Как открыть бак шевроле орландо
Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .
Процедура демонтажа
- Откройте капот.
- Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
- Опорожните топливный бак. См. Опорожнение топливного бака .
- Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
Предупреждение: Не следует вдыхать воздух через трубопроводы или шланги системы улавливания паров топлива. Содержащиеся в них пары топлива могут вызвать отравление.
Предупреждение: Бензин и его пары очень легко воспламеняются. При наличии источника воспламенения может возникнуть пожар. Никогда не используйте открытые емкости для слива или хранения в них бензина или дизельного топлива, т.к. это может привести к пожару или взрыву. Рядом должен иметься порошковый огнетушитель (класс B).
Предупреждение: При работе с топливом следует всегда использовать защитные очки для предотвращения попадания брызг топлива в глаза.
Осторожно: При вывешивании автомобиля с опорой на лонжероны или другие рекомендованные площадки необходимо следить за тем, чтобы опорные площадки не попали на каталитический нейтрализатор, трубопроводы тормозной системы или системы питания. Если опорные площадки попадут на какие-либо из указанных деталей, это приведет к повреждению автомобиля или ухудшению его эксплуатационных качеств.
Примечание: Требуется второй человек.
Примечание: Опустить домкрат.
Процедура разборки
- Снять термозащитный щиток топливного бака. См. Замена теплозащитного экрана топливного бака : Дизельный двигатель 2.0 л LNP .
- Снять модуль топливного насоса топливного бака. См. Замена модуля топливного насоса в узле топливного бака .
Предупреждение: При работе с топливом следует всегда использовать защитные очки для предотвращения попадания брызг топлива в глаза.
Всем доброго времени суток!После заправки,доехав до гаража заметил что крышка бензобака закрыта не плотно,посмотрев увидел что у меня куда то делся фиксатор крышки бензобака,может заправщик его затолкнул во внутрь но его совсем не видно. Как до него добраться,через подкрылок или через обшивку в багажнике?Заранее благодарю!
Вложения
Vyalikov-NS
Ейчанин
Я извиняюсь за флуд и отсутствие ответа по теме, но мне вот пришла такая мысль в голову:
а ведь у трактористов нет бензобака - у них дизельбак! xD
Генрих
Пользователь
(а ведь у трактористов нет бензобака - у них дизельбак! xD[/QUOTE])
Эта крышка не от Орландо если что,фото для того чтобы было понятно о чём речь идёт..\.
BROO Дершафт
Старожил
Бывалый
Генрих, может попробовать феном отогреть, если штырь внутри заклинило, или размораживателем для замков. Или я что-то не дополнял?
Генрих
Пользователь
Хорошо было бы если только размораживать придётся,посмотрел,его там вообще не видно. При свете завтра в гараже попробую,похимичу. Отпишусь чё по чём там.У Крузоводов на форуме почитал,пишут что не часто,но такое бывает когда заправщики отламывают или заталкивают во внутрь этот фиксатор . У Крузов через подкрылку пробираются к этому узлу.
BROO Дершафт
Старожил
Дебилы. Я таки наоборот несколько раз замечал, что лючок тупо прикрыт, не застегнут. Приходилось самому защелкивать после заправки. Типо заправщики дико боятся что-нибудь сломать. Просто прикрывают и все.
ЗЫ: конструкция замка, надо сказать, не самая шедевральная. Лучше бы из салона лючок открывался. А то при закрытом авто его не застегнешь. Может эта причина? На морозе этот пупырек отломать как нефик делать.
Генрих
Пользователь
//"На морозе этот пупырек отломать как нефик делать. "//
По ходу у меня тот самый случай. Я его и прогреть попробовал в надежде что он всёже соизволит вылэзти,но увы его там нет.Сам моторчик который двигает этот фиксатор щёлкает.Придётся пробираться к нему и установить новый. Кто сможет подсказать откуда к нему пробраться,может кто имел с этим дело. bc:
eva-769
Новичок
На вопрос не отвечу, но по теме. У нас при закрытой машине на центральный замок лючок не защёлкивается до конца, но если его прикрыть не до конца, до лёгкого щелчка кажется, то при открывании лючок автоматически закрывается полностью. Подсказано заправщиком на АЗС.
BROO Дершафт
Старожил
Завтра же попробую, но уверен, что это не наш случай- лючек надо надавить до щелчка. Сам он не закроется.
Иду к шаману в бубен бить
На вопрос не отвечу, но по теме. У нас при закрытой машине на центральный замок лючок не защёлкивается до конца, но если его прикрыть не до конца, до лёгкого щелчка кажется, то при открывании лючок автоматически закрывается полностью. Подсказано заправщиком на АЗС.
Все верно только если пальцем нажать пимпочку в резиновом чехле. А еще утопить тот штырек, что у ТС сломали, пытаясь закрыть лючок при закрытом центральном замке.
ToxaZa
Местный
Чтобы добраться нужно снимать подкрылок, соответственно и колесо тоже. Дальше отсоединить клеммную колодку и потом уже можно отщелкивать саму всю эту приблуду.
Бывалый
Чтобы добраться нужно снимать подкрылок, соответственно и колесо тоже. Дальше отсоединить клеммную колодку и потом уже можно отщелкивать саму всю эту приблуду.
transhouse
Только прибыл
Недавно случилась такая неприятность: приехал на АЗС, постоял в очереди, а замок бензобака не открывается. Центральный замок уверенно работает на всех дверях: открывает и закрывает всё, но только не бензобак. Закрылся негодяй, и всё тут.
Снял колесо, подкрылок, достал механизм с замком, вскрыл - всё в порядке. . Мультиметром проверил напряжение в цепи этого самого механизма - подаётся в течении 1 секунды как на закрытие, так и на открытие.
Смазал шестерёнки, собрал в обратной последовательности - РАБОТАЕТ!
Было бы хорошо, если бы была блокировка на этот самый замок бензобака: не заправляешься - замок лишний раз не открывается/закрывается; кнопочку нажал - бензобак открылся. Если такое повторится - нет желания разбирать снова.
Всем доброго дня дошли руки сделать технологическое отверстие, появилось время и отправился к мастеру, ниже буду добавлять фото и комментарии:
Разобрали модуль, и видим грязь на памперсе, памперс в последующем был заменен ( как разбирали модуль фото не делал, руки были в бензине )
ну вот собственно и готовый вариант. Всем кто с Ташкента планирует делать себе сервисный лючек, советую данного человека, 9781972 Александр, работает очень аккуратно и качественно, а горемастеров у нас хватает
Chevrolet Orlando 2014, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 28
всем привет. подскажите — дуть в фильтр, который черный возле бензонасоса в баке, в обе стороны — легко должно продуваться? у меня еле дуется, но с топливной рампы брызгает, со штуцера. завтра давление попробую замерить. Надо-ли выкручивать золотник с рампы? или завернуть манометр на золотник?
Легко думаю не будет продуваться… не пробовал вдувать в фильтр🙈
Поздравляю. С такой же сеткой и фильтром моя машина не заводилась при -20. Замерзало все что он отфильтровал. Ресурс фильтра в колбе 30000. По мануалу. Перестанет заводиться смотрите давление в топливной рамке. Если не брызгает фонтаном абзац фильтру.
А где фильтр топливный живет?
внутри стакана… на фото, справа черная колба
И я так понимаю чтобы крутануть стопорное кольцо был придуман самодельный инструмент
В случае мастера да. В моем случае, открывал раз 5 просто мощной отверткой и молотком. Все прекрасно открывается
Сегодня пробовал отверткой, чуть сдвинул и трындец, не идет дальше. Завтра буду варить такую же самодельную приблуду. Кстати есть номер сеточки новой?
Двумя отвертками нужно и желательно 2 человека. Синхронно с одной стороны и с другой. Номер сетки нету, так как родную я вообще выбросил и поставил как и в большинстве машин простой памперс. Меняю раз в 20-30 000км
Ну вообщем что сказать, сделал я такой съемник, но оаазалось, что это меньшая из проблем и даже вытащимв насос впереди ждало еще мнооого гемороя.
Там самая беда только в одном, что насос посажен " на горячую ", высверливаете эти места и в дальнейшем сажаете на болты. Модуль тогда становится полностью разборным. Остается один косяк, что в дороге заменить все равно будет геморно, так как контакты питания, не имеют разъемов а запаяны. Но как говорится, когда ужалит, что нибудь да придумается. Как временный вариант, просто примотать к питанию
Да, я так и сделал, высверлил пластиповые шпильки и впоследствии заменил их на металлические. Теперь вот терзают сомнения — металл-то также ржавеет и в бензине. Не прикончит ли со временем это топливную систему?!
Комментарии к теме Снятие бензобака Chevrolet Orlando
Денис, спасибо вам за видео! У меня хоть кузов и Dy3w, смотрю вас время от времени :) Рекомендуемые сервисные интервалы (городские условия эксплуатации автомобиля в Сибирском регионе) Замена масла в двигателе (дизель, бензин) – 5000 – 7000 км. Замена масла в МКПП – 50 000 км. Замена ATF в АКПП, CVT – 30 000 км. Замена масла в раздаточной коробке – 50 000 км. Замена масла в редукторах мостов – 50 000 км. Замена жидкости ГУР – 70 000 км. Замена тормозной жидкости – 50 000 км. Замена антифриза – 1 раз в 2 года Шприцевание карданных валов – 10 000 км. Замена масляного фильтра – 5000 – 7000 км. Замена воздушного фильтра – 2 раза в год (или 14 000 км.) Замена салонного фильтра – 2 раза в год (или 14 000 км.) Замена фильтра АКПП (прокладку поддона) – 60 000 км. Замена топленного фильтра – 20 000 км. Очистка форсунок инжектора – 20 000 км. Очистка впускного тракта – 20 000 км. Очистка дроссельной заслонки – 20 000 км. Замена свечей зажигания (не платина, не иридий) – 20 000 км. Дефектовка ходовой части – 5000 – 7000 км. Но я лично воздушный, салонный, масленый, свечи меняю при замене масла каждый 5-7 тысяч.
Лучше порекомендуй людям где брать масла не поддельные. Хорошее масло и своевременный сервис - залог успеха. Да иногда производители ставят колечки с особенностями, но хороший и опытный моторист вам сразу скажет на каких ДВС этот прикол и такие кольца всегда можно заменить на обычные. А вы к своему фольц книжку читали? Там указывается норма расхода масла. Все масла по допуску выше505 (фольцваген), имеют высокую проникающую способность и угар будет, а когда его на такой машине нет, то это не есть гуд, он есть у всех машин на таких маслах. Доливайтесь и все. И ещё в книгах на русском у офиц. Фольцов на каждой странице написано не заливать биотопливо и никуда и никогда не лить присадок. Если вы считаете что фольц вас обманывает, то зачем вы купили эту машину? И если вы сами решили перейти на масло не подходящее к вашему ДВС по допускам, то у вас не только кольца позалягают и причем очень скоро. Диву даёшься когда осознаешь, прочитав коменты, что пипл эту чушь хавает.
привет всем. у меня тоже проблема с авс горит авс и ручник . сьездил на диагностику сказали что все датчики видно даже скорость каждого колеса когда крутишь.но есть ошибки пер.правый и задний правый датчик неисправны. заказал пер. правый поменял. а все по прежнему и осталось. что делать дальше и незнаю подскажите. плиз.
Есть вопрос к автору канала - подключил станцию (обратку заглушил) дал 3кг давления - машина не завелась. раз пять пытался.. и давление больше давал (до 4 кг) - в чём причина? может быть что из-за того что обратка заглушена? Или, как вариант, из-за вынятого предохранителя бензонасоса (может он как то связан ещё с каким-то устройством? Авто - форд фьюжн 2008 года 1.4 бензин. Промывка LAVR ML101 с раскоксовующим действием. Буду благодарен за быстрый ответ.
Читайте также: