Не работают стеклоподъемники хино рейнджер
• Блок предохранителей расположен в кабине под крышкой перед сиденьем пассажира.
• В блоке предохранителей также имеются запасные предохранители и инструмент для извлечения предохранителей (съемник).
2. Извлеките предохранитель и осмотрите. Замените неисправный предохранитель.
• Используйте только предохранители указанного на крышке монтажного блока номинала по силе тока. Категорически запрещается устанавливать вместо предохранителя посторонние предметы.
• При несоблюдении этого требования возможно повреждение электрооборудования или возгорание.
• Запрещается снимать и устанавливать предохранители с включенным замком зажигания.
• Если предохранитель перегорает повторно, обратитесь на СТО.
Перевод наименований предохранителей на крышке блока предохранителей может отличаться от приведенного здесь. Но взаимное расположение и номинальная сила тока соответствуют.
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [ТИП А]
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [ТИП В]
• Плавкие вставки защищают основные цепи электропитания, выполняя роль предохранителя. Плавкие вставки расположены в блоке рядом с кронштейном опоры кабины.
• Перемычки плавких вставок (FLO-FL12) изготовлены из медного сплава, который плавится при превышении допустимой силы тока.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ
Посмотрите через окно в корпусе плавкой вставки, чтобы проверить, расплавлена перемычка или нет.
Замените плавкую вставку с расплавленной перемычкой и незамедлительно свяжитесь с дилером HINO.
Категорически запрещается использовать плавкую вставку, рассчитанную на силу тока, отличную от указанной. Запрещается использовать посторонние предметы вместо плавкой вставки. При несоблюдении этого требования возможно повреждение электрооборудования или возгорание.
Расположение внешнего блока предохранителей и реле
Нумерация предохранителей (см. ниже)
Блок предохланителей в кабине (в салоне) расположен под крышкой на центральной консоли
Назначение и номинал
1. HTR 20 А: Отопитель кабины
2. P-TAIL 20A: Дополнительная точка подключения - питание при включении габаритных огней
3. -
4. Р-ВАТТ 20А: Дополнительная точка подключения - питание 24 В
5. FUEL HTR ЗОА: Подогрев топливного фильтра
6. E-FAN 20А: Вентилятор системы охлаждения двигателя
7. Р-АСС 20А: Дополнительная точка подключения - питание при замке зажигания в положении АСС
8. А/С СОМР 10А: Компрессор кондиционера
9. ALT-S 10А: Генератор
10. ST140A: Предохранители ALT, ALT2, HTR, Р-ВАТТ, CLT Е-ОР, GLOW, PWR4, ABS-SOL, ABS-MTR, PWR2, PWR1, RR COOLER, ENG1, IGN, ENG1.ENG2, PWR3, HEAD и DCU
11. ALT 120A: Предохранители HTR, E-FAN, P-ACC, P-TAIL, P-ВАТТ и F-HEAT
12. PWR4 40A: Предохранители IG1, A/C, WASHER, WIPER и RADIO
13. -
14. PWR1 50A: Предохранители IG-1, HEATER, P/W, GAUGE, ECU-B, STOP, IG-2 и P/W RR
15. ABS MTR 30A: Антиблокировочная тормозная система
16. ABS SOL 30A: Антиблокировочная тормозная система
17. -
18. STA60A: Дополнительная точка подключения в монтажном блоке
19. GLOW50A: Предпусковой подогрев -питание свечей накаливания
20. -
21. -
22. NOXSSR 10А: Система управления двигателем
23. PWR5 15А: Реле ВАТТ предохранители АМ1 иАМ2
24. P-IGN 20А: Дополнительная точка подключения - питание при включении замка зажигания.
25. -
26. HEAD ЗОА: Фары головного света
27. ENG1 15А: Система управления двигателем
28. RR FOG 10А: Задние противотуманные фонари
29. DC-DC1 ЗОА: Преобразователь напряжения.
30. FOG 15А: Противотуманные фары и фонари
31. ENG2 15А: Система управления двигателем
32. PWR3 40A: Предохранители HAZ/HORN и D/L
33. PWR2 50А: Реле IG1 -2 и PWR-ACC
34. ECU-ACC 10А: Для автомобилей с автомат, коробкой передач
35. АСС 10А: Аудиосистема, электропривод зеркал
36. -
37. H-LP LH HI 10А: Левая фара (дальний свет)
38. H-LP RH HI 10А: Правая фара (дальний свет)
39. GAUGE 10A: Панель приборов, система управления двигателем, стеклоочистители и стеклоомыватель
40. ECU-IGNO.1 10А: Питание блоков управления при включении замка зажигания
41. P/W 20А: Электростеклоподъемники
42. HTR RR 10А: Система кондиционирования воздуха
43. -
44. ECU-B 15А: Преобразователь напряжения, антиблокировочная тормозная система, VCS, панель приборов, задние фонари
45. STOP 10А: Стоп-сигналы
46. ECU-IG N0.2 10А: Для автомобилей с автомат, коробкой передач.
47. P/WRR 20А: Электростеклоподъемники
48. MIR HTR 10А: Обогрев наружных зеркал заднего вида
49. WASHER 15А: Стеклоомыватель
50. RADIO 10А: Аудиосистема
51. WIPER 20А: Стеклоочистители
52. CIG 15А: Прикуриватель
53. -
54. TAIL 10А: Задние габаритные фонари
55. H-LP LH LO 10А: Левая фара (ближний свет)
56. H-LP RH LO 10А: Правая фара (ближний свет)
57. АМ1 10А: Замок зажигания
58. АМ2 10А: Замок зажигания
59. DOME 10А: Внутреннее освещение кабины
60. ECU-B 5А: Преобразователь напряжения, антиблокировочная тормозная система
61. IG1 10А: Антиблокировочная тормозная система, включение отбора мощности, задние фонари, фонари заднего хода, стеклоомыватель и обогрев наружных зеркал
62. А/С 10А: Система кондиционирования воздуха
63. -
64. IGN 5А: Преобразователь напряжения, антиблокировочная тормозная система, корректор фар
65. SRS-IG 20А: Система пассивной безопасности SRS
66. ENG 10А: Система управления двигателем
67. А/С RR 20А: Система кондиционирования воздуха
68. HAZ/HORN 20А: Аварийная сигнализация и звуковой сигнал
69. D/L 25А: Электропривод дверных замков
70. SPARE 20А: Запасной предохранитель
71. SPARE 15А: Запасной предохранитель
72. SPARE 10А: Запасной предохранитель
Проверка и замена предохранителей
Если какое-либо электрическое оборудование не работает, проверьте предохранители. Если какие-либо из предохранителей сгорели, их необходимо заменить.
Выключите замок зажигания и неработающие устройства. Извлеките предохранитель из гнезда и проверьте его.
Определите, какой предохранитель относится к неработающему оборудованию. На крышке блока предохранителей указано назначение каждого предохранителя.
Предохранители типа А можно извлечь с помощью специального инструмента. Если вы сомневаетесь в том, что предохранитель исправен - замените его заведомо исправным такого же типа и номинала.
Если предохранитель неисправен - незамедлительно замените его.
Используйте для замены только предохранитель того же типа, как неисправный, с номинальным током, указанным на крышке блока предохранителей.
Комплект запасных предохранителей необходимо заблаговременно приобрести и хранить его в своем автомобиле для непредвиденных ситуаций.
Если новый предохранитель сразу выходит из строя после установки - в электрической цепи имеется неисправность.
ВНИМАНИЕ
Никогда не используйте предохранитель с более высоким номиналом по силе тока, чем указано на крышке блока предохранителей, или другой предмет вместо предохранителя. Это может привести к серьезной неисправности и, возможно, к пожару.
Орлов Ю.В. возит стройматериалы по Владивостоку и Приморскому краю на грузовике Hino Ranger (Хино Рейнджер).
Отзыв.
Мне понравились ответственность и профессионализм.
Грузовик Hino Ranger приехал к нам на ремонт автоэлектрики. Пока наш автоэлектрик работал, мы сделали небольшую диагностику, поговорили с водителем и выяснили, что еще не работает ручник и что-то болтается внутри заднего барабана.
Начали с ручника.
Сняли кардан, сняли ретарду. И давай искать механизм ручника возле коробки… Все посмотрели, а его нет.
— Не может такого быть! Где же ручник?
Еще раз внимательно осмотрели весь грузовик. На заднем мосту стоят энерго-аккумуляторы. Возможно, у этого грузовика не воздушная тормозная система, как на тягачах, а что-то другое.
Надо проверить. Сняли задние барабаны, а там…
Верхний тормозной цилиндр гидравлический, а нижний совмещенный. И гидравлический, и воздушный! Эти цилиндры, как раз, и оборвало. Теперь понятно, почему не работал ручник и что болталось в барабанах.
Таких цилиндров на Хино Ренжер в городе не было. Заказали из Японии. Как только запчасти подошли, мы сразу их установили. Прокачали тормозную систему. Проверили. Тормоза и ручник работают отлично.
Есть вопросы по ремонту грузовиков Хино Ренжер? Задавайте их нам в комментариях к этой странице!
Удачи на дорогах и крепких тормозов!
Полезный совет. На некоторых моделях Хино Ренжер установлена такая совмещенная тормозная система. Определить ее можно по энерго-аккумуляторам на задней балке. Особенно тщательно следите за состоянием тормозной жидкости и колодок . Недорогих аналогов таких тормозных цилиндров нет, а японские оригинальные стоят дорого!
Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.
Принцип работы системы стеклоподъемников
Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.
В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:
- Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
- Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
- Непосредственно стекло.
- Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:
- передача усилия через реечную систему;
- подъем стекла посредством тросов;
- передача усилия через систему рычагов.
В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.
Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.
Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.
Причины неисправности
Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:
- После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
- При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
- Установка некачественных или бракованных компонентов.
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.
Сбои в электрике
- Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
- Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
- Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
- Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.
При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.
Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.
Механические дефекты механизма
Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:
Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.
Прочие причины поломки стеклоподъемников
Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:
- Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
- Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.
В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.
Как устранить поломки стеклоподъемника?
Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:
- Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
- Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
- Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.
Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.
Замена кнопки стеклоподъемника
Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.
Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.
Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.
Инструкция по замене электродвигателя
Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:
- Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
- Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
- Открутите или снимите накладки динамиков двери.
- Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
- Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.
В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.
Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.
Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.
Устраняем механические поломки стеклоподъемников
Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:
Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?
Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:
Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.
Читайте также: