Опель зафира не выключается ближний свет
При нажатом ножном тормозе после вынимания ключа не глохнет и не выключается зажигание. На нейтралке.
После того, как уберу ногу с тормоза — зажигание выключается, приборы отключаются.
Зафира Б, z18xer, робот.
Сторонней сигнализации нет и не было.
Последний раз редактировалось iwan Ср сен 06, 2017 14:05, всего редактировалось 1 раз.
Зажигание не выключается в двух случаях:
1. нажат ножной тормоз
2. включены габариты/ближний свет
Положение кпп значения не имеет.
На машине включен скандинавский свет — ближний свет включается/выключается при снятии/установке ручника.
Отключал задние фонари, передние габариты и дальний свет — не влияет на проблему.
Магнитола родная, сигнашка родная
Есть Op Com 1.64, кому надо поюзать,обращайтесь если что, юг МО.
отключил нештатный парктроник — все ок!
Как я сразу то не додумался!
Кто сейчас на конференции
Не выключается зажигание.
Собственно говоря, проблема в следующем: При выключение зажигания оно не выключается, лампочки на панели горят в пол накала или вообще начинают моргать. Поиском все обшарил, никто толком ничего не писал на эту тему. Первая мысль у меня сначала была что это сигналка глючит, она у меня с автозапуском, я ее полностью отключил, симптомы не исчезли. Заметил , что при нажатии на педаль тормоза при выключенном зажигании все лампочки тухнут полностью. Я выложил видео, смотрите со звуком. Может кто нибудь, у кого такая беда была, что нибудь подскажет, как боролся. Читал здесь на сайте, что кто то говорил, что вылечил это путем замены щеток и диодного моста на генераторе. У меня стоял гена на 70 ампер, я его поменял на 100 амперный генератор, но при этом симптомы не изменились. Уже не знаю куда и лезть. Проводка визуально целая и я никак не пойму где могут пересекаться стоп сигналы и зажигание. Ошибок, кроме подушек безопасности нет никаких.
Собственно говоря, проблема в следующем: При выключение зажигания оно не выключается, лампочки на панели горят в пол накала или вообще начинают моргать. Поиском все обшарил, никто толком ничего не писал на эту тему. Первая мысль у меня сначала была что это сигналка глючит, она у меня с автозапуском, я ее полностью отключил, симптомы не исчезли. Заметил , что при нажатии на педаль тормоза при выключенном зажигании все лампочки тухнут полностью. Я выложил видео, смотрите со звуком. Может кто нибудь, у кого такая беда была, что нибудь подскажет, как боролся. Читал здесь на сайте, что кто то говорил, что вылечил это путем замены щеток и диодного моста на генераторе. У меня стоял гена на 70 ампер, я его поменял на 100 амперный генератор, но при этом симптомы не изменились. Уже не знаю куда и лезть. Проводка визуально целая и я никак не пойму где могут пересекаться стоп сигналы и зажигание. Ошибок, кроме подушек безопасности нет никаких.
Собственно говоря, проблема в следующем: При выключение зажигания оно не выключается, лампочки на панели горят в пол накала или вообще начинают моргать. Поиском все обшарил, никто толком ничего не писал на эту тему. Первая мысль у меня сначала была что это сигналка глючит, она у меня с автозапуском, я ее полностью отключил, симптомы не исчезли. Заметил , что при нажатии на педаль тормоза при выключенном зажигании все лампочки тухнут полностью. Я выложил видео, смотрите со звуком. Может кто нибудь, у кого такая беда была, что нибудь подскажет, как боролся. Читал здесь на сайте, что кто то говорил, что вылечил это путем замены щеток и диодного моста на генераторе. У меня стоял гена на 70 ампер, я его поменял на 100 амперный генератор, но при этом симптомы не изменились. Уже не знаю куда и лезть. Проводка визуально целая и я никак не пойму где могут пересекаться стоп сигналы и зажигание. Ошибок, кроме подушек безопасности нет никаких.
Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
Приятного вам общения на нашем форуме.
Не могу заглушить двигатель,выключить зажигание
- Имя: Сергей
- Страна:
- Город Киев
- Авто: Opei Omega A 1991 г. 2.0 механика
Всем привет!! Решил описать свою проблему,может кто откликнется и поможет!
Не могу заглушить двигатель,не выключается зажигание.Сначала начитался и решил что это замок зажигания,но нет я отсоединяю от него клемму с проводами и все без изменений,на приборке все светится,да и вообще все работает,свет ,сигнал,дворники,все кроме печки) Проверил предохранители,оказалось что,когда вытаскиваю предохранитель №15(он отвечает за аварийку,свет в салоне ,свет в багажнике часы или БУ и за магнитолу) все вроде как становится нормально,и ковсему когда ставлю его на место ,магнитола и БУ обнуляется.
Подскажите пожалуйста что делать,не приятная ситуация??
- Имя: Саша.
- Страна:
- Город Херсон.обл. + Киев
- Авто: Опель Омега а 1990 Угнали. шас
Ооб мв6
Услуги сто.киев.24 часа в сутки на телефоне. 093.051.51.41.любой каприз за ваши деньги.киев.
омеги не гниют! они просто скидывают лишний вес. (автор asdc).
- Имя: Андрей
- Страна:
- Город Белая Церковь
- Авто: Была ОOB2001г.Y26SE.караван
Возможно вместе с разъёмом ты вытащил и контактную группу замка зажигания
- Имя: Саша.
- Страна:
- Город Херсон.обл. + Киев
- Авто: Опель Омега а 1990 Угнали. шас
Ооб мв6
Возможно вместе с разъёмом ты вытащил и контактную группу замка зажигания
Услуги сто.киев.24 часа в сутки на телефоне. 093.051.51.41.любой каприз за ваши деньги.киев.
омеги не гниют! они просто скидывают лишний вес. (автор asdc).
- Имя: Сергей
- Страна:
- Город Киев
- Авто: Opei Omega A 1991 г. 2.0 механика
Возможно вместе с разъёмом ты вытащил и контактную группу замка зажигания
Здеся я) Это как я мог вытащить,там пластмаска с проводами я ее отстегнул и все
korsenn,Наколхожина проводка.нуна смотреть. Или гнать до илектриков.
с проводкой все норм,не сильно там и лазили) я так подозревал что это может быть там где магнитолу запитывают напрямую без зажигания что бы включалась,как вы думаете??
- Имя: Саша.
- Страна:
- Город Херсон.обл. + Киев
- Авто: Опель Омега а 1990 Угнали. шас
Ооб мв6
Услуги сто.киев.24 часа в сутки на телефоне. 093.051.51.41.любой каприз за ваши деньги.киев.
омеги не гниют! они просто скидывают лишний вес. (автор asdc).
- Имя: Сергей
- Страна:
- Город Киев
- Авто: Opei Omega A 1991 г. 2.0 механика
korsenn,Чесно ето гадание на кофейной гуще.откуда конкретно запитали мафон.гони к илектрикам пускай смотрят.
В том и проблема,что нет электрика в досягаемости )
- Имя: Саша.
- Страна:
- Город Херсон.обл. + Киев
- Авто: Опель Омега а 1990 Угнали. шас
Ооб мв6
Услуги сто.киев.24 часа в сутки на телефоне. 093.051.51.41.любой каприз за ваши деньги.киев.
. у меня такое было ( чуть по другому:еще панель прибором замолкает ,стрелки даже ложатся в ноль) , было раз в 10000-15000 ,потом вообще пропало, Выявить практически невозможно ,пока полностью не проявится дефект на долго .ГЛЮКИ.
Ребят перед этим ошибка на экране не появляется? Если появляется надпись со значком тормозов и после этого через некоторое время тухнет все кроме фар смотрите большой разьем на блоке предохранителей в багажнике. У меня так было плохой контакт на стопари и машина переходит в аварийный режим
привет всем. Освежаю темку, у меня такая же ситуевина. Переодически гаснет на несколько секунд свет и пропадает звук, обычно это происходит на первых минутах поездки. Есть у кого опыт лечения подобного?
_________________
Ваз 21073, Ваз 2112, Chevy lacetti 1.6 MT, Kia sportage KM 2.0 MT, Opel zafira 1.8 MTA
hoopoe, Скорее всего обмерзают разъемы (или контакты разъемов).
Где?
Больше всего этому подвержены разъемы заднего блока предохранителей.
Следующие по-приоритету - это разъемы в нижней части торпеды и в ногах у водителя (рядом с площадкой для левой ноги, за декоративной накладкой).
Самый простой вариант - пропшикать смазкой для электрических контактов.
Собственно, можно пропшикать и остальные разъемы, но при отключенном аккумуляторе.
Причина предельно простая.
Когда используете промерзшую машину, пары воды (любые испарения) оседают на всех холодных деталях. Обратите внимание на то как распространяется воздух в салоне автомобиля.
По мере прогрева, иней тает и вода затекает куда только можно.
После остывания автомобиля мы получаем ледяную корку.
Естественно, это длительный и накопительный процесс.
Негерметичные разъемы - не исключение.
Поэтому, обработка текучей смазкой позволяет избежать образования сплошного водяного покрытия и, таким образом, предотвратить появление сплошной ледяной корки.
Все мы по-разному эксплуатируем автомобиль.
У кого-то короткие поездки и предпосылки для накопления влаги существенно выше.
Кто-то ездит долго и в прогретом автомобиле эта влага успевает испаряться.
Обработайте негерметичные разъемы - хуже не будет.
Можно силиконовым спреем (но силиконовое масло испаряется и эффект пропадает со временем), можно спреем для электропроводки LM.
Постоянно горит ближний свет фар
Всем привет! Сегодня мне ставили "музыку", для этого отсоединяли клеммы аккумулятора. Когда забирал машину у мастеров, обнаружилась следующая проблема: при включении зажигания включается ближний свет фар, горят и передние, и задние фонари. Все манипуляции с переключателем света ни к чему не приводят - свет упрямо горит и выключается только вместе с зажиганием. При этом не работает подсветка блока управления светом и блока управления климатом и не работает сигнализатор, когда открываешь дверь при включенном зажигании. При выключенном зажигании свет "крутилкой" тоже не включается. Помогите кто чем может. :D
Да фиг его знает! Оставил у себя до завтра "пищалки", подиум ваяет, они крупнее посадочных мест штатных. Да и "размяться" надо акустике. Пусть попробует плохо играть! Столько бабосов отвалил
А Вы разве цветомузыку в комплектацию не заказывали?
Это бонус к новой гамнитоле.
попробуй еще раз скинь аккумулятор ненадолго. Возможно, поможет.
А свет еще горит постоянно когда не подключена фишка на блоке включения света.
Если же она подключена, то глянь контакты в разъеме. БЫвает, что подгибаются пины. Сам через это прошел.
Симптомы все схожи
krenkel
Вы знаете, гамнитола - это то чудо, которое производитель поставил на заводе. Я избавился от нее при первой возможности. Теперь дошла очередь до акустики и усилителя. Цветомузыки нет и не планировалось, все максимально незаметно (насколько это возможно).
А за советы спасибо
distup
Я когда свою покупал у меня не была подключена фишка блока управления светом. Симптомы были теже.
krenkel
Вы знаете, гамнитола - это то чудо, которое производитель поставил на заводе.
krenkel
Вы знаете, гамнитола - это то чудо, которое производитель поставил на заводе.
Просто она уже давно устарела , большинству надоело возить диски чемоданами и хочется USB и остальные фишки . так что я его понимаю .
Doberman41
Да и по звуку не сравнить с нормальной инсталляцией. Но актуально лишь тем у кого есть слух. Может на каких дорогих авто штатная музыка и играет нормально, я с таким еще не сталкивался.
А мне CDC40MP3 нравится :idea:
Непонятно только зачем при установки магнитоллы лезть в переключатель света. Или меняли провода в двери ?
Всем привет! Сегодня мне ставили "музыку", для этого отсоединяли клеммы аккумулятора. Когда забирал машину у мастеров, обнаружилась следующая проблема: при включении зажигания включается ближний свет фар, горят и передние, и задние фонари. Все манипуляции с переключателем света ни к чему не приводят - свет упрямо горит и выключается только вместе с зажиганием. При этом не работает подсветка блока управления светом и блока управления климатом и не работает сигнализатор, когда открываешь дверь при включенном зажигании. При выключенном зажигании свет "крутилкой" тоже не включается. Помогите кто чем может. :D
Фирменный "Опель-глюк" - отсоедини и подсоедини клемы заново!
У меня при замене подушек ДВС (на СТО отсоединяли клемы) на магнитоле кнопки местами поменялись (функционально) - вот хохма была.
Отсоединил-подсоединил - все Ок!
distup
Pioneer 88 пожалуй лучший из всего, что было. (в плане настроек сцены и бескомпромиссного качества), но "поженить" его с Веркой с сохранением ее функций . :( Его б/у брал(ведь их уже несколько лет не выпускают. ).
А мне CDC40MP3 нравится :idea:
Непонятно только зачем при установки магнитоллы лезть в переключатель света. Или меняли провода в двери ?
Проводку полностью меняли. Пытался мастер уговорить оставить штатную, к ней подвести от усилителя, не хотел гемора с заведением проводки в двери (а там действительно гемор). Меня такой "колхоз" не устраивал, настоял на своем. В итоге снимали клеммники с дверей, что-то там мудрили, высверливали, я над душой не стоял. Но фишку с блока управления светом снимали,т.к. разбирали всю нижнюю часть торпеды
distup
Pioneer 88 пожалуй лучший из всего, что было. (в плане настроек сцены и бескомпромиссного качества), но "поженить" его с Веркой с сохранением ее функций . :( Его б/у брал(ведь их уже несколько лет не выпускают. ).
Так светомузыка побеждена или нет? А то вы тут уже в гамнитолы полезли.
Меня штатка Опера с заменонной акустикой спереди и мелкой ШВИ больше чем устраивает.
Электрик лентяй. В разъем достаточно было вживить по паре пинов на провод и все бы было грамотно сделано.
Но это при условии наличия свободных дырок для пинов.
Мы пару часиков назад именно так в Астре и сделали. Но там как раз было 4 свободные дырки на разъем.
Потом уже практически к концам пинов припаивались
distup дык пусть тот же мастер просто проверить разъём на блоке света, там почти ничего разбирать не надо, блок вытаскивается ловкостью рук (есть на форуме). Либо воткнул не до конца, либо загнул контакты, либо повредил жгут.
krenkel
Никаких лишних пинов быть не должно. Провод целиком от усилителя до динамика, иначе не кошерно.
p.s.
Каску надел, кидайте. :mrgreen:
Пионер 88 очень класная машина и очень функциональная,но что-бы он заиграла ее надо "твикать".
Заменить опер.уселители. докинуть электролитов (конд) штук 20.И опа звучит !.
Не хуже алпайна 9835,(кто понимает что за зверь).
:lol:
Сегодня решил свою проблему. Снял блок управления светом, отключил-подключил разъем, и все! Всё заработало как и должно быть. Реально Опель-глюк блин! Всем спасибо за участие и за помощь!
Установил "пищалки" с подиумами. Играет хорошо! Нужно поковыряться в настройках, но это дело времени. Ну и сабвуфер просится в систему, а то как недоделанный
Спасибо большое после некоторых манипуляция отключение и включением блока управления светом все заработало как надо )))
Всё, что связано с электроникой и где бежит ток: аккумуляторы, генераторы, реле, регулировка фар и т.п.
| Рейтинг: 1 779 |  |
| Репутация: +5 |  |
Не выключается салонный свет
| Рейтинг: 52 814 | |
| Репутация: +112 | |
| Рейтинг: 1 779 | |
| Репутация: +5 | |
| Рейтинг: 52 814 | |
| Репутация: +112 | |
| Рейтинг: 7 422 | |
| Репутация: +13 | |
| Рейтинг: 1 779 | |
| Репутация: +5 | |
Проверил вроде все концевики, толку нет. Открыл и заново закрыл все двери, капот, багажник. На сигналку встает нормально, все двери закрываются на замок, свет продолжает гореть. Теплого бокса к сожалению нет.
При таком холоде я не смогу снять и проверить всю изоляцию.
| Рейтинг: 7 422 | |
| Репутация: +13 | |
| Рейтинг: 1 779 | |
| Репутация: +5 | |
| Рейтинг: 7 422 | |
| Репутация: +13 | |
Не гаснет салонный свет. Ремонт мультитаймера
Разместил: lamaka
Прочитано: 1575
Дата: 8 февраля 2012
У меня было два варианта решения данной проблемы.
— второй: если Вы дружите с паяльником, ну или ваш знакомый(сосед), то можно просто отремонтировать сам мультитаймер совсем дешево.
Остановлюсь на втором варианте — на компонентном ремонте. Для этого нам понадобится извлечь мультитаймер из машины. Далее кратко распишу процесс извлечения.
1. Снимаем маленький бардачек, слева от рулевой колонки. Он крепится на пластиковых пистонах-винтах.
2. Сняв бардачек, мы получаем доступ к панели предохранителей. Она крепится на 2-3х винтах сверху. Выкручиваем их и вытягиваем панель наружу.
Читайте также: