Где аккумулятор в мерседес с 200
taraszk
Активный пользователь
Посмотрел каталог в exist и увидел ещё один элемент питания, т.е. Кроме основной есть акб (элемент питания) и опорная акб.
Подскажите пожалуйста код резервной акб или ссылку на схеме.
Заранее благодарен.
Wdd2120021a820781
taraszk
Активный пользователь
Крымчанин
Легенда форума
clab19
Пользователь
резервная акб неисправность
Выехал сегодня,подзарядить так сказать.
Констатирую,по моим ощущениям он не заряжается. по этому когда у нас загорается надпись "Резервный АКБ Неисправность" это значит что аккум к замене,зарядить не получится,читаем внимательно,НЕИСПРАВНОСТЬ.
Кроме того,пропала функция "hold" (та что тормоз держит)+ слетели настройки памяти сидений. вообщем этот маленький акумм нужен не только для селект дерект(или как там его) ребята.
Добрый вечер!
То же самое, загорается надпись "резервная акб неисправность" и не работает HOLD.
Подскажите как вы устранили это?
clab19
Пользователь
резервная акб неисправность
Добрый вечер!
То же самое, загорается надпись "резервная акб неисправность" и не работает HOLD.
Подскажите как вы устранили это?
clab19
Пользователь
Добрый вечер!
То же самое, загорается надпись "резервная акб неисправность" и не работает HOLD.
Подскажите как вы устранили это?
taraszk
Активный пользователь
Добрый.
Пока не устранил. Пытаюсь вычислить причину. Напряжение АКБ - 12,7В. Подсказывают, что это норма. Учитывая, что кроме ТО в мозги никто не ползал, подозрения на дилера. Будут результаты или рецепт лечения, напишу
clab19
Пользователь
Добрый.
Пока не устранил. Пытаюсь вычислить причину. Напряжение АКБ - 12,7В. Подсказывают, что это норма. Учитывая, что кроме ТО в мозги никто не ползал, подозрения на дилера. Будут результаты или рецепт лечения, напишу
clab19
Пользователь
taraszk
Активный пользователь
Доброго времени суток.
Провёл диагностику резервной АКБ. Вердикт - замена (низкое сопротивление).
Диагностика показала только оригинальным ПО.
Сам снял АКБ (в багажнике около запаски), посмотрел характеристики, чтобы заметить. Был удивлён, что АКБ сделана в Тайланде.
Вопрос к знающим: я правильно понимаю, что можно поставить АКБ для мото с такими же характеристиками?
taraszk
Активный пользователь
Доброго времени суток.
Как и обещал, делюсь своим результатом по замене АКБ.
Снял оригинал с авто и посмотрел полную характеристику (12v 12ah 200a), в том числе измерил размеры АКБ.
Это АКБ для мототехники. Смотрел основных производителей Bosch (страна-производитель Вьетнам) и varta.
Даже на сайте оригинала, у меня стояла 3к battery (Тайланд), эта АКБ для мототехники.
Обратите внимание на тип АКБ - AGM. Она заряжена на сухую, в комплекте идёт емкость с электролитом, который заливается перед эксплуатацией. На этом обслуживание АКБ заканчивается. Вскрывать банки нельзя (все подробно в инструкции или видео на сайте Varta. Я взял Bosch (дешевле).
Замена труда не составила. После замены провёл адаптацию, заодно скинули возможные ошибки, с помощью оригинального софта.
Любая аккумуляторная батарея имеет определенный срок службы, по истечению которого батарея начинает постепенно выходить из строя. В результате в самый неподходящий момент автомобиль может просто перестать заводиться и откладывать замену аккумулятора уже не получится.
В настоящее время для увеличения емкости, пускового тока и срока службы батарей, на автомобилях Мерседес-Бенц применяются аккумуляторы, изготовленные по AGM или GEL технологиям.
AGM технология построена на абсорбирующих стеклянных матах внутри которых содержится электролит. Стеклоткань держит электролит, не давая ему растечься. Свинцовые пластины поочередно с матами из стеклоткани располагаются очень плотно, что значительно повышает емкость батарей. Батарея абсолютно герметична, что позволяет устанавливать ее горизонтально, как дополнительный АКБ на А, В и Е классах. Такая структура батареи позволяет его быстро разряжать и заряжать, выдавая очень высокие токи. Это необслуживаемые батареи, при эксплуатации они не выделяют испарений и применяются при установке внутри салона автомобиля. Срок службы по сравнению с кислотными батареями выше в два раза и при нормальной эксплуатации доходит до 10 лет. В этом сезоне меняются в основном батареи 2010 – 2012 годов выпуска. AGM батареи стойки к глубоким разрядам, выдерживают до 200 циклов разряда в ноль. Особенно хорошо чувствует себя в холодные периоды. При провороте стартера одномоментно отдает токи в два – три раза выше, чем обычные АКБ. Пусковой ток АКБ емкостью 100AH составляет 800А, поэтому легко запустит двигатель в сильный мороз.
GEL технология построена на совершенно другом принципе устройства электролита. Вместо электролита между положительно и отрицательно заряженными пластинами заливается специальный гель, при застывании превращающийся в твердое вещество с огромным количеством пор. Гель удерживает внутри весь электролит, он заполняет все поры и пространство внутри, пластины практически обернуты в него. Что увеличивает срок службы. Пластины обернуты в гель, практически не осыпаются. У таких АКБ нет короткого замыкания в следствии осыпания пластин, что уже намного увеличивает срок службы. Средняя батарея служит семь лет, по заверению производителей батареи могут эксплуатироваться более 15 лет. GEL батареи выдерживают до 400 циклов глубокого разряда и выдают пусковые токи до 1000А.
Проверка АКБ происходит в рамках ТО. При диагностировании электронных систем автомобиля, в памяти неисправностей многих блоков управления откладываются ошибки по падению напряжения, отключению потребителей. В таких случаях проверяется ток зарядки генератора, токи утечки в состоянии покоя автомобиля, заряд и емкость аккумуляторной батареи.
StarDiagnosis так же проверяет дополнительную АКБ по внутреннему сопротивлению. Тестеры состояния АКБ используют значения внутренней проводимости АКБ. Данный метод тестирования не требует отключения аккумуляторной батареи от полезной нагрузки (online тестирование). Тест аккумуляторной батареи занимает не более 10 секунд и в отличие от нагрузочной вилки не наносит вреда батареи. Проводимость аккумуляторной в качестве метода оценки на 95% коррелирует с ее емкостью, что позволяет оценить ёмкость аккумуляторов, которая с высокой долей вероятности совпадает с тестом контрольного разряда (разрядом стабилизированным значением постоянного тока проводимого в рамках контрольно-тренировочного цикла).
Перед зимним периодом эксплуатации рекомендуется обязательно проверить АКБ и при необходимости заменить. Устанавливать желательно тип батареи предписанный заводом изготовителем автомобиля. Процедура замены старой батареи на новую не представляет особой сложности.
При замене не следует пренебрегать требованиями безопасности. Работы следует проводить в резиновых перчатках и защитных очках. При отворачивании клемм начинать обязательно с минусовой, чтобы предотвратить замыкание плюсовой клеммы с металлическими частями автомобиля. При установке нового АКБ обязательно следим за полярностью, иначе могут возникнуть проблемы с замыканием, выходом из строя блоков управления, возгоранием. Что бы таких неприятностей не произошло, важно быть предельно внимательным.
Обязательно установить газоотводную трубку. И очистить от окислов клеммы на проводах. В завершении можно использовать смазку для профилактики окисления контактов.
Замена аккумуляторной батареи процедура не сложная, однако если Вы проводите ее впервые, важно правильно подготовиться. Старый отслуживший свой срок аккумулятор необходимо сдать на утилизацию в пункт приема.
На нашей станции проверка состояния АКБ проводиться в рамках технического обслуживания и комплексной проверки автомобиля бесплатно.
Mercedes-Benz E-Class один из знаменитейших автомобилей немецкой фирмы Mercedes-Benz. Обозначение "Е" - это "executivklasse" бизнес-класс
Комплектуются автомобили этой линейки широчайшим диапазоном двигателей: от "спокойного" 1.8л до 6.2л. (512 л.с.)
С конвейера на Mercedes-Benz E устанавливается аккумулятор евростандарта емкостью 90-100 Ач и пусковым током 700-900 Ампер. Размеры штатной батареи: д353*ш175*в190мм. Полярность обратная, т.е. плюс справа. Батареи для Mercedes-Benz поставляет немецкий производитель аккумуляторов Varta. А кто же еще?
Начиная с четвертого поколения Mercedes-Benz комплектуется исключительно AGM батареями.
Мест расположения аккумулятора в Мерседес Е класса три:
- у первого поколение E-класса (1984-1995 гг, кузов W124) аккумулятор располагался под капотом;
- во втором поколении (1995-2002 гг кузов W210) батарею переместили в нишу под задний диван;
- в Mercedes-Benz W211 (2002-2009) место АКБ в багажнике;
- у Mercedes-Benz W212 основной аккумулятор расположен под капотом, а дополнительная 2-я батарея (70Ач) находится в багажнике;
- пятое поколение Mercedes-Benz Е W213 выпускается с 2016 года, имеет аналогичное расположение аккумулятора MB W212.
Правила выбора аккумулятора на Mercedes-Benz E :
- нужен аккумулятор с правым "плюсом" (обратной полярности);
- подойдет АКБ европейского стандарта 80-110 Ач с пусковым током от 750А
- наличие нижнего бортика у аккумулятора обязательно - в Мерседес батарея крепится за этот бортик;
- размеры аккумулятора на Мерседес 353х175х190 мм
Пример марки аккумулятора на Mercedes-Benz E-Class :
Можно установить и батарею меньшего размера и емкости, но тогда компьютер автомобиля будет часто ограничивать включение мощных потребителей энергии, например подогревы сидений.
Замена аккумулятора на Мерседес Бенц Е-класса.
Важно! При отключении аккумулятора: сбиваются часы, иногда блокируется магнитола (нужен код разблокировки), могут загорается контрольная лампа ошибок, сбивается алгоритм индивидуальной подстройки к вашему стилю езды, происходит откат назад к заводским настройкам системы управления.
В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)
Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.
Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей.
Добрый день. Помогите подобрать АКБ на МерседесW211 2.2CDI 2004г.Большое спасибо.
Совершенно новый 212 рестайл Е200 поставил в гараж на 8 месяцев, нужно ли проходить какое-либо обслуживание перед началом эксплуатации или прикурил и поехал?
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Совершенно новый 212 рестайл Е200 поставил в гараж на 8 месяцев, нужно ли проходить какое-либо обслуживание перед началом эксплуатации или прикурил и поехал?
Вадим 192
Новый пользователь
qruiser
Супермодератор
Вложения
DimanzhZh
Активный пользователь
Привет.
Подскажите, есть ли второй аккумулятор ? И где его обнаружить ? спасибо
VIN: WDD2120871A246776
Dukesha
Пока еще участник!
Привет.
Подскажите, есть ли второй аккумулятор ? И где его обнаружить ? спасибо
VIN: WDD2120871A246776
второй стартерной нет, есть только под торпедой где-то - BACKUP МОДУЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПОД ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ
1.2AH , для - ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КП
DimanzhZh
Активный пользователь
второй стартерной нет, есть только под торпедой где-то - BACKUP МОДУЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПОД ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ
1.2AH , для - ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КП
стартерный под капотом, а мне и нужен маленький, вот интересуюсь он у меня под торпедой слева?
И кто подскажет как снять эту крышку боковую на торпеде.
Dukesha
Пока еще участник!
стартерный под капотом, а мне и нужен маленький, вот интересуюсь он у меня под торпедой слева?
И кто подскажет как снять эту крышку боковую на торпеде.
Нету маленького, на 12Ah для системы старт стоп!
Есть 1.2Ah для управления переключений коробки передач!
У вас проблемы с переключение скоростей?
Если надо на русском только вечером смогу после 20:00
Вложения
DimanzhZh
Активный пользователь
Нету маленького, на 12Ah для системы старт стоп!
Есть 1.2Ah для управления переключений коробки передач!
У вас проблемы с переключение скоростей?
Если надо на русском только вечером смогу после 20:00
хм.. странно, а почему когда снимал большой под капотом, то часы и все настройки не сбросились. думал у меня два их.. значит получается у меня всего один.
Dukesha
Пока еще участник!
хм.. странно, а почему когда снимал большой под капотом, то часы и все настройки не сбросились. думал у меня два их.. значит получается у меня всего один.
Почему не сбросились не знаю, но то что акб на 12 Ah (№500 на картинке не устанавливался на ваш авто, (а вообще он ставится в багажнике с права от запаски)), это точно
Вложения
DimanzhZh
Активный пользователь
Почему не сбросились не знаю, но то что акб на 12 Ah (№500 на картинке не устанавливался на ваш авто, (а вообще он ставится в багажнике с права от запаски)), это точно
в багажнике нету..только докатка.. значит у меня всего один на все идет..не буду панель ломать) Спасибо.
Serega1976
Активный пользователь
Т.к. профильных тем не нашел, то спрошу тут.
Залез в меню по кнопка "Ответить+ОК" и увидел там следующее:
Я так понимаю, что это напряжение основного аккумулятора и сила тока, но почему она со знаком "-"?
Danyel
Администратор
Serega1976
Активный пользователь
hapur
Пользователь
Доброго вечера!
WDD2120881A538332
Кто-нибудь может подсказать какой аккум стоит? Я знаю , что в багажнике нет ни одного.. думаю есть в торпеде слева маленький и стоит точно под воздухозаборником большой. Но по элкатс пишется что большой не применяется на мой авто).
Так вот , какой точно большой стоит? И сколько ампер ?
Проблема в том что до меня поменяли (04.2015) его, и поставили не совсем подходящий Varta F17 на 80ампер, обычный блю динамик (ноябрь 2014 года производства). Зная первого хозяина , думаю это дурачки из сервиса подобрали батарею по размерам и амперажу, не обращая внимание на особенность авто (много электрики, городская эксплуатация с короткими поездками, да и то что заводом предусмотрена установка AGM). А я как понимаю там должен стоять Varta AGM, сильвер динамик (подбор на сайте Varta выдаёт G14 на 95ампер). И мои короткие городские поездки его совсем не радуют, ночью включилась защита и машина не запускается. Занёс на зарядку на эту ночь.
Алексей.Николаевич
Пользователь
Доброго вечера!
WDD2120881A538332
Кто-нибудь может подсказать какой аккум стоит? Я знаю , что в багажнике нет ни одного.. думаю есть в торпеде слева маленький и стоит точно под воздухозаборником большой. Но по элкатс пишется что большой не применяется на мой авто).
Так вот , какой точно большой стоит? И сколько ампер ?
Проблема в том что до меня поменяли (04.2015) его, и поставили не совсем подходящий Varta F17 на 80ампер, обычный блю динамик (ноябрь 2014 года производства). Зная первого хозяина , думаю это дурачки из сервиса подобрали батарею по размерам и амперажу, не обращая внимание на особенность авто (много электрики, городская эксплуатация с короткими поездками, да и то что заводом предусмотрена установка AGM). А я как понимаю там должен стоять Varta AGM, сильвер динамик (подбор на сайте Varta выдаёт G14 на 95ампер). И мои короткие городские поездки его совсем не радуют, ночью включилась защита и машина не запускается. Занёс на зарядку на эту ночь.
Есть параметры такие как: емкость, пусковой ток, размер и полярность - если они соответствуют требованиям производителя авто, то берите и ставьте и не любите себе мозг. Как не крути а при городской эксплуатации нашего авто, АКБ хватает на 2-3 года. Год назад поставил себе АКБ Energizer с пусковым током 830 и емкость 100 год езжу ни каких проблем (при использовании вебасто и коротких поездках)
Как показала практика, замена АКБ на MB хоть и не является какой-то сильно мудреной процедурой, однако имеет некоторые нюансы, о которых лучше знать до того момента, когда подойдя к авто выясняется что сегодня уже никуда не едим ибо АКБ эцсамое…
Единственный замеченный косвенный признак приближающейся смерти – это отключение функции HOLD.
При наличии системы Start-Stop бортовая электросеть в нагрузку получает дополнительный АКБ. В случае w204 и w207 он располагается в багажнике, на некоторых моделях он находится под полом пассажирского сиденья, возможно есть еще какие-то места установки…
По данным интернета допник живет ~8 лет и именно после его смерти бортсистема начинает орать о неисправностях электропитания.
Так что если авто вдруг начал выкидывать ошибки на тему АКБ, то в первую очередь надо заниматься допником.
Повторюсь – основной АКБ тупо дохнет, как будто никаких систем контроля борт сети нет.
Мой опыт использования разных АКБ:
Оригинал идет под номером A0009822108 (AGM 80ah 800a) производства VARTA (на 2019г. стоит ~21т.р.) На 4м году после стоялова 2+ месяца сдох, по дурости поменял, вместо того чтоб подзарядить (может до сих пор бы работал)
Заменил на обычный (НЕ AGM) вариант VARTA Blue Dynamic F17 (80ah 740a) под номером 580 406 074 (НА 2019г. стоит ~7т.р.) На таком откатал почти 5 лет, в принципе жить можно, но есть существенное НО — сразу после установки стало понятно, что толи из-за разницы 60а (что врядли), толи в виду структурных особенностей обычного АКБ, мощности при заводе не хватает. Стартер то крутил норм, но второстепенные энергопотребители кратковременно отключались. Не критично конечно, факт…
В данный момент установил полный аналог оригинала от VARTA F21 Silver Dynamic (AGM 80ah 800a) под номером 580 901 080 (НА 2019Г. стоит ~13,5т.р.). Полностью доволен заменой. Просадки в электросети во время завода ожидаемо пропали.
Замена не представляет особых сложностей, но есть несколько нюансов:
— Капот желательно распахнуть на полную, разомкнув петли системы защиты пешеходов (в РФ по-моему в 100% случаев шла по дефолту)
— Отщелкиваем и снимаем воздуховод, держащийся на 3х защелках
— Помимо стандартного в таких делах ключа на 10 для откручивания клемм, надо бы заранее раздобыть головку на 13 с удлинителем и желательно жестким. В моем случае толи в прошлый раз болты от души затянули, толи прикипели, но мягким удлинителем так и не получилось открутить, пришлось бегать по р-ну и искать жесткий и только после этого с помощью него и такой-то мамы удалось сдвинуть болты.
— Как минимум на w204 и w207 к АКБ подходит газоотводная трубка с одной стороны, а в клапан с другой стороны вставляется заглушка, которую желательно вы выкинуть со старым АКБ. Напомню над АКБ находится воздухозаборник салонного воздуха, газы выделяемые АКБ буду идли или в трубку если заглушить другой клапан или выходить как полуится мимо воздухозаборник. Насколько это критично не могу сказать, но если уж есть, то пусть будет.
Читайте также: