Не закрывается задняя дверь с центрального замка на ларгусе
За фиксацию двери в кузове автомобиля при закрытии отвечает замок. Лада Ларгус комплектуется электромеханическими замками, которые не обделены проблемами с завода. Автовладелец должен быть ознакомлен с его неисправностями и процедурой замены. Поэтому сегодня мы расскажем о том, какие поломки бывают в замках дверей, как подбирать запчасти и менять.
Типичные неисправности замков дверей Ларгуса
Существует несколько распространенных проблем данных узлов и способов их решения:
| Дверь закрывается неплотно | Замок нуждается в регулировке. |
| Дверь не закрывается | Замок требует чистки или замены |
| Самопроизвольное открывание дверей на ходу | Необходима регулировка тяг или замена электромеханического замка |
| Дверь не запирается электромеханическим замком | Проблемы в электроприводе запорного механизма. Узел меняется в сборе. Не исключена поломка концевого выключателя на стойке двери. Если дверь будет определяться штатной охранной системой, как открытая, то запирание не произойдет. Это необходимо для сохранения ресурса тяг и замка. Возможны неисправности в электрической части – проводке, блоке управления ЦЗ или сигнализации. |
Самой частой проблемой является самопроизвольное открывание двери. Чаще всего, она возникает из-за неправильной регулировки тяг, но свою лепту может внести и банальный износ механизма.
В состоянии покоя дверь закрывается плотно и не открывается. А вот при наезде на кочку, когда кузов начинает немного деформироваться, механизм не выдерживает и раскрывается даже при блокировке ЦЗ. Дверь может открыться прямо на ходу.
В большинстве случаев замок необходимо менять. Различные чистки, подпиливания выступающих частей и прочие манипуляции в попытке оживления помогают не на долго. Уже через несколько дней механизм начинает отказывать снова.
Поэтому автовладельцу при первых признаках поломки необходимо заказывать необходимые запчасти. Впрочем, толк от ремонта бывает, если проблема не серьезная.
Какие запчасти нужны для ремонта
Стоит отметить, что замки дверей для Ларгуса отличаются и их необходимо подбирать по вин-коду. Дело в том, что существуют модификации Лады Ларгус с электроприводом замков и без. Поэтому выбор нужно делать в пользу того, что установлено у вас.
Банальный пример – если у вас отсутствует штатный центральный замок, то элемент с электрической блокировкой отпадает и наоборот.
Цена на данный механизм варьируется от 2000 до 6000 рублей. К тому же есть разница между оригинальным румынским замком (Dacia) и приводом отечественного производителя. Зарубежный намного лучше качеством и редко отказывает.
Ниже представлена таблица с каталожными номерами замков:
| Дверь | С электроприводом | Без электропривода |
| Передняя левая | 8200928468 | 8200928465 |
| Передняя правая | 8200928491 | 8200928463 |
| Задняя левая | 8200928484 | 8200928509 |
| Задняя правая | 8200928481 | 8200928505 |
| Привод левой двери багажника | 6001550298 | 6001550297 |
Замена замка двери на Лада Ларгус
Во всех случаях понадобится разборка двери. Для выполнения данной процедуры понадобится:
- набор инструментов, в составе которого есть биты Torex;
- теплая погода или гараж – чтобы не сломать пластмассовые элементы на холоде;
- новая запчасть;
- компрессор со сжатым воздухом;
- густая смазка;
Имея все необходимое, можно приступать к замене соответствующего замка.
Снятие и установка замка передней двери
Чтобы поменять замок водительской или передней пассажирской двери, нужно выполнить следующий порядок действий:
- Демонтируйте обшивку двери.
- Отклейте заводскую шумоизоляцию, если она есть, при помощи строительного фена. Ее необходимо нагревать при температуре 300 градусов Цельсия.
- Снимите уплотнители стекла, а стекло опустите в самый низ и открутите крепления. После этого его нужно вытащить из двери, заваливая вверх одну из сторон.
- С торцевой стороны двери открутите болты крепления замка.
- Снимите все тяги, мешающие вытащить механизм из двери.
- Демонтируйте замок.
- Установка производится в обратном порядке.
- Проверьте работу стеклоподъемника и при необходимости отрегулируйте положение стекла.
Перед тем, как приступать к демонтажу механизма, рекомендуется продуть всю полость двери изнутри сжатым воздухом, чтобы избавиться от пыли и грязи. Это снизит вероятность повторного загрязнения замка и уменьшит количество пыли в салоне машины.
Если необходима чистка, то при помощи очистителя тормозов хорошо промойте механизм, пока грязь не перестанет стекать. После этого литиевой смазкой залейте все внутренности замка.
Дождитесь, пока она загустеет и после этого монтируйте его на место. Перед сборкой двери рекомендуется проверить работоспособность элемента и убедиться в отсутствии неисправности.
Как заменить замок задней двери
Данная процедура аналогична той, что производится и на передней двери:
- Снимаем обшивку двери.
- Отклеиваем заводскую шумоизоляцию.
- Поднимаем стекло до конца вверх.
- Откручиваем крепление замка к торцу двери и вынимаем его.
- Устанавливаем новый замок в обратной последовательности и собираем дверь.
Процесс облегчается тем, что здесь отсутствует личинка замка и тяг гораздо меньше. Кроме того, в данном случае снимать стекло не нужно, а значит, риск повредить его становится меньшим.
Единственная проблема, по сравнению с передней дверью – технологическое окно для этой операции меньше, а значит, снятие тяг будет неудобным, так как все придется делать на ощупь. Поэтому худыми руками сделать эту работу намного проще.
Замена замка двери багажника на Lada Largus
Замок багажника отказывает реже, так как используют его не чаще, чем водительскую дверь. Тем не менее, для него тоже характерны поломки.
Поэтому инструкция по демонтажу просто необходима:
- Демонтируйте обшивку двери багажника.
- Снимите задний дворник. Предварительно его нужно промочить WD-40.
- Открутите крепления мотора стеклоочистителя и демонтируйте его.
- Открутите крепления замка, отсоедините тяги и вытащите замок наружу.
- Установка нового механизма происходит в обратной последовательности.
Нередко мотор стеклоочистителя держится на заклепках. Их придется рассверливать и ставить на это место болты!
Теперь самое время узнать о способах ремонта.
Можно ли отремонтировать замки на Ларгусе
Это зависит от характера поломки. К примеру, для двери задка характерно плохое закрывание. Дверью нужно очень сильно хлопнуть, чтобы она зафиксировалась. Причина этому – слетевшая или отломившаяся возвратная пружина механизма.
Чтобы решить эту проблему – пружину нужно отыскать внутри двери, затем отогнуть последний виток и установить на место. Механизм будет работать грубовато, с лишним звуком, но проблема решится.
Нередко автовладельцы жалуются на самопроизвольное открытие двери Ларгуса прямо на ходу. Внутри замка есть пластиковый флажок, который крепится к тяге. Он должен толкать специальный кулачок для открытия двери.
Еще один совет по открывающимся дверям – подточить напильником язычок замка. На фото указано конкретное место.
Если поломки связаны с износом механизма или повреждением его частей, то отремонтировать такой замок не получится. Придется покупать новый. Единственный совет, который можно дать в таком случае – дверью следует пользоваться аккуратно.
Как отрегулировать замки на Ладе Ларгус
Регулировка производится за счет ослабления и перемещения штыря относительно стойки – верх, вниз, вправо или лево. Есть и более продуктивный способ:
Проблема с плохим закрытием может решиться.
В этом случае нужно менять петли или ослабив их, приподнять немного дверь относительно кузова. Тогда она начнет закрываться плотно. Здесь вся проблема уже в возрасте автомобиля и частоте его эксплуатации.
Еще один вариант регулировки – подкладывание тонкой шайбы под штырь. Нередко это помогает при самопроизвольном открытии двери. Сам замок не регулируемый, а потому не перемещается относительно открывающегося элемента.
Подведем итоги
Практически все проблемы с замками Лада Ларгус можно устранить самостоятельно. Достаточно научиться разбирать обшивку двери и достать механизм для его ремонта или замены не составит никакого труда.
Бмпер Лады Ларгус выполняет одновременно декоративную и защитную функцию в кузове. На этот автомобиль
Для запуска ДВС уже на протяжении более полувека используется стартер. Лада Ларгус комплектуется достаточно
Сложно представить современный автомобиль без такого атрибута как лампочки. Лада Ларгус также имеет в
Сегодня в салоне впервые увидел Ларгус с замком (личиной) в задней двери. по виду комплектация автомобиля-Люкс.Вопрос к Уважаемым..у кого еще есть замок или же это новинка так сказать расширение ассортимента комплектаций.
П.С. Или это двери багажника? Тогда логично, если ЦЗ нет.
| aleksei: |
| Сегодня в салоне впервые увидел Ларгус с замком (личиной) в задней двери.. |
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
| aleksei: |
| ЦЗ точно есть, подергал двери чтоб рассмотреть получше-заперто. |
| aleksei: |
| Сегодня в салоне впервые увидел Ларгус с замком (личиной) в задней двери. по виду комплектация автомобиля-Люкс.Вопрос к Уважаемым..у кого еще есть замок или же это новинка так сказать расширение ассортимента комплектаций. |
| андрей-курск: |
| Мой вариат-дилер переделал фургон |
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
| nix1956: |
| На Нормах и ЦЗ есть и личинка для ключа. На стандарте нет ЦЗ, только личинка, а на люксе только ЦЗ. |
Вообще, отсутствие личинки замка в задней двери может стать проблемой - со снятым/севшим АКБ машину закрыть невозможно. Т.е. все боковые двери вы закроете, а задние - никак. У одного форумчанина тоже проблема была - из-за аварии отсоединился разъём, находящийся под обшивкой багажника у левого крыла, в результате чего перестали работать все фонари, задние стеклоочиститель и замок двери, так же не мог закрыть задние двери на замок.
| sodium: |
| со снятым/севшим АКБ машину закрыть невозможно |
Да уж, смешная тема, и возникает не в первый раз. Открываешь ключом переднюю дверь, через переднюю открываешь заднюю. откидываешь сиденье и проходишь назад. Дальше хоть открывай дверь багажника, хоть закрывай, Ларгус - СЕМИМЕСТНЫЙ автомобиль. К чему эти не понятные вопросы?
И закрывается задняя дверь очень даже просто и личинка там лишняя.Открываешь заднюю дверь одной рукой держишь внутреннюю ручку а другой поднимаешь наружную до щелчка,захлопываешь дверь.Дверь заперта.Дверь уже откроется только ЦЗ или с пульта сигналки.
Всем привет! Подскажите пожалуйста, еси открывать водительскую дверь ключом вставив его в зомок у вас открываеться только одна дверь или все? У меня одна(водительская)!А с пульта все. Почему?
| AKS: |
| У меня одна(водительская)!А с пульта все. Почему? |
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
| MihPuch: |
| На Нормах и Стандартах при повороте ключа откроются/закроются все двери. |
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
Всем привет. Ситуация такая-завел машину для прогрева ключем без пульта,выйдя из машины попробовал закрыть двери с пульта-никакой реакции. Вопрос- почему пульт не закрывает двери. Сигналки нет. Спасибо за дельный совет!
| chernomor: |
| Всем привет. Ситуация такая-завел машину для прогрева ключем без пульта,выйдя из машины попробовал закрыть двери с пульта-никакой реакции. Вопрос- почему пульт не закрывает двери. Сигналки нет. Спасибо за дельный совет! |
без пульта закроется тока дверь водителя. С пультом все двери при нажатии на кнопку закрыть. Если с ключа то -только дверь водителя.
| Dmitriy: |
| так с пультом? или без пульта ? |
у меня частенько происходит самопроизвольная блокировка дверей. боюсь ключи в машине оставлять.на 1то сказал спецам, но отказ как назло не повторился и они ничего не сумели найти или не шарят . кто нибудь с такой бедой сталкивался. сигналки у мепя нет. подскажите что делать.
Центральный замок — это устройство, которое позволяет закрывать и открывать все двери автомобиля автоматически и одновременно. Решение удобное и практичное, а также достаточно надежное. Однако, в процессе длительной эксплуатации или в результате использования дешевых компонентов, а также сбоев и поломок центральный замок автомобиля (ЦЗ) нередко может полностью выйти из строя или срабатывать некорректно (например, одна дверь не работает).
Так или иначе, если центральный замок не открывает одну дверь или не работает полностью, данную проблему нужно решать, причем безотлагательно. Часто бывает так, что водитель в самый неподходящий момент не может открыть двери с пульта сигнализации или с ключа, замок может неожиданно закрыть все двери, когда ключи находятся в замке зажигания и т.п. Чтобы избежать подобных неприятностей, необходимо локализовать и устранить поломки ЦЗ.
Что делать, если перестал работать центральный замок
Начнем с того, что часто ЦЗ работает со сбоями в условиях повышенной влажности или во время сильных перепадов температур. Также неполадки могут возникать в результате ошибок при установке замка или его регулировки. Со временем дает знать о себе и естественный износ отдельных элементов устройства.
В любом случае, на начальном этапе нужно точно определить проблемный элемент. Как правило, нужно сначала разобраться в характере неполадки. Дело в том, что центральный замок автомобиля может выйти из строя полностью или частично. Так вот, в первом случае может выйти из строя блок управления центральным замком, тогда как во втором высока вероятность износа только отдельных элементов на одной из дверей.
- Первым шагом является диагностика оборудования. Обратите внимание, замок должен стабильно работать независимо от того, работает двигатель или нет, вставлен ли ключ в замок зажигания или же ключа нет. Прежде всего, должна нормально работать бортовая сеть машины, АКБ исправен и заряжен, а также нормально подключен к клеммам.
Что касается самого замка, фактически, это система выключателей, проводка и приводы. Центральный замок бывает электрическим (с электроприводом в виде соленоидов или мотор с механизмами), а также пневматическим (с вакуумным приводом, включающим в себя плату, компрессор и трубки).
Приводы центрального замка называются актуаторами. Главный управляющий привод обычно стоит в водительской двери (реже его монтируют в пассажирской передней двери). Срабатывание главного привода приводит к тому, что на остальные приводы в других дверях по проводам идет сигнал. Результат — синхронное срабатывание, открывающее и закрывающее все двери в авто.
- Идем далее. Как правило, на автомобиле параллельно устанавливается сигнализация, причем замок срабатывает автоматически при снятии или постановке авто на охрану с пульта сигнализации. Так вот, если замок не работает с пульта, нужно проверить его работу от ключа или с кнопки.
Если в ручном режиме замок работает, тогда проблема кроется в неисправностях управляющих и электрических цепей сигнализации. Для начала, следует проверить сам пульт сигнализации, состояние его батарейки и т.п.
- В случае, когда привод центрального замка не срабатывает совсем или работает частично, необходима более тщательная проверка. Например, в ситуации, когда полностью отказывает центральный замок, на замке вакуумного типа не будет слышно срабатывания компрессора, а на замках электрических могут раздаваться только еле заметные щелчки реле. В то же время на дверях не будут срабатывать кнопки для ручного открытия дверей.
Прежде всего, начать следует с предохранителя цепей центрального замка. Часто бывает так, что предохранитель на центральный замок является основной проблемой. Другими словами, после его замены все придет в норму. Однако если в момент активации замка горит предохранитель, это укажет на короткое замыкание в цепи, на которой установлен этот предохранитель. Само собой, нужно устранить причину КЗ.
Бывает и так, что все предохранители в норме, причем вручную центральный замок не открывается. В таком случае необходимо проверять подводящие провода, осмотреть клеммы и контакты на предмет окисления. Может так быть, что на входе актуатора попросту нет напряжения и управляющий сигнал не передается на двери.
Диагностика и ремонт центрального замка
Прежде всего, необходимо проверить, есть ли питание и подаются ли управляющие сигналы во время активации центрального замка автомобиля. Фактически, замеряется напряжение на клеммах. Параллельно оценивается состояние проводов, не допускается заломов или повреждения изоляции.
Еще отметим, что центральный замок может не срабатывать, если есть поломки электронной схемы сигнализации. В случае с вакуумным центральным замком в отдельных ситуациях ломается плата компрессора ЦЗ. Эти элементы проверяются тогда, когда других причин не обнаружено.
- Как уже говорилось, часто водители сталкиваются с тем, что центральный замок срабатывает, но функции нарушены (например, компрессор шумит или слышно, как щелкает реле). При этом двери могут не закрываться/открываться, замок работает не на всех дверях, двери постоянно открываются и закрываются произвольно и т.п. Однако при поверке вручную все или отдельные двери удается открыть и закрыть.
Так вот, подобные сбои могут возникать по причине того, что фиксация крепежа тяги от привода к замочному механизму нарушена. Такое может произойти как во всех дверях (нормально не работают все актуаторы), так и на отдельной двери. Поверка позволяет более точно локализовать проблему еще до начала разборки и ремонта ЦЗ.
Как отремонтировать центральный замок: вакуумный и электрический
После предварительной диагностики зачастую удается более точно определить причину, по которой не срабатывает центральный замок или его работа сопровождается сбоями. Далее можно переходить к ремонту.
Начнем с вакуумного центрального замка. Как правило, замок данного типа отличается более долгой по времени работой компрессора (до 30 секунд и более) при двух характерных поломках:
- параллельно, пока работает компрессор, двери машины открываются и закрываются постоянно.
- на деле бывает и так, что двери (все или несколько) открылись или закрылись, но компрессор гудит еще долго (до момента, пока защита не отключит его в автоматическом режиме).
В первом случае, если скопилось много конденсата или неисправны контакты выключателя активатора, тогда по обоим управляющим проводам напряжение подается на плату насоса, причем замок работает на закрытие и открытие. Получается, компрессор накачивает и откачивает воздух. Для решения проблемы нужно проверять выключатель, менять или осуществлять его ремонт.
Второй тип поломки вакуумного ЦЗ говорит о более серьезной проблеме в плане ремонта. Если компрессор гудит, тогда могут быть такие поломки:
- не герметичны трубки магистрали;
- на плату не приходит сигнал об открытии/закрытии от концевого выключателя актуатора одной двери или нескольких;
- сигналы открытия/закрытия замков не распознаются компрессором, хотя доходят до него.
Для решения проблемы нужно сначала проверить магистраль к двери, на которой не срабатывает привод. Проблемный участок магистрали можно выявить по шипению выходящего воздуха. Трубки в этом случае нужно менять.
Если же дело не в шлангах, высока вероятность потери герметичности привода. Как правило, в приводе может быть повреждена мембрана или привод пришел в негодность. При этом запчасти найти сложно и часто приходится менять весь замок двери в сборе.
В случае, когда проверка вакуумной части прошла успешно, тогда необходимо перейти к диагностике электроцепей от дверных актуаторов к управляющей плате. Нужно проверять напряжение на проводе. Чтобы провести проверку, можно воспользоваться методом исключения, сравнивая напряжение во всех цепях от приводов.
Обычно неверный сигнал будет идти только от одного провода, причем напряжение будет отличаться на проблемном проводнике по сравнению с остальными. Главное, обнаружить обрыв цепи. Часто повреждаются гофры в дверях. Если провода в норме, тогда отдельно проверяется концевой выключатель.
Завершает список возможных проблем сам компрессор, точнее, его клеммы. Для начала нужно разобрать блок компрессора и зачистить контакты клемм пневмодатчика сигнализации на открытие/закрытие. Зачастую, клеммы будут окислены. В случае, когда чистка клемм не дала результатов, необходимо проверять схему платы управления. Бывает, что в ремонте нуждается именно данный элемент.
- Теперь рассмотрим ремонт электрического центрального замка. Такое решение проще и дешевле, однако, менее долговечно. Все будет зависеть от качества соленоидов. Как правило, недорогие детали выходят из строя в результате перепадов температур и влажности.
Первыми признаками проблем становится подклинивание соленоидов (периодическое), затем проблема прогрессирует. Полный выход из строя элемента означает, что замки на двери не будут открываться и закрываться.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать и установить ДХО на автомобиль. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора ДХО, а также на что обратить внимание при установке дневных ходовых огней на машину.
Если произошло именно так, лучше поставить приводы с мотором или попробовать отремонтировать имеющийся тип актуатора. Если актуатор одной или нескольких дверей не работает, тогда:
- может иметь место обрыв или плохой контакт в цепи питания, которая идет от выключателя актуатора на двери водителя к силовому реле (напрямую или через плату) к проблемному приводу;
- само реле неисправно или вышла из строя плата управления, порваны провода или нет контакта на клеммах моторчика или соленоидах актуатора;
- изношены шестерни актуатора с моторчиком, другие механически части, выгорела обмотка мотора или на соленоиде сгорела катушка;
Проверку следует начать с того, что требуется проверить подачу напряжения на неработающий привод. В норме напряжение должно возникать в одном проводе и только в момент активации функции закрытия. Если же активировать открытие, напряжение на данном проводе исчезает, при этом появляется на другом.
Далее, анализируя полученные данные, проверки может потребовать сам актуатор или цепь, идущая от него. Затем, проверив участок до реле, дальше проверяется проводка, контакты управляющей платы, сама плата, реле, проводка за реле и т.д. Выявив проблемный участок, выполняется ремонт. Зачастую цепи центрального замка автомобиля повреждаются в гофре, проходящей между дверью и кузовом авто.
Если суммировать, становится понятно, что проверки требует каждый элемент ЦЗ, при этом особое внимание нужно уделять наиболее нагруженным участкам, которые могут повреждаться механически (гофры, изоляция проводов, шестерни, шланги, толкатели и т.п.). Если к целостности претензий нет, тогда следует провести диагностику контактов и клемм. Влага и окисление часто приводят к тому, что сигнал и напряжение пропадает.
Подведем итоги
Как видно, если не работает замок на дверях в автомобиле, причин может быть достаточно много. Однако с учетом приведенной выше информации становится понятно, что знание общего устройства и принципа работы вакуумных и электрических центральных замков позволяет быстрее локализовать проблему для точной диагностики и качественного устранения потенциальных неисправностей. Важно учитывать, какой тип ЦЗ стоит на машине, а также знать типичнее поломки замков одного или другого типа.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как подключить USB к старой магнитоле. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах модернизации старых головных устройств, чтобы иметь возможность слушать музыку с флешки, через AUX и т.д.
Напоследок отметим, что при установке центрального замка в автомобиль желательно учитывать все особенности монтажа, а также с ответственностью подходить к выбору всех компонентов системы. Дело в том, что сегодня на рынке представлено большое количество подобных решений, однако далеко не все центральные замки отличаются качеством и долговечностью.
Это значит, что важно приобрести устройство, состоящее из надежных компонентов, а также правильно его установить. Только такой подход позволит получить долгую и безотказную работу центрального замка.
Читайте также: