Нужны ли брызговики на передние колеса
Достаточно распространенный вопрос среди покупателей новых автомобилей, даже несмотря на то, что уже прошел тот период, когда все ездили на машинах, где сзади с завода висели два резиновых брызговика. Сейчас же, что не возьмите нигде их нет, более того не ко всем автомобилям они предлагаются как опция, есть модели, где даже нет креплений под них. Людям приходится городить что-то самостоятельно, либо пользоваться разработками сторонних компаний, которые не всегда хорошо подходят.
Для чего вообще нужны “брызговики”? Чтобы попутно едущий транспорт из-за брызг, летящих у вас из-под колес не терял видимость, то есть - это предмет безопасности. А с каких это пор производителе автомобилей решили массово наплевать на безопасность, ладно экономят на заглушках, упорах капота и каких-нибудь других мелочах, но это же безопасность.
Естественно производителем никто не разрешит продавать автомобили, если их продукты не соответствовуют нормам. Вспомните, например, ВАЗ 21099 и его приподнятую заднюю часть, колеса торчали более чем на половину, а теперь представьте, что вы едите за ним в метель, что вы будете видеть? А теперь представьте, что вы едите за Infiniti FX45. В угоду дизайна, вместимости и управляемости, колеса задней оси на втором автомобиле сидят сильно глубже.
Так вот в наших законах, вообще нет ничего о брызговиках на легковых автомобилях, но есть понятие “система защиты от разбрызгивания”. В гостах прописано, что ось колеса должна быть на одном уровне с краем нижней части кузова авто, прописана также длинна свеса и угол наклона. То есть если с завода на ваш авто не ставятся брызговики, то конструкция арки уже обеспечивает все требования, прописанные в ГОСТ, это если вдруг вас захотят оштрафовать инспектора, а о таких случаях многие рассказывают.
При этом можно заметить, что на многих новых автомобилях есть передние, но нет задних брызговиков, это уже зависит от производителя, многие так защищают пороги от пескоструя на переднеприводных автомобилях. Что касается возможности за отдельную плату приобрести брызговики на заднюю ось – это просто грамотный ход для производителя не упускать дополнительные деньги, а для владельца спасти бампер от пескоструя с годами.
На весте с переди брызговики стоят с завода, а вот сзади уж извините "система защиты от разбрызгивания", но то что есть спереди это уже большая щедрость для современных реалий
На весте с переди брызговики стоят с завода, а вот сзади уж извините "система защиты от разбрызгивания", но то что есть спереди это уже большая щедрость для современных реалий
Что касается камней, вылетающих-прилетающих в лобовые стекла, я видел, как камень вылетел из-под Kia Rio с брызговиками, при том, что автомобиль и так низкий и колесо глубоко сидит в арке + брызговик. Думаю, относительно камней это никакая не панацея.
На этом все, если эта статья была полезна для вас – ставьте большой палец вверх, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые материалы, всем спасибо за внимание!
На дорогах наших городов, с каждым годом появляется все больше автомобилей без брызговиков, я согласен, что каждый вправе сам решать, что ему устанавливать на свой автомобиль, но порой автомобили без задних брызговиков создают проблемы другим автомобилистам, особенно в слякотную погоду.
Месят назад я, как обычно, ехал на своем Фольксваген Поло никого не трогал, заезжая на подъем из-под колес впереди идущей Шкоды Рапид, мне в стекло прилетел камень, Рапид был без брызговиков. Лобовое стекло у меня с подогревом , новое оригинальное стоит около 20 тыс.руб., не оригинал около 15 тыс.руб., плюс работы по переклейке, в общем сумма для бюджетного автомобиля достаточно приличная. Догонять автомобиль и начинать разбираться с водителем не имеет смысла , так как с точки зрения закона данный факт ДТП не считается. Поэтому вместо работы я поехал в ближайший сервис, по ремонту стекол и заклеил трещину, ремонт обошелся 700 руб., сделали хорошо, практически не бросается в глаза, подогрев лобового стекла работает.
Но почему автомобилисты ездят без брызговиков, ведь не так давно практически все автомобили были с брызговиками, когда-то я покупал подержанную Ладу 2115, предыдущий владелец снял брызговики и я без брызговиков даже не смог пройти техосмотр, в то время техосмотр ещё проходили в ГАИ.
Брызговики, как передние так и задние являются не просто декором автомобиля, а очень важным элементом, передние брызговики защищают пороги и днище автомобиля от пескоструя и камней, задние брызговики на автомобиле необходимы, чтобы обезопасить другие автомобиля, от грязи и камней, которые вылетаю из-под колес вашего автомобиля. На моем Polo с завода также не было брызговиков, но я их купил и установил в первый день эксплуатации.
Приехав на работу после ремонта, я решил составить запрос в ГИБДД и узнать, допускается ли эксплуатация автомобиля без брызговиков и несет ли владелец автомобиля ответственность за то, что из-за отсутствия на его автомобиле задних брызговиков из-под колес его автомобиля, в мой автомобиль прилетел камень и разбил мне стекло. Ответ пришел через неделю:
- Камень вылетевший из-под колес , в результате которого было разбито стекло, не является ДТП, так как данный инцидент произошел из-за обстоятельств не зависимых от водителя, а соответственно водитель ответственности не несет;
- Согласно КоАП РФ эксплуатация автомобиля без брызговиков запрещена и относится к перечню неисправностей, при которых эксплуатация автомобиля не допустима. Но есть оговорка, в пункте 7.5, эксплуатация автомобиля без задних брызговиков запрещена лишь в случае, если брызговики предусмотрены конструкцией автомобиля.
Из всего сказанного можно сделать вывод, что эксплуатация автомобиля без передних брызговиков допускается, а вот эксплуатация без задних брызговиков допускается лишь в случае, если брызговики не идут с завода, в случае с моим Поло или с Рапидом от которого мне прилетел камень брызговики с завода не идут, а следовательно устанавливать или нет брызговики решает сам владелец. Если же задние брызговики шли с завода, но владелец их демонтировал, ему грозит штраф 500 руб. или предупреждение, хотя если честно есть знакомые, которые ездят без брызговиков годами и сотрудники ГИБДД на данный факт не обращают внимание.
В заключение, не стоит экономить на покупки брызговиков, а уж тем более их демонтировать, деталь стоит копейки, по сравнению со стоимостью лобового стекла и других элементов кузова, если свой автомобиль не жалко, то не нужно думать только о себе, подумайте о других участниках дорожного движения.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день
Большая часть автовладельцев с большим опытом почему-то отказывается от использования брызговиков на собственных автомобилях.
Кроме того, они приводят достаточно убедительные доказательства в пользу такого решения. Лучше всего взглянуть на проблему под другим углом и ответить на вопрос, имеет ли смысл снятие с колесных арок брызговиков?
Безделушка без особой пользы. Большая часть автомобилистов с большим уровнем опыта не без основания придерживается мнения о том, что наличие брызговиков несет в себе небольшое количество пользы с практической точки зрения. В большей части случаев это соответствует действительности, особенно, если речь и идет о современных моделях иностранного производства. Попадание грязи и воды в салон уже давно исключено, так как они задерживаются в специально отведенных для этого местах. Помимо этого, при движении на высокой скорости никакие брызговики не дают возможности защиты от летящих камней, а также снега, грязи с водой. Высокий риск имеется и того, что брызговики попросту перестанут выполнять свои функции. Наибольшую актуальность это приобретает в зимний период. Поэтому немало водителей их просто убирают.
Отечественные дороги. Имеются у использования брызговиков и сторонники. Они еще раз указывают на то, что данный аксессуар применяется не только для защиты салона машины от попадания грязи и других веществ. Помимо этого, на дороге могут встречаться камни, а в зимнее время года - снег или лед. Все эти моменты могут привести к возникновению аварийной ситуации. Они требуются также для обеспечения должного уровня безопасности. Следует отметить, что с подобной задачей они справляются достаточно неплохо.
Необходимость брызговиков перед колесами. В стандартную конструкцию многих автомобилей входят размещенные перед колесами брызговики небольшого размера. Но это сделано не только для защиты от грязи, у них имеется более важная функция. Дело в том, что расположенные перед колесами брызговики имеют слишком малый размер для того, чтобы защитить от летящей грязи. Для чего же тогда производители машин тратятся на установку, закрепляя их в качестве отдельной детали к бамперу или защите на колесных нишах?
В реальности, это совсем не брызговик, а аэродинамический щиток, оказывающий заметное влияние на устойчивость машины. В его задачу входит сразу несколько функций - снижение подъемной силы встречного ветра, которая действует на машину при движении на большой скорости, и уменьшение эффекта аквапланирования. Довольно полезное изобретение!
Возникновение подъемной силы происходит по причине того, что в пространстве под автомобилем, особенно в колесных арках, нагнетается воздух. Поэтому передняя часть машины может приподниматься. Выход же воздуха из колесных ниш не происходит за такое короткое время, как попадание, так как препятствием становятся быстро вращающиеся колеса. Инженеры выбрали другой путь и ограничили пространство для потока воздуха перед нишей установки щитка, отбрасывающего его вниз.
Итог. Определенная польза от установки такого рода брызговиков все же имеется, так как они снижают степень возникающего эффекта аквапланирования и препятствую поднятию передней части автомобиля, перенаправляя вниз набегающий поток воздуха.
Интересно, что некоторые владельцы устанавливают их не только позади колеса, но также спереди или даже частично с боков. И в некоторых случаях это является полезным действием.
Чаще установлены только задние брызговики
Передние брызговики. Защитные элементы спереди колес есть не на всех автомобилях. В основном это машины европейского производства. Однако, разобравшись в преимуществах этих элементов, некоторые водители устанавливают их самостоятельно.
Авто конструкторы убеждают в двух положительных моментах при такой установке:
Щитки с заходом на боковую сторону. В последнее время на некоторых автомобилях появились брызговики, которые имеют заход на боковую сторону от колесной арки. В частности, такую особенность заметили владельца модели АвтоВАЗ Lada Vesta. Защита от брызг здесь совсем не нужна.
Некоторые исследования показывают, что воздушный поток способен даже уменьшить количество влаги возле колеса. Суммарно улучшается устойчивость автомобиля, а водитель застрахован от возникновения критических ситуаций при плохих погодных условиях.
Среди других возможных функций, что зависит от формы щитка и его расположения, также называют:
- Охлаждение трубопроводов системы выпуска отработавших газов;
- Повышение эффективности охлаждения тормозных дисков.
При желании точную информацию по определенной модели автомобиля можно отыскать в руководстве пользователя или уточнить на автомобильном форуме у поклонников отдельной марки.
При утере фартука несложно заменить на новый элемент
В качестве заключения. Близкий подъезд на парковке к бордюру приводит к отрыву даже небольшого брызговика. В этом случае его лучше без промедления установить на место. Пусть свою незначительную, но полезную работу он выполняет и дальше.
Автомоделирование не стоит на месте, а все время совершенствуется, поэтому часто производители выпускают машины, совершенно не похожие на свои предыдущие версии.
Раньше на всех авто были прикреплены резиновые брызговики, а сейчас такие модели практически невозможно найти. К слову, даже не у всех машин есть специальное крепление под них. Водителям приходится ломать голову, чтобы хоть как-то установить брызговики. Или же приходится обращаться в компании, которые не всегда добросовестно выполняют свою работу.
Для чего нужны брызговики? Новички обычно не знают, для чего служат брызговики. На самом деле это важная деталь, которая служит в роли предмета безопасности. Благодаря ей, водитель не теряет видимость из-за брызг, которые летят от впереди идущих авто и попадают на стекла. Простительно экономить, к примеру, на заглушке, упоре капота и других мелочах, которые не играют важной роли. Но к таким вещам нельзя отнести брызговики.
Конечно же, производителям не разрешат выставлять на продажу автомобили, которые не соответствуют требованиям. Чего стоит только ВАЗ-21099 с его приподнятой задней частью, когда колеса торчали наполовину. Представьте, что на такой машине вы едете в метель. Какая видимость у вас будет? А теперь вспомните Infiniti FX45. Автомобиль отличается не только привлекательным дизайном, вместительностью, управляемостью, но и двумя задними колесами, которые сидят глубже.
Также существуют новые модели автомобилей, на которых установлены передние брызговики, но нет задних. Все это зависит лишь от самого производителя. Они стараются защитить пороги от пескоструя. Если же вы собираетесь дополнительно установить брызговики на заднюю часть автомобиля, то вам стоит знать, что это только лишняя трата денег, так как заводом уже предусмотрен этот нюанс.
Итог. Штраф за брызговики не предусмотрен ПДД. Многие владельцы беспокоятся за прилетающие в лобовое стекло камни. Так вот, не знаем, радостная это новость или печальная, но даже новенький Kia Rio с брызговиками не в состоянии спасти от этой напасти. Это еще с учетом того, что автомобиль и без того низкий, а колеса сидят глубоко в арке. Так что можно с уверенностью сказать, что брызговики никак не защитят вашу машину от попадания камней в стекла.
Читайте также: