Не работает спидометр сузуки джимни
the bad
Редкий гость
Ехал по трассе со скоростью 110 км/ч, и тут стрелка спидометра начала падать вниз (скорость не сбрасывал). Остановилась на 60 км/ч и выше теперь не поднимается. Пробовал ездить по городу - до 60 работает отлично, а при большей скорости дальше не идет. Одометр показывает точно, проверено. Прошу помощи! Может кто сталкивался с такой проблемой?
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Проблема со спидометром.
Сталкивались со схожей проблемой на Ford Focus 1 универсал, на нем в дождливую погоду иногда отрубался спидомитр в 0, хотя ехал ( и немного тупил). Возили на сервис раза 3-4, но проблему так и не нашли.
v.konstantin
Местный
Ответ: Проблема со спидометром.
Смотри контакты в разъемах. чем выше скорость, тем выше частота сигнала от датчика скорости а если плохой контакт то он не пропускает высокую частоту от датчика (может где влага попала)
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Проблема со спидометром.
Открыл манул там вот что написано:
Проблема: спидометр не функционирует.
**********************************************************************************************
Возможная причина ***** Решение проблемы
**********************************************************************************************
Сгорел IG предохранитель ***** Заменить предохранитель для проверки короткого замыкания
Датчик скорости неисправен ***** Заменить датчик скорости
Неисправен спидометр ***** Заменить спидометр
Проблема с проводкой или заземлением ***** Ремонтировать
the bad
Редкий гость
Ответ: Проблема со спидометром.
Спасибо за помощь но проблема оказалась довольно сложная:
1. Предохранитель целый (если згорает не работает вся приборная панель)
2. Датчик скорости? Может быть, но тогда почему одометр показывает точные показания? В "английском" мануале написано как его проверить (замерить сопротивление 300-450 Ом). Мой 370 Ом. Но я считаю это неполная проверка работоспособности датчика. Как он ведёт себя при больших оборотах это вопрос? Можно конечно подключить скоп (осциллограф) и поездить вместе с ним, но это такой гемор.
3. Неисправен спидометр. Может быть. Я разобрал панель, пропаял все элементы в блоке спидометра. За преобразование импульсов датчика в напряжение отвечает микросхема DENSO SE305. Она управляет прибором скорости и шаговым двигателем счетчика, только разные выходы используются. Я нашёл похожие схемы спидометра от автомобиля Дэу. Прибор скорости довольно сложное устройство, принцип синус косинус датчиков.
4. Проводку и заземление проверил сразу.
Итог: пробовать менять сначала спидометр, а уж потом датчик скорости. Отремонтировать спидометр я вряд ли смогу (не найду такой микросхемы)
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Проблема со спидометром.
Итог: пробовать менять сначала спидометр, а уж потом датчик скорости. Отремонтировать спидометр я вряд ли смогу (не найду такой микросхемы)
Поидее можно ещё подключить комп к мозгам и проехаться и посмотреть что он покажет про скорость. Там я думаю станет ясно, в чем проблема.
Как писал в предыдущем посту, не мог разобраться с датчиком скорости. Вчера после работы поехал в гараж, от без исходности решил поменять спидометр, остался от свапа на мкпп, поменял, прокатился, чудо не произошло. Понял что все же что-то с проводкой. Полез к раздатке, оголил провода идущие на датчик скорости, и начал прозванивать. Сделал все как по книге, 1 контакт это плюс от зажигание, 2 контакт это масса, 3 контакт это импульс на комп и спидометр. Самое интересное, что если снять фишку, то от этого 3 контакта приходит плюс но слабый, вольт 7-8, а если вставить фишку в датчик, то плюс пропадает 🤔 так и не понял принцип этого полтергейца. В итоге решил проверить, приходит ли с датчика импульс, поддомкратил заднее левое колесо, запустил мотор, воткнул первую, и под машину. Питание есть, контрольной проверил импульс, моргает, значит показывает как надо, но спидометр молчит. В итоге не выключая зажигание отсоединить фишку от датчика скорости, разоединил фишку идущую на концевик включения 4 вд, проверил там напряжение, все как надо. Воткнул обе фишку назад, проверил ещё раз напряжение, ничего не поменялось. Вылез, сел в Джима, смотрю а стрелка спидометра сдвинута чуток в верх и руль легко поворачивался, когда залазил. Решил чуток газануть без фанатизма и вуаля, спидометр работает. Заглушил, все контакты пропаял, замотал, опустил колесо на землю. Прокатился и понял что все встало в норму. Сегодня на работе поменял датчик скорости, поставил свой старый. Так как тот, что одолжил на проверку оказался от 1.3 и при скорости GPS 80, он показывал по спидометр 125 км/ч. Сначала думал что Джим поехал, но потом понял что в чем то подвох 😅В общем все фурычит и спидометр и руль. После недели езды без эур, с непрввички пытаюсь в поворот повернуть с усилием, чуть бабулю не снёс аж 😂
А если серьёзно, то до сих пор понять не могу причину. Коротыша нигде не было, проводка целая, будто где-то масса на раздатке сидела и проьивала, но где уже не смогу понять.
maxXL7
Редкий гость
Всем привет ! Друг приобрел джима 2004 года ,машинка хорошая одна беда спидометр пробег мотает ,а стрелка скорости стоит на месте.Подскажите где искать неисправность. Чешу репу.
Ветеран
maxXL7
Редкий гость
maxXL7
Редкий гость
неисправность исчезла !! сняли клему аккумулятора поставили обратно спидометр стал работать ,вот так .
Ветеран
XaJimm
Проходил мимо
Пробег 39000. Сегодня загорелся Check engine, потом перестал работать спидометр, потом загорелась лампочка Check transmission (A/T). при этом тахометр продолжает работать, но есть ощущение того что автомат работает в другом режиме.
Если у кого есть мысли на счет того что это может быть - датчик ABS, датчик скорости или.
Вообщем please help.
Jimny 07/2005 - правый руль.
Rockfire
Старожил
Ответ: Горит Check engine, не работает спидометр
Пробег 39000. Сегодня загорелся Check engine, потом перестал работать спидометр, потом загорелась лампочка Check transmission (A/T). при этом тахометр продолжает работать, но есть ощущение того что автомат работает в другом режиме.
Если у кого есть мысли на счет того что это может быть - датчик ABS, датчик скорости или.
Вообщем please help.
Jimny 07/2005 - правый руль.
это просто как дважды два!
У себя сдох/отвалился/ выскочил датчик скорости.
Смотреть сзади на раздатке в районе фланца на задний кардан..
Автомату от этого конечно ж плохо.
P.S. если датчик скорости куда то упрыгал - все масло вытечет из раздатки.
XaJimm
Проходил мимо
Ответ: Горит Check engine, не работает спидометр
это просто как дважды два!
У себя сдох/отвалился/ выскочил датчик скорости.
Смотреть сзади на раздатке в районе фланца на задний кардан..
Автомату от этого конечно ж плохо.
P.S. если датчик скорости куда то упрыгал - все масло вытечет из раздатки.
При диагностике какие у датчика скорости параметры должны быть?
Flyer
Наш человек
20 Июль 2006 225 24 0 Казань Езжу на . Suzuki Jimny 2003 г, дв. M13A 1328 см3, 16 кл, руль левый, коробка ручная.
Ответ: Горит Check engine, не работает спидометр
был у меня похожий случай.
Ехал как-то по трассе домой, а перед этим по высокой траве и немного по кустам проехался.
Ну так вот, еду значит со скоростью 80-90 км/ч, никого не трогаю, вдруг смотрю на спидометр, а там скорость кажет 150 км/ч, и продолжает расти, дошла до 180, я в шоке, ничё не понимаю Чешу репу.
смотрю в окно, пытаюсь определить по проносящимся мимо столбам свою скорость. Попробовал газ отпустить, скорость стала падать, но не так как должно быть.
Вобщем понял, что спидометр врёт и показывает скорость примерно в 2 раза большую чем есть на самом деле.
Через несколько минут показывать вообще перестал.
По приезду осмотрел - оторвался провод на датчике в раздатке. Причем не совсем оторвался, на куске изоляции висел, видимо от недостаточного контакта скорость не правильную показывал.
Запаял и замазал герметиком. Все вернулось в норму.
megathrone
Осваивающийся
16 Декабрь 2014 21 6 3 35 Калуга Езжу на . Suzuki Ignis 1.3 '2003
Suzuki Grand Vitara 1.6 '1999
Yamaha Virago 400-2 '1992
Добрый день. Спидометр на машине показывает ноль независимо от скорости.
Прикол в том, что я уже попробовал несколько датчиков скорости (неоригинальных). Сами датчики работают: если подключить к ним разъем и подносить железку, то стрелка дергается, сигнал меняется. А когда устанавливаешь их в КПП - все по нулям.
Можно было бы проверить на оригинальном датчике (есть вариант что он все таки заработает, а эти два датчика бракованные), но он стоит 10 тыс. примерно, что дороговато для меня. если не заработает, то вернуть его вряд ли получится, со следами установки.
Как я понимаю, в КПП должно быть какое-то кольцо с гребенкой, от которого срабатывает датчик, но я пошарил по каталогам и не смог даже найти, как оно выглядит. Может кто-нибудь подсказать партномер? А то платить просто за снятие коробки не хочется, я бы сразу заказал новое кольцо, может получится его заменить.
Yugin
Местный
Так если на щиток приходит аналоговый сигнал спидометра , почему не проверить в разьеме щитка , дабы сразу не снимать коробку .
yaro.slav
Продвинутый новичок
megathrone
Осваивающийся
16 Декабрь 2014 21 6 3 35 Калуга Езжу на . Suzuki Ignis 1.3 '2003
Suzuki Grand Vitara 1.6 '1999
Yamaha Virago 400-2 '1992
Так если на щиток приходит аналоговый сигнал спидометра , почему не проверить в разьеме щитка , дабы сразу не снимать коробку .
Как я понимаю, там датчик не аналоговый, а цифровой. Выглядит он так, если разобрать.
Что можно проверить в разъеме щитка? Только увидеть, что сигнала нет, но это и так понятно, раз стрелка на нуле.
megathrone
Осваивающийся
16 Декабрь 2014 21 6 3 35 Калуга Езжу на . Suzuki Ignis 1.3 '2003
Suzuki Grand Vitara 1.6 '1999
Yamaha Virago 400-2 '1992
Не знаю. Я просто ни разу в коробку не лазил, для меня это темный лес. Вообще не представляю, куда копать. Однако, спасибо за номер!
yaro.slav
Продвинутый новичок
Сами датчики работают: если подключить к ним разъем и подносить железку, то стрелка дергается, сигнал меняется.
Есть подозрение, что датчик Холла неверно ориентирован. Выложите фото датчика в полный рост с обеих сторон.
Наш человек
Как я понимаю, там датчик не аналоговый, а цифровой. Выглядит он так, если разобрать.
Посмотреть вложение 201209
Датчик сделан так, что его нельзя разобрать не сломав. Отрубается спидометр, одометр и в дополнение машина глохнет на холостых оборотах.
По крайней мере у меня было так. Пришлось раскошелиться на новый датчик. В коробке, имхо, ломаться нечему. Когда я менял, неоригинальных датчиков не было. Был только оригинал по конской цене. Проверьте проводку от разъема до щитка.
megathrone
Осваивающийся
16 Декабрь 2014 21 6 3 35 Калуга Езжу на . Suzuki Ignis 1.3 '2003
Suzuki Grand Vitara 1.6 '1999
Yamaha Virago 400-2 '1992
Я проверял датчики 2 способами.
1. Просто на столе подключил 12 вольт к контактам "+" и "-", между контактом "0" и "-" подключил мультиметр. Если поднести к датчику магнит, то мультиметр в режиме прозвонки начинает пищать. Убираешь - перестает. В режиме постоянного напряжения показывает изменение напряжения от 12в до 0 и обратно, если двигать магнитом. На обычные плоскогубцы датчик не реагировал.
Схему подключения прилагаю, сори за качество )
2. С автоэлектриком. Мы вынули датчик из КПП, оставив подключенным к нему разъем. Я сидел за рулем с включенным зажиганием, а он начал двигать каким-то инструментом возле датчика (я не понял чем, то ли простой отверткой, то ли намагниченной). Стрелка спидометра поползла вверх и показала 20 км/ч. Поэтому сделали вывод что сам датчик работает, но возможно неправильно ориентирован или размагнитилось/развалилось кольцо в коробке.
Есть подозрение, что датчик Холла неверно ориентирован. Выложите фото датчика в полный рост с обеих сторон.
Вложения
megathrone
Осваивающийся
16 Декабрь 2014 21 6 3 35 Калуга Езжу на . Suzuki Ignis 1.3 '2003
Suzuki Grand Vitara 1.6 '1999
Yamaha Virago 400-2 '1992
Насчет родного не знаю, а китайский аккуратно можно разобрать. У меня сейчас два купленных датчика, один с алиэкспресса за 1000, второй с автодока LEDO за 3000. Тот, который с али, я разбирал. Второй не стал пока. При проверке на столе оба датчика вроде как бы исправны, проводка тоже исправна (см. выше я описал как проверяли). Только спидометр показывает ноль)) Машина не глохнет, но загорается чек через некоторое время.
Я бы раскошелился на оригинальный, если бы был на 100% уверен что это поможет.
P.S. До этого я уже ставил дешевый неоригинал с али, он проработал полгода и умер по причине окисления, поэтому планировал купить такой же и собрать на герметике, но к сожалению не прокатило.
Дмитр
Эксперт
Сфоткай свои датчики, поглядеть.
Если на столе датчик реагирует на плоскогубцы, значит он в коробке не правильно ориентирован. Либо кольцо датчика скорости свободно болтается на дифе. Такое бывает на полноприводных обычно.
yaro.slav
Продвинутый новичок
У меня сейчас два купленных датчика, один с алиэкспресса за 1000, второй с автодока LEDO за 3000. Тот, который с али, я разбирал. Второй не стал пока.
Нашел ваш пост на драйве, там выложено фото китайского датчика. Крепежное ухо этого датчика повернуто на 90 градусов, у правильного датчика ухо было бы повернуто в сторону фотоаппарата. Попробуйте вставить этот датчик в коробку так, повернув на 90 градусов против часовой стрелки. Но есть опасение, что неправильный датчик уже разнес задающее кольцо если зазор между правильным датчиком и кольцом менее 1,5 мм.
Дмитр
Эксперт
Кольцо должно было победить датчик, ну или хотя бы поуродовать его. Если это переднеприводная коробка, то кольцо там никто не перепресовывал с завода. Должно сидеть крепко.
megathrone
Осваивающийся
16 Декабрь 2014 21 6 3 35 Калуга Езжу на . Suzuki Ignis 1.3 '2003
Suzuki Grand Vitara 1.6 '1999
Yamaha Virago 400-2 '1992
Нашел ваш пост на драйве, там выложено фото китайского датчика. Крепежное ухо этого датчика повернуто на 90 градусов, у правильного датчика ухо было бы повернуто в сторону фотоаппарата. Попробуйте вставить этот датчик в коробку так, повернув на 90 градусов против часовой стрелки. Но есть опасение, что неправильный датчик уже разнес задающее кольцо если зазор между правильным датчиком и кольцом менее 1,5 мм.
Спасибо, я сделал вчера более подробные фото датчиков, но не стал выкладывать, так как хотел кое-что сначала проверить после чтения предыдущих комментариев. А именно, развернул датчик на 180 градусов, и спидометр заработал. Так что вы правы, он ориентирован неправильно. Странно, что до этого такой же датчик работал в обычном положении, видимо китайцы делают разные версии. Можно считать что проблема решена. правда, теперь датчик не получится прикрутить на болт.
P.S. Еще на китайских датчиках уплотнительное кольцо гораздо толще чем родное, поэтому приходится его заменять - иначе в коробку не вставляются.
P.P.S. На корпусах следов ударов о кольцо нету, так что можно считать что пронесло. Машина переднеприводная.
Читайте также: