Ниссан авенир не работает спидометр
СПИДОМЕТР - поломки и их устранения ⇐ Elgrand E50. Электрика, оптика, мультимедиа
Модератор: михаил_TMB
Yragrnv: Может для начала предохранители проверить? Точно не знаю, но на спидометр вроде сигнал идет от ТНВД.
Блин, попутал, точно тахометр, извиняите.
Залезаешь под машину,смотришь на хвостовик коробки и видишь там датчик скорости-он круглый и к нему подходят провода.Висит очень неудачно и низко,на плохой дороге иногда ему достается.Он индуктивный.Скорее всего та часть,что с проводами или сместилась или отвалилась и будет мирно висеть рядом на проводах.Берешь любой клей по бюджету и приклеиваешь как учили в школе на уроках труда.Пока это основной совет,если вдруг видимых повреждений нет,отпишись,будем думать и расширять коллекцию неисправностей.
всем большое спасибо разобрался, просто порвался провод от основной косы до датчика на автомате, припаял все ок
датчик на раздатке стоит. справа. закреплен 1м болтом на 6. датчик индуктивный. у меня сломало его, сам датчик с проводами отдельно отлетел, я на эпоксидку посадил, все ок. (это так, для информации)
зы: не потеряйте шарик, если будете разбирать, он маленький 1.5 мм диаметр примерно.
Спидометр - сначала не работает, но потом оживает. на что смотреть в первую очередь?
Вот такая проблема, завожу машину (50 кузов, QD32) и еду - спидометр не работает, потом минут через 10 стрелка начинается подергиваться и потихоньку спидометр оживает и начинает показывать нормальную скорость, одометр работает только при рабочем спидометре, все остальные приборы работают нормально. Как отремонтировать? Советуйте!
Контрактный спидометр можно купить за 500 руб, но в нем ли дело?
Если одновременно со спидометром не работает тахометр то это 99% сломано табло , конкретно одометр.
У меня недавно такое было , мозг сломал - пока тупо не купил контрактный ! Еще может датчик скорости на автомате,
но это маловероятно.
Тахометр работает, все остальное тоже вроде в порядке.
Такое впечатление, что работа спидометра зависит от какой-то температуры . На холодной машине - не работает, поездил - машина нагрелась и потихоньку спидометр начинает что то показывать, через 20 минут показывает скорость правильно. В течении дня ездишь - все в порядке, постоишь подольше - снова начинаются проблемы.
Наверно датчик?
И где его искать?
Может у кого нибудь было - тахометр на 3000 об\мин издает звуки ( типа жужжания) на 3,5 и дальше пропадает. Может даже и не тахометр, тогда спидометр, короче звук из приборки идет, и именно на 3000 об/мин.
Сибирский: Может у кого нибудь было - тахометр на 3000 об\мин издает звуки ( типа жужжания) на 3,5 и дальше пропадает. Может даже и не тахометр, тогда спидометр, короче звук из приборки идет, и именно на 3000 об/мин.
A у тебя козырек спидометра закреплен, есть винты? У меня тож звуки издавал, винты поставил и всё ок.
Ну скорее всего блок управления АБС под ногой. Для начала попробуй заменить приборную панель.. её диагностика ни о чем не говорить. Она как таковая для проверки исполнительных механизмов панели приборов
У меня в городе проблема с запчастями на пресс .В инете нашел только привод ABS , а приборной панели нет.Кстати вспомнил как умер спидометр .Он то показывал то нет ,а в последней раз он умер когда я с горки спускался он упал на ноль при нажатии педали тормоза.Просто я датчик спидометра ждал целый месяц и мне уже не хочется перебирать запчасти .
Перед заменой датчика поехал к электрикам на сканер .Объяснил им ситуацию и рассказал как ,что и где замерял .Они мне в ответ меняй датчик , но можем конечно подключить сканер взять с тебя 1500 тыс и сказать меняй датчик .В общем скоро поеду на сканер только к другим электрикам .Кстати вот фото старого датчика .
Привет!
У тебя коробка с двумя датчиками скорости.
По моему, тот что на фото,это датчик оборотов вторичного вала. А второй датчик скорости ( по типу датчика положения коленвала)
работает через панель приборов на блок АКПП. На моей АКПП стоит один датчик скорости (второй) и спидометр работает.
Сканер всё таки нужен!
Что 4 вд что 2вд. Автоматы одинаковые. Только добавлена раздатка на зад. Па-лыч правильно написал. У меня 2вд и точно такие же датчики стоят. Это вторичный датчик скорости а над левым приводом стоит первичный датчик скорости.
В конце концов спидометр с одометром заработал .Все дело оказалось все таки в приборной панели .Ее замена вылечила проблему.Машина побывала у хорошего электрика (за что ему огромное спасибо) который выставил правильный диагноз .Да кстати по схемам из книги он сказал ,что не нашел никакой связи спидометра с ABS.
Nissan Presage NU30, 4WD, 2000 г.в.
При движении по трассе, через некоторое время
стрелка падает на ноль, затем загорается неисправность двигатель, потом снова все работает нормально, кто сталкивался с подобной проблемой?
Где стоит датчик подающий сигнал скорости, хочу его проверить??
Действительно. Выше изложены все возможные варианты. Не хочется опять преписывать все то, что писал выше. Мы тут можем только предпологать, а не ставить конкретный диагноз, т.к. не видим пациента. Реальную проблему может показать только вскрытие и диагностика.
Помогите и мне, пожалуйста.
Спидометр не работает, одометр крутит исправно.
Спидометр не работает следующим образом: при движении со скоростью от 0 до 80 стрелка лежит на 0. Далее - начинает понемногу подниматься. При скорости 90 (примерно, по ощущениям) показывает 5, при 100 - 10, при 110 - 20, при 120 - 30.
Приборка без тахометра. Машина Sunny 2000 4WD двигатель QG15, кузов FNB15.
Горит постоянно лампа ABS. Но она вроде бы в другое время загорелась, не одновременно с глюком спидометра.
Диагностика приборки показала неисправность спидометра. Все стрелки поднимаются,кроме него.
Есть варианты ремонта спидометра? Приборку не охота менять.
2 варианта сигнала для спидометра. Датчик скорости на твоей ставили как и на наших на раздатке, но не на всех комплектациях. Если у тебя его отродясь там не было, то сигнал для спидометра берется с блока abs.
Преобретая авто имелись две проблемы, тормоза и спидометр.
Заменив главный тормозной цилиндр, принался решать головоломку со спидометром. Заехал к електрику тот воткнул комп к разьему обд, и … его комп неувидел ни двигателя ни абс, и вообще, сказал оставляй машину, надо повозиться… Времени не было, торопился в домой в Хабаровск.
Прибыв домой, показал новую машину семье, всем все нравится.
Следующим днём заехал в автосервис недалеко от дома, названия писать не буду, дабы не создавать антирекламу. Чинился у них всегда. Дерут в три шкуры, но делают качественно(делали)
Описал проблему и электрик взялся диагностировать машину через разьем. У него — то все вышло, показал ошибку датчика детонации и все. Датчикт АБС и Датчик скорости рабочие. Электрик развел руками, десеать хана приборке, меняй ее, хана ДД, меняй, тышу за диагностику давай, и все, давай досвилания.
Нашел свою панель приборов на разборке "на Зеленой", всего тышу стоит, я знач тудой, радостный! Все! решен вопро! Приехал, описал ситуёвину, у них есть тема, примерить запчасть. Типа если запчасть позволяет, можеж вотнуть и глянуть как она себя чуйствует. Садимся с их работником, воткнули их панель едем… ничего, спидометр одометр все так же не фурычат.😣 Я обратно в сервис, так мол и так, диагноз неверен, давай глубже смотреть.😞
Часок постоял рядом посмотрел, дело гиблое, оставил её и по делам. Звонят следующим днем. Забирайте мл, все хорошо с вас 2500. Ничесе, косу чтоль меняли вопрошаю?! Запаяли паруипрводо и делов с концом отвечають.😫
Забрал машину от дома пару шагов, обед, пробки, особо не поездить.
Часом позже поехал по делам, чувствую автомат странно себя ведет. Обороты до 4000 а машин не едет. Перевел на ручное управление, и ничего, 4 передачу шелкаю 5, 6, обороты не падают. Глушу машину осматриваю, завожу еду, чувстую не втыкается 3 передача. Короче каждый раз как завожу машину проподает, передача и значек CVT, мигает 16 раз и тухнет. 😨. Хана ему говорю про себя и мыслено подготавливаю к покупке автомата😞.
Еду значит я… не ползу на первой передаче обратно к электрику, описываю ситуацию. Тот вотнул свой сканер, просмотрел и выдал, линейному солинойду кирдык.
Надо половинить автомат и менять. У нас автоматчиков нема, вам мол надо по токому то адрысу😱. Я тудой. Там тоже самое говорят, соленоид приказал долго жить, с Вас 5600 за работу, и жида еще надо😢.
ТДенег таких с собой нет, надо снимать говорю и утекаю в банкомат. Пока еду вспоминаю что электрик есть один хороший, как то оживил на моей хонде електрику, хотя остальные руками разводили и взял дешево. Я знач к нему описал все как было. Он Тоже комп вотнул, ну да верно говорят, соленоид мертв. 😖 А потом таки, говорит совпадений не бывает, не может машина стоя в сервисе солиноид похерить, если конечнотна нем не понаваливали. Залез под капот глянул чего то побурчал под нос, и выда — Езжай, глянь как!
РАБОТАЕТ😄 Вобщем электрик чинивший спидометр толи случайно, толи спецом, оторвал проводок солинойда того самого который комп читаети как мертвый.
Подлечили мне его обошлось в 1000р.
Прибыл к злосчасному электрику за оъбяснениями. 👿. Чуть в кругелькую сумму не влетел из-за прводочка, того.
В качестве компенсации установили ДД. Но осадок остался, больше я туда даже масло менять не поеду. Итак в тридорого дерут, а если еше и косячить так и зачем они.🤔
Статья добополяющая данную: Самодиагностика АКПП Nissan
Все представленое ниже является результатам крапотливой работы с мануалои, серфинга по инету
и приведение всего найденого в читабельный вид одной статьи.
Для начала факты и данные подчеркнутые из мануала -[ Руководство по эксплуатации и ремонту Nissan Cefiro & Maxima A32 ]:
Исходя из фактов представленой картинки - схемы работы АКПП Ниссан. Читать выделенные красным блоки. Можно сделать вывод, что компьютер коробки, непосредственно, работает только с датчиком оборотов , расположеным на самой АКПП.
Определяет частоту оборотоа вторичного вала и посылыет сигнал в блок управления АКП.
Опять же рассматиривая рисунок,мы видим, что данные о скорости автомобиля так же подходят к блоку управления АКП, и идут они от панели приборов. Учитывая эту информацию и не только, можно сказать что:
к панели приборов подходит сигнал с шестерни скорости ( тоже расположен на АКП ), в панели проборов эти показанеия идут на спидометр и некий датчик квалифицировано анализирет сигнал посылая его включительно и в блок управления АКП.
Расположение:
На картинке можно увидить что датчик оборотов располагается сбоку коробки. Относительно автомобиля датчик будит в зоне прямой видимости если снять левое колесо и открутить подкрылок.
Проверка цепи датчика скорости автомобиля, проверка цепи АКП - Датчика Оборотов:
Датчик оборотов - определяет частоту оборотов на блокировочной шестерне стояночной зещелки вторичного вала ( всем кто только что прочел это - зецените глубину мысли японских инженеров, и воздайте должное переводчику ). Датчик выдает импульсный сигнал, который подается в блок управления АКП, где приобразуется в скорость автомобиля.
При самодиагностики АКП [ Самодиагностика АКПП Nissan ] исправность датчика оборотов показывается первым миганием!
Неисправность выявленная самодиагностикой подразумевает, что Блок управления FRG не получает соответствующего напряжения от датчика.
Действия - проверка целостности , самого датчика, проводов , жгутов разъемов (цепь датчика может быть замкнута или разорвана). При отсутвии повреждений - датчик подлежит Замене!
Схема проверки датчика оборотов
Возникает вопрос в целесообразности заморачивания. если выпола ошибка.
Справа на картинах схема элемента датчика оборотов и его подсоединения к блоку управления АКП. Блок управления ккоробкой располагается в центральной понели, ниже пепельницы.
Для проверки датчика оборотов вам понадобится вольтметр.
Если данная проверка дала положительный результат (напряжение в пределах нормы и изменяется). то сбрости ошибки коробки, проедтесь и проведите процедуру самодиагностики заного.
Если вольтметр при проверки не фиксирет вовсе сигналов от датчика, то проверьте следующие компоненты:
- Жгут между блоком управления АКП и датчиком оборотов на короткое замыкание или разрыв.
- Жгут между датчиком оборотов и модулем ЕСМ на короткое замыкание или разрыв.
- Цепь заземления для модуля ЕСМ.
Если все соединения целы. но никаких признаков жизни датчик оборотов не подает то следует его заменить на новый.
Далее идет не разобранный материал после серфинка в инете. постепенно разгребаю.
Найденые умные фразы
Про датчик скорости:
Датчик скорости встроен в узел спидометра. Датчик действует как вспомогательное устройство датчика оборотов, когда последний неисправен. Тогда блок управления АКП использует сигнал, посланый от датчика скорости автомобиля. При диагностике коробки выдает второе мигание длинное.
В штатном режиме блок управления АКП использует сигнал с датчика оборотов, расположенного на коробке. Датчик скорости используется как вспомогательный и посылает сигнал, когда неисправен датчик оборотов.
Nissan 32702-32U00 Датчик скорости CEFIRO (A32)
номер этого датчика 31935-8e006 на exist 4381,73р.
и еще кто то писал что подобрали от тойоты гораздо дешевле
В мануале говориться что датчик скорости состоит из импульсного генератора, который передает сигналы скорости на спидометр, а затем уже спидометр посылает сигнал на ЕСМ.
Датчик скорости АКПП судя по мануалам работает исключительно для коробки, точность его показаний думаю не устраивала инженеров да и считывать скорость с ведущего колеса не совсем корректно, скорее всего по этой причине в наших Ниссанах скорость выдает модуль ABS который имеет 4 датчика, точность которых на порядок выше. Сигнал от ABS поступает в панель приборов и затем только попадает в коробку. Вот только учитывается сигнал от панели при неисправном датчике в самой коробке. Думаю многие замечали, что переключается коробка на гололеде от своего датчика. Одно остается неясно, как это все работает в комплектациях без ABS.
В жаркую погоду, после пробки, АКПП при переключении скорости сбрасывается сама на нейтралку, или самопроизвольно нелогично переключается. Едешь, например по улице, хренак, вдруг машина перестает реагировать на педаль газа и идёт накатом. Метод лечения или кик-даун (не всегда помогал) или накатом к обочине, останавливаешься, ставишь на паркинг и потом продолжаешь движение. Очень неприятная прогрессирующая трабла. В последствии стал замечать что иногда при включении зажигания, лампочка Power на АКПП несколько раз мигает, предупреждая о проблеме.
Мной был заказан оригинальный датчик 31935-8E006 по цене 4660 руб. Я заехал в первый попавшийся жигулевский автосервис. В книжке экслуатации автомобиля на картинке мастеру указал, где стоит датчик, через 5 минут он был найден и заменен в течении 5-10 минут.
Нужен подъемник, датчик находится скраю АКПП, сразу за левым передним подкрылком. Для замены датчика нужно сначала снять переднюю левую пластиковую защиту, которая находится прямо за колесом, крепится 4мя пистонами. За работу взяли 300 рублей.
В самой АКП датчиков нет - там 22 компонента и ни одного датчика, хотя по схеме работы видно, что на АКП стоит датчик оборотов, но где-то снаружи не внутри.
Судя по схеме работы сигнла датчика скорости идет именно с приборки. Его назначение дословно: Исп-ся как вспом. устройство датчика оборотов.Посылает сигнал когда неисправен датчик оборотов (установленный на коробке). встроен в спидометр.
Ошибка "2" - проверка цепи датчика скорости, методы лечения: проверка жгутов/разьемов или сам датчик. Далее подробно расписывается как проверять цепь и сам датчик, много схем и ссылок на другие статьи - перепечатывать бессмысленно. Вообщем вчера попробовали поставить приборную панель с другого кефирчика. Ошибка исчезла, АКПП начала переключаться нормально! Все пучком! блок спидометра и дтчик скорости объединены, сам "моторчик стрелки впаян в плату , не думаю что удастся переставить Макс подсказал что датчиков скорости два, один стоит на коробке, второй внутри коробки. Тот что снаружи коробки - с него сигнал идет на спидометр, со спидометра в блок управления двигателем, с него в АКПП и в блок управления кузовом (который закрывает двери)
Если двери у меня закрывает нормально значит вся эта цепь работает, тогда в чем глюк. Подскажите кто знает, уже голова совсем не варит.
Была такая же фигня. позавчера пропаял все(все без исключения. ) контакты на плате спидометра и все. чек больше не загорается вообще. Решил проблему, снял щиток который слева под ногами. оказалось что этот провод (розовый с синей полоской) был тупо отсоединен.
Читайте также: