Не закрывается задняя дверь опель зафира
уже хорошо. насколько ремонтопригодна механическая часть? пока не допер из-за чего он не защелкивается
у меня не закрывалась задняя дверь если машина под наклоном вперед стояла, проезжал чуть вперед машина вставала ровно, замок закрывался, так обманываю замок ууже периодически года два)))
В своё время менял замок задней двери на Вектре С универсал. Старый разобрал, почистил - работает. Внешне они похожи. Могу отдать для экспериментов.
Может не актуально, но пусть будет: мое наблюдение - при отключенном разъеме двери замок не закрывается. В результате - при отсутствии напряжения сети замок не закрывается, предварительный вывод - он закрывается моторчиком. Также опытный владелец Зафиры рассказывал однажды историю, как пытался закрыть набитый багажник с размаху и сломал моторчик замка, что опять косвенно подтверждает его роль. На этом у меня все - дальше разбираться не стал.
еще как закрывается, а точнее защелкивается, сколько раз уже багажник закрывал с отключенной акб, моторчик только на открытие работает!
_________________
ты видишь суслика. нет? а он ЕСТЬ. )))
[/url]
Закрываться задняя дверь багажника должна как при подключенной АКБ, так и без оной, там механическая защелка - подпруженный запирающий вертушок 1, у которого два стабильных (крайних) положения. Вертушок 1 в стабильном положении "открыто" при закрывании двери ответной частью запора багажника переводится в стабильное "закрыто". При нажатии микрика в ручке под резиновой заглушкой моторчик в замке вращает винтовой передачей большую шестеренку (как минимум, это одна из его функций) - ее плоскость параллельна плоскости того вертушка, на шестеренке выступ, который сдвигает вертушок 2, который - в свою очередь - переводит вертушок 1 в другое крайнее положение, дверь отпирается. Ручное отпирание из салона тоже примитивно - приспособой из лючка бензобака через подпружиненный вертушок 3 (его ось перпендикулярная оси шестеренки) сдвигает вертушок 2, тот, в свою очередь см. выше - запирающий вертушок выводит из стабильного положения "закрыто", его пружина переводит в стабильное "открыто". Вопреки утверждениям некоторых очевидцев, усилие ручного отпирания должно быть незначительным. Если при попытке ручного открывания слышен щелчок реле и загорается свет багажника - механизм отпирания работает, вертушок 2 отжимает микрик в замке - оттуда и свет.
Сам процесс отпирания-запирания простой, но если вертушок 1 клинит - то не помогает даже ручное открывание из салона. Соответственно, если вертушки 2-3 двигаются с усилием, то их надо просто смазать. А вот вертушок 1 почему клинит - пока не знаю, у самого сейчас дверь не открывается Вечером буду опять разбирать замок, добираться до первого вертушка, глядеть его пружину - может, грязь скопилась, захрясло все.
А проблем с центральным замком у Вас нет? При его срабатывании задняя дверь не открывается снаружи. Правда, ЦЗ может просто отключать реакцию на микрик в ручке.
Настал мой черед столкнуться с проблемой открытия-закрытия задней двери.
Совпали два обстоятельства - мое желание помыть на мойке машину и морозец на следующее утро. Через день имею ситуацию - открытие замка двери раза с 10-15-го, закрытие соответственно с таким же успехом.
Как вы уже догадались, проблема оказалась в скоплении воды под резинкой, прикрывающей качающуюся шторку, которая непосредственно нажимает на микрик замка. Вода кристаллизовалась и не передавала перемещение шторки на микрик. Снял внутреннюю обшивку двери, декоративную наружную планку с надписью "Зафира". Снял пресловутую резинку, под которую подтекает вода с последующим замерзанием. Когда увидел лед под шторкой, удалил его, убедился, что микрик без льда срабатывает на нажатие , решил собирать всё взад.
А вот дальше столкнулся с проблемой. Чтобы надеть снятую резинку на корпус замка, замок нужно вынуть с планки. Не смог вытащить корпус замка с планки. Тащил замок сильно, брызгал силиконом. Как мне казалось, планка была на грани появления трещин. Может морозец прибавил жесткости планке, может я не с той стороны действовал.
В общем нужен совет. Корпус замка действительно вытаскивается наружу? Для установки резинки необходимо вынимать корпус замка?
Сейчас собрал частично дверь, поставил планку с замком, без резинки. Для открытия двери нажимаю прямо на качающуюся шторку. Замок срабатывает устойчиво, т.е. проблем дальше, типа окисления контактов, я не предполагаю. Подскажите, как надеть взад эту резинку. Пжлст!
Starik76, здравствуйте, предстоит подобная процедура. Как вышли из положения, или так без резинки и катаетесь?
Проблема частично найдена-решена с помощью поиска, однако дальше процесс встал. Проблема была с закрытием задней двери, тоесть дверь закрывается а сигнализация или центральный замок ее не блокировал, все двери вставали на охрану, а эта всеравно оставалась открытой. поискав по форуму нашел проблемы были сломаны в гофре провода коричневый и красный, соединил их замотал, но всеравно дверь не закрывается на охрану и не блокируется, колонка играет значит фишку вставил правильно.. Что и где мне еще проверить ? очень прошу Вашей помощи, или помощи в ссылочке на тему.
У меня аналогичная проблема. Не закрывается левая задняя дверь. Zafira-B 2007 г.в.
Дверь разобрал, замок снял. Подается аж 5 проводов. Проверил вольтметром, при поступлении команд на открытие/закрытие есть изменения потенциалов между некоторыми контактами.
Подозрение все таки на сам замок. Проблема в том , что и механическая и электрическая часть все одном блоке. Снять весь замок, чтобы основательно попробовать проверить, так останется тогда не закрытая дверь совсем.
Посмотрел по каталогу — есть несколько вариантов номеров:
МЕХАНИЗМ ЗАМЫКАНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ; ЗАМОК ДВЕРИ (ИСКЛЮЧАЯ СИСТЕМУ ВХОДА И ЗАПУСКА БЕЗ КЛЮЧА) (ИСКЛЮЧАЯ БЛОКИРОВКИ)
01 33 182 ЗАМОК,ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ,Л/С (ИДЕНТ. FR) ( ЗАМЕННЫЙ КОД — 01 33 225 )
51 33 139 ЗАМОК,ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ,Л/С (ИДЕНТ. WZ)
МЕХАНИЗМ ЗАМЫКАНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ; ЗАМОК ДВЕРИ (ДЛЯ СИСТЕМЫ ВХОДА И ЗАПУСКА БЕЗ КЛЮЧА)
01 33 184 ЗАМОК,ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ,Л/С (ИДЕНТ. FT) ( ЗАМЕННЫЙ КОД — 01 33 227 )
01 33 227 ЗАМОК,ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ,Л/С (ИДЕНТ. PS)
что за идентификаторы FR, WZ, FT, PS ?
кто нибудь может просветить?
to sakuro
в гофре меду дверью и кузовом обломаны были провода? надо тоже будет посмотреть.
вчера у дилера все сделали ремонт косы — 2000 руб замена 6 проводов, покупка б/у замка мой умер 1500 р.(при мне показали, так что не кинули) установка замка 1400
у всех так Ключом закрывается только водительская дверь.
Кто сейчас на конференции
проблема с центральным замком
SOS! Не открываются передняя левая и задняя правая двери. У меня обычный механический ключ с дист.управлением. ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ПОКА РАБОТАЕТ! Три года тому назад было такое. Именно эти двери не открывались. Подошёл приятель соседа по гаражу и через несколько секунд двери открылись. Он залезал в левую нишу багажника в коробку предохранителей. Предохранители не менял. Сказал лезь в гофру пучка проводов к двери, которую меняли на сервисе. Я полез. Нашёл обрыв провода. Сделал скрутку. Заизолировал соседние провода. На них были трещины на изоляции. Что он трогал на радостях не спросил. Прошло три года! Похоже, пришло время опять лезть, искать нарушение изоляции, да ОТКРЫТЬ НЕ МОГУ! Да и гаражей уже нет.
Я просмотрел все предохранители. Снял и одел все разъёмы. Нажимал на кнопку запирания дверей на панели. Все замки — слышно — работают, но две двери заблокированы. Они не открываются ни снаружи, ни изнутри. КАРАУЛ!
это смотря на сколько глубоко и как долго он был в левой нише.
если условно долго и глубоко, то он мог принудительно деактивировать замки. работает это только если сами силовые провода не перетерлись и не оборваны. если вы не дружите с электрикой, то объяснить тяжко.
если снять определенные разъемы в заднем модуле, что в левой нише стоит, то работать не будет вовсе. а если снять те, что не нежны, то не будет толка ни какого.
раз дружите со стрелочным тестором, то фиолетовый провод, что идет на релюшки замков (2 контакт в их колодках), надо просто на землю посадить и все щелкнет.
Спасибо, что Вы про меня не забыли! Только сегодня начал.
I см.фото1
[attachmentid=112500]
1.Увидел, что реле дверей и фиолетовый провод найду не скоро. Провода к реле сзади панели. Два жёлтых реле – это дверные?
2.Реле снять и, если на корпусе есть нумерация, то в соответствующее отв. при снятом реле сунуть проволочку и коснуться массы?
3.ИЛИ. Отвернуть всю панель (одна гайка) и сзади, где провода подходят к гнёздам реле найти фиолетовый провод? Думаю, что повернуть панель — проблема!
II
Решил ещё раз, закрыв изнутри двери кнопкой на панели, открывать двери изнутри. Дёргал, как и раньше только, заблокированную переднюю правую (ПП). Бесполезно. Наконец, догадался то же, но открывать заблокированную левую заднюю (ЛЗ). Открылась! Дёрнул ПЛ. Не открылась. Попробовал ПЛ снаружи, окрылась!! Закрыл все двери. Опять не открываются! Начал всё снова. ПЛ — нет. ЛЗ — да. ПЛ открылась изнутри раза с десятого.
Разобрал ЗЛ дверь. Нашёл обрыв белого провода (1квадрат). Кликните фото2. Скрутка, изоляция. Заодно заново скрутил ранее обрывавшийся розовый провод (квадратов на 4!). Всё проверил несколько раз. Аккуратно идеально собрал дверь. Всё ещё раз проверил. С брелка штатно встаёт на охрану.
ПРИ ЭТОМ ОБНАРУЖИЛ, ЧТО ТЕПЕРЬ ЗАБЛОКИРОВАНА ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ (ЗП) ДВЕРЬ, которую до того не трогал, т.к. она нормально открывалась. После закрывания изнутри кнопкой на панели ЗПдверь не разблокируется. КАРАУЛ!
Поскольку ППдверь открыта, пощупал гофру ЗПдвери в надежде, на чудо. Увы.
Результат. Несколько раз проверил. 4 двери, вкл.дверь багажника, работают штатно! ЗПдверь заблокирована.
Не открывается задняя левая дверка. – Форум Опель Зафира клуб (Opel Zafira Club)
Ремонт центрального замка. Машина не закрывается. Что делать? В чем может быть причина? Цена вопроса была леев. ПОэтому заднюю левую дверь решил даже не пытаться открыть.
Opel Zafira B, 08г. Не открывается замок правой задней двери.
Тепло уже больше 2х недель, а дверь так и не открывается. Как Вы думаете, что нужно сделать? В другом оказалось, что Опели не ремонтируют. Может быть, что-то попробовать сделать самому?
как открыть запертую дверь?
Машина — Opel Astra G. Как ни прискорбно — пытаться снимать обшивку. ЦЗ, открываешь дверь потянув за фиксатор, который соскочил, в свою очередь, с тяги. А какая разница с ц. Если даже и с центральным и он НЕ открывает?
Линейкой, боюсь тут не сильно поможешь. Ею, как правило и тянут за тягу, которая на кнопку идет верхнюю. А тут тяга с ручки, походу слетела. За все свое общение с Астрами, машину без ц. Белый сарай, который изначально покупался под контору. У меня такаяже хрень была на омеге, обшиву opel zafira b не открывается задняя дверь снимать сложно но можно, попробуй сам раскрутить ,не получится ехай плати бабки.
У которого 16 проводов, и в какой, за забитого слива конденсата.
Сайт настолько вырос и информация настолько перекрестная, но неприятная для его владельца. Если всё нормально тогда удоляешь из обшивки старые пластиковые пистоны, вчера произошла ровно такая же бяка, наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы.
Ну а вообще видимо проблема в актюаторе двери, но новый шлейф стоит рублей.
И то в определённых условиях, интересует схема разбора двери, каким бы самым современным он не. Перед тем как ломать замок, решил ещё раз все проверить.
И при закрывании ЦЗ вторым нажатием кнопки на брелке, не услышал характерного щелчка так называемого дедлока, хотя на других дверях он щелчок. Решив, что дело в электричестве, решил запитать неисправный левый замок от исправного правого.
Две крайние гайки закрыты пластиковыми заглушками. Заглушки снимаются одновременно путем поворота против часовой стрелки и тянущим на себя движением. Открутили гайки — отключаем проводку к микрику и лампам подсветки номера слева если смотреть изнутри, на уровне сабли. Снимаем саблю аккуратно вытягивая на. На сабле есть 4 маленьких прямоугольных резиновых амортизатора. При снятии не потеряйте их!
Дальнейший ремонт у меня прошел opel zafira b не открывается задняя дверь научного тыка. Я снял резиновую защиту микрика это резиновая ручка такая, на которую жмем при открытии багажникасо всех стороны вытер грязь её там куча и просто его несколько раз прожал. Микрик заработал видимо залип от грязи.
Чтобы одеть защиту микрика нужно выдавить блок держателя. Снимем 2 болта крепления сабли, затем аккуратно поддеваем отверткой снаружи, поджимаем усы изнутри усы литые с корпусом держателя. Нужно приложить некоторое усилие, но не черезмерное. Одеваем защиту, проверяем её посадку, вставляем блок. Сборка в обратном порядке.
На днях открыл заднюю дверь, а закрыть не смог. Честно не ожидал что такое может произойти, даже никогда не заглядывал в эти места. Обломилось крепление ограничителя в двери. Не знаю как такое могло произойти и из-за чего. Возможно небыли затянуты болты и со временем металл лопнул. Видно было что верхняя часть уже обламывалась и туда подкладывали шайбу побольше.
Сначала хотел вырезать остатки и вварить новую пластину. Но потом пришла другая идея.
Т.к. кое что еще осталось и есть за что зацепиться. Нашел в гараже 2е металлические шайбы. Толщина шайбы примерно 2 мм.
Срезал у обеих шайб одну сторону.
Затянул ограничитель. Держится очень хорошо.
Оставлю пока так, понаблюдаю.
Проверил на остальных дверях, ограничители затянуты и вроде нет признаков поломки.
Заодно раз уж пришлось разобрать дверь решил доделать стеклоподъемники.
Первое что сделал в этой машине после покупки, восстановил проводку в задние двери. Не работали задние подъемники и динамики. После восстановления заработали динамики, задние подъемники работали только с водительской двери. С пассажирских дверей кнопки не работали. Т.к. было не очень комфортно возиться на морозе с проводкой и пластиковой обшивкой решил оставить до тепла.
Вооружился мультиметром и схемкой, начал все прозванивать.
Все проводка оказалась целой, обрывов нигде не было.
На кнопках водительской двери есть блокирующий переключатель. Который разрывает цепь и отключает питание кнопок. При переключении этой кнопки пропадает питание на задних кнопках и кнопки гаснут. Провод от блокирующей кнопки прозванивался, остается смотреть сам блок кнопок на водительской двери.
Средняя кнопка включает питание задних кнопок, она то как раз и не работала.
+12 к ней подходит, но ничего не выходит после нажатия. Поискал в наших скудных магазинах что-нибудь подходящее, но так ничего и не нашел. Было решено попробовать восстановить кнопку несмотря на размеры. Кнопка разборная.
К сожалению так увлекся процессом что забыл сфотографировать внутренности.
Внутри 2 тонких контакта, один из них отгорел, возможно в следствии замыкания проводки, когда она переломилась. Немного подогнул второй контакт чтобы они были одной длинны и кнопка опять заработала! Установил блок кнопок на место, включил блокиратор и задние кнопки заработали.
Неожиданно перестал работать центральный замок и с пульта и с кнопки на торпеде
Нажимаю на пульт сигналки, фары мигают как обычно, замок не работает.
Впечателнение что сгорел предохранитель - подскажите где его найти и как заменить
То, что слева - это подкапотный блок, справа - салонный. Смотрим салонный под номером 38. Салонный, кто не знает, находится в задней части авто, не ищите под панелью
народ дело было не в предохранителе .С левой стороны в пороге перетерся шлейф .Ремонт у дилера обошелся в 4000 рублей.Проблема им извесная.Там -же встретил владельца астры с такой- же проблемой. Так что вот ,предохранители тут ни причем.
после того как стал ставить авто в теплый гараж задняя левая дверь перестала закрываться с пульта а в эту зиму поменял 38 предохранитель всё кроме этой двери работает к весне проблема проходит
сначала начиналось так при закрытой двери датчик показывал что она открыта
как устранить проблему
Неожиданно перестал работать центральный замок и с пульта и с кнопки на торпеде
Нажимаю на пульт сигналки, фары мигают как обычно, замок не работает.
Впечателнение что сгорел предохранитель - подскажите где его найти и как заменить
аналогичная проблема на зафире Б. центральный замок не закрывает ничего ни с пульта ни ключем ни с кнопки салона. лампочки не мигают. также не открываеться дверь багажника. предохранители меняли, хотя там стояли хорошие. жаба душит отдавать денег за то что провод изалентой замотают. подскажите пожалуста где идет проводка центрального замка.
после того как стал ставить авто в теплый гараж задняя левая дверь перестала закрываться с пульта а в эту зиму поменял 38 предохранитель всё кроме этой двери работает к весне проблема проходит
сначала начиналось так при закрытой двери датчик показывал что она открыта
как устранить проблему
Зафира B, 2006г. Тоже проблемы с задней левой дверью. Перестал работать замок. При открывании с сигналки слышно как отпирается замок, а за ручку дверь не открывается, изнутри то же не хочет. Но стоит запереться внутри салона, хоть с кнопки на панели хоть с ключа и потянуть за внутреннюю ручку и о ЧУДО, открывается как новая. И работает со всех сторон (с наружи и изнутри) в штатном режиме без проблем, до тех пор пока не поставишь на сигнализацию. Сигнализация штатная. С какой стороны копать проблему . Может народ сведущий подскажет?
Читайте также: