Подушки безопасности ниссан х трейл т32 где находится
Доброго времени суток! Замигала лампочка неисправности подушек безопасности после того как снял переднее сиденье (нужно было кое-что перевести) и отсоединил два разъема (потом вычитал что это запрещено). Сиденье прикрутил на место, разъемы соединил но лампочка как мигала так и мигает. При пуска двигателя лампочка сначала горит, затем через 5-6сек. гаснет и через 2-3сек. начинает мигать. В гараже сказали снять минус и все будет ок. Мне кажется нужно ехать к электрикам и лечить ошибку. Да у меня 2005 год 2.5 литра, бензин. Подскажите пож. что нужно делать?
to Dreamer: Здравствуйте. Конечно, оптимально - это сбросить ошибку сервисным сканером. Но, Вы можете попробовать и вариант отключения акб - у многих срабатывает. Но, после этого могут возникнуть проблемы с магнитолой и с оборотами холостого хода.
Скажите пож. а нужно + - снимать или достаточно только -. Минус сегодня снимал, изменений нет, мигает. А с оборотами хх я где то читал на форуме. Жду ответа.
минус снимать не поможет. Я просто заткнул лампочку фольгой изнутри, прямо в комбинации приборов
я снимал "+" примерно на 12 часов-все ошибки сбрасывает.
Хорошо бы снять и + и - и замкнуть их между собой.
Снимать клеммы и замыкать их между собой можно сколько угодно! Это не поможет. Обучение дроссельной заслонки, кстати, тоже не пропадет. :)
для сброса ошибок системы SRS надо - для начала восстановить все соединения. То есть устранить причину ошибки. Затем:
Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы)
Схема размещения предупреждающих табличек, относящих-
ся к подушкам безопасности, приведена на рисунке.
расположена на солнцеза-
щитном козырьке водителя и/или переднего пассажира.
(для некоторых вариантов
исполнения автомобиля) расположена на панели кузова со
стороны переднего пассажира.
Эта табличка (таблички) запрещает устанавливать на перед-
нем сиденье детские удерживающие системы, в которых
ребенок сидит лицом назад, так как при срабатывании по-
душки безопасности во время дорожно-транспортного про-
исшествия ребенок может получить серьезные травмы.
Предупреждающая табличка с информацией о подушках
безопасности
Если ваш автомобиль оборудован фронтальными подушка-
ми безопасности, то разрешается устанавливать детские
удерживающие системы, в которых ребенок располагается
лицом назад, только на заднем сиденье.
Запрещается надевать чехлы на спинки передних сиде-
ний. Чехлы могут помешать нормальной работе боковых
подушек безопасности.
Пиротехнические преднатяжители ремней
безопасности
Предупреждающие таблички с информацией
о подушках безопасности
Боковые подушки безопасности и надувные шторки
безопасности, как правило, не срабатывают при фрон-
тальном столкновении, ударе сзади, переворачивании
автомобиля, а также при боковом столкновении не-
значительной силы. Поэтому всегда пристегивайтесь
ремнями безопасности, чтобы снизить риск травм и
серьезность последствий дорожно-транспортных про-
исшествий различного рода.
Защитное действие ремней и боковых подушек безопас-
ности, а также надувных шторок наиболее эффективно,
если вы сидите прямо и плотно прислонились к спинке
сиденья. Боковые подушки безопасности и дополни-
тельные шторки безопасности надуваются очень бы-
стро и с большой силой. Если вы или ваши пассажиры
не пристегнуты ремнями безопасности, сидите, накло-
нившись вперед или вбок, или занимаете какую-либо
иную неподходящую позу, это значительно повышает
риск получения травм и гибели в случае дорожно-
транспортного происшествия.
Не позволяйте никому располагать руки, ноги или голову
рядом с кожухами боковых подушек и надувных шторок
безопасности, расположенных по бокам спинок передних
сидений, или вблизи продольных брусьев крыши кузова.
Пассажиру, находящемуся на переднем сиденье, а также
пассажирам на крайних задних сиденьях запрещается
высовывать руки из окон или прислоняться к двери. Неко-
торые примеры опасных ситуаций показаны на рисунках.
Пассажиры, сидящие на заднем сиденье, не должны
опираться на спинки передних сидений. При срабатыва-
нии боковых подушек и надувных шторок безопасности
вы можете получить серьезные травмы. Будьте особен-
но внимательны к обеспечению безопасности детей, ко-
торые всегда должны быть зафиксированы при помощи
соответствующих удерживающих систем.
которым он подвергается при сильном боковом ударе. Они
могут не сработать при некоторых боковых столкновениях.
Повреждение автомобиля (или отсутствие повреждений) не
всегда является показателем нормальной или ненормальной
работы боковых подушек безопасности.
Дополнительные боковые надувные шторки
безопасности
Надувные шторки безопасности располагаются вдоль лон-
жеронов крыши.
Боковые шторки безопасности должны срабатывать при
сильных боковых столкновениях, однако они могут также
сработать, если автомобиль попадет в столкновение дру-
гого типа и возникающие при этом силы аналогичны тем,
которым он подвергается при сильном боковом ударе. Они
могут не сработать при некоторых боковых столкновениях.
Повреждение автомобиля (или отсутствие повреждений) не
всегда является показателем нормальной или ненормальной
работы боковых шторок безопасности.
ПИРОТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ
РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Пиротехнические преднатяжители ремней безопасности
являются устройствами одноразового действия. После
срабатывания они подлежат замене вместе с инерцион-
ными катушками и замками ремней безопасности.
Если во время столкновения преднатяжитель ремня
безопасности не сработал, обратитесь на сервисную
станцию официального дилера NISSAN для его провер-
ки или замены.
Для включения фронтальной подушки безопасности перед-
него пассажира:
Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
Откройте перчаточный ящик и вставьте механический
ключ в выключатель фронтальной подушки безопасно-
сти переднего пассажира.
Нажмите ключ и поверните его в положение ON.
Переведите выключатель зажигания в положение ON.
При этом загорится индикатор включения фронтальной
подушки безопасности переднего пассажира
Через 1 минуту индикатор включения фронтальной по-
душки безопасности переднего пассажира
Дополнительные боковые подушки
безопасности
Боковые подушки безопасности установлены в спинках
передних сидений с наружной стороны.
Боковые подушки безопасности должны срабатывать при
сильных боковых столкновениях, однако они могут также
сработать, если автомобиль попадет в столкновение дру-
гого типа и возникающие при этом силы аналогичны тем,
Выключатель фронтальной подушки безопасности перед-
него пассажира
Вы можете отключить фронтальную подушку безопасности
переднего пассажира при помощи выключателя, располо-
женного в перчаточном ящике.
Для отключения фронтальной подушки безопасности пе-
реднего пассажира:
Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
Откройте перчаточный ящик и вставьте механический
Нажмите на ключ и поверните его в положение OFF.
Переведите выключатель зажигания в положение ON.
Индикатор выключения фронтальной подушки безопас-
ности переднего пассажира
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Nissan X-Trail , подушка безопасности Nissan X-Trail , моменты затяжки Nissan X-Trail
1. Компоненты и описание системы пассивной безопасности
А. Под нижней частью панели облицовки задней стойки кузова, слева В. Под нижней частью панели облицовки задней стойки кузова, справа С. За нижней частью панели облицовки центральной стойки кузова, справа D. За нижней частью панели облицовки центральной стойки кузова, справа Е. Вид со стороны центральной консоли в сборе F. Вид со снятым рулевым колесом G. За нижней частью панели облицовки центральной стойки кузова, слева Н. За нижней частью панели облицовки центральной стойки кузова, слева
Система подушек безопасности обеспечивает защиту водителя и пассажира в дополнение к действию ремней безопасности с целью снижения опасности и тяжести травм, обеспечивая срабатывание и наполнение подушек безопасности водителя и пассажира, боковых подушек безопасности, а также приводя в действие преднатяжители ремней безопасности при определенных видах лобового или бокового ударов.
Система включает в себя: модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модуль подушки безопасности пассажира, находящийся в приборной панели со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модули боковых подушек безопасности, расположенные на сиденьях и состоит из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модуль управления системой SRS (SDM), установленный в центральной консоли и осуществляющий управление системой; датчики фронтального и бокового удара; пружинный соединительный элемент (контактное кольцо), размещенный в рулевой колонке; проводку и разъемы системы. Функция определения силы удара обеспечивается модулем управления системой SRS с помощью датчиков, которые при столкновении измеряют величину удара автомобиля и выдают соответствующий сигнал на микропроцессор через усилительную и фильтрующую схемы. Срабатывание подушки безопасности происходит при лобовом или близком к лобовому боковом ударе умеренной и большой силы.
К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, что исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).
Модуль подушки безопасности водителя, подушки безопасности пассажира, включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.
Меры предосторожности при обслуживании ремней безопасности
- Перед снятием преднатяжителя ремня безопасности переднего сиденья необходимо выключить зажигание, отсоединить оба провода от аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.
- Для проверки разъёма переднего преднатяжителя не использовать электрическое диагностическое оборудование.
- По окончании работ по установке нового или старого преднатяжителя переднего ремня безопасности или разъединения его разъёмов необходимо проверить функционирование системы.
- Не разбирать замок или какие-либо элементы ремня безопасности.
- Заменить анкерные болты, если они изношены или деформированы.
- Не допускать попадания масла в замок или на скобу ремня безопасности.
- Если состояние какого-либо элемента ремня безопасности вызывает у вас сомнения, не производите его ремонт. Он подлежит замене вместе с ремнём.
- Если лента ремня безопасности имеет порезы, потёртости или повреждения, заменить её в сборе с остальными элементами ремня безопасности.
- При замене использовать только оригинальные запасные части NISSAN.
- Утилизация, переработка и транспортировка модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности должны производиться в соответствии с федеральным и местным законодательством.
После дорожно-транспортного происшествия
После любого дорожно-транспортного происшествия необходимо проводить проверку ремней безопасности, а также инерционных катушек и прочих относящихся к ним устройств.
NISSAN рекомендует производить замену всех ремней безопасности, сработавших при дорожно-транспортном происшествии. Этого можно не делать, если происшествие было незначительным и ремни не имеют видимых повреждений и нормально функционируют. В противном случае повышается риск травмирования при аварии. Те ремни безопасности, которые не сработали при дорожно-транспортном происшествии, также должны быть заменены, если они имеют видимые повреждения или неверно функционируют.
Преднатяжители ремней безопасности должны быть заменены, если произошло лобовое столкновение и сработали подушки безопасности.
Производить замену ремней безопасности (включая анкерные болты) в следующих случаях:
- В момент происшествия ремень безопасности был задействован (за исключением небольших происшествий, в которых ремень, замок и инерционная катушка не получили повреждений и сохранили работоспособность).
- Ремень безопасности был повреждён при дорожно-транспортном происшествии. (Порвана лента ремня, деформирована инерционная катушка или направляющая).
- Место крепления ремня безопасности было повреждено при дорожно-транспортном происшествии. Перед установкой нового ремня безопасности проверить место крепления ремня на наличие деформации или разрушения и произведите необходимый ремонт.
- Анкерные болты деформированы или изношены.
- Преднатяжитель переднего ремня безопасности должен быть заменён, если произошло лобовое столкновение и сработали подушки безопасности.
Меры предосторожности, связанные с системой подушек безопасности и преднатяжителями ремней безопасности (SRS)
- Запрещается применение оборудования для диагностики электрических цепей системы SRS, если это не оговорено в настоящем руководстве.
- Перед началом обслуживания элементов системы SRS необходимо выключить зажигание, отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.
В течение трех минут после того, как провод был отсоединен, возможно срабатывание подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности. Не прикасаться к разъемам любых компонентов системы SRS, по меньшей мере, в течение трех минут после того, как был отсоединен провод от аккумуляторной батареи.
насколько я понял, подушками безопасности управляет отдельный мозг, так вот возникает вопрос, где он находится? и если его снять, машина будет ездить?
to trofim197rus: Добрый день, а что у вас именно случилось ? Как мне известно все всем управляет ЭБУ.
to trofim197rus: Очень несоветую влезать в эту систему.
Присоединяюсь к вопросу от mATr1xX - зачем?
замигала лампочка подушек, знаю как ошибку обнулить, но хочется вообще устранить систему или загасить лампочу без ремонта(чисто физически). Вот ищу место, где провод лампочки подушек удобнее перерезать.(приборку снимать не охота). никто не знает, где ровод лампочки перерезать удобнее?
to trofim197rus: Тупо вынимаете предохранитель, или отключаете разъем с датчика. НО ЗАЧЕМ? Вам что, лампочка дороже собственной жизни?
to trofim197rus: Вытащите предохранитель и не чего не надо перерезать. А лучше бы вообще её не трогать.
Rain:to trofim197rus: Тупо вынимаете предохранитель, или отключаете разъем с датчика. НО ЗАЧЕМ? Вам что, лампочка дороже собственной жизни?
да не думаю, что подушки прям таки и спасают жизнь. На Волге их небыло, и все было отлично. На митсубиси L200 отключил их, и всё идеально.
to mATr1xX:
огромное спасибо за совет!
Rain:to trofim197rus: Тупо вынимаете предохранитель, или отключаете разъем с датчика. НО ЗАЧЕМ? Вам что, лампочка дороже собственной жизни?
да не думаю, что подушки прям таки и спасают жизнь. На Волге их небыло, и все было отлично. На митсубиси L200 отключил их, и всё идеально, да и мотом лампочка мозолит глаз, надоело с ней ездить, а платить 1000 рублей официалам очень не хочется
вынул предохранитель, лампочка мигать перестала, теперь она горит постоянно:(
Дорогие фурманчане! я уже наверное Вас заебал достал, как можно иммено физически погасить лампу? может еще какой предохранитель вынуть, или массу где-то отключить? помогите пожалуйста, буду очень благодарен
to trofim197rus: А зачем Вы машину с подушками брали? Купите Волгу или ВАЗ - там ничего не мигает и не горит.
SRS блок можно перепрошить. А можно снять приборку и выковырять ламочку. И, чтобы никто больше ее туда не смог воткнуть, расковырять все тщательно гвоздиком. Ну это чтобы как положено - ни себе, ни людям!
Отписывайтесь по результатам.
to trofim197rus: Тогда только приборку снимать и там контакты перебивать.
спасибо, буду пробывать
если бы был ниссан без подушек, с радостью его бы купил:)
to trofim197rus: Чего вам так не угодила подушка безопасности ? =)
во-первых все эти системы(не только на ниссане) весьма ненадежны. подвигал сидение на заведеном двигателе, загорелась лампа, хлопнул бардачком-загорелась лампа.
во-вторых бывают(хотя и редко) случаи ложного срабатывания. Ямка например, или удар о бордюрчик, подушки разнесут всю машину. А замена салонных деталей штука не дешевая.
в-третьих, мо моему скромному мнению, подушки ни что иное, как очередное разводилово на деньги для тех, кто заботится о своей безопасности. Да, и потом вспомните все известные автокатастрофы, подушки мало кого спасли. Например принцесса Диана, её машина была вся в подушках, однако Диана не выжила.
и таких примеров тысячи. Доверчивые люди готовы отстёгивать бабло на содержание систем безопасности, покупать авто с горой подушек, переплачивая за этот обязательный наворот. А ведь несмотря на идеальное обслуживание, очень много случаев когда подушки не срабатывали или срабатывали с опозданием. я непротивник таких систем как ABS, ESP и т.д, но srs airbag это уже лишне. ИМХО
Читайте также: