Ecu b предохранитель за что отвечает тойота

Обновлено: 24.01.2025

Пока Check не загорится при вкл зажигании, даже не пытайся заводить, искать искру, что то менять. Нет питания системы EFI. Реле EFI и предохранитель с таким же названием под капотом отвечают за это.

А у меня сегодня ни с того ни сего, после замены сальников приводов в акпп началась вибрация двигателя на холостых оборотах, после 1500 об/мин. не так заметно, понимаю, что связи прямой никакой, но началось строго после процедуры замены. Тяга в норме, коробка тоже работает адекватно, но дрожжание двигателя, какое-то подозрительное, даже не знаю куда копать.

Чеки не ГоряТ.. Реле целое

Пока Check не загорится при вкл зажигании, даже не пытайся заводить, искать искру, что то менять. Нет питания системы EFI. Реле EFI и предохранитель с таким же названием под капотом отвечают за это.

Чеки не ГоряТ!(( Лазил под капот.. просмотрел всё что можно было посомтреть.. релюшку которая отвечает за EFI проверил всё щёлкает ничего не закисленно откислено всё работает.. да и все релюшки.. прозванивал на 12V (есть или нету) получается одна ветка которая должна замыкать 12V нету а другая которая должна подавать при срабатывании реле есть 12V два дня бегал вокруг неё. сегодня психанул вынул ЭБУ разобрал с виду целая. ( глаз не увидит.. надо прозванивать конечно) из за ЭБУ может быть такое??

А у меня сегодня ни с того ни сего, после замены сальников приводов в акпп началась вибрация двигателя на холостых оборотах, после 1500 об/мин. не так заметно, понимаю, что связи прямой никакой, но началось строго после процедуры замены. Тяга в норме, коробка тоже работает адекватно, но дрожжание двигателя, какое-то подозрительное, даже не знаю куда копать.

Batt - постоянный плюс от предохранителя EFI
+В - плюс от реле EFI при вкл. зажигании.
W - минус на лампочку Check. В этом случае она горит. Минуса нет, - не горит.

Проще вообще контролькой проверить в диагностическом разъёме.

Парни такой вопрос есть corona AT170 двигатель 5A-F спидометр сейчас стоит такой:

Хочу поставить с тахографом

Batt - постоянный плюс от предохранителя EFI
+В - плюс от реле EFI при вкл. зажигании.
W - минус на лампочку Check. В этом случае она горит. Минуса нет, - не горит.

Batt - постоянный плюс от предохранителя EFI
+В - плюс от реле EFI при вкл. зажигании.
W - минус на лампочку Check. В этом случае она горит. Минуса нет, - не горит.

В общем не стал я одтягивать.. поехал в гараж поставил обратно ЭБУ и был удивлении. не подходит к ней никого питания! Смотрел диодностической отвёрткой.. В диагностическом разъёме тоже ничего нет! Полез опять в блок реле и предохранителей!! Вот скришот. Подскажите куда дальше копать?

Миниатюры

Искать питание на предохранителе EFI, в монтажном блоке от АКБ. На клемме есть плавкая вставка.

Искать питание на предохранителе EFI, в монтажном блоке от АКБ. На клемме есть плавкая вставка.

Можно ли на 5afe первого поколения и вообще нужно ли ставить свечи с зазором 0,8мм, по каталогам предлагаются denso q16ru и denso q16tt11 с зазаром 1,1.
И ещё, подскажите пожалуйста номер для заказа плафона салонного освещения, того, что на потолке, знаю, подходит от многих тойот 90-х годов.

Искать питание на предохранителе EFI, в монтажном блоке от АКБ. На клемме есть плавкая вставка.

Добрый День. Решил я эту проблему!! Вернее по сути небыло никакой проблемы!!Перешерстил сегодня пол капота,, пересмотрел опять болк предохранителей.. снова стал прозванивать ЭБУ на этот раз со всех сторон!! Оказывается я не с той стороны прозванивал.. у меня почему то схема как на МКПП а по сути у меня ведь АКПП (не знаю почему такое ЭБУ стоит,, но видно что явно лазили в неё несколько раз и походу уже меняна) в общем плюс у меня всё таки прозвонился который идёт на BATT остальное всё было пусто. пока лазил у ног пассажирского места под торпедой заметил (нащупал) фишку с толстым проводом с коричневатой полоской.. который явно шёл либо от генератора либо от акб.. но почему то фишка была разомкнута вернее сомкнута на половину. (походу кто то ногой задел когда садился) вставил её до конца и ВУАЛЯ табло загорелась машина завелась прямо с пол оборота. И ей пофиг что я бедный трамблёр с катушкой зажигания снимал 1000 раз и в итоге поставил трамблёр от 3S . В общем машина работает как часики (Остаётся теперь всё обратно собрать) . На косе под торпедой пассажирского места идёт 4 фишки три идут на ЭБУ и одна с этим чёрным проводом толстым идёт в другую сторону!!

Огромное спасибо Check Control за помощь и схемы от них и отталкивался!! ВсЕМ Добра!!

Можно ли на 5afe первого поколения и вообще нужно ли ставить свечи с зазором 0,8мм, по каталогам предлагаются denso q16ru и denso q16tt11 с зазаром 1,1.
И ещё, подскажите пожалуйста номер для заказа плафона салонного освещения, того, что на потолке, знаю, подходит от многих тойот 90-х годов.

Добрый день всем.
Прошу помощи/совета.
TOYOTA CARINA 2 4A-FE 1,6 МКПП. Сигналки нет и не было.
24.02 заменил прокладку ГБЦ. После того как все собрал обратно, все фишки и разъемы подключил правильно, машина завелась, все в норме. На холостых поработала около часа. Единственное периодически подтраивает (можно так сказать) или идут пропуски зажигания. не знаю как правильно назвать. ВВ провода новые, крышка трамблера тоже.
Прокатился км 2 в гаражах - все ок. Поехал в магаз, через 1.5 км на скорости 50 км как-будто резкий удар и машина начала себя неадекватно вести. На педаль газа давишь - она дергается и не едет. Обороты скачут от 3000 до 0, чек моргает, резко взлетела за красную зону стрелка температуры. Подумал опять пробой или ГРМ порвался (не знаю почему так решил). Свечи посмотрел - сухие, ГРМ в норме. Пока осматривал прошло минут 10. Сел в машину, повернул ключ (не заводил) - стрелка опять взлетела. Скинул минусовую клемму с аккума, предохранитель EFI (в норме) вытащил. Заметил, что "+" клемма болталась, хотя точно я ее затягивал. Собрал все обратно, повернул ключ, стрелка температуры стоит на месте. Попробовал завести - не заводится. Опять скинул клемму. Минут 20 так постоял. Клемму накинул, крутанул - завелась. Проехал буквально метров 200 и опять такая же ерунда. Провозился еще около часа, завести больше не удалось. Заметил что когда двиг крутишь то не слышно работу бензонасоса. Клемму на бензонасос проверил, контакт отличный. Оставил машину на дороге в кармашке. Вчера в обед поехал за ней, взял аккум запасной, инструменты, тестер. Решил попробовать завести - завелась с 3 раза. Работает норм. Обороты не скачут, чек не моргает, температура в норме постепенно прогрелась. Поехал - все ОК! Проездил км 10 примерно вчера. Ничего не произошло плохого. Заводилась на горючую отлично с первого раза.
Утром сегодня завелась со 2 раза. Поехал - все ОК. Проехал км 2 примерно и на том же месте примерно такая же ерунда произошла. Все один в один. Опять скинул "-" клемму, не заводится, бензонасос не слышно. Тестером замерил напряжение на насосе - 10,76 в. Это нормально или нет? Даже не знаю.
Понятно что проблемы в электрике. Такое впечатление что после обнуления компа, проходит некоторое время и накапливаются какие-то ошибки и начинается представление.
Куда копать ХЗ.
Буду признателен если подскажите что можно посмотреть и где.
Спасибо заранее.

Добрый день всем.
Прошу помощи/совета.
TOYOTA CARINA 2 4A-FE 1,6 МКПП. Сигналки нет и не было.
24.02 заменил прокладку ГБЦ. После того как все собрал обратно, все фишки и разъемы подключил правильно, машина завелась, все в норме. На холостых поработала около часа. Единственное периодически подтраивает (можно так сказать) или идут пропуски зажигания. не знаю как правильно назвать. ВВ провода новые, крышка трамблера тоже.
Прокатился км 2 в гаражах - все ок. Поехал в магаз, через 1.5 км на скорости 50 км как-будто резкий удар и машина начала себя неадекватно вести. На педаль газа давишь - она дергается и не едет. Обороты скачут от 3000 до 0, чек моргает, резко взлетела за красную зону стрелка температуры. Подумал опять пробой или ГРМ порвался (не знаю почему так решил). Свечи посмотрел - сухие, ГРМ в норме. Пока осматривал прошло минут 10. Сел в машину, повернул ключ (не заводил) - стрелка опять взлетела. Скинул минусовую клемму с аккума, предохранитель EFI (в норме) вытащил. Заметил, что "+" клемма болталась, хотя точно я ее затягивал. Собрал все обратно, повернул ключ, стрелка температуры стоит на месте. Попробовал завести - не заводится. Опять скинул клемму. Минут 20 так постоял. Клемму накинул, крутанул - завелась. Проехал буквально метров 200 и опять такая же ерунда. Провозился еще около часа, завести больше не удалось. Заметил что когда двиг крутишь то не слышно работу бензонасоса. Клемму на бензонасос проверил, контакт отличный. Оставил машину на дороге в кармашке. Вчера в обед поехал за ней, взял аккум запасной, инструменты, тестер. Решил попробовать завести - завелась с 3 раза. Работает норм. Обороты не скачут, чек не моргает, температура в норме постепенно прогрелась. Поехал - все ОК! Проездил км 10 примерно вчера. Ничего не произошло плохого. Заводилась на горючую отлично с первого раза.
Утром сегодня завелась со 2 раза. Поехал - все ОК. Проехал км 2 примерно и на том же месте примерно такая же ерунда произошла. Все один в один. Опять скинул "-" клемму, не заводится, бензонасос не слышно. Тестером замерил напряжение на насосе - 10,76 в. Это нормально или нет? Даже не знаю.
Понятно что проблемы в электрике. Такое впечатление что после обнуления компа, проходит некоторое время и накапливаются какие-то ошибки и начинается представление.
Куда копать ХЗ.
Буду признателен если подскажите что можно посмотреть и где.
Спасибо заранее.

Датчик который идёт на Мозги (ЭБУ) . У меня была такая проблема двигатель 4s fe сначала просто плавали обороты.. потом тупить стала.. глохнуть сама по себе.. на горячую плохо заводиться.. газу даёшь она глохнет. По итогу встал на трассе.. после долгого ГУГЛения открыл капот скинул фишку с этого датчика и машина завелась без проблем. поехал на разборку купил этот датчик поменял и езжу до сих пор.. Как один из вариантов тебе. УдачИ!

Некоторые сокращения, встречающиеся в описаниях опций японских машин:

4F (4 floor manual transmission) - 4-ступенчатая МКПП
4А/Т - 4-скоростная АКПП
5F (5 floor manual transmission) - 5-ступенчатая МКПП
ABS - anti-lock braking system - антиблокировочная система тормозов
AC (A/C) - air conditioner - кондиционер
ACL (air cleaner) - воздухоочиститель
ANT (antenna) - антенна
AR (air bag) - воздушная подушка безопасности
AT - automatic transmission - АКПП
AW (A/W) - alloy wheels - литые диски
CD - compact disk player - проигрыватель компакт-дисков
CL (C/L) - central locking - центральный замок
CS - cassette stereo - магнитола
D - diesel - дизель
DM (door mirror) - зеркало на двери
DR - door - дверь (например, 5DR - пятидверный автомобиль, 3DR - трехдверный автомобиль)
EW (E/W) - electric windows - электрические стеклоподъемники
F5 (floor manual 5 speed) - 5-ступенчатая МКПП
FL - fuel - топливо
FL (F/L) - fog lamps - противотуманные фары
FS (F/S) - front spoiler - передний спойлер
G - gasoline - бензин
GG (G/G) - grille guard - дуга
H/B - hatch back - хэтчбэк
KE (K/E) - keyless entry - открытие дверей без ключей
LB - log book - технический паспорт (сервисная книжка)
MT - manual transmission - МКПП
P/U - pick up - пикап
PM (P/M) - power mirror - электрорегулировка зеркал
PPS (progressive power steering) - система управления усилия на руле
PS (P/S) - power steering - гидроусилитель руля
PW (P/W) - power window - электрические стеклоподъемники
RC (R/C) - radio/cassette - магнитола
RS (R/S) - rear spoiler - задний спойлер
RW (R/W) - rear wiper - задний стеклоочиститель, "метла"
S/D - sedan - седан
S/H - seat heater - подогрев сидений
S/P - sports - спортивный автомобиль
SKR - skylite roof - "стеклянная" крыша (много люков, "аквариум")
SR (S/R) - sun roof - люк
SS (S/S) - side spoiler - боковой спойлер
ST - stereo - стерео
STR - stereo cassette player & radio - магнитола
T/R = truck - грузовик
TM (T/M) - transmission - трансмиссия
TR - transmission - трансмиссия
W/G = wagon - универсал
WS (wheel steer) - управляемые колеса
YR - year - год

Некоторые надписи и сокращения, которые можно встретить на автомобилях японского производства. Автор - Корниенко С. В.

А - ampere(s) - ампер
ABS - антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) - воздушный кондиционер
АСС - положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) - добавочное питание
ACCEL (accelerator) - педаль газа
ACL (air cleaner) - воздухоочиститель
ADJ --ADJUST - регулировка
A/F (air fuel ratio) - состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER - датчик расхода воздуха
ALB - антиблокировочная система
ALT (alternator) - генератор
ALT (altitude) - высота
AM 1 - питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 - питание второй группы контактов замка зажигания
АМР - см. А
ANT (antenna) - антенна
APS - режим перемотки "автопоиск паузы" в магнитофоне
ASM (assembly) - сборка
А/Т - автоматическая трансмиссия
ATDC - после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) - жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) - автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP - задний ход
BAND - диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) - атмосферное давление
ВАТ - см. В
BEAM - дальний свет
BELT - ремень
BLOWER MOTOR - мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST - величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE - тормоз
BREAKER - тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS - до верхней мертвой точки
С - см. CONTROL
САС (charge air coder) - охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT - распределительный вал
СС - кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) - мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK - проверка
CHECK CONNECTOR - проверочный разъем
CHG - CHARGE - зарядка
CHOKE - воздушная заслонка
CI - центральный впрыск
CIG FUSE - предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) - положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) - нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) - положение распредвала
СО (carbon monoxide) - окись углерода
COLD - холод
CONTROL - управление
CRANK (crankshaft) - коленчатый вал
D - DRIVE - движение
DEF (defogger) - размораживатель , подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) - распределить зажигания
DITRIBUTOR - трамблер
DOHC (double overhead camshaft) - двойной распредвал в головке блока
DOME - панель приборов, салон
DOOR CONTROL - управление дверью
DOWN - вниз
DTS (diagnostic trouble code) - коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) - режим диагностики
E - END - конец (топлива)
Е - EARTH - "земля" (корпус)
EAI - подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) - электронный блок управления тормозами
ЕСС ( emission control computer) - блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI - электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) - см. ECV
ECON - ECONOMY - экономичный (режим работы)
ЕСТ (electronic control transmission) - электронное учравление трансмиссией
ЕСТ (engine coolant temperature) - температура двигателя
ECU (electric control unit) - электрический блок управления
EFI - электронный впрыск топлива
EGR (exhaust gas i ^circulation) - возврат выхлопных газов
ENG - ENGINE - двигатель
EPS - электронное управление амортизаторами
EST-S - см. ЕСТ
EVAP (evaporative) - система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) - полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD - вперед
FAST - быстро
FAN MOTOR - мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY - реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) - FUEL CUT - отсечка топлива
FL (fusible link) - предохранительная вставка
FLUID - жидкость
FOG LIGHTS - противотуманные фары
FP - см. FUEL PAMP
FREE - свободно
FUEL - топливо
FUEL PAMP - топливный насос
FUSE - предохранитель
FUSIBLE LINK - предохранительная линия
FWD (front wheel drive) - передний привод
GAUGE - датчик
GLOG PLUG - свеча накаливания
Н (hard) - жестко (режим подвески)
Н (hocr) - час
Н или Hi (high) - высокие (обороты), высокая (передача, температура)
НАС (high altitude compensation) - система компенсации атмосферного давления
HAI (hot air system) - система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)
HAZ (hazard) - аварийная сигнализация
HEAD LN - левая фара
HEAD RH - правая фара
HEAD RH LWR - правая фара ближнего света
HEAD RH UPR - правая фара дальнего света
HORN - сигнал
НОТ - горячий
HTR (heater) - нагреватель
IAC (idle air control) - управление воздухом в режиме холостого хода
IDL (idle) - холостой ход
IDL/UP - см. I/UP
IG (IGN) - igniter - коммутатор
IG (IGN) - ignition - зажигание
IGNITION COIL - катушка зажигания
НА - ignition integral assemble - интегральная сборка зажигания
INJECTOR - инжектор
INT - interval - интервал
I/UP - idle up - увеличение оборотов холостого хода
L (low) - низкие (обороты), низкая (передача, температура)
L (left) - левое (зеркало, положение)
LEVEL - уровень
LF (left front) - левый передний
LH (left hand) - левая рука
LO - см. L
LOCK - блокировка
LR (left rear) - левый задний
LS (left side) - левый боковой
М (medium) - середина
М (memory) - память
М (minute) - минута
М см. MANU
MAP (mass air flow) - измеритель объема воздуха
MAIN RELAY - главное реле
MAN - см. MANU
MANU - ручное (управление, регулировка)
МС (mixture control) - управление составом смеси
MIL (malfunction indicator lamp) - лампа неисправности ("check")
MIRROR - зеркало заднего вида
MODE - выбор режима
MPI - многоточечный впрыск
М/Т - механическая трансмиссия
N - neutral - нейтральное (положение)
N - normal - нормальное (состояние)
O/D - over drive - повышенная передача
2 WAY 0/D - автоматическое отключение повышенной передачи
ОНС - (overhead camshaft) - распредвал в головке блока цилиндров
OFF - выключено
OIL - масло
ON - включено
OX SENSOR - датчик кислорода
Р - PARKING - стоянка
РСВ (POWER CB) - power control block - силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)
PCV (positive crancase ventilation) - система вентиляции картера
PPS (progressive power steering) - система управления усилия на руле
PRE HEATING TIMER - реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)
PUMP - насос
PULL - потянуть
PUSH - нажать
PWR (power) - мощностной режим
QUICK - быстро
R (return) - возвращение, назад
R (right) - правое (зеркало, положение)
RDI FAN (radiator fan motor) - мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR - задняя дверь
REAR WASHER MOTOR - мотор заднего отмывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER - обогреватель заднего стекла
RELAY - реле
RESET - установка
REV (reversal) - изменение направления
RICH - богатая (смесь)
R.P.M. - обороты в минуту
RR - REAR - задний (например, RRDEF - задний размораживатель)
RTR MOTOR - retract motor - мотор открытия-закрытия фар S (soft) - мягкий
SAE (Society of Automotive Engineers) - общество автомобильных инженеров
SEAT HTR - seat heater - подогрев сидений
SEEK - поиск
SELECT - выбор (режима)
SENSOR - датчик
SET - установка
SLOW - медленно
SOHC (single overhead camshaft) - один распредвал в головке блока
SPD - SPEED - скорость
SPORT (S) - спортивный (режим)
ST - STARTER - стартер
SUN ROOF - люк в крыше автомобиля
S/W (switch) - выключатель
TAIL - габаритные (огни)
ТВ (throttle body) - блок дроссельной заслонки
TEMS (Toyota electronic modolated suspension) - см. EPS
TDS (top dead center) - верхняя мертвая точка
TEMP (temperature) - температура
THROTTLE POSITION SENSOR - датчик положения дроссельной заслонки
THA - temperature heat air - температура воздуха
TGH - температура выхлопных газов
THW - temperature heat water - температура воды ("Тосола")
TRN - TURN - поворот
TURN RELAY - реле поворотов
UP - вверх
VACUUM SENSOR - датчик вакуума
VALVE - клапан
VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали
WARMER - нагреватель
W (warning) - предупреждение
WASHER - омыватель
WATER - вода
WD (wheel drive) - ведущие колеса
WIPER - стеклоочиститель
WINDOW стекло
WS (wheel steer) - управляемые колеса
4WD (four wheel drive) - полный привод
4А/Т - четырехскоростная автоматическая коробка передач

ECU-ACC 7,5А
-Блокировка переключения
-Электропривод зеркал
-Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении
-Аудиосистема, навигационная система, система заднего обзора
-Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (для 1 AZ)
-Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП(для 1 ZZ)
-Система управления АКПП

ECU-IG 7,5А
-Система зарядки
-Электропривод вентиляторов
-Антиблокировочная система тормозов (для переднего привода)
-Антиблокировочная система тормозов (для полного привода)
-Блокировка переключения
-Электроусилитель рулевого управления
-Аудиосистема, навигационная система
-Фары (ксенон)
-Разъем для подключения дополнительного оборудования (розетка)
-Центральный замок (для моделей с функцией Smart Key)

GAUGE 7,5 А
-Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП
-Электропривод стеклоподъемников
-Центральный замок
-Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении
-Система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности
-Электропривод люка
-Аудиосистема, навигационная система, система заднего обзора
-Указатели поворотов, аварийка
-Система автоматического управления освещением
-Фонари заднего хода
-Антиобледенитель щеток
-Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (для 1 AZ)
-Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП(для 1 ZZ)

PANEL 7,5 А
-Часы
-Противотуманные фары
-Задние противотуманные фонари
-Подсветка

RR FOG 7,5А
-Задние противотуманные фонари

А\С 10А
- Система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности
-Часы
- Кондиционер с автоматическим управлением
-Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

MIR HTR 10А
-Обогреватель заднего стекла и обогрев зеркал

TAIL 10А
- Система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности
-Фары (галоген)
- Противотуманные фары
-Задние противотуманные фонари
-Подсветка
-Габариты

АСС 15А
-Разъем для переключения дополнительного оборудования (розетка)

FR DEF 15А
-Антиобледенитель щеток

FR FOG 15А
-Противотуманные фары

IGN 15А
-Система зажигания
-Система управления двигателем
-Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП(для 1 ZZ)
-Система SRS
-Система иммобилайзера
-Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (для 1 AZ)

RR WIPER 15А
-Очистка и омыватель заднего стекла

STOP 15А
-Система управления двигателем (1ZZ)
- Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП(для 1 ZZ)
-Антиблокировочная система тормозов (для переднего привода)
-Антиблокировочная система тормозов (для полного привода)
-Блокировка переключения
-Стоп-сигналы
- Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (для 1 AZ)

WIPER 20А
-Очиститель и омыватель лобового стекла
-Очиститель и омыватель заднего стекла

DOOR 25А
-Лампы освещения салона

RR DEF 25А
-Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

FRP\W 30А
-Электропривод стеклоподъемников
-Центральный замок

PWR 30А
-Электропривод стеклоподъемников
-Электропривод люка

Всем огромный забайкальский привет.
Извиняюсь за долгое отсутствие записей в "бортовике" — нет такого, что бы заслуживало вашего внимания. А очередными заменами масла-фильтров-резины неохота забивать "бортовик".
В общем, как и обещал однажды, выкладываю запись про расположение предохранителей и за что они отвечают. Если буду не прав, — прошу поправлять…
Как всем известно, у нас на авто находится несколько блоков с предохранителями и релюшками, думаю совместными усилиями мы найдём- что за что отвечает.
Блок предохранителей, находящийся в районе бардачка- пассажирская сторона.

WIPER (RR)-----15A-----Стеклоочиститель задний.
WIPER------------ 20A-----Стеклоочиститель передний.
WASHER----------15A-----Омыватель.
GAUGE------------10A------Приборная панель, спидометр, возможно лампы заднего хода.
HTR-IG-------------7.5A------Кондиционер, обогрев заднего стекла
ECU-IG NO.2-----10 A------Лампы заднего хода, система зарядки, монитор, люк, обогрев заднего стекла, кондиционер, указатели поворота, аварийная сигнализация, индикатор ремня безопасности переднего пассажира, система старт-стоп, система помощи при парковке
ECU-IG NO.1------5 A------Автоматическая система коррекции света фар, электропривод руля, вентилятор системы охлаждения, ABS, VSC, система впрыска топлива, аудиосистема, система Smart Entry, блок управления электрооборудованием
FL DOOR----------20А-------Передний левый стеклоподъемник
RR DOOR---------20А-------Задний правый стеклоподъемник
PANEL--------------5A---------Освещение салона, подсветка панели приборов, освещение перчаточного ящика, переключатели на руле, блок управления электрооборудованием кузова, лампочка подсветки селектора.
TAIL No2-----------10A--------- Габаритный свет, освещение номерного знака, задний противотуманный свет, передний противотуманный свет, корректор фар, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, подсветка панели приборов
WELCAB-----------30A---------Сиденье для инвалидов.
FOG FR-------------15A-------- Передние противотуманные фары
AM1------------------7.5A---------питание цепей замка зажигания.
STOP-----------------7.5A---------стоп-сигналы
FOG RR-------------15A-------- Задние противотуманные фары
OBD------------------7.5A---------OBD- разъём.Бортовая система диагностики
D / L------------------30A------------Центральный замок
ACC------------------5A--------------Часы, прикуриватель, электропривод боковых зеркал заднего вида
P/OUTLET------------15A-------------Розетка (прикуриватель)
DOOR FR----------20А-------------Передний правый стеклоподъемник
DOOR RL----------20А-------------Задний левый стеклоподъемник
S/HTR --------------10A-------------seat heater — подогрев сидений
4WD-----------------7.5A------------Система блокировки заднего дифференциала, системы ABS/TRC/VSC
Значки без подписи и с диагональной чертой означают, что это место под предохранитель не используется.
Переходим под капот …
Сразу в глаза бросается такая черная крышечка,

под которой "прячется" очередной блок предохранителей и релюшек.

Что же тут за что отвечает ?

EFI MAIN-----20A----- Система управления двигателем.
HORN--------- 10A----- Звуковой сигнал.
IG2--------------30A----- Система управления двигателем, система запуска.
EFI NO.2-----10 A----- Система управления двигателем.
H-LP RH LO--10A------Фара правая-ближний свет.(фары с ксеноном — предохранители 15А)
H-LP LH LO---10A------Фара левая-ближний свет.(фары с ксеноном — предохранители 15А)
H-LP RH HI---10A------Фара правая-дальний свет.
H-LP LH HI----10A------Фара левая-дальний свет.
IG2 No.2-------10A------ Система запуска системы EFI, подрулевые переключатели, система подушек безопасности, интеллектуальная система входа и запуска.
DOME----------15A-------Освещение салона.
ECU-B NO.1--7.5 A-----Блок управления электрооборудованием кузова, интеллектуальная система входа и запуска.
METER---------7.5A------Комбинация приборов.
IGN--------------15A-------Система впрыска.
HAZ--------------10A-------Указатели поворота, аварийная сигнализация.
ETCS------------10A--------Электронная дроссельная заслонка, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива.
ABS NO.1-------20А--------Система ABS.
ENG W/PMP----30А--------Бензонасос или помпа системы охлаждения ?
H-LP-MAIN2-----7.5А-------Система автоматического освещения, корректор света фар
ECU-B NO.2-----7.5А--------Комбинация приборов, система беспроводного управления, система контроля присутствия переднего пассажира.
AM2----------------7.5А-------Замок зажигания.
STRG LOCK------20А-------Интеллектуальная система входа и запуска, блокировка рулевого управления.
ABS NO.2---------10А-------Система ABS
IGCT-MAIN--------30А------- Предохранители к системам:: IGCT NO.2, IGCT NO.3, IGCT NO.4, PCU, BATT FAN.
D/C CUT-----------30А-------Предохранители к системам: "DOME", "ECU-B NO.1",
DEICER------------20А-------Обогрев зоны покоя щеток.
BATT FAN---------10А--------Вентилятор охлаждения ВВБ.
IGCT NO.2--------10А--------Гибридная система.
IGCT NO.4--------10А--------Гибридная система.
PCU----------------10А--------Гибридная система.
IGCT NO.3-------10А--------Гибридная система.
MIR HTR---------10А--------Система обогрева зеркал.
H-LP-MAIN1-----40А--------Фары.
DEF----------------40А--------Обогрев заднего стекла.
ABS MIR N0.1---40А--------Система ABS
P/I-------------------50А-----------Предохранители: "HORN", "IG2", "FUEL PMP"
PTC HTR NO.1---30А--------Предохранитель Реле нагревателя PTC №1.
PTC HTR NO.2---30А--------Предохранитель нагревателя PTC №2.
PTC HTR NO.3---30А--------Предохранитель нагревателя PTC №3.
FAN------------------30А--------Вентилятор радиатора.

РЕЛЕ:
DIM --------------------------Реле выполняет функцию переключения света с ближнего на дальний.
H-LP------------------------ Реле фар
PTC HTR NO.1------------Реле нагревателя PTC №1
PTC HTR NO.2------------Реле нагревателя PTC №2
PTC HTR NO.3------------Реле нагревателя PTC №3
ENG W/PMP---------------Реле бензонасоса
BKUP LP--------------------Лампы заднего хода, аудио система, монитор, навигация
NOISE FILTER------------Помехоподавляющий фильтр
DEF--------------------------Реле обогрева заднего стекла
IGCT------------------------- Реле гибридной системы
FAN--------------------------Реле вентилятора радиатора
DEICER--------------------Реле обогрева зоны покоя щеток.

В левом углу притаилась еще одна "коробочка".

Под крышкой которой находим еще несколько предов и релюшек.

Что же тут за что отвечает ?
И тут я вспоминаю, что забыл сфотать обратную сторону крышки- поэтому пока здесь не будет описания предохранителей …
На днях сфотаю и выложу остатки описания предохранителей.
13.03.2022 г.
Как говорится- обновление, сегодня сфотал крышку с обратной стороны, поэтому продолжаем.
Обратная сторона крышки блока

Здесь, если верить описанию "прописались"

DC/DC-------------------100А-------Предохранитель к повышающему преобразователю напряжения DC DC= это я так понимаю, инвертор
ABS MTR NO.2-------30A-----Предохранитель к ABS
HTR----------------------40A-----Предохранитель к системе кондиционирования воздуха
EPS-------50A-----Предохранитель к электрическому усилителю рулевого управления
И еще = здесь под красной крышкой спряталась клемма для прикуривания авто, если в самый неподходящий момент у вас сядет АКБ. Она — крышка, просто откидывается

и под ней находится медная пластинка, за которую можно прицепиться прикуривательными "крокодилами".
Чуть выше её находится белый провод, как я понял- это провод массы— для тех, кому лень лезть под пассажирское сиденье для отключения аккумулятора при производстве каких-либо работ.

Зы:
Эх, был бы такой расход всегда, а не только при поездке от дома до гаража…

Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Тойота.

Салон

1. Актуатор блокировки руля
   
2. Блок предохранителей / Блок управления электрооборудованием кузова
3. Блок управления активным освещением
   
4. Блок управления усилителем рулевого управления
   
5. Блок реле
   
6. LHD: Блок управления круиз-контролем
   
7. Блок управления коробкой передач
   
8. Блок сетевого шлюза
9. Реле стеклоочистителя
   
10. Блок управления системой старт-стоп
    
11. Блок управления парктроником
    
12. LHD (Corolla): Трансивер телефона
    
13. Блок управления блокировкой селектора коробки передач
    
14. Блок управления подушками безопасности
    
15. Усилитель кондиционера
    
16. RHD: Реле двойной блокировки дверей
    
17. Хэтчбек, Универсал: Аудио усилитель
    

Блок предохранителей в салоне

№	Имя	А	Назначение
1	P/OUTLET	15	Розетка
2	OBD	7.5	Диагностический разъем
3	STOP	7.5	Лампы стоп-сигнала, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, дополнительный стоп-сигнал, ABS, VSC, блокировка селектора коробки передач
4	FOG RR	7.5	Задний противотуманный свет, комбинация приборов
5	D/L NO.3	20	Центральный замок
6	S/ROOF	20	Люк
7	FOG FR	7.5	Передний противотуманный свет, комбинация приборов
8	AM1	5	Предохранители: "IG1 RLY", "ACC RLY"
9	D/L NO. 2	10	Разблокировка багажника
10	DOOR NO. 2	20	Стеклоподъемники
11	DOOR R/R	20	Стеклоподъемники
12	DOOR R/L	20	Стеклоподъемники
13	WASHER	15	Омыватель стекла
14	WIPER NO.2	25	Стеклоочиститель и омыватель, система зарядки
15	WIPER RR	15	Задний стеклоочиститель
16	WIPER NO. 1	25	Стеклоочиститель
17	CIG	15	Прикуриватель
18	ACC	7.5	Зеркала с электроприводом, блок управления электрооборудованием кузова, часы, аудио система
19	SFT LOCK-ACC	5	Блокировка селектора коробки передач
20	TAIL	10	Габаритный свет, освещение номерного знака, передний противотуманный свет
21	PANEL	7.5	Переключатель освещения, подсветка панели приборов, освещение перчаточного ящика, блок управления электрооборудованием кузова
22	WIPER-S	5	Система зарядки
23	ECU-IG NO.1	7.5	Вентилятор системы охлаждения, AFS, система зарядки, ABS, VSC
24	ECU-IG NO.2	7.5	Габаритный свет, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, AFS
25	ECU-IG NO.3	7.5	Система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, люк, блокировка селектора коробки передач, очистители фар, AFS
26	HTR-IG	7.5	Кондиционер, обогрев заднего стекла
27	ECU-IG NO.4	7.5	Блок управления электрооборудованием кузова, индикатор ремня безопасности переднего пассажира, зеркала с электроприводом
28	ECU-IG NO.5	5	Электроусилитель рулевого управления
29	IGN	7.5	Интеллектуальная система входа и запуска, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, блокировка руля
30	S/HTR	15	Подогрев сидений
31	METER	5	Комбинация приборов
32	A/BAG	7.5	подушки безопасности

№	Имя	А	Назначение
1	P/SEAT	30	Сиденья с электроприводом
2	-	-	-
3	-	-	-
4	DOOR NO.1	30	Стеклоподъемники

Блок реле в салоне

№	Реле
R1	Передний противотуманный свет (FR FOG)
R2	Противоугонная система (S-HORN)
R3	-
R4	Розетка (PWR OUTLET)
R5	Освещение салона (DOME CUT)

Седан

Хэтчбек

Универсал

1. Датчик системы предотвращения столкновения
   
2. Ресивер системы контроля давления в шинах
   
3. Блок управления топливным насосом
   
4. Ресивер центрального замка
   
5. Блок управления люком
   

Моторный отсек

1. Реле свечей накала
   
2. Блок предохранителей
   
3. Блок управления генератором
   
4. Блок управления свечей накала
   
5. Блок управления вентилятора системы охлаждения
   
6. Блок управления форсунками
7. Реле очистителей фар
   
8. Блок управления двигателем
   
9. Блок управления системой тормозов (MMT)
10. Блок реле (LHD)
11. Блок управления системой тормозов
    
12. Блок реле (RHD)
    

Блок предохранителей в моторном отсеке (кроме 1.6L - 1WW)

B

Блок предохранителей в моторном отсеке (1.6L - 1WW)

Блок реле в моторном отсеке

№	Реле
R1	-
R2	Вспомогательный отопитель (HTR SUB NO.1)
R3	Вспомогательный отопитель (HTR SUB NO.3)
R4	Вспомогательный отопитель (HTR SUB NO.2)

Читайте также:

  
• Не работает ручник киа спектра
  
• Jeep grand cherokee какая раздатка лучше
  
• Не горит подсветка номера ауди а4 б6
  
• Не крутит стартер торнео
  
• Форд мондео 3 стоит ли покупать