Не работают часы тойота королла 120 кузов
Так получилось, что в моих руках оказалось сразу два варианта девайса, пользующегося последнее время популярностью в плане инсталляции, поэтому грех было не сделать сравнительный обзор, а заодно и упомянуть о других существующих вариантах исполнения данной опции. Сегодня речь пойдет об электронных часах передней панели с ручным управлением климатической установкой.
Почему возникает нужда в установке данного девайса, да все потому, что на европейской модификации, на передней панели вместо часов, которые по хорошему должны там стоять, установлена обыкновенная заглушка под каталожным номером 55533-02040. На машине это выглядит так:
В отличие от европейской, на праворульной модификации часы устанавливаются даже на самую простую комплектацию:
На американской модификации часы в простой комплектации также присутствуют, но выглядят немного иначе:
Лично меня внешний вид этой заглушки смущал, а назначение озабочивало с момента покупки машины. Некоторые оставляют как есть, некоторые креативные владельцы приспосабливают эту заглушку под различные приборы, например, у mish-mi установил вольтметр, а Dess1 установил указатели температуры воздуха на улице и в салоне. Ну а некоторые владельцы используют эту заглушку по прямому назначению и устанавливают вместо нее оригинальные часы. Вот о разновидностях этих часов и пойдет речь.
Итак, первый вариант часов будет европейский. Несмотря на то, что на наших машинах установлена заглушка, в оригинальном каталоге часы имеются и на многих машинах даже присутствует разъем для их подключения. То есть на какие-то комплектации их все-таки устанавливали. Номер этих часов 83910-12580. К сожалению фотографии этих часов я нигде не нашел так же как и фотографии лампочки для их подсветки 90010-07020. Но скорее всего по внешнему виду они со следующим вариантом вряд ли отличаются. Кроме Corolla устанавливались на Corolla Spacio и Corolla Verso.
Следующий вариант часов для японских модификаций. Этот вариант в основном все и устанавливают. Каталожный номер для них 83910-12560, номер лампочки для подсветки 83910-12560
Автомобильное сообщество
16.1K постов 39.1K подписчика
Правила сообщества
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Марти, произошло замыкание пространственно-временного континуума..
Марти, который Макфлай
Когда задолбали красть магнитолу.
Переделка автомобильной радиолы, часть 2
Очень удачно выдалось свободное время для завершения этого небольшого проекта. Забегая вперед, скажу, что результатом доволен, а качеством китайской электроники очень удивлен.
Итак, первым делом, спустя 12 часов, достал винты из кислоты
Имеют они черный цвет, после высыхания появляется белый налет. По опыту, о ржавчине можно забыть надолго, но в идеале - вычистить налет и покрасить. В моем случае, т.к. винты очень мелкие, а лень - штука сильная, чистка была простейшей, а покраска уже после конечной сборки.
Дальше - кнопочный блок. В магазине электроники в полутора часах стояния в утренних пробках были приобретены кнопки без фиксации с включением по нажатию, т.е. в ненажатом состоянии контакт разомкнут. Учитывая ассортимент кнопок, я вспомнил об этой особенности в последний момент. Немаловажным является и глубина нажатия и момент замыкания контактов, т.к. в моем случае, оригинальные клавиши радиолы нажимаются туго и глубоко, поэтому контакт должен быть замкнут практически с самого прикосновения, а глубина должна быть как можно большей. Так же, выбранные кнопочки имеют широкий пластиковый набалдашник, что упрощает монтаж
Собираем часть корпуса и оригинальные клавиши для примерки
Берем кусок железа, гнем под 90 градусов и отрезаем по длине
Меряем высоту и отрезаем все лишнее, заодно заострив угол
Сверлим пять дырок под кнопки на одинаковом расстоянии и примеряем
Поняв, что дырки просверлены нихрена не на одинаковом состоянии, порадовался, что у кнопок есть широкие набалдашники, дающие больше простора для рукожопства.
Отмерив всё, сверлим монтажные отверстия, шкурим и красим
Проверяем, что все равномерно нажимается
Дальше - веселее. Вроде бы блютуз-блок достаточно небольшой, но имеет разьемы на трех сторонах, что ограничивает место установки. В итоге, сделал небольшие кронштейны и прикрутил над кнопками, припаял кнопки и разьем питания
По совету от @BootSect, проверил модуль на нагрев, и, учтя, что под панелью обычно жарко почти как в аду, а так же в самой радиоле стоит лампочка накаливания для подсветки, решил установить охлаждение в виде небольшого 12-ти вольтового вентилятора прямо над модулем. Включается от питания, почти не шумит. Фото, к сожалению нет, ибо воодушивленный скорым окончанием, спешил.
Проблема пришла откуда не ждали: лампочка подсветки уперлась в разъем питания, а так же родной тепловой экран-отражатель оказался слишком коротким. Потому была срочно выпита банка энергетика, и - за дело
Как временный вариант очень даже подойдет. В дальнейшем же, осенью-зимой, радиолу разберу для установки более серьезного многоканального усилителя замены проводов на шлейф (очень уж запала мне эта идея), а отражатели будут заменены на диоды, как и во всей панели.
Ну и вид после установки, без подсветки
Видео снял, но добавлять не буду, ибо очень хочу спать. И так всё понятно: кнопки контролируют звук, переключение треков и пауза/воспроизведение. Левый варньер включает питание, правый для красоты двигает стрелку. При нажатии на кнопку, стрелка передвигается на другую "станцию".
Работает ЗБС, звук вполне себе громкий и чистый. Осенью машина будет загнана на долгую стоянку в бокс, где с ней произойдет многое, в том числе реставрация салона, и функционал радиолы немножко расширится, а так же будут устранены мелкие косяки сборки.
Всем спасибо, очень рад, что нашлись люди, которым это понравилось!
Из чего сделана эта машина?
Как я преступление раскрыл
Вообщем, было это летом. Вечером, в часиков 11 вечера,после поездок по городу,заехал во двор,припарковать машину. Как и ожидалось, места не было, даже на зеленке было усыпано автомобилями. Дом мой находится рядом с гипермаркетом,поэтому было решено оставить авто на ночь на большой, свободной парковке. Машина у меня 92 года,поэтому ни о какой сигнализации речи идти не может,как и о ЦЗ. Поставил,и пошел домой.
На следующее утро вернулся к машине, сел,как ни в чем не бывало и. Бах! Магнитолы нет,вырваны провода. Чооооо.
Я конечно слышал о том, что магнитолы воруют,но это было давно, думал вышло из моды. Ладно, дело то житейское, магнитола старенькая была,впринципе ущерб небольшой (больше вроде ничего не украли).
Ясное дело накатал заяву в РОВДе,все объяснил,показал,сняли отпечатки, сказали вызовут, ждите.
Спустя неделю, проходил мимо соседнего дома, смотрю-знакомые(шпана,с которой в школе учился,в футбол гонял) сидят в тачке,думаю,дай поздороваюсь. Поговорили-побеседовали. Собираюсь уходить, обхожу машину и в открытом багажнике мое внимание привлекает прямоугольная пластмассина. Бах! Моя рамка от магнитолы (которая вокруг лицевой части самой магнитолы). Незаметно взял ее,покрутил-повертел,положил на место. 300% моя. Второе чооооо.
Незамедлительно пошел в РОВД, сообщил,написал заявление, указал имена,примерные адреса проживания, номер машины. Ок,ждите.
Проходит неделя, две,три. В почтовом ящике появляется письмо адресованое мне,из милиции. Дословно не помню, но было что-то подобное "дело номер такое-то закрыто,по причине неустановления лица,совершившего преступление."
Ладно, думаю, я на другое не надеялся, т.к. мои доводы о рамке магнитолы даже для меня были абсурдными. Забыли.
Спустя 3 месяца звонит неизвестный номер. Представляется следователем РОВД. Говорят,мол,магнитолу нашли. Чооооо. Ок,приду как смогу.
Крч,заводят в кабинет уголовного розыска,спрашивают марку магнитолы. На секундочку, в кабинете было 6-7 клетчатых сумок в которых лежали магнитолы,зарядки,переходники,всякие аксессуары из авто,видеорегистраторы,рации, и т.д.
Короче, находят мою (аж на душе радостно стало),проводят в другой кабинет, и начинают составлять заявление.
На мой вопрос "а кто это столько наворовал?" следователь ответил что мелкая шпана нашего района.
"Иванов,Петров? Они?"- спросил я
Следователь не смог сразу обработать мой вопрос и завис на какое-то время.
Я рассказал о том,что писал еще одно заявление, о том,что подозреваю вышеуказанных лиц,о том что видел свою рамку.
Не знаю, кому звонил через секунду милиционер,но этот человек. Бедолага, огреб по полной. Потому что мое письмо о подозреваемых отнесли в помойку и забили.
А ведь на тот момент,когда была вскрыта моя машина, обворованными оказались еще 15 человек. На момент возврата моей магнитолы их оказалось уже 43.
В инструкции рассматриваются все блоки с предохранителями и реле на автомобилях Тойота Королла в кузовах Е120 (2000, 2001, 2002, 2003, 2004) и Е130 (2005, 2006) год.
Всего в машине 5 блоков с предохранителями + реле , рассмотрим их расположение на схеме ниже.
Три блока расположены под капотом и два - в салоне. В инструкции ниже есть полная расшифровка каждого предохранителя и реле.
1. Блок №1 предохранителей и реле в моторном отсеке
Этот блок размещен под капотом в верхнем правом углу. На фото указан как - Блок №1
Несколько фотографий этого блока с разных машин, для сравнения расположения предохранителей и реле.
Предохр.
Клемма
Сила тока
Назначение
электроусилитель рулевого управления
управление двигателем (2ZZ-GE)
система зарядки, обогреватель заднего стекла
омыватель фар
вентиляторы радиатора и конденсатора
или VSC №1 (40А) ABS
или VSC №2 (40A) ABS
звуковой сигнал
указатели поворота и аварийная сигнализация
система зарядки
управление двигателем, индикаторы режима работы АКПП
часы, комбинация приборов, фары, внутреннее освещение, кондиционер с автоматическим, управлением, магнитола, система предупреждения, невыключенном освещении, дистанционное управление, центральным замком, ABS (VSC)
цепь АМ2 замка зажигания
резервная цепь
резервная цепь
резервная цепь
Реле
Расположение
Реле электроусилителя рулевого управления
Реле э/м муфты компрессора кондиционера
Реле звукового сигнала
Реле системы впрыска
Реле №2 вентилятора радиатора
2. Блок №2 предохранителей и реле в салоне
В салоне с левой нижней стороны от водителя есть крышка за которой расположен - Блок №2.
Для доступа к блоку нужно снять выдвижной мини-бардачек.
Разберемся за что отвечают предохранители и реле этого блока.
Предохр.
Клемма
Сила тока
Назначение
не используется
не используется
не используется
Топливный обогреватель
Прикуриватель, аудиосистема, часы, органы управления электроприводными зеркалами заднего вида
Датчики и счетчики, система пневмоподушек SRS, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива, система стартера, система зарядки
Антизапотеватель внешних зеркал заднего вида, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива
Система многоканального впрыскивания топлива/система последовательного многоканального впрыскивания топлива, датчики и счетчики
Система кондиционирования воздуха, система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля, задняя противотуманная фара
Предохранитель "CIG"
Задние фары, освещение номерного знака, стояночные световые сигналы, система контроля уровня луча света передних фар, подсветка приборной панели, часы, очиститель передних фар, передние противотуманные фары, обогреватели сидений, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива
Электроприводное окно
Стоп-сигналы, высоко установленный стоп-сигнал, система контроля блокирования передач,система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива, система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля
Передние противотуманные фары
Система запирания электроприводных дверей
не используется
Система кондиционирования воздуха
Бортовая система диагностики
Датчики и счетчики, система кондиционирования воздуха, электроприводные окна, сигналы заднего хода, система дневного освещения, антизапотеватель заднего окна, система повышения передачи автоматической коробки передач, система запирания электроприводных дверей, система зарядки, аварийные мигающие сигналы, автоматическое противобликовое внутреннее зеркало заднего вида, система пневмоподушек SRS, напоминающий световой индикатор ремня безопасности переднего пассажира
Обогреватели сидений
Стеклоочистители и стеклоомыватель ветрового стекла
Система пневмоподушек SRS, электрический охлаждающий вентилятор, система антиблокировки тормозов, система контроля блокирования передач, система рулевого управления с электроприводом, очиститель передних фар
Стеклоочистители и стеклоомыватель ветрового стекла, стеклоочистители и стеклоомыватель заднего окна
Антизапотеватель заднего окна, предохранитель "М-HTR/DEF I-UP"
Электроприводное окно, электролюк
Реле
Расположение
Реле зажигания
Реле обогревателя заднего стекла
Реле топливного насоса
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле стартера
Электропривод стеклоподъемников, электропривод люка
3. Блок №3 реле под капотом
Третий блок установлен не на всех моделях. Расположен под капотом ближе к решетке радиатора.
Реле
Расположение
Реле №1 вентилятора радиатора
Реле №3 вентилятора радиатора
4. Блок №4 реле под капотом
Этот блок так же дополнительно устанавливается, но не на все модели. Блок VSC имеет два реле и один предохранитель.
Предохр.
Клемма
Сила тока
Назначение
Реле
Расположение
Реле электронасоса ABS
5. Блок №5 реле в приборной панели
Этот блок закрыт в приборной панели. Для доступа к нему нужно снять воздуховод с правой торпеды и бардачек. Вот несколько фотографий расположения этого блока.
Реле
Расположение
Реле системы управления ч/в холостого хода
Реле противотуманных фар
Реле для дополнительного оборудования
Как выглядят исправный и перегоревший предохранители
Так получилось, что в моих руках оказалось сразу два варианта девайса, пользующегося последнее время популярностью в плане инсталляции, поэтому грех было не сделать сравнительный обзор, а заодно и упомянуть о других существующих вариантах исполнения данной опции. Сегодня речь пойдет об электронных часах передней панели с ручным управлением климатической установкой.
Почему возникает нужда в установке данного девайса, да все потому, что на европейской модификации, на передней панели вместо часов, которые по хорошему должны там стоять, установлена обыкновенная заглушка под каталожным номером 55533-02040. На машине это выглядит так:
В отличие от европейской, на праворульной модификации часы устанавливаются даже на самую простую комплектацию:
На американской модификации часы в простой комплектации также присутствуют, но выглядят немного иначе:
Лично меня внешний вид этой заглушки смущал, а назначение озабочивало с момента покупки машины. Некоторые оставляют как есть, некоторые креативные владельцы приспосабливают эту заглушку под различные приборы, например, у mish-mi установил вольтметр, а Dess1 установил указатели температуры воздуха на улице и в салоне. Ну а некоторые владельцы используют эту заглушку по прямому назначению и устанавливают вместо нее оригинальные часы. Вот о разновидностях этих часов и пойдет речь.
Итак, первый вариант часов будет европейский. Несмотря на то, что на наших машинах установлена заглушка, в оригинальном каталоге часы имеются и на многих машинах даже присутствует разъем для их подключения. То есть на какие-то комплектации их все-таки устанавливали. Номер этих часов 83910-12580. К сожалению фотографии этих часов я нигде не нашел так же как и фотографии лампочки для их подсветки 90010-07020. Но скорее всего по внешнему виду они со следующим вариантом вряд ли отличаются. Кроме Corolla устанавливались на Corolla Spacio и Corolla Verso.
Следующий вариант часов для японских модификаций. Этот вариант в основном все и устанавливают. Каталожный номер для них 83910-12560, номер лампочки для подсветки 83910-12560
Читайте также: