Опель астра h какой чип в ключе
Не смог добавить ключ! пин прочел, добавление оригинального ключа - неудача!
Лог файл отправил разработчикам.
Не смог добавить ключ! пин прочел, добавление оригинального ключа - неудача!Лог файл отправил разработчикам.
Возможно проблема в ключе или тайм ауте. Подобных проблем не встречали, не сами не на поддерживаемых нами девайсах. Пробовали повторно? Или как зафиру б? Что писал сам прибор при этом?
Режим добавления ключа был, в конце написал,что неудача.
Повторно по другим маркам не стал, потому,что кредиты были потрачены в пустую и тратить дальше не хотелось)
Щас веду переговоры с Турками, может компенсируют
Повторно по другим маркам не стал, потому,что кредиты были потрачены в пустую и тратить дальше не хотелось)
Как вопрос то решили? 10 кредитов не та сумма компенсации из-за которой стоило все бросить, а не пытаться сделать авто.
несколько раз по 10 и уже набигает какая-то сумма )
сделали диагностику,код ошибки - P1614 Wrong transponder key error
Это ничего не значит, т.к. включали зажигание не прописанным ключом. Какой ключ писали? Китай в эти авто не пишутся, нужны только новые оригинальные.
там история с авто темная, Чел. её купил, с авто дали рабочий ключ выкидной, второй не рабочий как оригинальный, только не выкидной, а с двумя кнопками и нарезанный! Или ему дали б/у ключ или видимо китайский
второй не рабочий как оригинальный, только не выкидной, а с двумя кнопками и нарезанный! Или ему дали б/у ключ или видимо китайский
В таких случаях надо всегда проверять золочен ли данный ключ или нет. Zed-Full это покажет сразу при распознавании ключа. Если залочен, то скорее всего б/у с другого авто.
сегодня звонил клиент и рассказывает - разобрал рабочий (выкидной ключ), там чип отдельно от платы! тот который у нас приписать не получилось, чип в плате! Значит по нерабочему ключу вопрос закрыт! Теперь надо сделать запасной простой ключ! У меня вопрос следующий - если на Опель Астра Н 2008г можно прописать ключ, то 7936 как подготавливать . Потому,что есть мнение,что пишутся на это авто только ОРИГИНАЛЬНЫЕ ключи, семечку отдельно не прописать!
У меня вопрос следующий - если на Опель Астра Н 2008г можно прописать ключ, то 7936 как подготавливать . Потому,что есть мнение,что пишутся на это авто только ОРИГИНАЛЬНЫЕ ключи, семечку отдельно не прописать!
Может от Merivi засунули блоки.
На Corsu D можно прописать так-же и 7936 , на ZedFull есть подготовка чипа
Здравствуйте всё! Ребята помогите Зафира б 2008 с кнопкой (старт/стоп) зед вытаскивает пин а ключи не пишет и не удаляет.
Прошивка ключа
Понадобился еще один ключ, для сигнализации с автозапуском.
Взял я комплект ключей (2 штуки с личинками двери и зажигания) у Игоря (123test). Нормальные упакованные ключики с личинками. На самом ключе (жале) естественно имеется нарезка под замок. Приехал я к официалам дабы ключ прошить и третим его сделать. И тут засада!
Приемщик мне не отказал, проблем нет 1460 рублей, по времени обещали 50-80 минут.
А вот электрик сделать не смог.
Как мне объяснил электрик (диагност). Проблема в том, что при прошивании ключа надо его вставлять в замок зажигания и проворачивать в соответствии с указаниями программы. Ключ не проворачивается, значит ничего не получиться.
Я выдвинул варианты и получил ответы:
1. Снять батарею, вставить родной ключ (без батареи) в замок рядом уложить прошиваемый ключ и начать прошивать.
Батарейку снимать не имеет смысла, так как чип на питание от батареи не завязан (сказал ОД), хотя скорее всего (мое мнение) он с нее подпитывается и имеет внутренний накопитель, а экспериментировать с разрядкой чипа мне не охота. Чип быть рядом с замком зажигания и там толи крутиться, толи находиться дабы система его считала.
Вариант не прокатил.
2. Снять жало с одного ключа, вставить его в другое жало и прошивать чип.
ОД отказался разбирать ключи, мотивируя тем, что ключ может поиметь от этого механические повреждения (пластмасса), и не будет выглядеть нормально.
Вариант не прокатил.
Думаю над еще вариантами, пока в голову не лезут. Собирался уже завтра ставить Пандору-3900, теперь облом. Ломать один ключ не хочется, вдруг потеряю, да и нужны мне 2 ключа. Один мне другой у жены. Иногда приезжаешь и можно машину переставить и свою воткнуть. Супруга для меня старается, если 2 места под домом рядом есть специально поперек ставит машину, под меня место забивает.
Как вариант искать чудо мастеров которые сделают дубликат ключа точнее жала и вставят его в ключ.
Или заказать у ОД ключ (4900 рублей), он придет с правильной нарезкой на жале и пустым чипом, и потом его прошить за 1460, итого 6360. Хотя с другой стороны, я заказываю ключ для машины, значит он должен по прибытию быть полностью функциональным. И прошивка должна входить в стоимость ключа.
P.S. ОД сказал что на ашку, прошивать ключи легче, там эта система такая же, но программно сделана проще.
По крайней мере ОД старался помочь, и сразу не послал.
Копия ключа
1.1 В подьездный не прошить, принцип действия не тот.
1.2 Ключ надо "привязать", для этого (на сколько я знаю) нужен кар-пасс машины и спец.приборчик.
1.3 Больше 2-х ключей привязать не возможно.
1.4 Если не изменяет память дилер озвучивал цену нового ключа 100-150 убитых енотов.
2.1 Если потерял ключ, едь к дилеру, (не забудь кар-пасс) что бы метку ключа удалили из мозгов машины (пока она еще твоя).
2.2 По хорошему, при утере ключа менять оба ключа и личинку замка.
Т.к если ключ "отвязан", то завести не смогут, но открыть дверь только так.
4-dr Cosmo 1.6 МКП maga red ESP+OPERA+КРУИЗ+A88+U68+UD7
Чип для подъезда - это EM MARIN, стоит копейки, абсолютно несекъюрный стандарт, т.е. обмен по радиоэдиру никак не шифруется, памяти в чипе нет и код статический. Такой чип можно скопировать прям из кармана с растояния 15-20см за доли секунды
Очень надеюсь что в ключе Астры стоит что-то более защищенное.
меня ваще такие темы умиляют.
эт чо дешевый прогон на форуме, чтобы помогли тебе "взломать" систему сигналки?
yurets
Обоссаться, я такой вот крутой или наоборот начинающий угонщик и на форуме ищу инфу как же мне взломать систему безопасности астры, да?
А вопрос возник в связи с желанием самостоятельной установки автозапуска. Задолбался жопу морозить. Вебаста не вариант, тратить более 10% от стоимости автомобиля на одну из опций - нонсенс (ИМХО). Позвонил в 3-4 самые серьезные фирмы в нашем гадюкино, все ставить отказались. На форуме нарыл, как это можно сделаеть без CAN модуля, потому как взять мне его тоже негде, да и ставить мне его никто не будет. А без него потихоньку ручками, как-нить смастырю. Вот теперь думаю насчет иммобилайзера. Обходчик ставить не хотел в целях безопасности. Хотел, что бы когда мне надо, на какой-нить крючочек повесить чип иммобилайзера и все. А когда не надо, снять его и получить штатную на 100% систему безопасности.
Вот поэтому и хотел прошить чип иммобилайзера куды-нить. Потому как в противном случае придется выламывать чип из штатного ключа и таскать с собой. В таком варианте, если не дай бог про@бу ключи, то про@бу сразу оба и ни одного чипа у меня вообще не останется. И сколько у меня при этом будет машина стоять пока я буду по дилерам бегать?
Lupus
CoDeMasteR
Понял, пасибо.
Расстроился маленько. Жалко что тот вариант, который я бы хотел не прокатит. Кстати а мож в курсе, на всякий случай, сам чип это такая в ключе длиннинькая фиговина с цифирками которая возле жала ключа расположена? А то вдруг я ее все-таки выпаивать возьмусь. А то всю платку в салоне оставлять че та ссыкотно, да и как брелок она будет менее удобная.
Подробная инструкция, как разобрать основной и запасной ключи Опель Астра H для смены элемента питания, а также симптомы разряженной батарейки.
Вопрос как разобрать ключ Опель Астра H обычно возникает у владельца в случае необходимости замены батарейки, реже в случае неисправности. Сегодня мало кто вставляет его в замочную скважину двери, когда есть возможность дистанционно открыть автомобиль, нажав на кнопку.
Но, несмотря на все удобство, в брелоке установлена обычная батарейка, которая имеет свойство разряжаться, поэтому любой владелец Opel Astra H должен уметь ее заменить, чтобы не обращаться с такой пустяковой проблемой в сервис. Замена производится очень просто, своими руками, в домашних условиях.
Симптомы севшей батарейки и другие неисправности
Если реакция автомобиля на нажатие кнопок на брелоке стала хуже, и необходимо ближе подходить к Астре для закрытия или открытия, значит, разрядился аккумуляторный элемент. Для замены потребуется батарейка модели CR-2032.
Иногда подобные симптомы происходят в результате технической неисправности внутренних компонентов, однако это крайне редкий случай. Подобное может произойти из-за сильного внешнего воздействия, или же длительного контакта с жидкостью. Решить такую проблему смогут лишь специализированные мастера.
Как разобрать выкидной ключ?
Чтобы открыть выкидной, или основной брелок, не требуется никаких специальных инструментов, в буквальном смысле. Для этого необходимо нажать на кнопку выкидывания ключа зажигания, повернуть его логотипом Опель вверх, и потянуть за выступ, в котором он прятался. Приложив небольшое усилие — откроется крышка, доступ к элементу питания будет открыт.
Разобрать выкидной ключ Опель Астра Н для ремонта без ущерба для целостности нереально. Изделие не предусматривает такой возможности. Однако, в сети есть видео того, что можно немного нажав и аккуратно разломив крепление, все-таки добраться до электроники, чтобы переставить ее в новый корпус или починить. После чего старый корпус можно только склеить.
Как разобрать запасной ключ?
Для того чтобы разобрать запасной ключ зажигания Опель Астра H, также не потребуется никакого специального оборудования, кроме плоской отвертки. У основания, со стороны кнопки закрытия Астры, в паз вставляется отвертка, и проворачивается против часовой стрелки. Этого достаточно, чтобы крышка открылась.
Здесь мы постарались раскрыть ответы на самые популярные вопросы наших покупателей по теме ключей зажигания. Искренне надеемся они вам помогут правильно выбрать ключ.
Есть ли у меня в ключе чип?
Это легко проверить, раздобудьте немного фольги (к примеру от шоколадки) и оберните ею как можно плотнее в несколько слоев весь корпус ключа. Проверьте что нигде из под фольги не виднеется корпус ключа, и снаружи осталось только лезвие. Попробуйте завести двигатель.
Если двигатель не заводится или заводится и сразу глохнет, значит у вас установлен иммобилайзер и в ключе установлен чип.
Если двигатель продолжает работать, значит иммобилайзер не установлен или отключен и чипа в ключе нет.
Как определить какой чип у меня в ключе?
Самый простой способ но недостаточно точный проверить в каталоге ключей или спросить у нас через форму “Задать вопрос” в верхней части страницы.
Второй способ - это разобрать ключ. Вы можете открыть корпус ключа и проверить маркировку на чипе. Отправьте фотографию маркировки чипа к нам и мы вам поможем идентифицировать тип используемого чипа.
К примеру на чипах NXP(PHILIPS) всегда присутствует логотип и маркировка (PCF7931, PCF7935, PCF7936, PCF7937, PCF7938).
Чипы NXP объединенные с радиочастотным модулем управления ЦЗ имеют логотип и маркировку. Здесь маркировка, часто имеет только внутренний код производителя. Иногда маркировки и логотипа может не быть совсем.
Если нет возможности разобрать ключ, вы можете обратиться с просьбой в мастерскую по изготовлению автомобильных ключей, где делают копии чипов. Даже если в мастерской будет самый простой и дешевый прибор для копирования чипов вам смогут определить тип чипа.
На какой частоте работают кнопки ЦЗ?
Для работы кнопок управления центральным замком в разных странах используется различные диапазоны частот. К примеру в Северной Америке (США, Канада) используют диапазон 315MHz, В Европе и многих других странах включая Россию используют диапазон 433-434MHz и 868MHz. В Японии 300-315Mhz. Поэтому в России все автомобили должны использовать диапазон 433-434MHz, за исключением автомобилей купленных в США, Канаде, Японии и привезенных затем в Россию. Часто обозначение частоты можно найти на маркировке ключа или радиочастотного модуля.
Нужно ли привязывать ключ к автомобилю?
Да, обязательно нужно делать привязку, если бы можно было просто делать дистанционно ключи на любой автомобиль, иммобилайзер не защищал бы автомобиль от угона. Такая функция доступна лишь на несколько марок автомобилей (BMW, Mercedes, Land Rover. ) при заказе ключа у официального дилера с оформлением всех соответствующих документов. Любой другой ключ перед использованием необходимо привязать к автомобилю. Отдельно привязать чип для возможности завести автомобиль и отдельно кнопки управления ЦЗ.
Можно ли привязать БУ ключ?
Если нужно привязать чип. Ответ и Да и Нет. Зависит от того какой используется чип и как производитель автомобиля заложил алгоритм работы ключа. К примеру на старых чипах с фиксированным кодом можно использовать БУ ключ сколько угодно раз. Или у TOYOTA сложилось так что ключ изначально должен быть полностью запрограммирован (подготовлен и залочен от перезаписи). Такой ключ можно использовать много раз и один на многих автомобилях одновременно.
Третий вариант когда автомобиль при привязке ключа, записывает в него конфигурацию и пароль и тип чипа позволяет менять пароль не зная пароля. Такой ключ можно использовать второй раз но после привязки в новый автомобиль, он не будет работать с предыдущим. Некоторые автомобили специально проверят перед привязкой новый ли ключ вы пытаетесь привязать? В современных чипах поменять пароль в ключе, не зная старый пароль не получится. Такой ключ повторно использовать нельзя. Привязать же кнопки ЦЗ повторно вполне возможно. Часто можно купить БУ ключ с кнопками и заменить в нем корпус и чип на новые, а плату радиоканала оставить старую.
Как привязать чип ключ?
Для привязки чип ключа лучше всего обратиться к специалисту по иммобилайзерам на многих сервисах есть такие специалисты или в дилерский центр. Специалист по иммобилайзерам как правило может решить более широкие задачи, так как обладает приборами которые могут программировать чипы, делать предподготовку ключей, прямую запись ключей через дамп. Дилер же делает только те функции которые ему дал производитель автомобиля и не более.
Как привязать кнопки управления ЦЗ?
На большинстве автомобилей кнопки управления ЦЗ можно привязать самостоятельно. Процедура привязки как правило одинакова для всей линейки автомобилей одной марки этого же поколения. Раздобыть процедуру привязки можно всего за пару минут поиска в интернете.
Как сделать дубликат ключа?
Нужно обратиться в ближайшую мастерскую ключей. Вам нарежут лезвие и сделают копию чипа. Если вы хотите выкидной ключ или ключ похожий на оригинал и сэкономить немного на чипе. Вы можете предварительно приобрести корпус ключа, заготовку, чип для копирования. И затем обратиться в мастерскую только для нарезки лезвия и копирования чипа.
Чем отличается копия от привязки нового ключа?
Копия чипа - это когда делается полная копия уже существующего чипа, то есть для машины копия будет тем же самым ключом. Обратите внимание, что все современные чипы имеют серийный номер который нельзя изменить, а старые чипы с фиксированным кодом невозможно перезаписать.
Поэтому на обычный стандартный чип невозможно сделать копию (исключение чип PCF7935). Для копирования чипов используются эмуляторы чипов, которые работают точно так же как и стандартный, но позволяют изменять и серийный номер.
Привязка - это когда используется заводская процедура привязки. Как правило с помощью дилерского автосканера или специального прибора для привязки ключей. В этом случае используется обычный чип как и в родном ключе.
Какой эмулятор чипа выбрать для копирования?
В первую очередь проверьте чтобы эмулятор поддерживал тот тип чипа который вы хотите скопировать. Второе проверьте что бы данный тип эмулятора поддерживался прибором, которым вы будете делать копию. Самые популярные сейчас эмуляторы чипов TPX, CN, JMD.
Какие чипы можно скопировать?
Копирование чипов, это всегда погоня за автопроизводителем. Как только появляется первый прибор который может скопировать современный чип, который ставится на современные автомобили. Автопроизводители внедряют новый более защищенный.
На сегодняшний день (начало 2017 г.) можно легко копировать чипы 90-х годов с фиксированным кодом, такие как id11, id12, id13, 4C и более продвинутые id44. Чипы с динамическим кодом 4D все виды (40 и 80 бит), все чипы id46, Часть чипов id48.
Что такое чистый и подготовленный чип?
Данное выражение справедливо только для современных чипов и для привязки ключей штатными процедурами, и означает предварительную запись данных в чип перед тем как чип будет привязываться к автомобилю.
Изначально каждый чип после производства содержит в себе стандартные начальные данные. Такие как пароль, идентификатор, регистры настройки режимов работы и др.
Для многих автомобилей для привязки это нормальное состояние чипа перед привязкой. Некоторые же из производителей автомобилей, стали в новые ключи вносить свои данные перед тем как сделать привязку ключа.
Первая причина, перевести ключ в необходимый режим работы предварительно перед записью и не делать это в момент привязки. Вторая причина необходимость отличать свой новый ключ от ключей других марок. Такие автомобили перед привязкой ключа проверят в чипе предварительно внесенную информацию и затем только позволят записать ключ.
Какие существуют способы привязать ключ?
1. Привязка заводской процедурой с помощью автосканера или специального прибора.
2. С помощью программаторов прямой записью в память иммобилайзера.
3. Сделать копию чипа.
Что такое эмулятор чипа?
Эмулятор чипа - это такое же устройство по функционалу как и обычный чип, но с возможностью перезаписи идентификатора и всех остальных страниц, многократная перезапись и др.
Используется для копирования чип ключей и изготовления чипов для автозапуска.
Можно ли нарезать лезвие по вину?
Для нарезки лезвий по VIN автомобиля необходима база соответствия VIN номера и кода для нарезки ключа. Такое может позволить себе только производитель автомобиля. Но часто в связке с ключом, на замке или в сервисной книжке автомобиля можно найти код для нарезки ключа.
Можно ли заказать ключ по вину?
Для некоторых марок (BMW, Mercedes, Land Rover . ) в официальном дилерском центре можно заказать новый ключ для автомобиля который будет работать сразу или после предварительной активации.
Типы чипов.
ID:13 - Фиксированный код внесенный при производстве. Без перезаписи. Копируется на чип Т5.
4С - Производство Texas Instruments (TI). Фиксированный код внесенный при производстве. Без перезаписи. Копируется на эмуляторы TPX1,TPX2,CN1,CN2, JMD-4D.
PCF7935 - Производство NXP. Перезаписываемый чип с возможностью использования пароля. Копируется на PCF7935.
PCF7936 - Производство NXP. Перезаписываемый HITAG2 шифрованием, блокировкой от записи. Копируется на TPX4, TPX5, CN3, JMD46.
PCF7941, 7945, 7946, 7961 - Так же как и PCF7936 но имеет встроенный модуль управления радиочастотным модулем, а PCF7961(PCF7922) имеет уже полностью встроенный радиочастотный модуль.
4D (40bit) - Производство Texas Instruments (TI). Перезаписываемый с шифрованием DST40. Позволяет блокировать данные от перезаписи. Есть возможность сменить ключ шифрования не зная сам ключ. Авторизация через запрос ответ. Копируется на TPX2, CN2, JMD4D.
4D (80bit) - Производство Texas Instruments (TI). Перезаписываемый с шифрованием DST80. Позволяет блокировать данные от перезаписи. Есть возможность сменить ключ шифрования не зная сам ключ. Увеличенный объём данных. Копируется на CN5, JMD-G.
ID:48 - Перезаписываемый с шифрованием. Копируется на эмулятор JMD48.
Как идентифицировать чипы HITAG2 по их ID?
Чипы NXP серии HITAG2, каждый имеет уникальный идентификатор. Предпоследняя же цифра идентификатора обозначает тип (p/n) микросхемы. Для примера смотрите таблицу ниже.
| Идентификатор | Тип микросхемы |
| XX XX XX 1X | PCF7936 |
| XX XX XX 2X | PCF7946 |
| XX XX XX 3X | PCF7947 |
| XX XX XX 4X | PCF7942/44 |
| XX XX XX 5X | PCF7943 |
| XX XX XX 6X | PCF7941 |
| XX XX XX 7X | PCF7952 |
| XX XX XX 8X | PCF7961 |
| XX XX XX 9X | PCF7945/53 |
| XX XX XX BX | PCF7937 |
Можно ли сделать чип для автозапуска из смарт ключа?
Да, на большинстве смарт ключей можно сделать чип для автозапуска. Это возможно благодаря дублированию в смарт ключе функционала возможности работы как обычного ключа.
Если я куплю ключ с чипом, его затем нужно будет прописать?
Да, если купить ключ с чипом или с кнопками в сборе, его нужно будет затем привязать к автомобилю и нарезать лезвие.
После покупки ключа, нужно обратится к специалисту по иммобилайзерам для привязки ключа. Нарезать лезвие можно в мастерской по изготовлению ключей.
Если приобретается просто корпус, тогда ничего привязывать не нужно, только нарезать лезвие и переставить начинку со старого ключа.
Можете ли вы по бирке на ключе нарезать лезвие?
Нет, у нас магазин и мы не режем лезвие по причине того что после нарезки вы не сможете сделать возврат или обмен ключа в случае, если он вам не подойдет.
Поэтому не советуем покупать ключ сразу с нарезкой. Нарезать лезвие лучше в ближайшей мастерской, чтобы иметь возможность сразу проверить результат работы мастера.
Подскажите, чип 4С уже содержит предварительно записанный код или он пустой и требует записи?
Чип 4с всегда уже имеет код заложенный на заводе во время изготовления. В такой чип ничего нельзя записать, его можно только считывать.
Для того что бы автомобиль принимал чип, в иммобилайзере автомобиля должен находиться код этого чипа. Делается это либо прямой записью кода в память иммобилайзера или через стандартную заводскую процедуру привязки ключа.
При покупке ключа с чипом HITAG2(id46), чем важен тип микросхемы?
"NXP" выпускает большую линейку микросхем предназначенных для ключей с протоколом шифрования HITAG2. Самый простой и распространенный представитель PCF7936. Чип имеет полный функционал протокола HITAG2.
Чип PCF7937EA - чип имеющий в своем составе дополнительную пользовательскую память, в которой автомобиль может хранить какие либо данные.
Для ключей с кнопками, "NXP" выпускает чипы PCF7941,PCF7945,PCF7946,PCF7947 включающие в себя ядро HITAG2 + дополнительный контроллер с небольшим объёмом пользовательской памяти. Такой чип без источника питания будет работать точно так же как и обычный PCF7936. Если на чип подать питание, в микросхеме начнет работать внутренний контроллер. В память программ контроллера, производитель ключа загружает программу для работы кнопок управления центральным замком.
Позднее "NXP" выпустила более новые чипы PCF7961/PCF7922. Они пришли на замену PCF7941, PCF7945, PCF7946, PCF7947. Новые чипы позволяют заменить все старые чипы, и к тому же имеют дополнительный функционал. Например добавился объём памяти и встроенный радиочастотный передатчик и ключ теперь можно выполнить всего на одной микросхеме.
Что же нужно учитывать выбирая ключ? Так сложилось, что в первых 4-х битах последнего байта идентификатора указывается тип микросхемы. Поэтому иногда случается так что автомобиль перед привязкой ключа хочет проверить по идентификатору тип микросхемы. Обычно это, только автомобили OPEL. Поэтому в таком случае не так важно какой тип микросхемы стоит, главное что бы идентификатор и программа работы кнопок были с нужным типом.
Если остались вопросы.
По всем вопросам смело обращайтесь к нам через форму “Задать вопрос” в верхней части страницы.
Будем рады помочь.
Читайте также: