Фольксваген поло комплектация коннект что входит
Модель Volkswagen Polo Sedan выпускается уже порядка 9 лет, и совсем скоро немецкий автоконцерн должен запустить обновленную модель. Правда, точная дата ее выхода пока неизвестна.
Текущая версия автомобиля начала производиться в 2010 году, затем модель претерпела значительную реконструкцию. В первую очередь новшества коснулись внешнего вида авто. Кроме того, претерпели изменения сидения, а также система мультимедиа. Немаловажным фактором стала возможность установки турбированного двигателя вместе с семискоростной коробкой передач DSG.
Автомобиль, созданный для российского рынка
Polo Sedan был выпущен специально для России. От своего европейского аналога модель отличается так, что можно с уверенностью говорить о двух совершенно разных авто. Отличаются комплектации, двигатель, ходовая, а также как внутренний, так и внешний дизайн.
К числу безусловных достоинств этой модели относится адаптированное к реалиям российских дорог шасси и подвеска. При езде по плохим дорогам подвеска ощутимо снижает дискомфорт от тряски. На больших скоростях автомобиль также производит хорошее впечатление.
Polo в версии Trendline — сочетание экономии и качества
Trendline имеет следующие характеристики:
- двигатель 1.6 мощностью 90 л. с.;
- пятиступенчатую коробка передач;
- разгон до 100 км/ч — 11,2 секунды;
- расход топлива: 5,7 л. на 100 км.
Ранее, пытаясь сделать цену более доступной, Volkswagen старался по максимуму упростить базовые комплектации авто. В них не было ни кондиционера, ни электростеклоподъемников, ни обогревателя зеркал и др.
В своей нынешней базовой комплектации Trendline авто оборудован кондиционером, подушками безопасности, электрическими подъемниками, гидроусилителем руля. В общем, всеми необходимыми для более-менее комфортной эксплуатации машины функциями. Ко всему прочему, Polo в комплектации комплектации Trendline очень экономичен в обслуживании. Надежный немецкий двигатель обеспечивает небольшой расход топлива, а его небольшая мощность позволяет экономить на транспортном налоге.
Салон автомобиля можно использовать почти для любых хозяйственных нужд. Клиренс 16 см обеспечивает высокую проходимость, а вместительный багажник (460 литров) можно сделать еще больше, просто сложив задние сиденья.
Нельзя остаться в стороне, когда все крутится вокруг футбола. Новый Volkswagen Polo Football Edition всегда остается в самом центре футбольных событий.
Приложение Volkswagen Connect®
Интерьер салона Polo Football Edition
Сочетает в себе эргономичность и технологии с динамичным дизайном и яркими декоративными решениями, такими как вставки интерьера Dark Illusion. Удобные кресла, обшитые эксклюзивной тканевой обивкой Cushion, отличаются стильным исполнением, а также комфортом и практичностью.
Фирменный набор болельщика, а также оригинальные аксессуары Volkswagen станут приятным дополнением к покупке автомобиля.
Экстерьер и интерьер
Технологии и инновации
Мультимедийная система с функцией App-Connect
Система позволит наслаждаться любимой музыкой, а функция App-Connect - просматривать приложения вашего смартфона на цветном 6-дюймовом сенсорном дисплее. Также система оснащена слотами USB, SD, AUX и поддержкой Bluetooth.
Камера заднего вида
Камера заднего вида, доступная в сочетании с современной мультимедиа системой с 6-дюймовым сенсорным дисплеем, существенно облегчает ежедневную парковку.
Электрообогрев лобового стекла
Электрообогрев лобового стекла — это невидимые электронити, интегрированные в само стекло. Они способы разморозить лобовое стекло гораздо быстрее, чем обычный обдув.
Круиз-контроль
Поможет поддерживать постоянную скорость автомобиля, что упрощает управление, особенно при равномерном движении на дальних дистанциях.
Гарантия на новые автомобили
Выбирая надежный автомобиль Volkswagen , Вы получаете от бренда гарантии качества и максимально комфортные условия в период владения автомобилем. На новые автомобили марки Volkswagen , купленные на территории Российской Федерации, предоставляется 3-летняя гарантия без ограничения пробега с даты продажи автомобиля официальным дилером компании Volkswagen .
3+1 Расширенная гарантия 1
На автомобили моделей Volkswagen Polo (с 07.09.2015), произведенных на территории РФ, предоставляется 3-х летняя гарантия производителя. При этом два года гарантии предоставляется без ограничения пробега, а третий год — до достижения автомобилем 100 000 км с момента его покупки, в зависимости от того, что наступит раньше.2
На автомобили Volkswagen предоставляется 12 лет гарантии без ограничения пробега на отсутствие сквозной коррозии.
Владельцам и пользователям:
Запрос предложения
Кредитный калькулятор
Автомобили в наличии
Каталог Polo
Дисклеймер Volkswagen
Дата продажи фиксируется официальным дилером в сервисной книжке. Требования в рамках гарантии рассматриваются только на официальных дилерских предприятиях марки Volkswagen , находящихся на территории Российской Федерации. Гарантия распространяется на любые неисправности, возникшие по вине завода-изготовителя, и предоставляется любым официальным дилером Volkswagen .
Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Информационный Центр Volkswagen 8 800 333 4441. Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
Volkswagen Connect — отличное новое достижение XXI века, приложение, которое безусловно порадует каждого владельца автомобиля Фольксваген.
Подробнее про Connect
Пользоваться им очень легко — просто подключите свой смартфон к автомобилю, используя для этого специальный модуль подключения DataPlug , и всегда сможете оставаться онлайн! Для вас будет доступна подробная статистика — потребление топлива, анализ стиля езды, запись на техобслуживание, дорожная служба помощи и множество другого полезного функционала.
Конечно, в той или иной степени это всё можно было получить и раньше, однако именно теперь появилась возможность использовать это в единственном приложении, не затрудняясь со множеством настроек.
Функционал системы
Стоит, разумеется, чуть подробнее рассмотреть в обзоре все полезные функции, которые имеются в Volkswagen Connect Plus, а именно:
Инструкция
Чтобы начать пользоваться всем этим полезным функционалом, достаточно сделать следующее.
Для начала стоит проверить на совместимость свою модель Фольксвагена, что можно сделать здесь. Иногда может выйти результат, что совместимость проверить не удалось, но не стоит слишком волноваться — это бывает из-за проблем с Интернетом, а не только из-за возможности в принципе узнать данные о конкретной модели через форму.
Точную информацию можно уточнить у дилера.
Приложение можно скачать здесь, а поискать дилера в вашем городе — тут.
Поддерживаемые модели авто
Как уже упоминалось, информацию о поддерживаемых моделях машин можно уточнить у дилера или проверить через эту форму.
Приложение Connect
Где скачать
Или вот прямо ссылки на AppStore и Google Play.
Активация и разблокировка
Стоимость у официального дилера
Купить данное приложение не требуется, но и цена активации как понятие должна отсутствовать, дилеры в крайнем случае могут предоставлять эту услугу за совершенно небольшие деньги, подробную информацию вы в любое время можете уточнить у них.
Самостоятельная активация
Но и лично установить приложение не особенно сложно — при первом открытии после загрузки оно шаг за шагом проведёт к процессу, с помощью которого будет установлен модуль подключения Volkswagen Connect DataPlug. Единственное, что потребуется — этот самый модуль.
Процесс самостоятельной активации выглядит примерно так: вы садитесь в Фольксваген, открываете приложение и используете модуль DataPlug для считывания восьмизначного PIN-кода на боковой стороне. Этот код вводится в окно ввода приложения и подтверждается. Далее модуль Volkswagen Connect DataPlug следует вставить в специальный диагностический разъём OBD2. Большая часть моделей Фольксвагенов предполагает размещение этого модуля около ног шофёра. Подтверждаете действия в приложении. Затем нужно сделать активацию на смартфоне Bluetooth, GPS, включить зажигание. Всё, когда вам удастся успешно разблокировать App Connect Volkswagen’а, можно пользоваться!
Возможно, также окажется полезным тематическое видео на YouTube:
Volkswagen Connect и Connect Plus
Среди недавно появившихся моделей машин именно новый Tiguan Connect Plus предлагает использование данного приложения по умолчанию.
Ответы на частые вопросы
Что такое баллы и зачем они нужны?
Какой требуется тип мобильного устройства?
С Андроид от 5.0 или iOS от 9.0. Не стоит забывать и про совместимость автомобиля — как её проверить, указано выше.
Преимущества и недостатки системы
VW Connect стоит воспользоваться каждому владельцу автомобиля Фольксваген, ведь это множество полезного функционала и возможность получения при поездках дополнительного удовольствия.
Немцы выпустили новую версию Фольксваген Поло Коннект со стильным дизайном и богатым набором технологических решений. Это единственная модель, которая продаётся с любым из двигателей, входящих в линейку моторов, выпущенных производителем для автомобилей этой серии. Настоящим технологическим прорывом стала мультимедийная система с функцией App-Connect с модулем дистанционного подключения.
Позиционирование
Автомобили выпускаются на российском заводе немецкого концерна в Калуге. Немцы их позиционируют как народные машины, максимально адаптированные для езды по русским дорогам и продающиеся по демократичным ценам.
Фото автомобиля Фольксваген Поло Коннект в топовой комплектации
Технические характеристики Фольксваген Поло Коннект
| Характеристики | Значения |
| Объём мотора | 1598 куб. см. |
| Разгон до 100к м/ч | 11.7 сек. |
| Предельна скорость | 184 км/ч |
| Масса | 1208 кг |
| Предельно допустимая грузоподъёмность | 492 кг |
| Мощность мотора | 110 л.с. |
| Крутящий момент | 155 Н.м. |
| Расход топлива на 100 км/ч в смешанном режиме | 5.9 л |
| Выброс CO2 | 139 г/км |
Volkswagen Polo Connect (вид сзади и сбоку)
Внешний вид
Экстерьер Поло Коннект характеризуется рядом уникальных нововведений, выгодно отличающих эту модель от других комплектаций.
- Наружные зеркала и дверные ручки, бамперы окрашены цвет кузова авто.
- Задние стёкла покрыты тонировочной плёнкой, снижающей проницаемость для солнечных лучей на 65%, что оптимально сочетается с общим атермальным зелёным остеклением.
- Головные фары оснащаются сдвоенными рассеивателями и комплектуются лампами H7.
- Немецкие дизайнеры предусмотрели дневные ходовые огни, а задние фонари сделаны затемнёнными.
- Сзади государственные регистрационные знаки подсвечиваются светодиодами для лучшей видимости в вечерние и ночные часы.
- Решётку радиатора делают со стильной хромированной окантовкой. с шинами 185/60 R15 делают экстерьер агрессивным и максимально пригодным для городской среды.
Внимание! Модели с двигателями мощностью 125 л.с. комплектуются двойной выхлопной трубой.
Салон Поло Коннект
Безопасность
Седан Поло в комплектации Коннект прошёл тестирование по версии Euro NCAP в 2009 г, по итогам которого машине присвоили 5 звёзд. Эксперты оценивают степень защищённости пассажиров и водителя на 90%, а детей на 86%. Пешеходы в случае лобового столкновения защищены на 41%. Характерно, что эти показатели актуальны для комплектации Trendline, которая и принимала участие в тестировании.
Машина в комплектации Polo Connect оснащается элементами активной системы безопасности. Немцы предусмотрели антиблокировочную систему тормозов и систему стабилизации ESP. Характерно, что только в комплектации CONNECT по умолчанию устанавливают камеры заднего вида, тогда как у других версий они доступны только опционально. Сзади и спереди установлены парковочные датчики для предотвращения столкновений.
Пассивная система безопасности VW Polo Connect включает фронтальные и боковые подушки для пассажиров, сидящих на передних сидений и водителя. Дополнительную защиту обеспечивают трёхточечные ремни, предусмотренные для всех сидений, причём спереди они могут регулироваться по высоте. Подголовники есть на передних и задний сидениях.
Базовое оснащение включает экстренную службу системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Фольксваген Поло Коннект белого цвета
Конкуренты и аналоги
Автомобиль Polo Connect конкурирует в своём классе и ценовой нише на российском рынке с несколькими машинами. Одна из них эта Lada Vesta в комплектации Exclusive, которая дешевле на 35 тыс. и оснащается мотором, который мощнее на 12 л.с. Сзади у Лады дисковые тормоза, а вспомогательное торможение обеспечивается системой BAS. Российская машина комплектуется противобуксовочной системой и HSА для облегчения старта на подъёме. Лады оснащают климат-контролем, обогревом лобовых стёкол, дикторами света и дождя и защитой подкапотного пространства, а также мотора. Базовая комплектация включает противотуманные фары.
Механизм ESS предупреждает едущие сзади машины об экстренном торможении для предотвращения столкновения. Корейский автомобиль оснащается подогревом руля, высокочастотные динамиками, сигнализацией и системой контроля уровня давления в шинах. Однако у корейского авто менее мощный мотор и отсутствует ряд полезных опций:
- Auto для стеклоподъёмников;
- камера заднего вида;
- электрический привод для зеркал;
- сенсорный монитор;
- тонировка стёкол.
Хёндай в отличии от Поло Коннект, по отзывам владельцев менее подходит для эксплуатации в условиях города и российских дорог.
Фото Volkswagen Polo Connect (вид сверху)
Преимущества и недостатки
Полноценный обзор Фольксваген Поло Коннект включает основные преимущества и недостатки этой машины, подмеченные в ходе эксплуатации в российских условиях. Основные положительные моменты заключаются в следующем:
- оптимальные для России ходовые качества; ;
- возможна заправка бензином АИ-92;
- высокий уровень комфорта за счёт удобных сидений, не допускающих усталости и появление болей в спине при длительных переездах.
Механическая и автоматическая трансмиссии работают безупречно и характеризуются мягкостью.
Есть и ряд недостатков, характерных для этого седана:
- нестабильная работа силового агрегата и ГУР при пониженных температурах;
- быстро изнашиваются ступичные подшипники и подвеска;
- нестабильная работа антиблокировочной системы тормозов.
Чтобы повысить надёжность подвески автолюбители вынуждены устанавливать жёсткие амортизаторы и пружины для увеличения клиренса.
Polo Connect (в цвете металлик)
| Мотор | Мощность | Цена |
| 1.6 5МТ | 90 л.с. | 831 900 |
| 1.6 5МТ | 110 л.с. | 871 900 |
| 1.6 6АТ | 110 л.с | 916 900 |
| 1.4 7DGS | 125 л.с. | 976 900 |
Достаточно посмотреть на фото Фольксваген Поло Коннект, чтобы оценить стильный дизайн. Машина хорошо приспособлена для эксплуатации в российских условиях. Богатая комплектация включает множество функций, упрощающих эксплуатацию и повышающих комфорт для водителей, пассажиров.
Обзор Volkswagen Polo 2019 в комплектации CONNECT представлен в видео ниже:
Весной 2019 я задумался о смене машины, бюджет был 900 тыс.руб., что выбрать за эти деньги? До этого 3,5 года ездил на Ладе Весте, но как то не сложилось, машину брал из первых партий, в 2015 году и все 3,5 года у меня, что-то ломалось, об поломках и проблемах за 3,5 года можно прочитать тут . Поэтому новую Весту я не рассматривал к покупке, может быть если верить форумам то многие проблемы уже устранили, но я не хотел наступать на те же грабли в третий раз , так как из новых АвтоВазовских машин Веста была вторая, до Весты была Приора и она тоже, как не странно постоянно требовала внимания. Машину хотел в хорошей комплектации , с подогревом лобового стекла, с мультимедийной системой; камерой заднего вида; штатными датчиками парковки; мультимедийным рулем; климат-контролем и другими опциями, поэтому Корейцы в этом бюджете отсеялись, комплектации с необходимым оснащениям выходили около миллиона, в кредит залазить не хотел, поэтому свой выбор я остановил на Volkswagen Polo седан, в комплектации Connect с мотором 1.6 л.110 л.с. на механике, до этого длительное время на автомате не ездил, поэтому за автомат не стал переплачивать.
Что понравилось после Весты , дак это мотор его практически не слышно, он не работает а шепчет и не надо говорить, что он одноразовый и что он расходует масло. Он гильзуется, просто капитальный ремонт обходить значительно дороже, только зачем покупая новый автомобиль в автосалоне и переживать, одноразовый мотор или нет, таксисты на этих моторах проезжают пробеги 500 + тыс.км., а вот на Весте я мотор из-за клина помпы откапиталил на 55 тыс.км. , пусть даже, что поршневая теперь с проточками и клапана теперь не гнет, но факт остается фактом, узел ГРМ на столько не надежен, что АвтоВаз установил даже безвтыковую поршневую. А как быть в ситуации, когда едешь за тысячи километров от дома или еще того хуже в горах, где порой нет даже связи, у меня так на подъезде к Симу генератор на Приоре вышел из строя, ситуация не из приятных, пускай я все решил за 5 часов, ну а если бы, это произошло в более глухой местности, да и пробег на то время был всего 55 тыс.км. На Polo ресурс ремня 120 тыс.км., при том он реально столько ходит, помпа выведена за узел ГРМ , ресурс помпы 200 тыс.км. , а не как на Ладах ГРМ рассчитан на 180 тыс.км., но неисправность в узле может произойти уже на 40 тыс.км. , а ресурс помпы 90 тыс.км., но выйти из строя она может гораздо раньше , при том новые запчасти на АвтоВаз это, что-то, помпы ТЗА из 10 проверенных, 8 были уже с люфтом.
Самой оптимальной комплектацией на Volkswagen Polo седан я считаю комплектацию Connect , в ней на мой взгляд есть все самое необходимое: две фронтальные подушки безопасности; ДХО; 15 литые диски; четыре электро стеклоподъемники, все четыре с доводчиками; подогрев передних сидений, двух уровневый; водительское сиденье регулируется по высоте и по углу наклона; руль мультимедийный, с регулировкой по вылету и углу наклона, руль кстати заслуживает отдельной похвалы, он тут установлен от GT версии и на мой взгляд это лучший руль в Б классе; мультимедийная система с четырьмя динамиками и камерой заднего вида; круиз-контроль. Дополнительно взял пакет комфорт за 28 500 руб., в него входит генератор на 140 А/ч; подогрев лобового стекла; передние и задние датчики парковки; климат-контроль.
Мультимедийная система, в отличие от Вестовской адекватно работает и не тормозит, навигацию отображает с телефона, в городе я использую 2ГИС, на трассах Google карты, на Весте установлен Сити Гид, лично мне он не нравился, да и сам экран на Весте ночью при движении на трассе слепит, на Polo он автоматически при включении ближнего света переходит в ночной режим и его практически не замечаешь. Веста у меня была из первых партий, поэтому подогрев лобового, заднего стекла и зеркал включался с одной кнопки, на Polo все три подогрева включаются раздельно. В Polo базе нет систем активной безопасности, ESP идет отдельным пакетом, но за 17 тыс.км., я ни разу не столкнулся с острой их не хваткой, нет их и нет.
Сейчас Polo в комплектации Connect с 110 сильным мотором на механике с пакетом комфорт стоит 900 400 руб., без учета скидок и спец предложений.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки , впереди ещё много интересного. Статьи на канале выходят каждый день.
Читайте также: