Ok google японский трактор mitsubishi mt1601d не поднимает гидравлика в чем причина
На Shibaurе отказывает гидравлика. Помогите не пойму что к чему.
Во общем тема такая. Купил мини-трактор с фронтальником, сунулся а там гидравлика как мне показалось грязная я с дуру заменил ее на ВМГЗ и все, хана перестала подымать вобще. Сейчас залил ZICовскую гидравлику так он теперь пару раз поднимет стрелу и все. Заглушишь и тут-же заводишь опять пару раз поднимет. А еще лампа с изображением шестеренки,а внутри у нее капли капают, так вот она у меня на ВМГЗ постоянно горела, а на ZICе вчера один раз загорелась что она означает. Ребята выручайте первый раз столкнулся с тракторами ни фига сообразить не могу.
Ни разу не видил гидравлики в лицо,пробую предположить: Раз ни чего не делал,а до этого работало все четко - следовательно как-то не правильномасло менял. Там воздух не мог попасть в систему?может чего-то типа прокачки тормозов надо делать? или фильтр забит какой - рабочая жидкость не может нормально проходить
Фильтра точно нет я все шланги и трубки от начала до конца раскрутил, думал может где пробка какая застряла.
это лампочка - индикатор зарязненного фильтра. фильтр не пропускает масло - вот и не работает гидросистема.
То, что нет фильтра - такого не может быть - ищи фильтр
Бака как такового нет масло находиться прямо в корпусе трактора то есть редуктор, коробка, раздатка смазываются тем же маслом которое насос качает в гидравлику. Завтра с утра попробую еще раз поискать фильтр.
если это действительно так то ему гидравлическое масло не подойдет, скорее всего даже противопоказано
там скорее всего должно быть трансмиссионное
кстати по поводу трансмиссионки в гидравлике, тут одни по зиме пригнала с Д.В. машину, манипулятор с дохлым насосом, продованы что бы скрыть факт того что насос мертвый им трансмиссионого масла набодяжили в гидравлику, на некоторое время хватило пока тепло не пришло
А какое давление должен создавать насос? Если его попробовать подключить к обычному механическому датчику, типа как на отечественных грузовиках давку в двигателе показывают.
А какое давление должен создавать насос? Если его попробовать подключить к обычному механическому датчику, типа как на отечественных грузовиках давку в двигателе показывают.
я в трактор заливал трансмиссионое,все работает,да и когда сливал оттуда -видно что не гидравлическое было
Сегодня с утра пошел от обратного, проследил провода от лампочки до датчика нашел какую-то балдоху,снял ее целиком (иначе никак) разобрал, и о чудо на свет явился ОН! Таких засратых фильтров я еше ни разу не видел, он наверное с новья не менялся, трубка в которой он стоял вся была забита какой то шнягой. Вроде промыл но без фильтра боюсь запускать. Сам фильтр сделан из нескольких слоев мелкой металлической сетки, замочил пока в солярке попробую отмыть. А пока киснет проскочу по магазинам может что-то похожее найду.
И опять же остается открытым вопрос какое масло лить?
подскажите где находятся гидроклапана задней навески и как их чистить и регулировать, т.к. навеска самопроизвольно опускается при заглушенном двигателе и поднимается при заведенном двигателе без навесного?
подскажите где находятся гидроклапана задней навески и как их чистить и регулировать, т.к. навеска самопроизвольно опускается при заглушенном двигателе и поднимается при заведенном двигателе без навесного?
Скорее всего проблема в манжетах самого ГЦ .
подскажите где находятся гидроклапана задней навески и как их чистить и регулировать, т.к. навеска самопроизвольно опускается при заглушенном двигателе и поднимается при заведенном двигателе без навесного?
гидроклапана ?--в японии.а по делу назовите хотябы марку трактора
Глаза "замылились" от длительного чтения форума . бывает
Тема : про "ремонт гидравлической навески Мицубиси МТ20"
А по делу: Чиполо прав: наиболее вероятная причина - пропускает уплотнение поршня гидроцилиндра.
На заглушеном - опускается. Заводите - поднимается (так как рычаг управления навески в этот момент скорее всего стоит в "верхнем" положении). И при работающем двигателе гидроцилиндр постоянно отрабатывает до установлено положения рычага за счет "следящей" системы - можно и не заметить, что поршень гидроцилиндра пропускает.
Всем салют,принимайте новичка Исеки 337,владею неделю, такая же ерунда с навеской,держит 15-20 минут и сама отпускается,на заведенном на автоматическом режиме держит периодически поднимает сам ,дергает,не держит уплотнительное кольцо в цилиндре основном на поршне,ну и решил я начать ремонт с нее ,оказалось ничего сложного,
1)снимаем сиденье,
2)крышку под сиденьем ,добираемся до цилиндра
3) снимаем крышку цилиндра 8 болтов
4)видим поршень,чтобы вытащить,задавим чем нить во внутрь,руками поднимаем навеску и резко бросаем навеску вниз,второй ловит руками вылетевший поршень
5)подбираем уплотнительную резинку (в моем случае подошло вот это ,от КАМАЗа)
6)при замене кольцо вытаскиваем очень аккуратно ,чтоб не повредить второе кольцо пласт массовое (я ее не менял )
7)смазываем кольцо с поршнем масличкой и на место
8)собираем все в обратном порядке меняем заодно масло
9) и Вуаля СТОИИТ и не отпускает второй день как
Отсутствие власти
Если устройство с гидравлическим приводом работает не на полную мощность, в первую очередь необходимо проверить насос и давление жидкости. Убедитесь, что блок питания гидравлического насоса и приводной ремень работают так, как указано. Скольжение ремня может привести к тому, что насосы не достигнут полного давления. Добавьте жидкость, если необходимо, но не переполняйте. Загрязненный фильтр, не позволяющий свободно течь жидкости из резервуара в насос, также может влиять на мощность. При необходимости заменить фильтр. Наконец, осмотрите поршни с гидравлическим приводом. Убедитесь, что они не являются обязательными или имеют какие-либо вмятины или другие препятствия, препятствующие полному расширению и отводу
Утечки жидкости
Если системе постоянно требуется больше жидкости или вы видите лужи жидкости на земле или на машине, проверьте все фитинги, прикрепленные к насосу, резервуару, корпусу фильтра, шлангам и поршням. Проверьте резиновые или другие эластичные гидравлические трубопроводы на предмет утечек. Небольшое отверстие под давлением может распылять много жидкости. При повреждении линии высокого давления лучше заменить ее, а не пытаться выполнить ремонт. Также проверьте сливную пробку резервуара на жесткую борьбу. Убедитесь, что насос не протекает из уплотнений под давлением.
Чрезмерная вибрация
Если ваш трактор Mitsubishi сильно вибрирует при включенной гидравлической системе, проверьте все зажимы и крепления. Независимо от того, крепится ли кронштейн из нержавеющей стали или пластиковый зажим, обойдите и затяните все крепежные детали. Также проверьте зажимы и крепления, когда система находится под давлением. Многие незакрепленные крепления и зажимы не заметны, если система не находится под давлением и не работает.
Вялый контрольный ответ
Если ваш ответ управления кажется вялым, проверьте все соединения и регулирующие клапаны, управляющие системой. Убедитесь, что приводимые в действие клапаны открываются и закрываются, чтобы позволить жидкости в системе реагировать в соответствии с надлежащими спецификациями. Медленный клапан означает, что жидкость задерживается, и система не будет быстро реагировать на ваш контроль. Клапаны также должны быть герметично закрыты, и все фитинги не должны протекать.
В общем приобрёл данный аппарат, какое масло посоветуете лить в двигатель и трансмиссию? есть такие вот "косячки" нужны новые ножи на фрезу, сальники в переднем мосту, пока вроде только это обнаружил, не считая резины в трещинах)
сальники для ступиц взял такие размер 45х52х4. (поменял)
промыл бак, такое вот гамно было.
фреза отпускается только от своего веса, поднимается нормально, это я так понимаю клапан гидрораспределителя перебрать?
Нет. Это так и задумано, и исполнено - нормальное рабочее состояние.
при включеном 4WD левое заднее колесо не прокручивает стоит на месте, остальные буксуют, что разбирать смотреть?
А блокировка заднего моста есть? "Не прокручивается" на блокировке или без нее?
Если без нее то так и должно быть.
Если при нажатой блокировке (педаль под пятку правой ноги - как правило) - то не работает блокировка. Смотреть ее.
фреза отпускается только от своего веса, поднимается нормально, это я так понимаю клапан гидрораспределителя перебрать?
Так она под своим весом и должна опускаться ,на японцах принудительного опускания нет ,есть под сиденьем кран можно закрутить и она вообще опускаться небудет а можно регулировать скорость опускания . Пока писал уже опередили.
вот маленькая педаль с права, не нажимается почему то
вот маленькая педаль с права, не нажимается почему то
она при вращении задних колес нажимается
В общем приобрёл данный аппарат, какое масло посоветуете лить в двигатель и трансмиссию? есть такие вот "косячки" нужны новые ножи на фрезу, сальники в переднем мосту.
Сальник ступицы передний 35*52/64*11/12 TC65Y AE2074E. сальник поворотный бортовой
45х52х7. 45х52х8. или я ставил 45х52х4 два штуки. ПОДШИПНИК выжемной NTN SF0815 стоял на
тракторе, поставил аналог JCB-8002 (40TRK39-4), масло в двигатель лью eneos 10w40.
Не стоит ли трактор на ручнике? Или может тормоз заклинивший? Сальники на ступице- разбираешь и подбираешь по размеру.
Масло в двигатель- дизельное, полусинтетика или минералка .
В общем приобрёл данный аппарат, какое масло посоветуете лить в двигатель и трансмиссию? есть такие вот "косячки" нужны новые ножи на фрезу, сальники в переднем мосту, при включеном 4WD левое заднее колесо не прокручивает стоит на месте, остальные буксуют, что разбирать смотреть? фреза отпускается только от своего веса, поднимается нормально, это я так понимаю клапан гидрораспределителя перебрать? пока вроде только это обнаружил, не считая резины в трещинах)
Ножи на фрезу ставил китайские один сезон отходили, не одного еще не сломал, брал у котомото, посмотри сапун на переднем мосту может забит, если забит будет давить смазку, в этом посту на второй фотке сверху его видать с провой стороны возле центрального редуктора
вот маленькая педаль с права, не нажимается почему то
Не нажимается- вообще неподвижна? Тогда возможно "закисла" - такой случай уже был: разборка, чистка и ВД40 помогло. Свободный ход должен быть. А до конца нажимается (блокируется мост) в движение (при вращение колес)
у меня тоже кстати не работает блокировкка дифф. снаружи все смазывал, свободных ход есть, ходит норм, а не работает. не разбирал, необходимости не было в блокировке пока
Она и при движении может не нажиматься. Чтоб включилась- надо чтоб задние колеса относительно друг друга провернулись- то есть поехать по дуге или буксануть чуть одним колесом. Когда просто прямо едешь- очень часто не включается блокировка.
Наиль, спасибо за помощь в выборе, трактором доволен, довольно не плохой попался, двигатель ни где не течёт, а мост задний вообще как новый выглядит, но то что крашеный не похоже ни сколько, остальное всё мелочи, осталось проверить компрессию для полного спокойствия.
На счёт педали маленькой под пяткой. пробовали нажимать только на остановленном, попробую на ходу ещё, всем спасибо за полезную информацию, будем разбираться
протёр двигатель от пыли, и на клапанной крышке наклейки одна, КГС-13а а вторая 1991, я так понял движок 91г. стоит? или это что то другое?
протёр двигатель от пыли, и на клапанной крышке наклейки одна, КГС-13а а вторая 1991, я так понял движок 91г. стоит? или это что то другое?
завтра залью вечерком.
Наиль, спасибо за помощь в выборе, трактором доволен, довольно не плохой попался, двигатель ни где не течёт, а мост задний вообще как новый выглядит, но то что крашеный не похоже ни сколько, остальное всё мелочи, осталось проверить компрессию для полного спокойствия.
На счёт педали маленькой под пяткой. пробовали нажимать только на остановленном, попробую на ходу ещё, всем спасибо за полезную информацию, будем разбираться
Вывеси заднее колесо ( или оба задних) домкратом и рукой крутя колесо найди положение когда включится блокировка. Передний мост при этом отключен должен быть. Заодно проверь работу тормозов. Трактор хороший, сделаешь ТО - будет еще долго служить тебе.
Наиль, спасибо за помощь в выборе, трактором доволен, довольно не плохой попался, двигатель ни где не течёт, а мост задний вообще как новый выглядит, но то что крашеный не похоже ни сколько, остальное всё мелочи, осталось проверить компрессию для полного спокойствия.
На счёт педали маленькой под пяткой. пробовали нажимать только на остановленном, попробую на ходу ещё, всем спасибо за полезную информацию, будем разбираться
Вывеси заднее колесо ( или оба задних) домкратом и рукой крутя колесо найди положение когда включится блокировка. Передний мост при этом отключен должен быть. Заодно проверь работу тормозов. Трактор хороший, сделаешь ТО - будет еще долго служить тебе.
Наиль Обязательно надо отключать передний привод при включенни блокировки ?
Ребята срочно нужен совет, гидравлика нихера не фурычит враз всё умерло, навеска не поднимает, Кун тоже молчит.
КОММЕНТАРИЕВ (26)
Казимир Вяземский 10 ноября 2020
Александр Яновский 10 ноября 2020
Дмитрий Михайлов 10 ноября 2020
Не не не. Мусор под клапан перепускной попал. Разбери,помой и в путь!
Roman Ordin 10 ноября 2020
Евгений Сахаров 10 ноября 2020
Радомир Митрофанов 10 ноября 2020
Привот насоса берет от корзины цеплени, попробуй включить вом если вом вращаеца то шлица в порятке если не вращаеца то шлица на корзине хана
Радомир Митрофанов 10 ноября 2020
Валера Саргаев 10 ноября 2020
Александр Шахов 10 ноября 2020
Денис Гилязов 10 ноября 2020
Владимир Шельменкин 10 ноября 2020
Игорь Белых 10 ноября 2020
Миралим Низамов 10 ноября 2020
Василий Коленов 10 ноября 2020
Ребята вом включается я тоже грешу на клапан, спасибо за советы завтра начну искать причину.Всем добра
Сергей Сахарных 11 ноября 2020
Den Kuklin 11 ноября 2020
было аналогично, при подключении нш-32 погнул вилку (или как оно правильно называется) в общем все умерло. Шестерни в зацепление не зашли. Выше рычаг включения насоса задрал все заработало.
Роман Ткаченко 11 ноября 2020
Не думаю что самый умный, но если отказала гидравлика, то порядок следующий: 1 проверить уровень масла в гидробаке, без масла делов не будет, даже если все исправно, 2 проверить включен ли привод НШ на гидравлику. Если привод включен а делов нету, то попробовать вом включить, если он не работает а должен, то возможно механически что то разлетелось. Если вом крутится, то идём дальше. 3 нужен манометр на 200-250 атм, или 25 мегапаскалей, подходит с кислородного баллона или с углекислотного редуктора, через переходной штуцер его подключить в гидросистему вместо какого либо потребителя крпримеру куна или навески. Рабочее давление в гидравлике мтз 145-160 атм. Если нету давления, то прочистить клапан, бывает мусорина попадает под него, или отрегулировать его добавив давления (пружинка проседает). Ну и только после этого под замену НШ и распределитель, и то смотреть надо, желательно заменив на заведомо рабочий, и определив точно. Может пригодится))
Александр Кудашкин 11 ноября 2020
Читайте также: