Не работает задний дворник ниссан ноут
Первый раз столкнулся с ним, когда на третьем году жизни еНота стал тянуть провод камеры заднего вида в дверь багажника.
Тогда, сдёрнув гофру, обнаружил абсолютно такую же картину, как и на вышеприведённых фото у Артёма.
Такое явно происходит из-за жёсткости проводов в пучке при их перегибах.
В пучке находятся провода различного сечения. С более тонкими проводами проблем нет.
А вот у более толстых на фото явно видны повреждения. Причин тому несколько.
Сам материал проводников хрупкий, количество проводников в проводах бОльшего сечения невелико.
Изоляция этих проводов более жёсткая. Особенно это должно сказываться в морозы.
Провода в гофре расположены очень плотно и некоторые внатяжку,
что не позволяет им независимо двигаться внутри гофры.
В тот раз решил вопрос пайкой и изолентой без замены и наращивания проводов.
И вот на днях после морозов, по прошествии ещё более трёх лет, новые проблемы.
В эти дни машина, как обычно, стояла на улице.
В связи с праздничной суетой и поездками-перевозками, часто использовался багажник.
И вот, после очередного закрывающего хлопка, дверь отказалась открываться.
Теперь ясно, что единственный способ окончательно победить указанный недостаток -
заменить участки указанных толстых проводов на аналогичные, но более мягкие.
Этим и занялся вскоре. С неоткрывающейся дверью багажника пользоваться еНотом стало неудобно.
Особенно в преддверии надвигающейся послепраздничной перевозки вещей.
Чтобы добраться до проводки нужно было как-то открыть багажник.
Сделал так. Залез в багажник из салона и снял большую чёрную пластиковую накладку с двери.
Снимается она просто, так как держится только на клипсах. Достаточно решительно и резко потянуть её на себя.
На втором фото она лежит вдоль стенки перевёрнутая кверху клипсами.
Материал чёрного цвета, наклеенный на неё в ходе проведённой шумоизоляции - битопласт 10 мм.
Открывается свободный доступ к приводу стеклоочистителя задней двери, а внизу в полости двери виден и замок.
На нём есть выступающий пластиковый штырёк. Достаточно сдвинуть его вправо, и дверь багажника откроется!
Итак, теперь доступ к гофре открыт. Стягиваем её вниз и. Картина в этот раз выглядела так:
Кроме питающего провода замка багажника в этот раз порван также и провод камеры заднего хода.
Первый раз столкнулся с ним, когда на третьем году жизни еНота стал тянуть провод камеры заднего вида в дверь багажника.
Тогда, сдёрнув гофру, обнаружил абсолютно такую же картину, как и на вышеприведённых фото у Артёма.
Такое явно происходит из-за жёсткости проводов в пучке при их перегибах.
В пучке находятся провода различного сечения. С более тонкими проводами проблем нет.
А вот у более толстых на фото явно видны повреждения. Причин тому несколько.
Сам материал проводников хрупкий, количество проводников в проводах бОльшего сечения невелико.
Изоляция этих проводов более жёсткая. Особенно это должно сказываться в морозы.
Провода в гофре расположены очень плотно и некоторые внатяжку,
что не позволяет им независимо двигаться внутри гофры.
В тот раз решил вопрос пайкой и изолентой без замены и наращивания проводов.
И вот на днях после морозов, по прошествии ещё более трёх лет, новые проблемы.
В эти дни машина, как обычно, стояла на улице.
В связи с праздничной суетой и поездками-перевозками, часто использовался багажник.
И вот, после очередного закрывающего хлопка, дверь отказалась открываться.
Теперь ясно, что единственный способ окончательно победить указанный недостаток -
заменить участки указанных толстых проводов на аналогичные, но более мягкие.
Этим и занялся вскоре. С неоткрывающейся дверью багажника пользоваться еНотом стало неудобно.
Особенно в преддверии надвигающейся послепраздничной перевозки вещей.
Чтобы добраться до проводки нужно было как-то открыть багажник.
Сделал так. Залез в багажник из салона и снял большую чёрную пластиковую накладку с двери.
Снимается она просто, так как держится только на клипсах. Достаточно решительно и резко потянуть её на себя.
На втором фото она лежит вдоль стенки перевёрнутая кверху клипсами.
Материал чёрного цвета, наклеенный на неё в ходе проведённой шумоизоляции - битопласт 10 мм.
Открывается свободный доступ к приводу стеклоочистителя задней двери, а внизу в полости двери виден и замок.
На нём есть выступающий пластиковый штырёк. Достаточно сдвинуть его вправо, и дверь багажника откроется!
Итак, теперь доступ к гофре открыт. Стягиваем её вниз и. Картина в этот раз выглядела так:
Кроме питающего провода замка багажника в этот раз порван также и провод камеры заднего хода.
Всем привет! Спустя месяц после покупки авто, перестал работать задний дворник. Проверив предохранители и провода в гофре задней двери, криминала не обнаружил, и забил на это дело на целый год. Вот наконец решил разобрать мотор, и посмотреть как чувствует себя вал привода, либо обойдется чисткой, либо заменой. И так, снимаем заглушку дворника, и головкой на 10 откручиваем гайку. Далее приложив усилие снимаем дворник с закисшего вала. Далее прошу в салон. Отщелкиваем пластик, откручиваем три болта крепления мотора, той же головой 10 либо крестовой отверткой. Отключаем штекер питания, мотор в руках. Несем на разбор. Вскрытие показало, что внутри все как новое, вся беда в оси мотора. Зачищаем ее и выбиваем. Далее очистка, обильная смазка и обратная сборка. При сборке разборке нужно не менять положение тяги внутри мотора, чтобы потом не мучиться с выставлением дворника. И так, собираем, ставим, включаем, и…все работает! Счастлив как слон, только корю себя, что не сделал это раньше)
Nissan Note 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 8
Всё сделал отлично по этому посту. Только, чтоб снять сам поводок пришлось ехать в сервис. Там с помощью съёмника сняли за 200р. А так бы сломал. Вал вынимается легко, при помощи замачивания в WD-40 на 10 минут и постукивания молотком. Всё почистил и смазал. Собрал и отлично работает. Очень доволен. Надеюсь, на долго теперь.
Первый раз столкнулся с ним, когда на третьем году жизни еНота стал тянуть провод камеры заднего вида в дверь багажника.
Тогда, сдёрнув гофру, обнаружил абсолютно такую же картину, как и на вышеприведённых фото у Артёма.
Такое явно происходит из-за жёсткости проводов в пучке при их перегибах.
В пучке находятся провода различного сечения. С более тонкими проводами проблем нет.
А вот у более толстых на фото явно видны повреждения. Причин тому несколько.
Сам материал проводников хрупкий, количество проводников в проводах бОльшего сечения невелико.
Изоляция этих проводов более жёсткая. Особенно это должно сказываться в морозы.
Провода в гофре расположены очень плотно и некоторые внатяжку,
что не позволяет им независимо двигаться внутри гофры.
В тот раз решил вопрос пайкой и изолентой без замены и наращивания проводов.
И вот на днях после морозов, по прошествии ещё более трёх лет, новые проблемы.
В эти дни машина, как обычно, стояла на улице.
В связи с праздничной суетой и поездками-перевозками, часто использовался багажник.
И вот, после очередного закрывающего хлопка, дверь отказалась открываться.
Теперь ясно, что единственный способ окончательно победить указанный недостаток -
заменить участки указанных толстых проводов на аналогичные, но более мягкие.
Этим и занялся вскоре. С неоткрывающейся дверью багажника пользоваться еНотом стало неудобно.
Особенно в преддверии надвигающейся послепраздничной перевозки вещей.
Чтобы добраться до проводки нужно было как-то открыть багажник.
Сделал так. Залез в багажник из салона и снял большую чёрную пластиковую накладку с двери.
Снимается она просто, так как держится только на клипсах. Достаточно решительно и резко потянуть её на себя.
На втором фото она лежит вдоль стенки перевёрнутая кверху клипсами.
Материал чёрного цвета, наклеенный на неё в ходе проведённой шумоизоляции - битопласт 10 мм.
Открывается свободный доступ к приводу стеклоочистителя задней двери, а внизу в полости двери виден и замок.
На нём есть выступающий пластиковый штырёк. Достаточно сдвинуть его вправо, и дверь багажника откроется!
Итак, теперь доступ к гофре открыт. Стягиваем её вниз и. Картина в этот раз выглядела так:
Кроме питающего провода замка багажника в этот раз порван также и провод камеры заднего хода.
Первый раз столкнулся с ним, когда на третьем году жизни еНота стал тянуть провод камеры заднего вида в дверь багажника.
Тогда, сдёрнув гофру, обнаружил абсолютно такую же картину, как и на вышеприведённых фото у Артёма.
Такое явно происходит из-за жёсткости проводов в пучке при их перегибах.
В пучке находятся провода различного сечения. С более тонкими проводами проблем нет.
А вот у более толстых на фото явно видны повреждения. Причин тому несколько.
Сам материал проводников хрупкий, количество проводников в проводах бОльшего сечения невелико.
Изоляция этих проводов более жёсткая. Особенно это должно сказываться в морозы.
Провода в гофре расположены очень плотно и некоторые внатяжку,
что не позволяет им независимо двигаться внутри гофры.
В тот раз решил вопрос пайкой и изолентой без замены и наращивания проводов.
И вот на днях после морозов, по прошествии ещё более трёх лет, новые проблемы.
В эти дни машина, как обычно, стояла на улице.
В связи с праздничной суетой и поездками-перевозками, часто использовался багажник.
И вот, после очередного закрывающего хлопка, дверь отказалась открываться.
Теперь ясно, что единственный способ окончательно победить указанный недостаток -
заменить участки указанных толстых проводов на аналогичные, но более мягкие.
Этим и занялся вскоре. С неоткрывающейся дверью багажника пользоваться еНотом стало неудобно.
Особенно в преддверии надвигающейся послепраздничной перевозки вещей.
Чтобы добраться до проводки нужно было как-то открыть багажник.
Сделал так. Залез в багажник из салона и снял большую чёрную пластиковую накладку с двери.
Снимается она просто, так как держится только на клипсах. Достаточно решительно и резко потянуть её на себя.
На втором фото она лежит вдоль стенки перевёрнутая кверху клипсами.
Материал чёрного цвета, наклеенный на неё в ходе проведённой шумоизоляции - битопласт 10 мм.
Открывается свободный доступ к приводу стеклоочистителя задней двери, а внизу в полости двери виден и замок.
На нём есть выступающий пластиковый штырёк. Достаточно сдвинуть его вправо, и дверь багажника откроется!
Итак, теперь доступ к гофре открыт. Стягиваем её вниз и. Картина в этот раз выглядела так:
Кроме питающего провода замка багажника в этот раз порван также и провод камеры заднего хода.
Читайте также: