Не работает сигнал на лексусе 470

Обновлено: 24.01.2025

Lexus GX — среднеразмерный внедорожник премиум-класса. Первое поколение (470) дебютировало в 2002 году на автосалоне NAIAS в Детройте. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Лексус ЖХ 470 (индекс кузова J120) 1-го поколения 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.

В салоне

Находится за защитной крышкой, внизу приборной панели.

Общий вид блока.

Схема салонного блока предохранителей
№	Описание	Ток, А
44	Система впрыска, VSC	10
45	Система SRS	10
46	Комбинация приборов	7,5
47	Система впрыска	7,5
48	Стеклоочиститель и стеклоомыватель	30
49	Система TEMS	20
50	Система блокировки межосевого дифференциала	20
51	Стеклоочиститель стекла задней двери	15
52	Электропривод сиденья водителя	30
53	Электропривод сиденья переднего пассажира	30
54	Разъем для подключения дополнительного оборудования (12 VDC)	15
55	Задний кондиционер, зеркало заднего вида	10
56	Омыватель стекла двери багажника	15
57	Система блокировки запуска двигателя, стеклоподъемники, подогрев боковых зеркал, ABS, TRACTION CONTROL, VSC, отопитель и кондиционер, люк, система Lexus link, рулевая колонка, многофункциональный дисплей, система индивидуальных настроек места водителя	10
58	Отопитель и кондиционер, лампы фонарей заднего хода, обогреватель стекла двери багажника, подогрев сидений, VSC	10
59	Система впрыска	7,5
60	Привод стеклоподъемника передней правой двери	20
61	Привод стеклоподъемника задней правой двери	20
62	Привод стеклоподъемника задней левой двери	20
63	Комбинация приборов	10
64	Парковочные огни, передние противотуманные фары, подсветка номерного знака, задние габариты	10
65	Система блокировки запуска двигателя, разъемы для подключения дополнительного оборудования, боковые зеркала заднего вида, магнитола, многофункциональный дисплей	7,5
66	Предохранитель прикуривателя Лексус GX 470	10
67	Стеклоподъемники, люк, рулевая колонка	30
Реле (обратная сторона блока)
A	гудок
B	прерыватель указателя поворота
C	силовое реле
D	peлe питания дополнительных потребителей

В моторном отсеке

Расположен в правой части подкапотного пространства.

Фото - пример.

Впервые столкнулся с аудиосистемой на Лексусе.
Авто с навигацией.
Звука нет совсем, ни радио ни DVD не звучат. На экране монитора не отображается регулировка громкости при оперировании "крутилкой". Так же, при входе в SOUND MENU, при попытке изменить "верхи", "низы", баланс на экране ничего не происходит. Проверил лишь поступление аудиосигнала до усилителя - звук есть на входе.
Подскажите в каком направлении копать и можно ли проверить оконечный усилитель на столе?

Участник форума
Евгений

Разобрал первым делом. чистенький.
Владелица поделилась наблюдениями, что до полного отказа звук был то слишком громкий то слишком тихий (произвольно после включения), и не регулировался.

Обычно микросхемы оконечного усилителя собраны по двухкаскадной схеме. Соответственно на выходе такого усилителя должно присутствовать постоянное напряжение, равное половине напряжения питания. Мерить лучше прям на микросхеме, потому как на динамик звуковой сигнал обычно проходит через конденсатор, но иногда и напрямую.

для начала:
прозвонить все динамики на предмет замыкания. (особенно в переходах жгутов из кузова в двери)
проверить предохранитель (ECU-B1)

Самодиагностика на этих авто реализована. На это авто в аллдате инфа есть. Там правда, авто без навигации. Сегодня был GS300 2001г. с навигацией. Процедура активации самодиагностики: стояночный тормоз нажат, включаем зажигание, нажимаем кнопку info, при нажатой кнопке включаем- выключаем габариты 4 раза. На LX- видимо подобный метод.

Участник форума
Евгений

прозвонить все динамики на предмет замыкания. (особенно в переходах жгутов из кузова в двери)
проверить предохранитель (ECU-B1)

ну. как бы питание проверено в первую очередь.
Усил не запускается. Интересует метод "общения" усилителя и блока радио-монитора. Почему неактивны кнопки тембра и громкость

Участник форума
Евгений

Цифровой обмен между блоками. Запустить диагностику нужно. С чем связи нет- отображено будет. Туда и рыть.

вот бюллетень был на эту тему:
но там только замена на "усовершенств." модель (((

Amplifier: All Technical Service Bulletins
Audio Sound System - Inoperative/Erratic
AUDIO
AU001-01
Title:
MARK LEVINSON AMPLIFIER IMPROVEMENTS
Models:
'01 GS 430/300, LS 430, LX 470 & '02 SC 430
October 12, 2001

Some owners of vehicles equipped with the Mark Levinson sound system may experience one of the following conditions:

^ No sound from the audio system.
^ Audio system goes to maximum volume by itself.
^ Tone controls are inoperative or show strange characters.
To remedy these conditions, improvements have been made to the Mark Levinson amplifier.

Applicable Vehicles
^ 2001 model year GS 300, GS 430, LS 430 and LX 470 vehicles equipped with the Mark Levinson sound system.
^ 2002 model year SC 430 vehicles equipped with the Mark Levinson sound system.

Production Change Information
Warranty Information
Applicable Warranty *:
This repair is covered under the Lexus Comprehensive Warranty. This warranty is in effect for 48 months or 50,000 miles, whichever occurs first,
from the vehicle's in-service date.
* Warranty application is limited to correction of a problem based upon a customer's specific complaint.
Parts Information

Repair Procedure
Order a replacement amplifier from Mark Levinson through the exchange program by calling 1-800-456-4265. Please refer to the service manual
for details on the installation method.

В салоне

Находится за защитной крышкой, внизу приборной панели.

Общий вид блока.

Схема салонного блока предохранителей
№	Описание	Ток, А
44	Система впрыска, VSC	10
45	Система SRS	10
46	Комбинация приборов	7,5
47	Система впрыска	7,5
48	Стеклоочиститель и стеклоомыватель	30
49	Система TEMS	20
50	Система блокировки межосевого дифференциала	20
51	Стеклоочиститель стекла задней двери	15
52	Электропривод сиденья водителя	30
53	Электропривод сиденья переднего пассажира	30
54	Разъем для подключения дополнительного оборудования (12 VDC)	15
55	Задний кондиционер, зеркало заднего вида	10
56	Омыватель стекла двери багажника	15
57	Система блокировки запуска двигателя, стеклоподъемники, подогрев боковых зеркал, ABS, TRACTION CONTROL, VSC, отопитель и кондиционер, люк, система Lexus link, рулевая колонка, многофункциональный дисплей, система индивидуальных настроек места водителя	10
58	Отопитель и кондиционер, лампы фонарей заднего хода, обогреватель стекла двери багажника, подогрев сидений, VSC	10
59	Система впрыска	7,5
60	Привод стеклоподъемника передней правой двери	20
61	Привод стеклоподъемника задней правой двери	20
62	Привод стеклоподъемника задней левой двери	20
63	Комбинация приборов	10
64	Парковочные огни, передние противотуманные фары, подсветка номерного знака, задние габариты	10
65	Система блокировки запуска двигателя, разъемы для подключения дополнительного оборудования, боковые зеркала заднего вида, магнитола, многофункциональный дисплей	7,5
66	Предохранитель прикуривателя Лексус GX 470	10
67	Стеклоподъемники, люк, рулевая колонка	30
Реле (обратная сторона блока)
A	гудок
B	прерыватель указателя поворота
C	силовое реле
D	peлe питания дополнительных потребителей

В моторном отсеке

Расположен в правой части подкапотного пространства.

Фото - пример.

Всем привет! Не могу сказать, что неисправность клаксона на автомобиле встречается очень часто и повсеместно. Но нельзя исключать ситуацию, при которой не работает сигнал.

Автомобильные клаксоны относятся к элементам безопасности. Причем они обязательно должны присутствовать во всех транспортных средств и находиться в исправном состоянии. Это позволит вовремя подать сигнал другим участникам движения, проинформировать о приближении, предотвратить столкновения и прочие опасные ситуации.

Но в какой-то момент случается так, что звуковой сигнал, расположенный на руле, вдруг перестал работать. Нужно в самое ближайшее время заняться вопросом диагностики, поскольку продолжать эксплуатировать машину с нерабочим клаксоном опасно.

Как это работает

Прежде чем искать причины и находить способы выхода из сложившейся ситуации, не лишним будет понять принцип работы и устройства сигнала.

Конструктивно клаксон включает в себя достаточно обширный перечень элементов, среди которых можно выделить:

якорь;
стержень;
сердечник;
вольфрамовые контакты;
корпус;
конденсатор;
реле;
кнопка активации;
резонансный диск;
мембрана;
контактные реле и пр.

Когда водитель нажимает на специальную кнопку, ток идет через обмотку, тем самым намагничивается сердечник и подтягивается якорь. Вместе с якорем смещается стержень, прогибающий мембрану.

За счет специальной гайки размыкается контактная группа и происходит разрыв электроцепи. Далее ряд элементов клаксона возвращаются в свое исходное положение. Параллельно вновь замыкает контакты, и ток поступает на обмотку. Размыкание происходит в тот момент, когда водитель жмет на кнопку.

Для самого водителя все происходит куда проще. Он лишь нажимает на кнопку, и машина издает громкий характерный сигнал.

Подобные системы, имеющие разные сигналы, но идентичный принцип работы, используется:

на Ниве;
на Газели;
автомобилях ВАЗ 2110;
ВАЗ 2107;
ВАЗ 2114;
Рено Логан;
Рено Сандеро;
Лада Приора;
Дэу Ланос;
Лада Калина;
Шевроле Лачетти;
Шкода Фабия и пр.

Если звуковой сигнал неожиданно перестал работать, либо показывает явные признаки неисправностей, следует незамедлительно принимать меры.

Автомобилисту следует знать, какие бывают признаки неполадок и основные причины отказа клаксона издавать предупредительные звуковые сигналы.

Симптомы неполадок

Как вообще можно определить, что клаксон не работает или имеет какие-то неисправности? На самом деле предельно просто.

Можно выделить 2 основных признака проблем с автомобильным звуковым сигналом:

Сигнал вообще не работает. При нажатии на кнопку водитель, как и другие участники движения, не слышат ровным счетом ничего. Это явный показатель того, что система отказала;
Сигнал появляется периодически. Бывает и несколько иная ситуация, когда клаксон срабатывает не при каждом нажатии. То есть один раз нажали, все работает, а при попытке посигналить снова, клаксон замолкает, никакой реакции на нажатие нет. Затем ситуация повторяется.

Ничего сложного и необычного в определении характера неисправностей нет. Но теперь нужно понять, почему так происходит и где необходимо искать причины.

Распространенные причины неисправностей

Остается лишь рассказать о том, почему подобные ситуации возникают и что необходимо предпринять самому автомобилисту, дабы вернуть работоспособность клаксона.

Поскольку автосигнал состоит из довольно большого числа компонентов, причины нужно искать в них. Для этого хорошо понимать устройство, конструкцию и принцип работы системы оповещения.

Перегоревший предохранитель. Банальная, но распространенная проблема. Предохранитель расположен в специальном блоке. Ищите информацию в руководстве по эксплуатации. Порой достаточно просто заменить плавкий предохранитель;
Сгоревшее реле. Поскольку питание клаксона происходит через предохранитель и реле, последнее также обязательно проверяется в монтажном блоке, и меняется, если дело в нем;
Поломка клаксона. Если с реле и предохранителем все хорошо, возможно причина в самом устройстве. Для проверки можно взять элемент и напрямую подать питание через АКБ. Когда клаксон исправен, сигнал появляется;
Короткое замыкание. Начать поиски стоит с предохранительного гнезда. А затем уже двигаться по цепи;
На руле износилось контактное кольцо. Его потребуется заменить при необходимости;
Износились прижимные контакты на колонке. Характерная особенность отечественных авто;
Окислились контакты. Проверьте контактную группу на предмет образования ржавчины или следов окисления;
Перегорела обмотка на клаксоне. Проблема решается путем замены;
Нарушение электроконтакта;
Обрыв шлейфа на руле, где есть подушка безопасности.

В подавляющем большинстве случаев, а также при желании, большинство из возможных проблем можно решить собственными силами.

Но для этого следует уметь обращаться с тестером или мультиметром. Это действительно неотъемлемые инструменты, помогающие определить источник неполадок, проверить состояние электроцепи, подачу питания на клаксон и прочие моменты.

Какие права нужны для управления легковым автомобилем с прицепом

В самом худшем случае придется проводить комплексную замену, либо вовсе устанавливать новый клаксон или новое рулевое колесо. Но такое происходит достаточно редко.

Чаще всего автомобилисты сталкиваются с банальным окислением и нарушением контактов из-за ржавчины. Устраняется проблема путем зачистки контактов и их последующего обратного подключения.

Если по каким-то причинам вы не можете самостоятельно найти проблему, либо не решаетесь взяться за исправление сложившейся ситуации своими руками, обратитесь к опытным специалистам. Они быстро проведут диагностику, найдут источник неприятностей, и исправят поломку. Но уже непосредственно за ваши деньги.

Спасибо всем за вашу активность и комментарии! Обязательно подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте вопросы по теме и приглашайте к нам своих друзей!

Участник форума
Евгений

Цифровой обмен между блоками. Запустить диагностику нужно. С чем связи нет- отображено будет. Туда и рыть.

вот бюллетень был на эту тему:
но там только замена на "усовершенств." модель (((

Some owners of vehicles equipped with the Mark Levinson sound system may experience one of the following conditions:

Repair Procedure
Order a replacement amplifier from Mark Levinson through the exchange program by calling 1-800-456-4265. Please refer to the service manual
for details on the installation method.

Читайте также: