Как поддомкратить машину фольксваген
Можно ли поддомкратить машину, установив домкрат под лонжерон? не будет ли от этого какого либо вреда кузову?
Passat B3 Variant, 1.8 ABS - был, Passat B5.5 Variant AWT - был, Touareg GP - 2009, 3.0 V6 TDI CASA - есть
Оракул
Les_Paul
Мастер советчик
на сервисе заметил что один из сервисменов поддомкратил мою машину по передний лонжерон. вот и хотелось бы узнать не мог ли он этим причинить ей какой нить вред
Passat B3 Variant, 1.8 ABS - был, Passat B5.5 Variant AWT - был, Touareg GP - 2009, 3.0 V6 TDI CASA - есть
Оракул
Снизу кузова есть площадки в зоне соединения лонжеронов с полом кузова. Они, видимо, предназначены для вывешивания на 4-точечном подъемнике. Использовать их для домкрата неудобно, если домкрат не подкатной (глубоко расположены). Вреда, уверен, не будет.
oxogen
Постоянный участник
просто если в подписи та машина, которую делали сервисмен решил не рисковать порогм и поставил домкрат на лонжерон - а он как известно остов(стержень) всего кузова.
Короче ни чего не должно случиться
Les_Paul
Мастер советчик
Passat B3 Variant, 1.8 ABS - был, Passat B5.5 Variant AWT - был, Touareg GP - 2009, 3.0 V6 TDI CASA - есть
Серёга-87
Мастер советчик
Не спешите.Видел авто снизу все вроде крепко на взгляд.Днище обработано,но стоило ударить молоточком по лонжерону,как молоточек уходит внутрь.Сгнило короче,а ржавчины из под антикора не видно даже было.Не торопись,простучи слегка.
Оракул
Это совсем другая тема. Можно довести кузов до состояния, когда поднять его удастся только краном за ремни безопасности. Здесь речь шла, как я понял, об исправной машине.
Серёга-87
Мастер советчик
Это совсем другая тема. Можно довести кузов до состояния, когда поднять его удастся только краном за ремни безопасности. Здесь речь шла, как я понял, об исправной машине.
Les_Paul
Мастер советчик
Днище в принципе в норме, на сварном шве лонжерона с днищем есть ржавчина но вроде как не критичная (буду устранять вближ.время), по крайне мере не скзвозные дыры
Passat B3 Variant, 1.8 ABS - был, Passat B5.5 Variant AWT - был, Touareg GP - 2009, 3.0 V6 TDI CASA - есть
Les_Paul
Мастер советчик
Не спешите.Видел авто снизу все вроде крепко на взгляд.Днище обработано,но стоило ударить молоточком по лонжерону,как молоточек уходит внутрь.Сгнило короче,а ржавчины из под антикора не видно даже было.Не торопись,простучи слегка.
Passat B3 Variant, 1.8 ABS - был, Passat B5.5 Variant AWT - был, Touareg GP - 2009, 3.0 V6 TDI CASA - есть
Alex78
Оракул
Знакомый взял мерина из Литвы Так его на подъемник загнали, начали поднимать и увидели как крыло от капота отъезжает Начали в лонжероны тыкать, левый оказался почти весь из. монтажной пены Вот это было весело. Впоследствии оказалось что он не одного а целых трех(!) меринов купил в одном флаконе
Автору - поднимай и не парься, ничего им не будет. Только подложи чего-нибудь, чтобы не царапать.
В этой записи я хочу поделиться опытом вперемешку с заводскими рекомендациями по поводу того, как надо и НЕ надо домкратить свои любимые автомобили.
Первое: в любой шиномонтажной, в любом сервисе всегда проверяйте ДО поднятия машины куда рабочие подсунули домкраты/лапы подъемника. Порог бывает только мятым или не мятым, и между этими состояниями ровно один акт поднятия машины. Если лапа подъемника соскользнет со шва, то порог будет сразу же продавлен (видел такое не раз). Выпрямленный порог и изначально целый — не одно и то же.
Что делать точно нельзя:
1) Нельзя домкратить по центру порога чтобы поменять за 1 раз оба колеса на одной стороне. Шиномонтажнику лень два раза пихнуть домкрат, а вашему порогу может прийти конец (может не с первого раза, но делать так однозначно нельзя). В зоне риска: школьники, насмотревшиеся ютуба где крутые дяди меняют на гонках колёса за одно поднятие. Объяснений несколько: либо у них миссл с переваренными усиленными порогами, либо тачка настолько облегченная, что не продавливается, либо им всё равно. Если вы попытаетесь поднять так свой несчастный GX81, 90 или 100, то прогиб канта порога не заставит себя долго ждать. Не делайте так никогда.
2) Нельзя использовать подкатной домкрат без достаточно толстой резиновой подушки. Большинство домкратов продаются без подушки. Хомячки думают что она и не нужна. Но если бы вам продали лыжи без ботинок, вы бы стали зажимать свои пальцы в крепления прямо так? Подушка является расходником и продаётся отдельно (стоит некисло, рублей 150). Производителю домкрата всё равно на ваши пороги, у них цель другая — домкрат должен домкратить и стоить как можно меньше. Так что купить подушку — ваша задача. То же самое происходит на шиномонтажах и в сервисах — если на подъемнике или домкрате подушки нет, либо она сильно изношена и порог встаёт железом по железу — откажитесь от затеи ремонта в этом месте. Либо предложите поменять подушки до процедуры поднятия. Опять же, за один раз ничего заметного не произойдёт, но вам надо чиниться в таком сервисе? И начинать разрушение своего порога, который либо целый, либо нет.
3) Нельзя использовать штатный ромбообразный домкрат. Эта вещица кладётся в автомобиль как крайняя мера. Если вы пробили колесо на трассе и просто никак не можете доехать до шиномонтажа, то поднять машину и поставить докатку можно. Но я бы предпочел (допустим, в городе) ничего не делать и доехать на пробитом колесе. Может 5, может 10 км (хотя на самом деле я вожу подкатной домкрат с подушкой и смог бы поменять колесо, но только если дорога не оживленная и время суток светлое). Мне пофигу на пробитую резину, она может оказаться и так не ремонтопригодной. Зато порог не пострадает. И не придётся менять колесо на обочине, даже небольшая вероятность быть сбитым каким-нибудь муд-лой меня не устраивает. Нафиг мне эта покрышка, лучше поживу и новую куплю чем ездить на заклеенной дырявой и корячиться под машиной на обочине.
Как правильно домкратить:
Очевидный пункт, тем не менее абсолютным новичкам полезно: порог автомобиля это коробчатый участок кузова, расположенный в нижней части дверных проемов между колёсами. Внизу его обычно есть шов, кантик:
Домкрат подставляется точно в кантик и только по краям порога в местах, обозначенных небольшими вырезами. Внимание: задняя часть (багажник) не является порогом! За задним колесом ставить домкрат нельзя (не писал бы это, если бы не видел промятых домкратом ниш багажника). Несмотря на то, что порог выглядит в целом однородным, на многих машинах он усилен только в обозначенных местах. Если подставить домкрат в середину, то порог не выдержит и продавится. Это некрасиво, к тому же уменьшает безопасность машины при дтп и вызывает коррозию.
Также перед домкраченьем машины важно:
1) Убедиться что машина не стоит на наклонной плоскости и не катится сама на нейтрали и без ручника.
2) Включить ручник.
3) Заранее стронуть колесные гайки до поднятия. Достаточно небольшого сдвига в полоборота. Это делается чтобы машина не упала с домкрата от рывка.
4) Поставить под колёса противооткатные упоры (или хотя бы любые бобышки).
Главный принцип поднятия машины:
Старый анекдот из экзаменов по ПДД:
— Что делать если вы стоите в центральной полосе, а вам нужно было повернуть направо из правой полосы?
— Ничего. Ехать прямо! Если вы уже не оказались в полосе для поворота, то поворачивать НЕЛЬЗЯ
Так и с домкратом. Если у вас нет подходящего домкрата, то вы просто не должны поднимать свой автомобиль ни при каких условиях (кроме экстренных, от которых зависит здоровье людей).
Лучше вообще забыть про домкрат в пороги, поднимайте машину 4-лапистыми подъемниками. Если же очень хочется, подкатной домкрат можно подсовывать согласно рекомендациям производителя авто: например, марк 2 можно поднимать под задний редуктор и под передний подрамник.
После того как подломали ребро порога, решил поделиться инфой о том куда ставить домкрат (которые идет по заводу с машиной) .
Попозже отдельно обновлю пост — фотами куда ставить лапы подьемника.
Запчасти
Volkswagen Transporter 2002, двигатель дизельный 2.5 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 8
На фото за порог?не ее надо дальше
Там треугольные выштамповки. Дибилом нужно быть, чтобы не заметить. Таким, как тот дибил, что мне на предыдущей машине замял порог)))
ну или лапы подьемника под выштамповки и сказать — "этотжеж по заводу" места . мне вот так замяли торец
Подъёмник- другое дело. Там априори мозг требуется.
Штатный домкрат — ненадежное жидкое говно, лучше подкатной от 2,5 тонн с фиксатором, и домкратить лучше сзади под ухо внешнего сайлента рычага, а спереди под балку! И пороги целы, и машинка не упадет!
Если необходимо производить работы под автомобилем, для страховки необходимо использовать подставки. Поддержка автомобиля только одним домкратом недостаточна. Не запускайте двигатель поднятого автомобиля – это опасно.
Для поднятия автомобиля необходимо использовать домкрат, установленный под опорные места кузова автомобиля, которые расположены примерно в 17 см от соответствующей колесной арки, смотрите рисунок – Опорные места под домкрат на автомобилях Седан и Универсал и рисунок Установка домкрата для поднятия автомобиля.
Если домкрат установлен не под опорное место кузова, возможно, повреждение кузова автомобиля. Кроме того, возникает опасность получения травмы.
Установите домкрат под автомобиль.
Лапа домкрата должна плотно охватывать вертикальное ребро лонжерона для того, чтобы при подъеме автомобиля домкрат не мог соскользнуть.
Одновременно следует выравнивать положение домкрата и поднимать лапу домкрата до тех пор, пока она плотно не приляжет к вертикальному ребру.
При установке домкрата на мягкий грунт, возможно, падение автомобиля с домкрата. Поэтому необходимо ставить домкрат на твердый грунт. Если необходимо, следует использовать устойчивую и относительно большую по площади опору.
Для вывешивания автомобиля необходимо использовать подъемник.
Чтобы избежать повреждений низа автомобиля, следует обязательно использовать соответствующие подкладки из прорезиненного материала.
Автомобиль ни в коем случае нельзя поднимать под масляный поддон картера, под коробку передач, под заднюю или переднюю оси, иначе могут возникнуть серьезные повреждения узлов и агрегатов.
Перед въездом на подъемник следует убедиться в том, что имеется достаточное расстояние между низкорасположенными точками автомобиля и элементами подъемника.
Место установки лапы подъемника в передней части автомобиля
Читайте также: