Подойдет ли бампер рестайл на дорестайл шевроле круз
Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 22
Tam rashetki drugie, tolko werhnaya podhodit, est takoi cruze vobsce odin
Какой именно? Можешь ссылку кинуть?
Byl takoi na drive2, hazay pomenyal bumper i rashetki na restyle,
potomu shto ne bylo marokancov po restyle,
poiskayu moze naidu
7800 за рестайл бампер и всё в комплекте? Что то черезчур дешево. Считал ПТФ? Нижний пыльник? Решетки? Заглушки? Нижнюю решетку? Губу нижнюю? У меня такой комплект вышел в 15. Или у тебя с разборки всё взято?
Бампер с разбора, решетки и заглушки новые Китай, а сами фары птф у меня есть.
Птф не подходят от дорестайла на этот бампер…
Ты имеешь в виду накладки?
Кронштейны крепления фар к бамперу разные размеры имеют у рестайла и дорестайла. Вот это я имею в виду
Там разные накладки пластмассовые. Их надо будет докупать от рестайла
У меня рестайл. Без птф. Когда я подбирал птф, то там разный крепеж по размеру!
Сама стеклянная фара одинакова, разные только пластмассовое накладки, в которые потом вставляется фара
Да! Вот теперь мы друг друга таки поняли))
ставь юбилейный RS
Почему-то все так говорят :) он жи старей рестайла :)
У самого рестайл, есть мысли воткнуть RS
А они разве идентичны по размерам?
Решетку точно менять надо будет, да и даже если бампер подуставший — можно покрасить и все гуд. Новый ведь тоже красить надо.
Но хозяин барин как говорится )))
Дело в том что он рваный в одном месте :) менять надо полностью да, темпер решётку и заглушки на птф. Я озвучил ценник за все вместе
Тогда я бы брал рестайл, мне он больше нравится. И цена это очень даже нормальная
на вкус и цвет.мне рестайлинговые не нравятся.они только у нас в рсфср продавались.а вот в Штатах только RS и дорестайлинговые…еще еще одни бампера они более агрессивные но достать их анреал. если так смотреть…то если только перед то лучше RS.
У меня он весь рс, юбки и зад. Вот думаю как будет смотреться все в купе. Рестайлинговый мне кажется как то более агрессивным, особенно решетка нра, объемная. Плюс авто будет казаться более новым:) не знаю как лучше
Павел, да не. .я просто хочу обвес на передний бампер..
На рестайл хрен найдешь. а на дорестайл полно .
Но. @
Бампер
Решетка
Птф
Покраска.
Вот я и думаю. . А может ну его нахрен
Георгий, от безделья рвет крышу, знаю!))
Павел, ай..хрен с ним. пусть остается))))
Георгий, в каком плане? как выглядит?
По мне дорестайловый выглядит интересней и возможностей с ним больше. В рейсталинге мне птф не ниавится как сделаны. Но когда у меня был вагон , раздолбал бампер и это был 12 или 13 год, с бамперами на рестайл были проблемы, хотел поставить от дорестайла и мне сказали крепления разные. Ну я сам не проверял , так что ничего конкретного к сожалению сказать не могу
Николай, мне наоборот рестайл не нравится. Зачем такие большие заглушки под противотуманки, да и форма не ахти и бардачок смешен не понятно
Николай, а второй мой
Всеволод Зобнин ответил Алексею
Алексей, не рассказывай сказки. Наебешь ты бабку в кедах . Тут люди пружины ставят чтобы не было звона, мудрят, колхозят, а оказывается нужно просто смазать. Короче не хочу спорить.
Алексей, у меня брат есть, лазит, всю мажет. Так вот звон стоит на маленькой скорости по неровностям на дороге. А у меня рестайл. Пробег 70000. Ни разу не мазал, при смене колёс на сезоны, пыльник отведу в сторону, смазка есть и все на этом. И никакого звона. У меня рестайл 13 года.
Алексей, на счёт людей согласен, которые знают только автосервис, но это тоже другая тема совсем. Я говорю о заводском браке, которые часто встречаются в дорестайле и не разу не встречал в интернете чтобы эта же болячка была на рестайле
Всем привет. Нужен совет, кто-нибудь ставил такой бампер на Chevrolet Cruze дорестайл, он подходит по креплениям?докупать не чего не нужно кроме самого бампера, старый снял и этот поставил? Номер детали 94525909
Запчасти
Chevrolet Cruze 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 14
И решетки радиатора нужно будет докупать( если с бампером не будет)
Да, бампер по этому номеру пустой(
бампер классный, мне тоже очень нравится. вроде на американских тачках такой стоит
в магазине где заказываю запчасти цена по данному коду 55 500(((
Дорого, да на зап от 32 тыс и только а москве
Все красиво и свежо. Но очень рисковано. Потратится сейчас на этот бампер, и потом трястись как бы его не покоцали. Ведь потом достать его будет еще труднее. Проще купить юбилейный бампер вместе с решетками и т.д.
Да проще но этот всё равно симпатичнее, Как то необычно смотрится
Эту необычность будет видно только Вам( Я как-то задавался вопросом RS бамперами из США после рестайлинга. Но прикинув затраты на все, и последующие риски в случае порчи при эксплуатации, понял что проще иметь комплект юбилейных бамперов ещё новых. Что я и сделал. Теперь я спокоен когда в гараже еше новый лежит комплект бамперов юбилейных. Поэтому. Решать Вам.
В России автомобили Шевроле Круз невероятно популярны. Так как официальные продажи стартовали тут в 2009 году, в настоящее время по дорогам нашей страны колесит множество машин этой марки. Популярна машина и на вторичном рынке.
В связи с этим, у автолюбителей, желающих приобрести Chevrolet Cruze с рук, возникает вопрос, какой автомобиль лучше, рестайлинг или дорестайлинг? Для того чтобы ответить на него, нужно тщательно рассмотреть все отличия модификаций, выпускаемых в разное время.
Обзор улучшений после рестайлинга 2012-2013 года
Рестайлинг любого автомобили – это постоянный процесс, связанных с дополнением и доработками различных узлов. Кроме того, рестайлинг делает внешность машины более современной и привлекательной. Первое поколение Шевроле Круз прошло через несколько рестайлингов, причём внешность была изменена как у седана, так и у хэтчбека. Так как в своей ценовой категории машина конкурировала с Форд Фокус, то дизайнеры и конструкторы старались обойти своего главного конкурента. Для этого в 2014 году они даже выпустили универсал Круз, что явилось для покупателей полной неожиданностью.
Модернизаций первого поколения в кузове J300 было несколько. Первая началась в 2012 году, а в 2013 автомобиль уже продавался в России. После данной модернизации Шевроле Круз-1 получил следующие отличия:
- Изменилась передняя оптика;
- Диффузоры решётки радиатора немного изменили свою форму;
- Задние фары и штатные диски тоже имеют незначительные отличия. При этом вся оптика может ставиться как на рестайл, так и на дорестайл;
- Сильно изменилась форма туманок, что можно сразу увидеть на фото;
- Появилось три новых двигателя, один турбо бензин 1,4 литра и два дизеля 1,7 и 2,0 литра. Единственный достойный среди них – это двухлитровый дизель. 1,7 слишком старый, а турбированный 1,4 литра обладает невысоким ресурсом;
- Появилась система MyLink.
Дизельные Шевроле в России не собирались, поэтому они очень редко встречаются на наших дорогах.
Рестайлинг 2014 года
В 2014 году рестайлинг сильно изменил внешность популярного в России автомобиля. Передок автомобиля стал выглядеть более современно. Решётка радиатора получила новую форму.
В 2014 году так дебютировало и второе поколение Chevrolet Cruze-2. Данный автомобиль официально в Россию не поставлялся, так как инженеры GM значительно доработали его, существенно повысив цену. В 2017 году появилась рестайлинговая модель Шевроле Круз-2. Она стала еще больше, массивнее и комфортнее. Особенно красиво смотрится чёрный автомобиль.
Тюнинг Шевроле Круз
Многие автовладельцы автомобилей первых годов выпуска самостоятельно занимаются внешним тюнингом своих машин, превращая их в рестайлинговые версии. Вопреки распространённому мнению, что новый обвес выпускается производителем, это не так. Все подобные комплекты выпускаются сторонними организациями, не имеющими к производителю никакого отношения. Несмотря на это, внешний тюнинг Шевроле Круз очень популярен в России, ведь таким образом можно изменить облик своей машины.
Салон и кузов автомобилей до и после рестайлинга
Так как самые первые модели появились в России только в 2009 году, даже они не имеют особых проблем с коррозией. Компания-производитель серьёзно позаботилась о противокоррозийной обработке, поэтому если машина не попадала в серьёзные ДТП, кузов достаточно стойкий. А вот толщина металла – это слабое место всех современных автомобилей подобного класса. Вмятины на нём появляются даже от нажатий. Дорестайлинговые модели прославились некачественными материалами салона, которые очень быстро теряют внешний вид. После рестайлингов эту проблему удалось частично решить, хотя возможно, что связано это только с возрастом авто.
Двигатели Шевроле Круз и их надежность
Самые популярные двигатели Шевроле Круз — это бензин 1,6 литра. Самым распространённым является F16D3. Он очень хорошо изучен отечественными сервисменами, и ремонт его не представляет сложностей. Если следить за его состоянием и своевременно обслуживать, проблем при эксплуатации не возникнет. F16D3 имеет следующие слабые места:
- Ремень ГРМ меняется вместе с роликами при пробеге в 50-60 000 км. Если этого не сделать, обрыв ремня может обернуться капитальным ремонтом двигателя, так как поршни встретятся с клапанами;
- Часто текут клапанные крышки, которые деформируются от высокой температуры под капотом.
Второй мотор объёмом 1,6 литра – это ECOTEC F16D4. Он отличается повышенной мощностью, более низким расходом топлива и увеличенным ресурсом. Двигатель объёмом 1,8 более современный, его ресурс выше, хотя в ремонте он значительно дороже.
Двигатель 1,4 с турбиной не пользуется в России популярностью, хотя у него цепной привод ГРМ. Такими двигателями оснащали некоторые рестайлинговые модели. Отечественные автолюбители не любят этот мотор, так как его ремонт дорог, а сервисмены не умеют с ним работать.
Дизельные двигатели очень редко встречаются на территории СНГ. Они бывают объёмом 1,7 и 2,0 литра. Дизельные моторы встречаются только на рестайлинговых моделях. Покупка бывшего в употреблении дизельного автомобиля – это всегда риск. Учитывая качество отечественной солярки, машины нередко перестают заводиться. Особенно часто это бывает зимой. Кроме того, турбина тоже может выйти из строя после 150 000 км пробега.
Подвеска и рулевое Шевроле Круз
Ходовая часть у автомобилей любого года выпуска отличается надёжностью. Задняя подвеска с лёгкостью выхаживает около 100 000 км, после чего, скорее всего, придётся менять сайленблоки. Передняя подвеска автомобиля ещё более надёжна, по отзывам владельцев, она начинает требовать ремонта после 150 000 км пробега. Ремонт подвески Шевроле Круз несложный, и большинство СТО легко с ним справляются.
На моделях первых годов выпуска (дорестайл) встречаются следующие проблемы:
- При езде дребезжат суппорта;
- Родные амортизаторы стучат при езде по плохим дорогам. Эта проблема устраняется их заменой на неоригинальные амортизаторы;
- Часто гидроусилитель руля работает слишком шумно. Это связано с его насосом. Иногда достаточно заменить жидкость в гидроусилителе, но чаще всего приходится менять насос.
После первого рестайлинга производитель прислушался к потребителям, и устранил эти три проблемы. В случае с насосом гидроусилителя, помогла замены системы на гидроэлектрическую.
Что касается коробки передач, то для автомобилей такого класса рекомендуется КПП механического типа. Автомат дорог в ремонте, да и динамика двигателя 1,6 или 1,8 литра с АКПП будет заметно меньше. Поэтому к покупке рекомендуется рестайлинговая модель с двигателем 1,8 литра, и механической коробкой передач. Для тех кто ограничен в средствах и предпочитает ремонтировать машину своими руками, лучше приобрести дорестайл, с простым мотором F16D3, объёмом 1,6 литра.
Читайте также: