Подходят ли запчасти от тойоты на лексус
Приветствую вас ненавистники правого руля)) Очень часто и много мне пишут люди, которые не любят правый руль и не любят это мягко сказано)) Они просто спят и видят как его запретят, отменят, уничтожат все авто с правым рулём. Да, да есть такие экспонаты в наше время и самое интересное они вообще не могут объяснить от чего такая злость, а иногда даже в глаза не видели авто с правым рулём, но почему то полагают что оно ужасное и его не нельзя покупать.
Для примера покажем привезённое авто из Японии, Лексус с правым рулём, это было в период пандемии, когда все автосалоны были закрыты, в них не было авто , нужно было ждать заказа 6 месяце. Это сейчас в салонах появляется хоть какое то наличие автомобилей, можно приехать и сразу купить, а летом вообще не было авто, даже с пробегом всё было распродано и что в пути тоже продано.
Цена за данное авто вышло 1,950,000 рублей за 2017 год хорошее состояние.
Цены на такие авто от дилера, так же 2017 года, средние пробеги, похожая комплектация от 2,500,000 рублей, разница в цене ощутимая. Но стоит ли она того, чтобы покупать Лексус с правым рулём, как потом его продавать и купят ли вообще?
По Владивостоку и вообще Дальнему Востоку катается очень много Лексусов, Мерседесов и БМВ, Ауди на правом руле, машины есть свежих годов , так и десятилетней давности. Продаются и покупаются хорошо, потому что у нас правый руль в почёте. По этому и везут очень много свежих Лексусов, Мерсов с правым рулём.
Из отличий у него только руль на своём родном месте, авто то Японское. Говорят, даже сами Японцы с завода Тойоты, что для себя они собирают Лексусы из более качественных материалов, правда это или нет точно нельзя сказать. Но есть много аргументов в пользу Японского качества, кожа сидений лучше, пластик панели другой, запчасти ходовой из другого металла.
А вы как думаете, может так быть? Ведь Лексус собирают только в Японии для нашего рынка. Можно на таком ездить где ни будь в центральной России, Москве, Питере??
Ставим Лайк и Подписываемся на наш Канал!
Подписывайте на нас в социальных сетях:
Больше интересных статей у нас на канале, подписывайтесь чтобы не потерять, заходите и читайте!
Совместимость запчастей на Harrier (98) и Lexus Rx300 (99)
- Подходят ли запчасти с RX300 (99) на Harrier (98), в основном интересует ходовка, подвеска (сайлетблоки, резинки, рычаги и т.д.)?
- Есть ли отличия в ходовой между Harrier 2.2L и 3.0L если оба 4WD (как я понимаю, отличаются только двигатель и коробка)?
Lexus с пробегом меньше 100 тыс начинается от $20k, в тоже время Harrier 98г с пробегом 50-60 тыс можно привезти за $6-7k (влючая цену в Японии, доставку, растаможку и т.д.)
Расположение руля не принципиально, так зачем платить больше? :-)
Так обычно большой пробег настораживает.
Вот смотрю сегодня 74 Harrier (1997-1998) доступно на аукционе, из них 23 с пробегом до 100 тыс. Так что если надо, то можно и с большим взять. Но для меня лучше 60 тыс чем 160.
Так я имею ввиду машину с японского аукциона, если на аук. листе написано 60 тыс пробег, то я склонен ему доверять. Опять же японцы проходят Шакен (инспекцию) каждые 2 года и показания одометра фиксируются. Если скрутить потом, то легко вычислить.
если из Япии собрался брать,а не из России - зачем тогда тебе знать совместимость ходовки?Она у Харька очень долговечная.
Все таки 98г - это уже 15 лет. А всякие резинки, сайленты могут трескаться, рассыхаться и т.д. Хотелось бы в случае необходимости взять с Лексуса и заменить, а не ждать 2 месяца пока из Японии запчасти прийдут.
Все таки 98г - это уже 15 лет. А всякие резинки, сайленты могут трескаться, рассыхаться и т.д. Хотелось бы в случае необходимости взять с Лексуса и заменить, а не ждать 2 месяца пока из Японии запчасти прийдут.
Так я могу и с Amayama заказать :-), в декабре вот на Mark II заказывал, прислали без проблем.
За сайлентблоки и резинки не переживай.
Ни фига им не будет.
Ищи автомобиль только на южных аукционах, что бы исключить ржавые.
Себе, вернее жене, в прошлом году взял RAV4 из Японии, 2000г.в., по ходовке там все прекрасно. пробег был 102 тыс.км., сейчас 114.
фотки прикладываю.
А по запчастям уже выше писали. все аналогично.
Миниатюры
KYB стоят сейчас, жестковатые, мне не очень нравятся, TOKICO вообще не рассматриваю, т.к. не дружат с нашими зимами. На второй машине, на ретро у меня стоят Monroe, 4 год уже пошёл и им хоть бы что и по мягкости очень нравятся. Если бы были в продаже конкретно на 30 кузова, то этот вопрос не возник. Работники местного сервиса меня заверили, что уже ставили стойки от ретро на 2 кузов. Вот и хочу узнать, на самом ли деле стойки подходят.
чо понесло то щас, вопрос от жиги не подойдет не появится ли в скоре?)))
парни, чо за бред, стойки даже высотой разные, уши не в том градусе, кто менял. что за СТО?
Да не кого никуда не несло)) Любопытно, возможна ли технически такая замена. Вот тема про передние стойки Передние стойки с10 на 30=отчет , про задние никто не писал ничего.
Да не кого никуда не несло)) Любопытно, возможна ли технически такая замена. Вот тема про передние стойки Передние стойки с10 на 30=отчет , про задние никто не писал ничего.
Ога, у нас тут есть такое, ежели очень хочется то походит все))))
Народ для этого даже разницы в тягох может упорно не замечать)))
Ога, у нас тут есть такое, ежели очень хочется то походит все))))
Народ для этого даже разницы в тягах может упорно не замечать)))
Я как-то на Калдину поставил стойки от Висты, задние, один в один одинаковые по высоте, разница только в пружине, она шире, то есть чашка на стойке больше, но это не мешало установке. В итоге машина села на задницу. Почему? Ведь Виста тяжелее чем короно-образные. перестал я с тех пор заниматься ерундой, поехал и купил всё новое и родное :)
KYB стоят сейчас, жестковатые, мне не очень нравятся, TOKICO вообще не рассматриваю, т.к. не дружат с нашими зимами. На второй машине, на ретро у меня стоят Monroe, 4 год уже пошёл и им хоть бы что и по мягкости очень нравятся. Если бы были в продаже конкретно на 30 кузова, то этот вопрос не возник. Работники местного сервиса меня заверили, что уже ставили стойки от ретро на 2 кузов. Вот и хочу узнать, на самом ли деле стойки подходят.
Я как-то на Калдину поставил стойки от Висты, задние, один в один одинаковые по высоте, разница только в пружине, она шире, то есть чашка на стойке больше, но это не мешало установке. В итоге машина села на задницу. Почему? Ведь Виста тяжелее чем короно-образные. перестал я с тех пор заниматься ерундой, поехал и купил всё новое и родное :)
На Висту,(назад) идеально подходят стойки от Виндома(тоже зад, перед не идёт). У меня такие стоят. Зад немного стал повыше, и грузить можно в багажник побольше, Виндом то потяжелее, и пружины там помощнее !
Интересно, а подходят ли запчасти с Лексусов на Тойоту и обратно? Где-то я слышал, что на Лексус человек искал что-то там, но нигде не мог найти, а в одном месте заломили две цены. Так он прямо там же купил то же самое, но на Камри и вышло дешевле намного. Правда ли это? Подходят?
№ 2 Proffilexus
От одного производителя в большинстве случаев подходят, от разных - я очень сомневаюсь, если и подходят то не идеально, не до конца скажем так, правильной работы вам никто гарантировать в таком случае не сможет.
№ 3 ritaa
Lexus LX470 лобовое стекло, да и боковушки подходят на Landcruiser 100, соответственно все стекла от Lexus GX470 становятся на Prado 120. У кума на правом , пассажирском стекле красуется значок Lexus , в свое время разбили, в наличии не мог найти нигде, предложили такой вариант на разборке! Так и катается до сих пор, лень поменять, да и стекло на ходовые качества не влияет
№ 4 Анна_Барс
Насколько мне известно, было время когда Тойота и ее бренд Лексус различались некоторыми деталями интерьера и экстерьера, а также списком опций, который у Лексуса был больше, потому что этот бренд считается премиум класса. А в остальном это те же самые машины. И поэтому процент унификации должен быть значительным. Следовательно внутренности авто должны подходить к друг другу. Возможно лишь различие в маркировках деталей.
№ 5 Леонтий_Исаков
Это же элементарно просто! надо обратиться в специализированный сервис и тамошние спецы подскажут насчет взаимозаменяемости запчастей: есть специальные справочники и таблицы в Интернете.
Конечно, что касается ответственных запчастей - по ходовой части или тормозной системы - все что связано напрямую с безопасностью дорожного движения - тут я горой за оригинальные запчасти! а вот элементы кузова, автостекла - это, как говорится. на скорость не влияет.
№ 6 ritaa
Скажу Вам по секрету, это элементарно не так просто, как вы описали! Взаимозаменяемость запчастей хорошо знают стекольщики, которые меняют автостекла, разборщики, которые разбирают ВСЕ Когда пригнала машину на тонировку, рядом ребята меняли автостекло на прадо, много чего инетересного порассказывали! Боковые стекло каена и туарег-одинаковые, вот и ездит один их клиент на каене, а на боковом стекле красуется значек VW )))
№ 7 Виталий_Ющенко
Kurab88, а можно узнать источник этой технической фантастики? Или хотя - бы одно подтверждение?
Здравствуйте. В БЖ я уже писал о данной доработке своего автомобиля, подробно о каждом пункте, приводя свои доводы на этот счет. Здесь хочу вкратце и конкретно поделиться информацией о том, как улучшить тормозную систему без "колхоза" и привести некоторые ссылки на соответствующие детали.
— Начнем с ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ. Были приобретены передние ДВУХпоршневые суппорты от Lexus RX350 № 47750-48110/47730-48150 ( такие же стоят на Highlander № 47730-0E031/47750-0E031).
Они были в отличном состоянии, но поскольку делаю все таки для себя, то решился на их косметику и переборку:
Суппорты и скобы были отпескоструены, покрашены в порошковую краску и отправлены в печь на 250 градусов.
— Второй пункт это ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ. Себе я решил поставить диски фирмы Gerat и одноименные колодки. Штатные диски имеют размер в 296 мм, а новые 328 мм + слотирование + перфорация + доп. вентиляция на лицевой стороне. Каталожный номер дисков DSK-F021, колодок BP-F136 ( номер оригинальных дисков от Highlander 43512-0E030/43512-48110).
— Следующим моментом была замена всех ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ на АРМИРОВАННЫЕ. Я не буду описывать все их положительные стороны, все есть в БЖ. Фирма данных шлангов — GOODRIDGE с каталожным номером TTY4000-4P.
Таблица для тех, кто хочет сэкономить, собрав комплект самостоятельно ( но советую проконсультироваться с продавцом).
— Ну и ФИНАЛЬНАЯ часть поста это непосредственно сама УСТАНОВКА. Как я уже говорил, никакого колхоза тут нет и быть не может. Все детали встают в свои штатные места без каких либо доработок и манипуляций с ними.
Что имеем:
— суппорты Lexus RX350;
— тормозные диски Gerat 330мм и одноименные колодки;
— армированные шланги Goodridge.
Разница между штатным тормозным диском и новым. Центр был перекрашен в черный цвет специальной термокраской, выдерживающей большие температуры.
Насчет дисков скажу сразу, что 16 диаметр уже не подойдет. Минимально допустимый для этих тормозов R17, у меня стоят 19 колеса.
Ну и подытожив вышеизложенное, могу сказать, что тормоза меня устраивают на все "сто". Считаю эту комплексную доработку ( диски/колодки, суппорты и армированные шланги) самой правильной, что касается тормозов на Тойоте. Педаль стала мягче, чувствительнее, информативнее, со скоростей за 100км/ч оттормозиться теперь не составляет никаких трудов и нервов и теперь можно не опасаться за перегрев.
Полезные ССЫЛКИ:
-ФИРМА GERAT
-Ссылка по подбору дисков на ваш АВТО
-Ссылка на диски для покупки со СКИДКОЙ
-ФИРМА GOODRIDGE
-Ссылка на магазин ШЛАНГОВ
-СУПОРТЫ необходимо искать на Авито, разборках или покупать новые ( дорого). Лично я приобрел их в Америке, там состояние деталей гораздо приятнее, нет следов коррозии от реагентов и наших погодных условий. Спасибо за внимание, может кому-то это пригодиться. Всем Мир!
Читайте также: