Не работают дворники опель инсигния
Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.
Частые причины, по которым не работают дворники:
Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.
Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.
Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.
Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.
Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.
Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.
Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.
Частые причины, по которым не работают дворники:
Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.
Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.
Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.
Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.
Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.
Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.
Перестали работать дворники: моторчик гудит, а щетки стоят на месте. С помощью гугла быстро понял, что дело в трапеции. Трапеция — это такой механизм из шарниров и рычагов, который передает работу от моторчика до щеток стеклоочистителя, заставляя их чистить стекло. В интернете я смог найти лишь самый минимум информации о том, как снять трапецию: все пишут/показывают лишь про ремонт самой трапеции, как буд-то знания о том, как ее снимать, у большинства врожденные. Возможно, кому-то данная процедура далась легко, но у меня была пара моментов, когда я заходил в тупик. Посему я решил накидать мануальчик. Погнали!
Нам понадобится:
-ключ накидной/рожковый на 10
-тресчетка с головками на 15 и 10 (опционально) и удлинитель;
-порская отвертка
-wd40
1. Снимаем колпачки, закрывающие гайки дворников. Для этого их можно поддеть отверткой.
2. Головкой на 15 откручиваем обе гайки, крепящие дворники. У меня гайки были не закисшие (спасибо колпачкам), дались легко.
4. Снимаем кожух воздухозаборника. Для этого отверткой расщелкиваем 4 клипсы.
И вот здесь была самая сложная для меня часть — как же дальше снять кожух? Я пытался тянуть его на себя, а нужно было поднять вверх. Край кожуха имеет г-образную форму и ей защелкнут в панель, приклеенную к стеклу (или закрепленную к кузову, черт его знает). Нужно отверткой аккуратно поддеть краешек вверх и с одной стороны до другой выщелкнуть кожух из паза. Полностью убрать его не получится, так как к нему подведены форсунки омывателя, но это и не проблема. Уплотнительную резинку снимать нет смысла, но я, зачем-то, снял.
5. Откручиваем плашку, видимо какой-то усилитель конструкции. 4 болта на 10. Нижние два откручиваются ключом, тресчетка туда не подлезла. В целом тут все прозаично.
6. Откручиваем 3 болта на 10, которые держат трапецию и снимаем фишку с разъема. Для снятия фишки нужно надавить на выступ на штекере, сверху его не видно, он расположен в нижней части.
7. Достаем трапецию. Не сложно, но придется повертеть ее, прежде чем получится извлечь.
Дальше все куда лучше описано в интернетах:
В моем случае износилась пластиковая втулка, сидящая на шаровой опоре, соединяющая моторчик и трапецию. Я просверлил отверстие в центре шаровой опоры, подобрал под него болт, посадил на фиксатор резьбы. С помощью шприца набил все манжеты смазкой.
Собирается все в обратном порядке. Есть одна ремарка к установке лап дворников: я наживил лапы на штыри и решил сделать тестовый запуск. Это было ошибкой: шлицы совсем малы, для хорошего соединения фиксирующие болты должны быть полотно затянуты. Я этого не сделал, и шлицы сразу же подсъело.
Стеклоочистители, или как в народе их называют дворники, — это устройства, которые предназначены для очистки от загрязнений и осадков переднего лобового и заднего стекла автомобилей.
На автомобилях Opel Insignia в кузове универсал и хетчбэк стеклоочистители установлены на лобовом и заднем стеклах, а в кузове седан только на лобовом. Штатные щетки выполнены качественно и справляются со своими функциями в сильный ливень и морозы. Но все же дворники нередко приходится менять, а в зависимости от условий эксплуатации щетки могут.
Размеры щеток стеклоочистителей (дворников) Opel Insignia
Главное при замене дворников учесть размеры, в таблице ниже представлены рекомендуемые размеры дворников автомобилей Opel Insignia в зависимости от года выпуска и типа кузова.
Седан | |||
Год | Со стороны водителя | Со стороны пассажира | Задний |
2013 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
2012 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
2011 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
2010 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
2009 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
2008 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
Хетчбэк | |||
Год | Со стороны водителя | Со стороны пассажира | Задний |
2013 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
2012 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
2011 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
2010 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
2009 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
2008 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
Универсал | |||
Год | Со стороны водителя | Со стороны пассажира | Задний |
2013 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
2012 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
2011 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
2010 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
2009 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
2008 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
Как видно из таблицы щетки стеклоочистителей Опель Инсигния имеют стандартные размеры, Дворники со стороны водителя 610 мм, со стороны пассажира — 457, задний дворник 305 мм.
Кроме того дворники могут быть различных типов: бескаркасные, гибридные, зимние. Также некоторые бывалые владельцы автомобилей Opel Insignia на зимний период устанавливают дворники с обогревом, который подключается к прикуривателю.
Также при выборе щеток стеклоочистителей важно учесть, что они самый распространенный тип крепления — крючок.
Замена щеток стеклоочистителя (дворников) на Opel Insignia
Особых указаний по замене дворников на автомобилях Опель Инсигния нет, поэтому их замена должна производится при явном износе или явных неисправностях, об этом могут свидетельствовать следующие признаки:
- пропуски загрязненных участков в виде полос или участков при чистке стекла дворниками;
- скрип во время движения;
- изгиб дворников во время движения из за плохого скольжения.
Как правило замена щеток необходима при износе рабочей поверхности.
Замена стеклоочистителей переднего стекла
Автомобили Opel Insignia оборудуются двумя стеклоочистителями переднего ветрового стекла:
Особой разницы в их крепление нет, поэтому их замена производится по одному процессу описанному ниже:
- Поднимите рычаг стеклоочистителя и откройте фиксатор.
- Освободите щетку стеклоочистителя и снимите ее.
Замена дворников Opel Insignia
Замена стеклоочистителей заднего стекла
- Поднимите рычаг стеклоочистителя, нажмите на фиксаторы рычага
- Освободите щетку стеклоочистителя из фиксаторов и выньте ее.
Снятие заднего дворника Opel Insignia
Стеклоочистители (дворники) не отменное оборудование автомобиля в повседневной эксплуатации. С их заменой не стоит затягивать, так как всегда чистые стекла залог хорошего обзора и безопасной эксплуатации авто.
На автомобилях Opel Insignia стоят хорошие штатные дворники, но из срок службы от 1 до 3 лет в зависимости от эксплуатации. Кроме того если на вашем авто полностью отказали дворники, то обратите внимание на предохранители, они находятся в в блоке предохранителей в моторном отсеке под номером 6 — предохранитель дворников ветрового стекла, под номером 15 заднего.
Далеко не все автомобилисты в курсе, что стеклоочистители имеют два рабочих режима, а именно — летний и зимний.
Чтобы одинаково хорошо очистить стекло от грязи и пыли, а также гарантировать хороший обзор во время движения, важно научиться правильно настраивать дворники. В инструкции по эксплуатации автомобиля есть раздел, посвященный регулировке стеклоочистителей в соответствии с погодными условиями и сезоном года. Если не хватает времени обратиться в автомастерскую, можно самостоятельно изменить положение щеток согласно все той же инструкции. Своевременный уход за дворниками и сезонное обслуживание повысит эффективность их функционирования и продлит срок службы.
Произвести смену одного режима на другой совсем не сложно. Существует два способа: механический или с помощью электроники.
При механическом способе (ручном) нужно аккуратно обхватить дворник с обеих сторон и слегка приподнять в верх по направлению стекла, пока не прозвучит щелчок — сигнал об активации сервисного режима. Чтобы вернуть щетки в обычное положение, плавно нажимают на рычаг и придавливают его обратно к стеклу.
Как перевести дворники в зимний и летний режим работы на автомобиле
Как ни странно, но многие автомобилисты даже и не знают о том, что на их машине можно переключать дворники в разные режимы работы. Речь идёт о зимнем и летнем режиме.
На самом деле это полезная, а местами просто необходимая процедура. Так стеклоочистители смогут максимально эффективно выполнять свои функции, отталкиваясь от текущих погодных условий.
Следует разобраться с тем, какие бывают режимы, в чём их особенность и как правильно выполнить переключение.
Особенности режимов работы стеклоочистителей
На автомобилях может быть предусмотрена функция перевода дворников в один из 2 режимов работы:
В летнем режиме дворники фактически переводятся в самое низкое положение. Это улучшает внешний вид машины, поскольку очистители оказываются ниже уровня капота. Но в таком положении интенсивность износа устройств увеличивается.
Если говорить о зимнем режиме автомобильных стеклоочистителей, то тут всё выглядит несколько иначе. В этом случае резиновые элементы должны располагаться в определённом положении на лобовом стекле машины. Точное положение определяется конструктивными особенностями конкретного автомобиля.
Важно учитывать ещё и то, что на некоторых машинах функции изменения положения дворников вообще не предусмотрено.
Предусмотренные для работы дворников летний и зимний режим работы придуман для того, чтобы тёплый воздух более точно попадал на щётки. Это способствует быстрейшему оттаиванию, а также способствует защите от замерзаний в нижнем положении.
Есть интересная особенность режимов. Вне зависимости от положения, верхняя точка будет одинаковой. Это означает, что щётки будут проходить разный путь во время работы. И именно летом он намного больше, а зимой меньше.
Беспокоиться относительно конструктивных особенностей изменения режима не стоит. Автопроизводители изначально это предусматривают. А поэтому дворники будут одинаково работоспособными в двух вариантах положения чистящих элементов.
Теперь к вопросу о непосредственном переводе стеклоочистителей.
Как перевести в другой режим
В зависимости от конкретной марки и модели автомобиля, перевести щётки своего стеклоочистителя в необходимый зимний режим можно разными способами. В некоторых случаях для этих целей потребуется специальный инструмент или гаечные ключи.
Устаревший вариант того, как включить зимний или летний режим работы автомобильных дворников, — это ручная корректировка. Суть заключается в том, чтобы просто руками сместить щётки в нужное положение.
Но если говорить про современные автомобили, то здесь режим щёток стеклоочистителя, как зимний, так и летний, меняется за счёт специального интерфейса в салоне. Обычно он располагается на переключателе самих дворников, либо на одном из подрулевых рычажков. С его помощью смена происходит автоматически. Достаточно повернуть или нажать на переключатель.
Стандартный алгоритм, по которому выполняется перевод автомобильных дворников в зимний режим работы, выглядит следующим образом:
- проверьте, в каком текущем положении находятся устройства;
- запустите машину, повернув ключ зажигания;
- нажмите на переключатель;
- убедитесь, что устройство сменило своё положение;
- сделайте тестовый запуск дворников.
Также можно переключить автомобильные дворники вручную, выбрав зимний или летний режим их положения.
Сделать это достаточно просто:
- запустите автомобиль;
- если нужно летнее положение, то слегка надавите вниз на рычажок стеклоочистителя;
- если нужен зимний режим, тогда потяните этот рычажок на себя.
При условии, что машина оборудована возможностью смены режима работы щёток, при несильном вытягивании или нажатии положение элементов поменяется.
Если же вы тяните или давите, но ничего не происходит, тогда наверняка соответствующим функционалом машина не оснащена.
Если у вас автомобиль новых поколений, тогда есть другой возможный вариант. Это автоматическое переключение, которое активируется через соответствующие кнопки или рычажки в салоне автомобиля.
Что ещё нужно учитывать
Важно понимать, что желание поставить щётки в зимний или летний режим работы дворников обусловлено преимущественно эстетической составляющей. Но ещё зимнее положение защищает от сильного примерзания, даёт возможность ускорить прогрев и оттаивание щёток за счёт нахождения в районе лобового стекла. При включении в салоне отопления горячий воздух дует на лобовое стекло и начинает прогревать сами дворники.
Переходя в летнее положение, щётки не так явно выступают на лобовом стекле, что создаёт приятное эстетическое впечатление об автомобиле.
Чего делать не стоит, так это бездумно тянуть за щётки, прикладывая большие физические усилия. Это может обернуться поломками, поскольку далеко не все машины оснащены подобным функционалом.
Из этих источников можно узнать 2 вещи:
- есть ли функция перевода дворников в разные положения;
- если есть, то каким образом они переключаются.
Для разных машин могут быть предусмотрены свои алгоритмы и решения для этого вопроса. Универсальных инструкций как таковых не существует. Есть лишь общие принципы перевода с помощью интерфейса внутри салона, либо ручного переключения. В более редких случаях, чтобы поменять положение щёток, придётся откручивать крепления ключом или специальным инструментом. А затем собирать узел в обратной последовательности.
Есть ли на вашем автомобиле такая функция? Часто пользуетесь? Видите смысл в переключении режимов?
Читайте также: