Не работает стеклоподъемник ниссан мурано z50
Добрый вечер. Друзья подскажите, мурано 2003 Америка . Свет в салоне при открывании двери то горит то не горит, изучил все меню не пойму как включать функцию, и кто ей управляет, при выключении зажигания в темное время включался сейчас нет. Понимаю что где то есть настройка но не могу найти. Кто в курсе? Подскажите.
Опытные владельцы Мурано поделитесь знаниями
- есть ли проблемы с определенными годами выпуска/комплектациями - подумываю о 2006-2008
- критичные пробеги, свыше которых точно будут проблемы
- слабые места, на которые надо обратить внимание
Опытные владельцы Мурано поделитесь знаниями
- есть ли проблемы с определенными годами выпуска/комплектациями - подумываю о 2006-2008
- критичные пробеги, свыше которых точно будут проблемы
- слабые места, на которые надо обратить внимание
Почитай тему. В ней уже говорилось, что слабое место это вариатор и раздатка. А про критичные пробеги тяжело сказать как авто эксплуатировалось. Лично у меня 240 тыс. Но у меня передний привод и автомат, двигатель 2,5 л.
Опытные владельцы Мурано поделитесь знаниями
- есть ли проблемы с определенными годами выпуска/комплектациями - подумываю о 2006-2008
- критичные пробеги, свыше которых точно будут проблемы
- слабые места, на которые надо обратить внимание
Ну, если в течение часа не ответили - это не значит, что ветка засохла. Немного терпения никому не вредило еще.
К перечисленному Михаилом добавлю катализаторы. Верхние два конкретнее. Склонны к выкрашиванию, что уничтожает просто цилиндро-поршневую группу. В случае покупки Мурзика - желательно сразу удалить.
С таким же успехом можно и 2003-2005 года смотреть. Кроме дизайна консоли ничем серьезно не отличаются. Варик и раздатка те же. Дополнительный воздушно-масляный радиатор охлаждения вариатора, которым так гордятся некоторые мурановоды (с 2005г) - фигня полная. По сути, переплата за год выпуска, ничего больше. По состоянию надо смотреть, а не по году выпуска.
Обязательно диагностику машины сканером сделать. Лучше дилерским (Consult). Причем, после поездки на 10-15 км хотя бы, чтобы коробка рабочую температуру имела. Некоторые косяки только после прогрева вылазят, или стертые накануне продажи ошибки типа низкого давления масла в вариаторе.. На подъемнике послушать стетоскопом вариатор и раздатку. Гула подшипников (одна из болячек варика) быть не должно никакого вообще!
Любые толчки, посторонние звуки (подшипники) и ошибки со стороны вариатора - повод для серьезного торга. Агрегат крайне недешевый в ремонте, да еще и запчастей для ремонта раз-два и обчелся. Как и специалистов в этой области.
Ну, если в течение часа не ответили - это не значит, что ветка засохла. Немного терпения никому не вредило еще.
К перечисленному Михаилом добавлю катализаторы. Верхние два конкретнее. Склонны к выкрашиванию, что уничтожает просто цилиндро-поршневую группу. В случае покупки Мурзика - желательно сразу удалить.
С таким же успехом можно и 2003-2005 года смотреть. Кроме дизайна консоли ничем серьезно не отличаются. Варик и раздатка те же. Дополнительный воздушно-масляный радиатор охлаждения вариатора, которым так гордятся некоторые мурановоды (с 2005г) - фигня полная. По сути, переплата за год выпуска, ничего больше. По состоянию надо смотреть, а не по году выпуска.
Обязательно диагностику машины сканером сделать. Лучше дилерским (Consult). Причем, после поездки на 10-15 км хотя бы, чтобы коробка рабочую температуру имела. Некоторые косяки только после прогрева вылазят, или стертые накануне продажи ошибки типа низкого давления масла в вариаторе.. На подъемнике послушать стетоскопом вариатор и раздатку. Гула подшипников (одна из болячек варика) быть не должно никакого вообще!
Любые толчки, посторонние звуки (подшипники) и ошибки со стороны вариатора - повод для серьезного торга. Агрегат крайне недешевый в ремонте, да еще и запчастей для ремонта раз-два и обчелся. Как и специалистов в этой области.
Машина на любителя на самом деле. Надежность и ремонтопригодность - это не про Мурано, по крайней мере с мотором 3,5 и вариатором.
Блин, на старте или при ускорении дребезг слышится у правого колеса спереди, по звуку напоминает удаленный катализатор резонирует, примерно. На холостом ходу нет такого звука. Может это прокладка коллектора устала? Никто не встречался? Мурик японский 2004 года рождения на вариаторе.
Всем Привет!
Не давно довозил подругу с ребенком, и этому Чудо надо везде все по нажимать, типичные дети, так вот, он открыл заднее стекло ( нажал на кнопочку), я хотел закрыть но ничего не вышло у меня, попросив подругу она сделала это за меня, я ехал и уже не вникал в ее слова, а сидел и думал в чем прикол, в общем так:
— Все стекла опускаются через водительскую консоль!
— Передние окна поднимаются, задние нет ! Даже реле не щелкает !
— НО если нажимать на поднятие стекла с задней двери они поднимают !
В чем проблема? Скажите контакты окислились? Я тоже так подумал, но куда там рыть? Ведь она не разборная !
Nissan Murano 2003, двигатель бензиновый 3.5 л., 243 л. с., передний привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Комментарии 14
У меня тоже самое. Задние открываются, но не закрываются с передних. Отпишись пож-та как найдешь причине
Опять мне разбираться чтоли)) На задние стекла идет сигнал с 1,3,7,5 контакта разъема D6(разъем на этой плате, которая у тебя на фото, нумерацию контактов прилепил), для начала посмотреть уходит ли с них сигнал — собери все обратно, заведи машину и тыкай мультиметром или прозвонкой, в каком-то из положений кнопки вверх\вниз на этих контактах должен появляться +. Если нету смотреть все дорожки на плате от этих контактов на предмет выгорания. Задние и переднее пассажирское стекла сидят на одной линии от процессора управления стеклами, то есть скорее всего проц живой. Понятно хоть че-нить?)
Спасибо. Понятно)) >
А что если дорожки сгорели?)
Восстановить, ничего сложного)
Спасибо)) буду пытаться сделать
Опять мне разбираться чтоли)) На задние стекла идет сигнал с 1,3,7,5 контакта разъема D6(разъем на этой плате, которая у тебя на фото, нумерацию контактов прилепил), для начала посмотреть уходит ли с них сигнал — собери все обратно, заведи машину и тыкай мультиметром или прозвонкой, в каком-то из положений кнопки вверх\вниз на этих контактах должен появляться +. Если нету смотреть все дорожки на плате от этих контактов на предмет выгорания. Задние и переднее пассажирское стекла сидят на одной линии от процессора управления стеклами, то есть скорее всего проц живой. Понятно хоть че-нить?)
Привет! Подскажи где взять распиновку этого штекера д6, у друга все пины вылетели из штекера(
Артём Устюжин
На само деле, думал что предохранитель на все стеклоподъемники один. А тут только перед и Люк не работает
Иван Иванов ответил Артёму
Артём Устюжин
Иван Иванов ответил Артёму
Иван Иванов ответил Артёму
Артём Устюжин ответил Ивану
Иван Иванов ответил Артёму
Артём, ну скорее тогда реально блок комфорта вариантов больше и нет.и проводку мастер пускай прозвонит от кнопок до блока
Артём Устюжин ответил Ивану
Иван Иванов ответил Артёму
Артём Устюжин ответил Ивану
Антоха, где бы его найти в Новосибирске
Перестал работать стеклоподъемник на водительской двери
Вот, собственно, без объявления войны. Не хочет работать.
Все остальные работают. Водительский - нет. Моторчик даже не дергается.
Вытащил блок управления, он чистый, не заросший грязью, так, запыленный чуть-чуть.
Ну крышку с кнопками снял, почистил от пыли.
На разъеме моторчика померил напряжение. Никаких реакций после нажатия кнопки вверх-вниз ни на одном контакте.
На двух контактах в разъеме присутствует 5 вольт. Присутствует постоянно, независимо от нажатия на кнопку.
Не знаю, правильно это или нет.
Подскажите, куда лезть? Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Сталкивался с такой проблеммой. Загнал к автоэлектрику, он разобрал обшивку двери, вынул стеклоподъемный механизм, разобрал электродвигатель. После этого почистил коллектор электродвигателя " суровой" тряпочкой, все собрал и стеклоподъемник заработал. Сказал, что пока будет работать, но не долго. Износились щетки эл.двигателя. Необходимо менять весь механизм в сборе. Хотя есть умельцы которые могут заменить одни только щетки подгонкой. Читал где то на форумах, жаль без фотографий.
Можно проверить саму кнопку: сдернуть разъемы с блока управления и поочередно прозвонить все контакты относительно друг друга при нажатой кнопке.
bassara30rus
Прозванивал, тестер на нажатие реагирует.
Там вообще интересный механизм. У кнопок остальных дверей (они без автомата) стоят простые выключатели.
А у водительской он в виде ползунка. И тестер пищит только на первом положении кнопки. А дальше двигаешь, он не пищит.
Видимо дальше начинает работать схемка для автоматического подъема/опускания стекла.
Релюшка на блоке тоже щелкает. А мотор молчит. Даже тахометр не дергается. Т.е. нагрузки вообще нет.
Тогда остается только демонтировать механизм, снять крышку двигателя и проверить щетки, почистить коллектор. У меня тоже проблема с правым передним стекло подъемником: опускается легко, а на подъем только если рукой тянуть вверх, в противном случае блокируется. Одна из щеток изношена. Заказал контрактный механизм в сборе.
Придется.
Ох, как неохота.
Второй раз разбирать, пленку отклеивать.
Клей пачкается.
Разберу, посмотрю.
Много тем о стеклоподьемниках. Написать в наиболее подходящую??
По слову "стеклоподъемник" нашлась только эта тема как наиболее близкая и еще 4 темы, которые вообще не по теме.
Вопрос, стеклоподъемник пассажира оооочень уж туго и медленно поднимается, хотя водительское стекло бегает очень быстро. Какие наиболее вероятные причины могут быть?
Да вроде нет, летом побыстрее ездит, зимой медленней, но в летом всё равно не так как водительский, заметно медленней. Может и движок..
Доброго времени суток! на форуме Рнэссоводов есть тема по ремонту моторчиков стеклоподъемников с фотографиями, как правило все дело в изношенных графитовых щётках, кто сам вытачивает и меняет, кто подбирает в магазине, кто контракт находит. У себя я тоже обратил внимание летом по шустрее, а зимой медленнее работают стеклоподъемники причем без разницы перед/зад, лево/право
У меня точно такая же проблема.С холодами началось еще большее закисание водительского стекла.. Только при помощи толкания рукой вверх и нажатием одновременно кнопки - стекло идет вверх.Разбирал моторчик и схему управления механизмом чувствительности при подъеме - пришел к выводу,что щетки. они стерты в ноль. Заменить крайне трудно - однако придется все таки постараться.Разбирал другие подъемники на дверях и один контрактный- так вот заключение следующее- чем меньше щетка-тем медленнее и идет подъем стекла.
Прежде чем лезть в щетки, лучше сначала контракт купить, чтоб был на запасе. Иначе можно вообще остаться без стекло подъёмника. Держатели щёток очень хрупкие и обычно не переживают попытку их разагнуть.
Всем привет! Фото щеток.
Обратите внимание, что в местах крепления имеют форму "ласточкин хвост".
Выточил из щетки от советского электромотора. Кубики размером 5*5мм и подгонка надфилем под крепеж. Работа заняла 1.5 часа но не без нюансов см. ниже.
Может есть у кого моторчик или ротор?
При установке мотора(после замены щеток)выпал шарик(опора ротора)и 6 месяцев спустя повредил обмотку. Будьте внимательны при сборе моторчика.
Стеклоподъемник двери водителя стал работать с перебоями, поднимать с трудом. Позже совсем полный отказ. Вскрытие показало, что щетки стерлись наглухо. "Донором" стал двигатель стеклоподъемника Тойота. Щетки там крепятся очень удобно и снимаются легче чем у Ниссан По размерам они такие же, но нужно сделать канавки для захватов штатного крепления. Провода удалены.
Монтаж якоря мотора представляет некоторую сложность, но после нескольких попыток это выполнимо. Не лишним будет капнуть клея на место контакта щетки и рамки. Но этого не сделал. В общем получилось.
Да, и в самом месте размещения щеток было много грязи графитовой. Промыл бензином.
Итак, замена щеток мотора вполне реально, особой сложности нет.
Не реагирует задний правый стеклоподъемник. Остальные 3 стекла работают.
Хотел тебя послать. на Авенир-форум. Смотрю, ты оттуда пришел.
По теме не подскажу, подожди маэстро втрала
только зарегистрировался - поставил подпись авто в Кабинете, но внизу её нет. Скажите пжлст где подпись ставить?
Миниатюры
Игорь, ты мою подпись видишь? Спасибо за скрины - так и делал!!
vtral там мне помог уже полмашины перебрать)) Смотрел здесь уже его альбомы.
Мой вопрос не критичный, можно и без подъемника одного поездить пока, в общем ухожу тогда я на авенировский назад, все равно люди везде одни и те же. Там уже этот вопрос задал, дублировать более не буду. Но если кто что посоветует - спасибо, буду и заходить сюда посматривать))
Миниатюры
Спасибо. Есть мультиметр! Там разъем на кнопку если я правильно помню многодырочный, как бы правильно определить плю-минус? Или сделать так - один щуп цежки на массу (на дверь) а другим все контакты прозвонить? В общем если б указали какие контакты щупать - был бы благодарен. Можно конечно методом тыка снять рабочую кнопку левой двери и там точно определить. А потом уже по аналогии на правой замер сделать. В любом случае спасибо за хороший совет!
Указать не могу, разбирать надо. А вообще, в книге по ремонту есть электросхемы, посмотрите там. Ну или по аналогии с другой дверью.
вне форума" />
У меня не работал подъемник на пассажирской двери спереди.
Во первых проверь есть питание на эл.мотор. потом сам мотор на работой способность, я проверял прямым подключением от люстры в салоне.
Если все исправно то разбирай кнопку. У меня как раз причина была в кнопке, там медный размыкатель, который почему-то обуглился. Почисти контакты и собрал все обратно.
Вот только с водительской двери так и не открывается пассажирское стекло, а двери пассажира кнопка заработала.
Вчера добрался вновь для диагностики неработающего стекла заднего правого. Снял разъем с кнопки левой рабочей двери и правой двери. Включил зажигание и начал замер питания на кнопку сначала левой двери - определил 12В на первом и третьем контакте. Пошел к правой кнопке - и там 12 В есть!! Ну думаю переставлю рабочую с левой двери на правую . Хренакс - и стекло пошло. То есть причина в кнопке. Разобрал сначала нерабочую, ничего не понял. Разбобрал рабочую, и сравнив, понял что у кого то из предыд. хозяев росли руки из ж. Так сломать кнопку надо суметь :evil: :twisted: :evil:
Исправная кнопка левой задней двери - виден язычок, двигающий переключатель с пружинками и подшипниками, которые наклоняют коромысла:
исправные переключатели рабочей кнопки левой задней двери - подшипники коромысла на месте
нерабочая кнопка - я даже знаю почему её предыдущие хозяева сломали - отломан язычок, так как отщелкнули с одной стороны только её и выламывали набок - итог сломанный язычок и второе - нет двух подшипников и коромысла, я так понял кнопку ремонитровали по пьяни в лесу причем отломился язычок, и от щелчка все повыскакивало оттуда по ходу: и подшипники и коромысло выскочили
Теперь пойду на раз
Да и второй вопрос. Markus -все точно как у тебя. С водительской стороны заднее правое стекло не работает. Если двигатель цел и с новой задней правой кнопкой работает все, то почему не работает с водительской? А вот в водительский блок я не рискнул пока лезть - там вижу плата и сразу все 6 кнопок задействованы. Как там ничего не наворочать и вообще где смотреть? Кнопка вроде щелкает, то есть вроде по звуку коромысла переключает, но стекло не открывает (это уже я про кнопку заднего правого порблемного стеклоподъемника, но управляемого с водительского блока центрального..борку. Кто знает от каких машин на нашу кнопку найти, или хотя бы коромысла эти медные??
вне форума" />
Да и второй вопрос. Markus <125>-все точно как у тебя. С водительской стороны заднее правое стекло не работает. Если двигатель цел и с новой задней правой кнопкой работает все, то почему не работает с водительской? А вот в водительский блок я не рискнул пока лезть - там вижу плата и сразу все 6 кнопок задействованы. Как там ничего не наворочать и вообще где смотреть? Кнопка вроде щелкает, то есть вроде по звуку коромысла переключает, но стекло не открывает (это уже я про кнопку заднего правого порблемного стеклоподъемника, но управляемого с водительского блока центрального..борку. Кто знает от каких машин на нашу кнопку найти, или хотя бы коромысла эти медные??
Я так и не добрался до своей водительской двери, побоялся что не смогу собрать блок обратно, из-за подшипников в механизме. когда собирал то одну кнопку, так и ипа.ся , а тут их сразу 4!
Но подозреваю что причина неработы, такая же как и пассажирской двери, окисление медного карамысла.
Читайте также: