Не работают дворники и стеклоподъемники
Проверь изначально приходит ли "+" на блок комфорта и смотри предохранители там же.
там проводов тьма вообще, разобраться бы где там плюс)))) преды целые! так не хочется к электрику ехать, обдерут. короче тестер в руки и буду шаманить, день длинный=)
там проводов тьма вообще, разобраться бы где там плюс)))) преды целые! так не хочется к электрику ехать, обдерут. короче тестер в руки и буду шаманить, день длинный=)
[quote name='kilogramkaaaa' timestamp='1362490302' post='2191964']
должно же было что-то перегореть просто, ведь коротнул. а как вообще реле проверять?
[/quot
чудес не бывает!Проверяй"+" на красных проводах проводах,которые подходят к предохранителям на блоке комфорта!Проверяй при помощи обычной контрольки!Прозвони Красный провод который отходит от АКБ Проверяй до и после предохранителя. Бывает даже просто плохой контакт на самой клейме АКБ.Да кстати блок предохранителей"подкапотный" половинится,под крышкой 4 болтика по периметру,туда часто укладывают различные блоки от не щтатной сигнализации,если такова имеется. А вообще возможно всякое.
возможно и + где-то затерялся, но скорее-всего спалил я блок zke или блок рядом с реле (реле есп именно там), либо попалил ещё реле под капотом. блоки всё-равно хотел менять, хочу дооснастить машинку задними есп и эл. люком хммм. а вот ещё вопрос такой, если реле есп спалено, то они вообще не отвечают никак, даже лампочки на них не горят, а почему дворники не работают на всех режимах, кроме максимального . Значит с проводкой, в конкретном случае, дворников всё в порядке! Из чего вероятно всего следует, что до блока комфорта + всё-таки доходит. В чём же причина работы дворников именно на максимальной скорости либо так сгорел блок, либо стрекоза подпалена.
под задним сиденьем (если у тебя хай комплект) смотри 2 блока (подкинь от какой- нибудь другой) и под капотом там где предохраны тоже большая релюха стоит (блочок) ее тоже от другой подкинь, если нет, то смотри возле левой водительской ноги фишки где сходятся все эти провода (под боковой обшивкой), у друга именно там нашли беду (половина проводов когда-то отгнили от фишки)
под задним сиденьем (если у тебя хай комплект) смотри 2 блока (подкинь от какой- нибудь другой) и под капотом там где предохраны тоже большая релюха стоит (блочок) ее тоже от другой подкинь, если нет, то смотри возле левой водительской ноги фишки где сходятся все эти провода (под боковой обшивкой), у друга именно там нашли беду (половина проводов когда-то отгнили от фишки)
стрекоза врядли. Максимальная скорость это скорость самого двигателя стеклоочистителя на прямую без реле. Если не ошибаюсь это реле находится с водительской стороны под ногами!Удачи. А на счет блоков они полностью разбираются,если пахнут горелой проводкой то хана.
я очень сомневаюсь, что могли провода отгнить так резко! я конечно полик приподниму в ногах, но сзади все провода и фишки визуально в хорошем состоянии. Надо будет блоки заведомо рабочие ставить и проверять. вот только где их найти, на разборку придётся. кстати спереди у меня лоу, там нечего рыть) релюшки правда перепроверю)
стрекоза врядли. Максимальная скорость это скорость самого двигателя стеклоочистителя на прямую без реле. Если не ошибаюсь это реле находится с водительской стороны под ногами!Удачи. А на счет блоков они полностью разбираются, если пахнут горелой проводкой то хана.
вот, именно про работу дворников я и хотел узнать! если напрямую без реле работает, то значит реле полезу перемкну и проверю!
а блоки я проверял визуально, на платах вроде прогаров нет и конденсаторы целые. Реле стеклоочистителя к11, что под задней сидушкой.
вот, именно про работу дворников я и хотел узнать! если напрямую без реле работает, то значит реле полезу перемкну и проверю!
а блоки я проверял визуально, на платах вроде прогаров нет и конденсаторы целые. Реле стеклоочистителя к11, что под задней сидушкой.
Вообще ЭСП работают при включеном зажигании. Глянь на всякий "пожарный" контактную группу замка зажигания.
парни -такая проблема:при включении дворников на 1 мах иногда останавливаются где сами захотят.если с омывателем то могут маслать очень долго.машина частенько стоит по пару недель в месяц.может реле залипает?кто сталкивался дайте совет пожалуйста.
Вообще ЭСП работают при включеном зажигании. Глянь на всякий "пожарный" контактную группу замка зажигания.
а я по-твоему силой мысли пытался эсп открыть!? конечно я в курсе, что зажигание должно быть on! вот что что, а контактная группа тут никаким боком.
а я по-твоему силой мысли пытался эсп открыть!? конечно я в курсе, что зажигание должно быть on! вот что что, а контактная группа тут никаким боком.
может кто подскажет где капать?как проверить блок реле?на него грешу в первую очередь.бесит эта ненормальная работа дворников
Всем привет!
В субботу сутра пошел за машиной в гараж, и в очередной раз пришлось прикуриваться (но аккум уже поменял).
Прикурился, значит. И тут заметил что ни поворотники, ни дальний ни дворники (кроме самого последнего, быстрого режима, но на нем работают в обычном), ни стеклоподъемники с водительского не работают.
Испугался. Стал смотреть Яндекс. Кто говорит замена ЕТАКС. Кто говорит замена провода LIN шины от блока переключателей подрулевых до ЕТАКСа, кто говорит перетирается жгут под передним левым крылом…
Непонятно. Вечером надо ехать за город с супругой на одно мероприятие. На скорую руку попробовал решить вопрос с проводами. Кинул времянку с разъема C-301 до разъема блока поворотников. Вроде как заработало, но все равно иногда подглючивало. Думаю, ладно как нибудь доеду.
Вечером выезжаем (хорошо заранее вышли). Опять двадцать пять. Психанул, машину поставил в гараж.
на мероприятие поехали на своих двоих. на электричке. Обратно решил попробовать каршеринг. С комфортом доехали домой на Шкода Рапид на автомате =)))
Сегодня полез проверять миф №2. В закромах валялся ненужный ЕТАКС 312й от японческого аута. Поставил, прописал кодинг. НИФИГА. Снова прикурившись, поехал в магаз за аккумом, так как надоело постоянно прикуриваться)
Звонок Сереге psyadmin, говорит что чтото с LIN шиной. Либо етакс, либо один из элементов учавствующий в LIN отказал. Поехал на работу на разобранном салоне, без поворотников, с японским ЕТАКСОМ, который постоянно сыпал ошибки на приборку. На работе у меня куча всякого мелкого барахла, включая пару пар японских подрулевых.
Поставил значит японческие зеркальные подрулевые. НИФИГА
Хотел уже ставить японческий блок стеклоподъемников водительский, и тут вспомнил, что в пятницу от нечего делать решил заняться подсветкой всех стеклоподъемников. Сделал только один задний левый. Нажимаю, не работает!
И тут ВУАЛЯ БЛЕАТЬ отключил заднюю левую кнопку стеклоподъемника как все заработало! И поворотники, и дворники, и стеклоподъемники и тд.
Итог следующий — когда паял подсветку стеклоподъемника что то зацепил (что странно, подсветку уже сделал на 5-6 комплектах).
На неделе буду снимать и разбираться. Вот такая тупая история =)))
Всем бобра)
Здравствуйте! Проблема вот в чем, во время поездки перестали работать дворники и стеклоподъемники. При включении дворники протерли стекло до половины и замерли, постояли и продолжили свой путь, больше не включались, в этот же момент и перестали работать стеклоподъемники. Но при отключении зажигания все начинает работать на протяжении 2-3 секунд, после опять перестают работать, если включить и выключить зажигание, опять начинают работать на 2-3 секунды.
Предохранители проверял реле тоже, все в порядке. Подскажите где и что это может быть.
2 Ответ от serega 2013-02-23 08:40:23
Очень интересно. ))) может релюшки. не пробывал менять??
3 Ответ от Dev-elektro 2013-02-23 08:45:43
Очень интересно. ))) может релюшки. не пробывал менять??
Релюшки проверял работают, сейчас чуть потеплеет к обеду, пойду ковырять дальше.
4 Ответ от serega 2013-02-23 09:07:38
посмотри провода фишки, под тарпедой может что отходит, где мантажный блок там куча фишек их глянь.
5 Ответ от Dev-elektro 2013-02-25 00:04:54 (2013-02-25 00:05:42 отредактировано Dev-elektro)
посмотри провода фишки, под тарпедой может что отходит, где мантажный блок там куча фишек их глянь.
Вроде все фишки проверил все контакты не окислены все в порядке, пока копался начало работать, подумал что может не контачило в разъемах, а нет только выехал за женой на работу как на те опять все пропало, кстати во время поездки бывает что начинает работать, то опять пропадает, и что странно одновременно и подъемники и дворники. Кстати релюшка дворников клацает но без результатно.
6 Ответ от serega 2013-02-25 07:31:46
посмотри провода фишки, под тарпедой может что отходит, где мантажный блок там куча фишек их глянь.
Вроде все фишки проверил все контакты не окислены все в порядке, пока копался начало работать, подумал что может не контачило в разъемах, а нет только выехал за женой на работу как на те опять все пропало, кстати во время поездки бывает что начинает работать, то опять пропадает, и что странно одновременно и подъемники и дворники. Кстати релюшка дворников клацает но без результатно.
ну раз ты пошевелил разъёмы и начало работать значит снеми монтажный блок
проверь вот эти фишки
Проверь изначально приходит ли "+" на блок комфорта и смотри предохранители там же.
там проводов тьма вообще, разобраться бы где там плюс)))) преды целые! так не хочется к электрику ехать, обдерут. короче тестер в руки и буду шаманить, день длинный=)
там проводов тьма вообще, разобраться бы где там плюс)))) преды целые! так не хочется к электрику ехать, обдерут. короче тестер в руки и буду шаманить, день длинный=)
[quote name='kilogramkaaaa' timestamp='1362490302' post='2191964']
должно же было что-то перегореть просто, ведь коротнул. а как вообще реле проверять?
[/quot
чудес не бывает!Проверяй"+" на красных проводах проводах,которые подходят к предохранителям на блоке комфорта!Проверяй при помощи обычной контрольки!Прозвони Красный провод который отходит от АКБ Проверяй до и после предохранителя. Бывает даже просто плохой контакт на самой клейме АКБ.Да кстати блок предохранителей"подкапотный" половинится,под крышкой 4 болтика по периметру,туда часто укладывают различные блоки от не щтатной сигнализации,если такова имеется. А вообще возможно всякое.
возможно и + где-то затерялся, но скорее-всего спалил я блок zke или блок рядом с реле (реле есп именно там), либо попалил ещё реле под капотом. блоки всё-равно хотел менять, хочу дооснастить машинку задними есп и эл. люком хммм. а вот ещё вопрос такой, если реле есп спалено, то они вообще не отвечают никак, даже лампочки на них не горят, а почему дворники не работают на всех режимах, кроме максимального . Значит с проводкой, в конкретном случае, дворников всё в порядке! Из чего вероятно всего следует, что до блока комфорта + всё-таки доходит. В чём же причина работы дворников именно на максимальной скорости либо так сгорел блок, либо стрекоза подпалена.
под задним сиденьем (если у тебя хай комплект) смотри 2 блока (подкинь от какой- нибудь другой) и под капотом там где предохраны тоже большая релюха стоит (блочок) ее тоже от другой подкинь, если нет, то смотри возле левой водительской ноги фишки где сходятся все эти провода (под боковой обшивкой), у друга именно там нашли беду (половина проводов когда-то отгнили от фишки)
под задним сиденьем (если у тебя хай комплект) смотри 2 блока (подкинь от какой- нибудь другой) и под капотом там где предохраны тоже большая релюха стоит (блочок) ее тоже от другой подкинь, если нет, то смотри возле левой водительской ноги фишки где сходятся все эти провода (под боковой обшивкой), у друга именно там нашли беду (половина проводов когда-то отгнили от фишки)
стрекоза врядли. Максимальная скорость это скорость самого двигателя стеклоочистителя на прямую без реле. Если не ошибаюсь это реле находится с водительской стороны под ногами!Удачи. А на счет блоков они полностью разбираются,если пахнут горелой проводкой то хана.
я очень сомневаюсь, что могли провода отгнить так резко! я конечно полик приподниму в ногах, но сзади все провода и фишки визуально в хорошем состоянии. Надо будет блоки заведомо рабочие ставить и проверять. вот только где их найти, на разборку придётся. кстати спереди у меня лоу, там нечего рыть) релюшки правда перепроверю)
стрекоза врядли. Максимальная скорость это скорость самого двигателя стеклоочистителя на прямую без реле. Если не ошибаюсь это реле находится с водительской стороны под ногами!Удачи. А на счет блоков они полностью разбираются, если пахнут горелой проводкой то хана.
вот, именно про работу дворников я и хотел узнать! если напрямую без реле работает, то значит реле полезу перемкну и проверю!
а блоки я проверял визуально, на платах вроде прогаров нет и конденсаторы целые. Реле стеклоочистителя к11, что под задней сидушкой.
вот, именно про работу дворников я и хотел узнать! если напрямую без реле работает, то значит реле полезу перемкну и проверю!
а блоки я проверял визуально, на платах вроде прогаров нет и конденсаторы целые. Реле стеклоочистителя к11, что под задней сидушкой.
Вообще ЭСП работают при включеном зажигании. Глянь на всякий "пожарный" контактную группу замка зажигания.
парни -такая проблема:при включении дворников на 1 мах иногда останавливаются где сами захотят.если с омывателем то могут маслать очень долго.машина частенько стоит по пару недель в месяц.может реле залипает?кто сталкивался дайте совет пожалуйста.
Вообще ЭСП работают при включеном зажигании. Глянь на всякий "пожарный" контактную группу замка зажигания.
а я по-твоему силой мысли пытался эсп открыть!? конечно я в курсе, что зажигание должно быть on! вот что что, а контактная группа тут никаким боком.
а я по-твоему силой мысли пытался эсп открыть!? конечно я в курсе, что зажигание должно быть on! вот что что, а контактная группа тут никаким боком.
может кто подскажет где капать?как проверить блок реле?на него грешу в первую очередь.бесит эта ненормальная работа дворников
Здравствуйте! Проблема вот в чем, во время поездки перестали работать дворники и стеклоподъемники. При включении дворники протерли стекло до половины и замерли, постояли и продолжили свой путь, больше не включались, в этот же момент и перестали работать стеклоподъемники. Но при отключении зажигания все начинает работать на протяжении 2-3 секунд, после опять перестают работать, если включить и выключить зажигание, опять начинают работать на 2-3 секунды.
Предохранители проверял реле тоже, все в порядке. Подскажите где и что это может быть.
2 Ответ от serega 2013-02-23 08:40:23
Очень интересно. ))) может релюшки. не пробывал менять??
3 Ответ от Dev-elektro 2013-02-23 08:45:43
Очень интересно. ))) может релюшки. не пробывал менять??
Релюшки проверял работают, сейчас чуть потеплеет к обеду, пойду ковырять дальше.
4 Ответ от serega 2013-02-23 09:07:38
посмотри провода фишки, под тарпедой может что отходит, где мантажный блок там куча фишек их глянь.
5 Ответ от Dev-elektro 2013-02-25 00:04:54 (2013-02-25 00:05:42 отредактировано Dev-elektro)
посмотри провода фишки, под тарпедой может что отходит, где мантажный блок там куча фишек их глянь.
Вроде все фишки проверил все контакты не окислены все в порядке, пока копался начало работать, подумал что может не контачило в разъемах, а нет только выехал за женой на работу как на те опять все пропало, кстати во время поездки бывает что начинает работать, то опять пропадает, и что странно одновременно и подъемники и дворники. Кстати релюшка дворников клацает но без результатно.
6 Ответ от serega 2013-02-25 07:31:46
посмотри провода фишки, под тарпедой может что отходит, где мантажный блок там куча фишек их глянь.
Вроде все фишки проверил все контакты не окислены все в порядке, пока копался начало работать, подумал что может не контачило в разъемах, а нет только выехал за женой на работу как на те опять все пропало, кстати во время поездки бывает что начинает работать, то опять пропадает, и что странно одновременно и подъемники и дворники. Кстати релюшка дворников клацает но без результатно.
ну раз ты пошевелил разъёмы и начало работать значит снеми монтажный блок
проверь вот эти фишки
Читайте также: