Не работает задний дворник на форд эскейп

Обновлено: 07.01.2025

С некоторых пор задний дворник на троллейбусе перестал вычищать верхнюю часть стекла, я решил поменять резинку (всегда на всех машинах так делал), снял её, вроде нормальная, поставил другой стороной, картина та же самая, когда менял заметил, что у одной направляйки сломан прижимающий усик, ну что делать, надо менять весь поводок целиком, прочитал тут на Д2 как все запросто меняют его, решил ок — делаем, как и все тут купил от киа/хюндай, цена 461р, вроде недорого в отличии от оригинала за 2тр.
Стал менять, оказалось все не так и просто как тут все пишут, гайку открутил без проблем, забрызгал вэдэхи, подождал, а дворник не снимается, само собой очень не хочется разбить стекло, бился-бился — ну никак не идет((( сгонял к тестю в гараж, взял какой то мощный съемник, думаю, ну сейчас-то проблем не будет, ага как же))) снял все же я с его помощью этот дворник, но не с оси, а с втулки железной))) ладно фиг с ним, все равно дворник уже сломан, так что не жалко, но как снять втулку? купил в ближайшем магазине маленький съемник за 240р, а он не лезет, губки толстые, пошел домой взял напильник сточил уголы, что бы залазили, пошел снимать, они залазят, но не цепляют, пофиг думаю, взял полотно по металлу и спилил нафиг эту втулку дурацкую, чутка насечку на оси покоцал, но совсем немного зуба 3-4, все почистил, что бы зубья хорошо с новым дворником сцеплялись, который в отличии от оригинального без металлической втулки, т.е. просто пластик, затем все действительно просто, насадил новый и прикрутил, кстати тут кто-то писал, что надо доработать напильником, дак вот я ничего не дорабатывал, все и так очень хорошо встало на место, единственное, я шайбу еще под гайку подложил, стало чистить очень хорошо
прошу сильно не пинать, механик я не профессиональный и инструментов профессиональных у меня тоже нет)))
дальше много фото))

вот уже чистая ось, непонятно почему так крепко сидел дворник, конус присутствует, должно было легко сняться

Как-то на днях заметил что задний дворник стал подтормаживать, а затем и вовсе встал.
Попытка "вручную" его повернуть, не удалась (слишком большую силу не прилагал).
Пролил ВД и йодом в надежде, что временно вернется работоспособность, но УВЫ…(((

В ближайшее свободное время приступил к ремонту, Снял крышку, откинул колодку.
Основные моменты: как снять поводок и вал. Интернет по сему поводу пишет, что нужно в основании поводка сверлить отверстие, дабы потом съемником его сдернуть. Поначалу попытался обойтись без этого, но неудачно, сидит "насмерть". 5мм сверлом примерно в месте где должен быть вал высверлил отверстие, подобрал подходящий болтик и что-бы винт съемника не соскальзывал в центре шляпки сверлом сделал углубление. И всей этой конструкцией снял поводок, шел конечно туго, но куда ему деваться :)

Далее засадное место: гайка (народ пишет о всяких методах ее снятия вплоть до срезания), но мне видно повезло, разводным ключом открутилась без проблем и резьба жива.

Снимаем редуктор и двигатель: винт с ручки заднего стекла, тут осторожнее дабы не провернуть шпильку в ручке. Второй винт с широкой наружней шляпкой и хитрым хвостовиком откручивал по часовой стрелке, подобранной головкой, по-моему на 6,

Все, двигатель с редуктором у вас в руках. Снимаем пластик, открутив 2 винта под звездочку, затем откручиваем винты удерживающие металлическую крышку редуктора.

Вал со стороны крепления поводка аккуратно выбил.
Осмотр показал, что ничто не вечно. Вал в следах окислов и коррозии (черный металл и сплавы цветных металлов не очень дружат)
Залил вал и посадочное отверстие для него в корпусе редуктора "химией" для откисания.
Затем вал зачистил "конструкцией" из дрели и шуруповерта.

Вал зажал в патрон, а в дрель абразивные лепестки и включив оба агрегата. Весь этот огород для равномерности обработки, но можно и просто обернув наждачкой, но слишком легкий путь — не мой путь ))
Отверстие в редукторе для вала обработал круглым напильником и наждачкой.
Все хорошо смазал графиткой, собрал и установил обратно.Подключил колодку включил.
Да прибудет с нами счастье. Форд от радости, как та собачонка хвостиком, "замахал" дворником.
Проблема решена, бальзам на душе :)

Кстати если будете "проливать" вал химией, имейте ввиду, что на валу имеется пластиковая насадка с бортиком, закрывающим зазор между валом и редуктором и резиновое уплотнительное кольцо

Согласитесь, что приятного мало, когда в вашем авто не работает задний дворник. Ведь сломавшийся стеклоочиститель заднего стекла принесет немало хлопот в непогоду: придется постоянно выходить в дождь или снег, чтобы протереть заднее стекло.

На самом деле ремонт заднего дворника, которым оснащаются многие современные автомобили, не является сложной операцией и при некоторых действиях способен снова обеспечить водителю открытый обзор и вождение в комфорте, несмотря на капризы природы. Не стоит затягивать с починкой, чтобы потом не зябнуть с тряпочкой в руках позади машины. О причинах повреждений механизма и способах их устранения, мы расскажем далее.

Какими бывают задние дворники: основные типы

1. В каких авто используются.

2. Оригинал и неоригинал.

Оригинальные детали для автомобиля – это те, что изготавливаются под маркой производителя транспортного средства. К примеру, щетки стеклоочистителя, выпускаемые Bosch либо Valeo под своим брендом, являются так называемым неоригиналом. Однако такие же устройства Bosch либо Valeo в коробке с логотипом BMW уже считаются оригинальными и стоят на порядок дороже.

Популярные компании, производящие комплектующие для машин, делают на заказ стеклоочистительные системы, которые потом производители автомобилей продают под своим логотипом гораздо дороже. Для многих транспортных средств можно приобрести щетку на заднее стекло Bosch, SWF, Valeo либо Trico. Однако у некоторых марок авто такой задний дворник не работает, потому что у них стоит довольно необычная щетка, которую можно заменить только оригинальным устройством. К примеру, Honda Pilot с 2008 года, Opel Antara.

3. Модели и способ крепления стеклоочистителя.

По структуре дворник на заднее стекло выпускают каркасным, пластиковым, бескаркасным. Способ крепления щетки заднего стеклоочистителя нестандартен, поэтому поставить бескаркасную щетку взамен каркасной не получится.

Водители, желающие поменять каркасный тип щетки на бескаркасный, должны обратить внимание на то, что если ее крепление представляет собой простой крючок, замену произвести невозможно. Как правило, поводок устанавливается довольно близко к заднему стеклу и может помешать поставить бескаркасный вид щетки стеклоочистителя, потому что он из-за заглушек повыше каркасного.

Например, данные машины оборудованы задним каркасным дворником: Nissan Juke, Ford Focus I, Chevrolet Lacetti и Trailblazer, Range Rover, Mercedes-Benz G-класс, X-Trail T30, Smart, Honda CR-V до 2006.

Почему задний дворник не работает: 7 причин

Бесспорно, если не работает задний дворник, то вести машину в плохую погоду достаточно опасно. Далее рассмотрим основные причины, которые могут привести к тому, что дворник перестал функционировать:

Предохранитель – это деталь, которая защищает от поломки приборы и устройства. В данной ситуации он оберегает электродвигатель дворников.

Если не работает задний дворник, то в первую очередь надо проверить, не сгорел ли предохранитель. В большинстве случаев именно он становится причиной отказа щетки стеклоочистителя.

Советуем прочитать руководство по эксплуатации вашего транспортного средства, чтобы точно знать место нахождения этого устройства.

Далее нужно проверить контакты в разъемах и невредимость проводки. С течением времени возможно окисление контактов, которое может являться причиной того, что задний дворник работает плохо. В этом случае контакты следует зачистить.

С течением времени крепление щетки может ослабнуть. В результате стеклоочиститель может не работать, так как его моторчик не в силах сдвинуть раскрутившийся дворник. Для устранения неисправности нужно лишь подкрутить разболтавшуюся гайку.

Блок управления дает возможность менять режим движения щетки. Наиболее часто встречающейся причиной неисправности рулевого переключателя стеклоочистителя являются окислившиеся контакты. Если во время проверки все детали исправны, а задний дворник все равно не работает, значит, следует менять блок управления.

Щетка не будет работать совсем, если моторчик поврежден. Следует проверить, есть ли напряжение в разъеме электромотора. Если оно равно напряжению в аккумуляторе, то моторчик рабочий.

Также в движке стеклоочистителя могут износиться щетки – их легко поменять. Но если сгорела обмотка, то следует приобрести новый, потому что менять ее бессмысленно.

Перестал работать задний дворник: советы по ремонту

Еще раз перечислим ключевые причины, по которым не работает задний дворник: перегорел предохранитель, защищающий электромотор щетки от скачков напряжения, оборвался провод, нарушен контакт, вышел из строя переключатель.

Для начала следует убедиться в том, что предохранитель исправен. Он может перегореть из-за короткого замыкания. Это легко понять даже визуально, так как деталь будет выглядеть обгоревшей. Решается проблема простой заменой перегоревшего предохранителя.

Если при внешнем осмотре предохранитель выглядит исправным, значит, следует проверить, работает ли выключатель. Для начала нужно достать его из гнезда, потом соединить провода напрямую.

Если щетка работает, то дело в выключателе. Необходимо его поменять. Также следует проверить, окислились контакты или нет.

Еще одна причина того, что не работает задний дворник, – поломка моторедуктора электродвигателя. Определить данную неисправность довольно сложно, лучше обратиться за помощью к специалисту СТО. Обычно моторедуктор подлежит замене, хотя мелкий ремонт допускается.

Следует отметить, что ремонт неисправного стеклоочистителя достаточно прост и опытный специалист все исправит за несколько часов либо минут.

Мнения автовладельцев о том, почему не работает задний дворник

При детальном рассмотрении оказалось, что прикипела трапеция и произошло окисление контактов на плате от штекера.

Блок в салоне

Он находится под панелью приборов (нижняя часть торпеды), со стороны пассажира и закрыт защитной крышкой. Для доступа просто подденьте плоской отверткой за специальную выемку в крышке.

Вариант 1

Схема

Описание

1	5A Электро – пневмо клапан аккумулятора паров топлива
2	5A Реле вентилятора, обогрев заднего стекла
3	10A Электродвигатель очистителя и омывателя стекла задней двери
4	10A Блок управления системы полного привода, комбинация приборов
5	5A Блок управления ABS и SRS
6	10A Аварийная сигнализация, фонари заднего хода
7	10A Усилитель сигнала транспондера, блок управления SRS
8	10A Комбинация приборов, реле блокировки селектора
9	3A Реле блока управления двигателем и АКПП, реле вентилятора, реле кондиционера
10	20A Двигатель стеклоочистителя лобового стекла, электродвигатель омывателя ветрового стекла, реле прерывистого режима работы стеклоочистителя
11	10A Реле стартера, электромагнитный клапан блокировки ключа в замке зажигания
12	5A Радио и часы
13	Резерв
14	20A Прикуриватель
15	15A Габариты, лампы местной подсветки, реле проводки прицепа
16	10A Комбинация приборов, электропривод зеркал, блок управления электрооборудованием
17	15A Люк
18	5A Подсветка комбинации приборов и выключателей панели приборов
19	10A Сабвуфер
20	15A Указатели поворота, индикаторы указателей поворота, аварийная сигнализация
21	10A Габаритные огни прицепа
22	15A Резерв
23	15/20A Звуковой сигнал
24	15A Стоп-сигналы, блок управления ABS, блок управления двигателем и АКПП, электромагнитные клапаны переключения передач АКПП
25	30A Электропривод стеклоподъемников
26	30A Центральный замок, блок управления электрооборудованием, электропривод сидений
27	10A Магнитола, комбинация приборов, освещение салона
ACC	Реле для установки дополнительного оборудования

За прикуриватель салона отвечает предохранитель номер 14 на 20А.

Вариант 2

Схема

Обозначение

1	15A Лампы прицепа
2	5A Магнитола (подсветка)
3	15A Передние и задние стояночные огни
4	10A Замок зажигания
5	2A Реле блока управление АКПП, реле бензонасоса, реле вентилятора, №2 высокой/ низкой высоты вращения вентилятора
6	15A Лампы дополнительного стоп-сигнала, стоп-сигналы, блок управления двигателем и АКПП, АБС, круиз-контроль
7	10A Комбинация приборов, диагностический разъем OBD, магнитола, электропривод боковых зеркал
8	15A Противотуманные фонари
9	30A Центральный замок, электропривод сидений
10	15A Подогреватель боковых зеркал
11	15A Люк
12	15A Магнитола
13	Резерв
14	Резерв
15	30A Привод стеклоподъемников
16	15A Сабвуфер
17	15A Ближний свет
18	18A Система полного привода
19	15A Противоугонная система
20	20A Звуковой сигнал
21	10A Двигатель очистителя и омывателя стекла задней двери
22	10A Внутренне зеркало заднего вида, комбинация приборов
23	5A Магнитола (питание)
24	20A Прикуриватель
25	20A Двигатель омывателя и очистителя ветрового стекла
26	5A Кондиционер
27	5A Выключатель системы круиз контроля
28	10A Комбинация приборов
29	10А Фонари заднего хода
30	Резерв
31	Резерв
32	10А Реле блокировки селектора
33	15А Блок управления SRS, индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира, датчик наличия пассажира на переднем сиденье
34	5А Блок ABS, круиз контроль
35	5А Обогрев сидений, полный привод

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 20А.

Вариант 3

Схема

Назначение

1	30A Не используется (запасной)
2	15A Тормозной выключатель
3	15A Модуль синхронизации
4	30А Люк
5	10A Подсветка клавиатуры, блокировка переключения тормозов (BSI), SPDJB
6	20А Указатели поворота, стоп-сигналы
7	10А Ближний свет фар (левый)
8	10А Ближний свет фар (справа)
9	15A Внутреннее освещение
10	15A Подсветка
11	10А Полный привод
12	7.5A Выключатель зеркала с электроприводом
13	5А Не используется (запасной)
14	10A FCIM (радио кнопки), спутниковое радио, модуль дисплея передней панели
15	10А Климат контроль
16	15А Не используется (запасной)
17	20A Все блоки питания двигателя, разблокировка подъемных ворот, разблокировка подъемных стекол
18	20А Подогрев сидений
19	25A Задний дворник
20	15A Разъём диагностики
21	15A Противотуманные фары
22	15А Парковые светильники
23	15А Дальний свет фар
24	20A Реле сигнала
25	10А Аварийная сигнализация
26	10А Комбинация приборной панели
27	20A Замок зажигания
28	5А Радио
29	5А Блок приборов
30	5А Не используется (запасной)
31	10A Модуль управления ограничителями
32	10А Не используется (запасной)
33	10А Не используется (запасной)
34	5A Анти блокировочная тормозная система (ABS)
35	10A Полный привод, Модуль электро усилителя руля (EPAS), Модуль помощи при парковке
36	5A PATS трансивер
37	10А Климат контроль
38	20A Сабвуфер / усилитель (радио)
39	20A Радио, радио усилитель (только для навигации)
40	20А Передний прикуриватель
41	15A Выключатели замка двери водителя / пассажира, Автоматическое зеркало затемнения, Компас, Внешнее освещение, Крыша
42	10А Не используется (запасной)
43	10A Логика заднего стеклоочистителя, Реле подогрева сидений, Комбинация приборов
44	10А Не используется (запасной)
45	5A Передний стеклоочиститель, реле двигателя вентилятора
46	7.5A OCS (ограничения), PADI (ограничения)
47	30A Автоматический выключатель стеклоподъемников
48	Реле с задержкой доступа

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 40 на 20А.

За задние и дополнительные розетки, актуально для всех поколений, так же могут отвечать предохранители находящиеся в блоке под капотом. Обозначаются на схемах как – PWR1 и PWR2

С обратной стороны блока могут находится некоторые реле, такие как:

Реле защиты от защемления стеклом
Реле стартера
Реле габаритов
Реле звукового сигнала

Блок под капотом

Он располагается с левой стороны, рядом с аккумуляторной батареей, под защитной крышкой. На обратной стороне которой будет нанесено актуальное назначение предохранителей и реле.