Не работает спидометр исузу эльф
СПИДОМЕТР - поломки и их устранения ⇐ Elgrand E50. Электрика, оптика, мультимедиа
Модератор: михаил_TMB
Yragrnv: Может для начала предохранители проверить? Точно не знаю, но на спидометр вроде сигнал идет от ТНВД.
Блин, попутал, точно тахометр, извиняите.
Залезаешь под машину,смотришь на хвостовик коробки и видишь там датчик скорости-он круглый и к нему подходят провода.Висит очень неудачно и низко,на плохой дороге иногда ему достается.Он индуктивный.Скорее всего та часть,что с проводами или сместилась или отвалилась и будет мирно висеть рядом на проводах.Берешь любой клей по бюджету и приклеиваешь как учили в школе на уроках труда.Пока это основной совет,если вдруг видимых повреждений нет,отпишись,будем думать и расширять коллекцию неисправностей.
всем большое спасибо разобрался, просто порвался провод от основной косы до датчика на автомате, припаял все ок
датчик на раздатке стоит. справа. закреплен 1м болтом на 6. датчик индуктивный. у меня сломало его, сам датчик с проводами отдельно отлетел, я на эпоксидку посадил, все ок. (это так, для информации)
зы: не потеряйте шарик, если будете разбирать, он маленький 1.5 мм диаметр примерно.
Спидометр - сначала не работает, но потом оживает. на что смотреть в первую очередь?
Вот такая проблема, завожу машину (50 кузов, QD32) и еду - спидометр не работает, потом минут через 10 стрелка начинается подергиваться и потихоньку спидометр оживает и начинает показывать нормальную скорость, одометр работает только при рабочем спидометре, все остальные приборы работают нормально. Как отремонтировать? Советуйте!
Контрактный спидометр можно купить за 500 руб, но в нем ли дело?
Если одновременно со спидометром не работает тахометр то это 99% сломано табло , конкретно одометр.
У меня недавно такое было , мозг сломал - пока тупо не купил контрактный ! Еще может датчик скорости на автомате,
но это маловероятно.
Тахометр работает, все остальное тоже вроде в порядке.
Такое впечатление, что работа спидометра зависит от какой-то температуры . На холодной машине - не работает, поездил - машина нагрелась и потихоньку спидометр начинает что то показывать, через 20 минут показывает скорость правильно. В течении дня ездишь - все в порядке, постоишь подольше - снова начинаются проблемы.
Наверно датчик?
И где его искать?
Может у кого нибудь было - тахометр на 3000 об\мин издает звуки ( типа жужжания) на 3,5 и дальше пропадает. Может даже и не тахометр, тогда спидометр, короче звук из приборки идет, и именно на 3000 об/мин.
Сибирский: Может у кого нибудь было - тахометр на 3000 об\мин издает звуки ( типа жужжания) на 3,5 и дальше пропадает. Может даже и не тахометр, тогда спидометр, короче звук из приборки идет, и именно на 3000 об/мин.
A у тебя козырек спидометра закреплен, есть винты? У меня тож звуки издавал, винты поставил и всё ок.
Ребят, кто сталкивался с неработающим спидометром? Сегодня снял фишку с датчика спидометра, провода на фишке все целые на первый взгляд. Очистил от грязи, попшикал вдшкой, даже какое-то напряжение при включенном зажигании есть. Все собрал на место, но спидометр все равно не работает. Кто знает, какое напряжение должно быть и на каких концах нужно замерять (фишка из 3-х контактов). Нужно понять, есть ли правильное напряжение на фишке, что бы напрасно не покупать новый датчик, вдруг обрыв в проводке.
Колёса в юз могут уйти даже без горного, например на 2-й передаче, на спуске по голому льду. Учавствовал лично в таком слаломе, так наоборот, на газ и по встречке. Ещё и на 4 везде. хорошо встречный сообразил, и на мою сторону вышел, а так бы развернуло боком , полюбому. так и разъехались.
а каким образом колеса от горного тормоза могут уйти в юз, если горный тормоз чисто с помощью двигателя тормозит машину?
а каким образом колеса от горного тормоза могут уйти в юз, если горный тормоз чисто с помощью двигателя тормозит машину?
Ребят, кто сталкивался с неработающим спидометром? Сегодня снял фишку с датчика спидометра, провода на фишке все целые на первый взгляд. Очистил от грязи, попшикал вдшкой, даже какое-то напряжение при включенном зажигании есть. Все собрал на место, но спидометр все равно не работает. Кто знает, какое напряжение должно быть и на каких концах нужно замерять (фишка из 3-х контактов). Нужно понять, есть ли правильное напряжение на фишке, что бы напрасно не покупать новый датчик, вдруг обрыв в проводке.
Если колеса пошли юзом, скорость по спидомеру ноль , правильно?
Если так, то горняк отключился еще при 5км/ч.
Если он не отключился , колеса юзом , ДВС жестко соединен с колесами через КПП , двигатель заглох или нет?
Если колеса пошли юзом, скорость по спидомеру ноль , правильно?
Если так, то горняк отключился еще при 5км/ч.
Если он не отключился , колеса юзом , ДВС жестко соединен с колесами через КПП , двигатель заглох или нет?
схему абс горного смотрел там спидометр не задействован по моему,он ещё от оборотов двигателя отключается.
схему абс горного смотрел там спидометр не задействован по моему,он ещё от оборотов двигателя отключается.
Спидометр нет, датчик скорости тоже нет, абс работает от датчиков на колёсах,и абс отключит горный тормоз через эбу,если будет юз,у меня так.
Спидометр нет, датчик скорости тоже нет, абс работает от датчиков на колёсах,и абс отключит горный тормоз через эбу,если будет юз,у меня так.
Ребят подскажите пропала зарядка на Эльфе.
Что в первую очередь смотреть. Есть какие то реле или сразу снимать и на диагностику.
Датчик АВС смотрит крутятся колеса и если скорость разная, то выравнивает по заданной программе. НСА- противооткат смотрит с этих же датчиков, что колёса не вращаются и откат работает. Если датчик не работает, то и системы не знают как им быть.
Вот тут не соглашусь. HSA с датчиков колес информацию не берет. HSA отпускает машину с датчика вилки сцепления и датчика выбора передач. При не работающем датчике скорости, HSA блокирует колеса при движении на нейтрали.
Ребят, кто сталкивался с неработающим спидометром? Сегодня снял фишку с датчика спидометра, провода на фишке все целые на первый взгляд. Очистил от грязи, попшикал вдшкой, даже какое-то напряжение при включенном зажигании есть. Все собрал на место, но спидометр все равно не работает. Кто знает, какое напряжение должно быть и на каких концах нужно замерять (фишка из 3-х контактов). Нужно понять, есть ли правильное напряжение на фишке, что бы напрасно не покупать новый датчик, вдруг обрыв в проводке.
3 Провода- "+" "-" и сигнальный (импульсный) провод. питание бортовое- т.е 12 или 24 вольта при включенном зажигании. проверить датчик нужен осцилограф- делов на 5 минут.
Всем привет.подскажите -исудзу серии F. нужна распиновка контроллера датчика скорости.ну или схема. с уважением
Вас небыло три дня,думал что зашли и пропали,так объясните точнее и в теме что вы подрозумевали.Да и информацию вы выдали по любительски,двигатель,шасси не указали,или там только один тип/вид двигателя,трансмисии?Опишите а в чём собственно проблема,может она кому встречалась на других авто этой фирмы?
модель не знаю какая.единственное что нашел я написал.в документах не написано какая модель.грузовик 10тонн.
там оказывается стоит датчик скорости(на коробке).от негоидет на контроллер датчика скорости и с него уже расходится на спидометр и на эбу.и на тахограф.
я впервые вижу этот контроллер.интересует распиновка этого контроллера.он стоит над педалью сцепления.в этом районе.
модель=FGR6MV с уважением
А с чего вы полезли в дебри,датчик скорости импульсы выдаёт?Питание на него приходит,при эмуляции импульсы холла что спидометр не работает?И он вообще сьемный,червяк на нём целый?
авто новое.почти.датчик импульсы дает.спидометр работает и тахограф при подаче на них сигнала.вот и я думаю что это тот блок.мне-бы распиновку этого блока.и все. с уважением
сигнал уходит с датчика а к спидометру не доходит.датчик скорости новый пробовали.ездили к официалам.сказали на него.да оно к этому и ишло.официалы ничего нового мне не сказали. с уважением
тахограф поставили и он работал вместе с спидометром.когда подавал сигнал.конечно минус.то и спидометр и тахограф работал.по ходу вопрос-сигнал(минус)на тахограф какое напряжение должно быть?
С датчика идёт прямоугольный импульс с определённой частотой, от 10 Гц до 10000Гц. Там не + и не -.
Просто проверьте напряжения. Электрика - наука до конца не изучена
ISUZU ELF, NPR71L,4HG1,2000г, где берётся питание датчика скорости 12,5 вольт? приборная панель с шайбой , 2 колодки В51 и 52 на 20 пин .
в общем такая проблема , как написано в заголовке и описании , у авто не работает спидометр и километраж так же не крутит , тахометр и часы вроде работают. ,
не пойму откуда идёт питание на датчик скорости , на другой рабочей машине ( другая рама и приборка без шайбы на 3 колодки ) проверял ,
на проводе возле датчика и массой авто есть 12,5 вольт , на этой отсутствовал датчик с колодкой (джек 32 ) подключения ,
предположительно его срубило где то на гравийной дороге , не факт , но суть не меняет .
датчик купили , но на концах проводов нет питания для этого датчика.
перерыл достаточно литературы , но конкретно под такую приборку ( или похожую на 12 или 24 вольта ) чего то нормального не нашел ,
а в том что есть , нет таких схем .
подскажите куда копать? если всё правильно понял из перелопаченой литературы и наглядного примера хоть и не на таком же по схемотехнике авто ,
питание для датчика скорости идёт 12 вольт ( черно- желтый ) ,
масса или он же минус — чёрно синий , сигнальный — желто зелёный .
немного фото на стороннем ресурсе , сюда много не даёт закинуть ..
Питание на датчик с панели приборов идет. коробочка на спидометре сзади это разветвитель сигнала, на спидометр и на мозг.
случаем эта коробочка не корректор импульсов скорость подгонять под реальную? хотя не уверен в этом .
на соединении платы приборки и спидометра с коробочкой , было присрато 3 провода , возможно был тахограф , но это только догадки.
причиной отсутствия питания могло быть корявое вмешательство , но не факт.
визуальный осмотр платы ничего не дал , все дороги целые , а вот радио детальки пока под вопросом ,
может что могло сдохнуть и питания не стало . интересно тахометр имеет тот же источник питания ,
что то упустил этот момент , надо будет замерить напряжение .
вот эта коробочка
понял про тахометр , поковырял тестером , немного понял .
по спидометру получил 24 вольта на конекторах ( черн.син и черн. желт), хотя до этого не было ничего , правда я немного в проводке ковырялся , чуток некоторые провода подправлял , мвссовый какой то в не кабины прикрутил , может что то связанно и на приборке появилось питание на этих проводах , только на датчике всё так же ничего нету :) , но это немного другая проблема , буду её дальше вскрывать , похоже там руки колхозников много куда добрались . .
спасибо за подсказки
Читайте также: