Пежо 407 не видит ключ

Обновлено: 23.01.2025

Есть проблема с ключом. Машина отпирается чуть ли пока не подойдёшь в упор. Плюс батарейки живут месяц, максимум два, притом что машина используется нечасто.
Когда-то находил информацию, что нужно на плате что-то перепаять/заменить, но сейчас не могу найти эту запись. Кто что знает, пожалуйста подскажите.

Peugeot 407 2008, двигатель дизельный 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 19

Блин. Та же беда. Батарейки жить стали с каждым разом всё меньше.

Вроде как решение внизу в комментах)

Пин не проблема 1500р сделаю. А. Вот с дальностью такая же беда перепаивал желтые резисторы поработал пол года и опять только в близи. По пообую кварцы перепаять, вообще проще новый заказать только там не ошибится с моделю fsb asb и стандартом лезвия

У меня была похожая проблема. Уменьшался радиус срабатывания брелока, при исправной батарейке. На али нашел подходящий типоразмер кварца. Цена 95руб. за 10 штук. Кварц двух-контактный (есть 4контактные). Замена сложностей не вызывает, или в ремонт сотовых за 100руб. вам поменяют кварц. Брелоки не работали более 2лет. После замены, никакая привязка не понадобилась. Батарейки нормального качества работают с весны…

У меня после ремонта антенны был такой момент, что с кнопки могу открыть, а через 15-20 минут закрыть не могу.
В итоге поставил нормальную батарейку и все заработало.
Если бы кварц не работал, ключ бы наверное вообще не заводил.
Еще может быть антенна та что в виде катушки на плате.

В штатном брелоке два РАЗНЫХ устройства.
1-Иммобилайзер для работы которого НЕ НУЖНА батарейка- разрешает запуск двигателя.
2- ЦЗ (сигналка), которая только управляет замками (сигналкой). Для неё как раз и необходима батарейка.
При отсутствии батарейки авто заведется.
Антенна в виде катушки- это от иммобилайзера. Её обрыв или неисправность нарисует перечеркнутый ключ и обломает с попыткой завести авто.
Паршивые кнопки на брелоке, также могут привести к плохой работе ЦЗ…меняются в ремонте сотовых за 50руб.

На старых ключах было так как Вы говорите, у меня 13 год, и все на 1 плате, нет чипа транспондера в виде семечки.

Так фото как раз старого ключа. Или нет? Машина тоже тех лет…К чему этот ваш ответ или комментарий?

К тому что новый ключ( плата) такая же как и на этом фото.
По крайней мере у меня один в один.

Странно…То у вас плата 13 года и нет чипа в виде семечки, то плата один в один. Вы уж определитесь.

А где Вы семечку здесь увидели?
Где это отдельное устройство под номером один из Вашего комента?

Толи глупостями занимаетесь, толи правда…не пойму
"нет чипа транспондера в виде семечки".(это ваши строки. не я это придумал)

В штатном брелоке два РАЗНЫХ устройства, но не две разные платы. Не нужно ничего выдумывать. Внимательно посмотрите на ПП с обеих сторон, может что то поймете. Если не понимаете какие детали на ПП, зачем вообще впрягаться в диалог? Я не собираюсь для вас тут ликбезом заниматься.

Ликбезом занимайтесь для себя.
Я Вам привел реальный пример, когда ключи разные, но Вы меня не слышите.
"нет чипа транспондера в виде семечки" слова мои, и я это Вам аргументирую.
Вот фото, авто 2011 года, транспондер не на плате, а отдельно в корпусе вложен, та самая семечка за которую я говорил.
Это я имел ввиду когда писал.

Все ясно. Вы не прикидываетесь. На фото которое вы выложили- отдельное устройство иммобилайзера. Эти иммобилайзеры заливались в головку ключа на этапе производства. (Например на элантреj3). Брелок на подобных ключах зажигания отсутствовал. С брелоками 407 они НИЧЕГО общего не имеют. Для ликбеза почитайте например википедию с картинками.Hyundai/Kia 81996-25010
Заготовка ключа зажигания с иммобилайзером

Анатолий 2140

Выхожу с утра открыть пежо, а брелок не работает! Перестал совсем .просто с ключа открывает и закрывает . Ключ родной. Батарейку менял. куда хоть копнуть ? Новый ключ у ОФ ДИЛ . Стоит 6800

Brigadir78

Анатолий 2140

Brigadir78

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Ключ у Вас не работает как?:
1) Не разблокирует кнопками замки машины?
2) Бортовой компьютер не видит ключа в замке зажигания. (На экране символ перечёркнутого ключа)?
3) Не работает кнопка раскрытия лезвия ключа?
4) Всё выше перечисленное?

Анатолий 2140

Повнимательнее. я написал что не работает сам брелок на открывание , сам ключ железка открывает личинку! Ни слово про запуск !

ghalogen

Если не работает только кнопка открывания, то нужно перепаять саму кнопку на плате. Если вообще ни одна кнопка не контачит, проще всего купить новый ключ под прошивку (не обязательно у официалов) и прошить его под своё авто. Раньше на форуме таким занимался Юра 407s, напиши ему в личку.

novideo

ghalogen

novideo

Так он сам писал, что ни слова про завести машину! Вот я и подумал пойти по пути наименьшего сопротивления)))))

Анатолий 2140

ghalogen

Анатолий 2140

Не Открывается/закрывается С Брелка. Что Бы Это Могло Быть?, со второго - тоже. Батарейку менял. 407 SW.

rsinner

Привет. Машинка перестала дистанционно открываться/закрываться. Искал по всему городу дурацкую батарейку CR1620, купил втридорога. а причина то не ней оказалась - со второго ключа тоже не открывается.
Посоветуйте что-нибудь. не охота в сервис ехать раньше времени.

и еще: если есть в сервис боксе инструкция с картинками как лампу в заднем фонаре (SW) менять, скиньте плиз: только вот лампу подсветки номера заменил, а комп уже показывает что в стопаре сдохла. Когда я сказал в магазине тип лампы для стопа, продавец сильно удивился: типа обычно там красные, а это белая.

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Открыть попробуй прямо ключём (не с брелка).
Потом отъедь на другое место и по новой попробуй, мало-ли радионаводки.
Также могут влиять наверное глючные радиоустройства с собой: GPS, сотовый и т.д.
Если не поможет, то попробуй проинициализировать брелок повторно (описано в мануале к машине).

Про замену ламп в фонаре есть инфа в мануале и здесь на сайте в теме, где все электронные инструкции лежат.

---------
Может АКБ сел в ноль?

rsinner

сорри, забыл добавить:
с ключа открывается. несколько дней уже так и живу

про замену в мануале не очень то понятно. пишут ведь что надо фонарь сам снимать

sidis

ключ попробуй переобучить
включи зажигание и зажми кнопку закрывания на 10 секунд
отпусти кнопку, выключи зажигание
вытащи ключ из замка

проверь работу ЦЗ с кнопки

Baboon

rsinner

проверь работу ЦЗ с кнопки

попробовал (с обоими брелками). эффекта нет.

Фил

У меня тоже с брелка не открывается и не закрывается.
Но я его случайно утопил на День Военно-Морского Флота.
Зато выяснил, что плавать он не умеет

yobby

А мой в машинке постирался,и хоть бы что
Чистый теперь.

Фил

Спасибо, sidis.
Мне твой совет помог!
После того, как я его два раза утопил в фонтанах Москвы.
. Я его переобучил и всё снова заработало.

yobby

Фил

rsinner

с заменой ламп в задних фонарях разобрался :)
а вот кнопки на ключе по прежнему не работают.
попробовал сегодня заменять предохранители F11 и F16, после этого пытался инициализировать ключ - эффекта нет.

rsinner

в выходные заехал в сервис. мастера говорят что это болячка первых партий 407 приемник сигнала с ключа что ли сдох. говорят что надо заказывать у дилера новые ключи и т.п.
советуют забить на ключи и поставить лучше сигналку с брелком чтобы дистанционно открывать.

Pinny

Сталкивался с такой проблеммой, долго ломал голову (кстати хотел поставить сигналку, но это оч дорого выходит (для сравнения Китайские авто - 3500р, пежо от 10000р)), ну так вот, к ключу, нашел в "инструкции по эксплуатации" инструкцию "что делать если кнопки на брелке не срабатывают".При заглушонном двигателе Нужно :
1) нажать на кнопу "Б" в течении 2-х сек, отпустить.
2)Всатвить ключь и повернуть его на зажигание.
3)Нажать кнопку "Б" в течении 2-3 сек, отпустить.
4)Вытащить ключ и должно работать.
Мне помогло.

sun1275

bulbyash

HELP.
Вчера машинка отказалась открываться с ключа. после замены батарейки удалось вскрыть и проездить до вечера, закрылась нормально. Сегодня снова не открылась! Вообще :(
Ключ разбирал, батарейки менял. Правда ключ уже добит немного, и плата немного покоцана, но отъездил после покупки уже недели две.
Открыть водительскую дверь ключом не удалось. А в SW багажник можно открыть тоже с ключа? Я что-то не нашел.
Как вскрыть машинку? Официалы переобучают только в салоне и уже на открытой машине
Спасибо.

rsinner

видимо у Вас с центральным замком проблема, раз даже водительскую дверь с ключа не открывает. насколько я помню, открываться машина ключом и без платы может, только вот иммобилайзер не даст завести ключом без платы.
у вас один ключ только? карточка то есть для обучения ключей? ц.з. на багажник SW тоже распространяется.

rsinner

вот это тема. спасибо.
надо попробовать сегодня, а то вчера замочная скважина в водительской двери замерзала. коробочку ключа немножко сломал, пока пытался открыть :(

(кстати хотел поставить сигналку, но это оч дорого выходит (для сравнения Китайские авто - 3500р, пежо от 10000р))

неправильный сервис. в Нижегородском профильном (по-французам) сервисе за установку старлайна берут 4.5 тыр. на тысячу меньше, если без автозапуска.

rsinner

Огромное спасибо за идею. Сработало!
Клемму скинул на пару минут, после чего инициализация ключа прошла успешно.
Жаль что не воспользовался этим советом до прошлых выходных, когда поломал немножко коробочку свежего ключа пытаясь расшевелить замерзшую замочную скважину водительской двери.

Pinny

С 1990 года все машины оснащаются иммобилайзером. При сбоях в его работе авто не заводится или почти сразу глохнет, а на приборке горит ключ иммобилайзера. Основные причины неполадок – поломка ключа или блока защиты, низкий заряд батареи. Разобраться в том, почему машина не видит ключ, а иммобилайзер не функционирует как положено, поможет эта статья.

Как понять, что не работает иммобилайзер?

Основные признаки того, что иммобилайзер не видит ключ:

на приборной панели светится либо моргает индикатор машины с ключом или замком;
бортовой компьютер выдает ошибки типа «immobilizer, key, secret и т. п.;
при включении зажигания не слышно жужжания бензонасоса;
не срабатывает стартер;
стартер работает, но воспламенения смеси не происходит.

Причины, по которым иммобилайзер не видит ключ, делятся на две категории:

аппаратные – поломка чипа ключа или самого блока, обрыв проводки, севшая АКБ;
программные – слетела прошивка, ключ отвязался от блока, глюк иммобилайзера.

Если прямых указаний на сбой именно противоугонной блокировки нет – самостоятельная проверка иммобилайзера должна проводиться после исключения других возможных причин неполадок. Необходимо убедиться в исправности бензонасоса, реле стартера, контактной группы замка и аккумулятора.

Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля

Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.

Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.

Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания. На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП.

В некоторых авто после аварии система безопасности может блокировать бензонасос. В таком случае защиту надо деактивировать. Способ для каждой модели свой, например, на Ford Focus надо нажать кнопку включения бензонасоса в нише возле левой ноги водителя.

Программное отключение иммобилайзера от ЭБУ

Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.

Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.

Большинство ключей для авто с иммобилайзером – пассивные: батареек у них нет, а питание поступает индукционным путем от катушки, установленной в районе замка автомобиля.

Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:

не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).

При покупке подержанной машины с единственным основным ключом привязка новых чипов к блоку невозможна. Поможет лишь замена иммобилайзера или ЭБУ. Затраты на эти процедуры могут достигать десятков тысяч рублей!

Можно ли завести автомобиль, если слетел иммобилайзер

Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку. Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты. Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже.

Чип в ключе иммобилайзера

Использование дополнительного ключа

При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке. В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок.

Обход с помощью перемычек

На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra: видео

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra:

Отыскать блок иммо в передней панели.
Найти его схему или разобрать блок и прозвонкой выявить контакты, ответственные за блокировку бензонасоса, стартера и зажигания.
Перемычкой (куски провода, канцелярские скрепки и т. д.) замкнуть соответствующие контакты.

Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких как 2110, Калина и другие.

Установка обходчика

Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:

Схема обходчика иммобилайзера

Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.

Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.

Использование обходчиков и эмуляторов упрощает жизнь водителю, но снижает степень защиты автомобиля от угона. Поэтому устанавливать автозапуск следует только совместно с надежной качественной сигнализацией и дополнительными системами защиты.

Кодовое отключение иммобилайзера

Ответ на вопрос “можно ли запустить машину без иммобилайзера, обходчика и запасного ключа?” зависит от наличия специального пароля. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:

Штатная клавиатура иммобилайзера в peugeot 406

Включить зажигание.
Выжать педаль газа и удерживать ее 5–10 секунд (зависит от модели), пока не погаснет индикатор иммобилайзера.
Кнопками бортового компьютера ввести первую цифру кода (количество нажатий равно цифре).
Нажать и отпустить педаль газа еще раз, после чего ввести вторую цифру.
Повторить п. 3–4 для всех цифр.
Запустить разблокированный автомобиль.

На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте.

Замена блока управления

Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи. В худшем – придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто.

Для ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой. В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести машину нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:

Обучающий мастер-ключ с красной меткой

Сесть в машину и закрыть все двери.
Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
Вытащить мастер-ключ из замка.
Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
Вынуть мастер-ключ.

Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

На большинстве авто привязка всех новых ключей осуществляется в рамках одного сеанса, при этом старые, за исключением мастер-ключа, автоматически отшиваются. Поэтому перед тем как самому прописать ключи в автомобильный иммобилайзер, нужно подготовить и старые, и новые.

Частые вопросы, когда не работает иммобилайзер

В завершение предлагаем ответы на наиболее распространенные вопросы, которые возникают, если иммобилайзер не дает завестись, не видит ключ, видит его через раз или все ключи с чипом потеряны/сломаны.

Может ли работать иммобилайзер, если батарейка ключа разряжена?

Пассивным меткам питание не требуется. Поэтому даже если села батарейка, отвечающая за сигнализацию и центральный замок, иммобилайзер сможет распознавать чип и разблокировать запуск двигателя.

Нужно ли использовать сигнализацию, если есть иммобилайзер?

Иммо не является полноценной заменой сигнализации, так как он только усложняет задачу угонщика и не препятствует его доступу в салон Иммобилайзер не дает завестись, но никак не уведомляет владельца о попытке взлома. Поэтому лучше использовать обе защитные системы.

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации?

Обойти иммобилайзер при установке сигнализации с системой автозапуска можно двумя способами. Первый – использование обходчика, содержащего запасной ключ или чип. Второй – использование обходчика-эмулятора, связанного с блоком иммобилайзера по шине CAN.

Почему иммобилайзер не видит ключ при наличии сигнализации с автозапуском?

Есть два варианта: первый – обходчик не может нормально отсканировать ключ (сместился чип, съехала антенна и т. д.), второй – блок видит одновременно два ключа: в обходчике и в замке.

Периодически машина не видит ключ иммобилайзера, что делать?

Если ошибка иммобилайзера возникает нерегулярно, нужно проверить электрические цепи, контакты ЭБУ и блока иммобилайзера, индуктивную катушку, передающую сигналы на чип.

Можно ли привязать новый иммобилайзер к ЭБУ?

Иногда единственный способ завести машину, если сломался иммобилайзер – это прописать в ЭБУ новый блок. Эта операция осуществима, как и привязка нового контроллера к старому блоку иммобилайзера, но тонкости процедуры отличаются для разных марок.

Почему иммобилайзер срабатывает после отключения и подключения клеммы аккумулятора?

Если загорелась лампочка иммобилайзера и авто не хочет заводиться без скидывания клеммы с АКБ – нужно проверить степень заряда аккумулятора. Если она в норме – следует искать проблемы в проводке. Во избежание отвязки ключей и блокировки иммобилайзера нельзя отсоединять АКБ, когда зажигание включено!

Как разблокировать иммобилайзер, если нет ключа и пароля?

При отсутствии привязанного ключа и пароля разблокировка возможна только с заменой иммобилайзера и перепрошивкой ЭБУ с привязкой нового блока иммо.

Можно ли отключить иммобилайзер навсегда?

Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда:
— использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые машины с простой защитой);
— подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто);
— отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто)
Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях сделать это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Читайте также: