Опель мокка сколько качать колеса
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Opel Astra J, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Opel Astra
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Opel Mokka 1 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Opel Mokka
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Opel Mokka X, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Opel Mokka
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
День добрый! Под крышкой бензобака или на стойке, не помню точно, есть пластинка с информацией по давлению в шинах при загруженности авто ;)
))) да ладно не смотри на этот шильдик. Это для стандарта европейских дорог написано, накачаешь как надо и будешь подвеску трясти каждый год основательно))) качай под дороги в своем регионе, я на днях до 1,9 сделал 16 колеса (Самара - дыры до 20 - 30 см встречаются часто) а написано 2,4 - это бред)))
Евгений, если вы 2.7 накачаете. скорей всего колёса будут как деревянные и машина будет скакать даже на малейших неровностях. 2.0 оптимальный вариант, при полной загрузке 2.2 может быть)) (из опыта).
Михаил, Я говорю, то что видел в наклейке на стойке дверного проема именно на Опель Мокка. Никто же не заставляет качать 2,7. Можно компромисс найти. 2,0. Для нее будет слишком мягко. Штатная резина Continental и так очень мягкая.
Михаил, 2,0 подойдет хорошо, только для езды по пересеченной местности с мягким грунтом для лучшего сцепления с поверхностью.
Евгений, ну прям не знаю)). у меня нокиан 7,низкий профиль. и так то потрясывает)),мне 2.0 норм,еще при условии,что по ямкам иногда проскочишь. я думаю кто на шильдиках рекомендации пишет в Перми не бывал и таких "чудесных" дорог не видел)))
Михаил, думаю, они о России не сильно задумываются. Если колеса накачены 2,0, то в поворотах на скорости машина будет хуже себя вести, т.е будет ближе к сваливанию в скольжение.
Евгений, ну не знаю. есп же срабатывает,если в крен уходишь. мне после астры очень нравиться и помогает)). иногда можно и газануть в повороте)). зад обратно в ровную траекторию сам встает))
Что вы тут спорите:)) каждый для себя выбирает оптимальное давление в диапазоне от 2 до 2.7:)) ньюансов то много.
Михаил, есп спасает, конечно, но зачем снижать устойчивость автомобиля установленную заводом изготовителем. Тем более заниженное давление в шинах повышает расход топлива, из-за возросшего сопротивления качению.
Собираюсь купить зимнюю резину на свой Мокка, подскажите какую лучьше взять и можно ли поставить колеса другого радиуса (ширины, профиля)?
Р.С. у меня с завода стоит 215/55/R18.
Роман, мы 17 взяли на зиму.. зачем только, не знаю)
кстати вам еще может помочь шинный калькулятор. хорошая штука
На 16 оторвёшь все что снизу свисает а зимой и подавно на брюхе будешь грести и бампер в сугробе оставишь.
Только 18 не жалей денег на резину потом потратиш на ремонт машины тот же бампер или блоки электроники на дне в разы дороже.
эту зиму отъездил на 16. Все норм, в том числе по Подмосковью, логика простая: меньше диаметр диска, больше профиль.
поставил диски на16(5*105/6,5) и резину норманд4 215/65/16.держит дорогу хорошо смотрится четко.не много шумит но это зимка.за резину с дисками вышло 27120р
Rustem, я вот взял на 16 и теперь локти кусаю, смотрю на фотки с 16 дисками (не торт после 18) и становится грустно, что я скоро буду таким же)
Добрый вечер! Подскажите где в Питере найти хорошую липучку на штатные размеры(205/70/16 или 215/55/18).
А зачем именно на штатный размер? Резину такого размера очень трудно найти. Есть варианты замены 215/65/16; 215/70/16; 225/55/18
В Питере купили в Колесе 215/55/18 - 5500 за колесо на шипах Cooper. Очень даже не плохие)) по мне так 16 маловато)
Наталья, Не понимаю, почему маловато? общий диаметр резины (штатный) на 16 и 18 одинаковый.[post334|Павел Очень красиво, но Со слов менеджера ОД "Лаура Озерки" ,во избежании проблем (при наступлении страхового-нестрахового случая) - рекомендовано не отходить от штатных размеров. (Или есть нештатная резина на штатные диски, или судебная практика при решении спорных ситуаций?)
Читайте также: