Не работает дисплей ауди а6 с6
Помогите. Не включается MMI.
Зиму машина стояла. Подсел аккумулятор снял ,зарядил поставил, все работало поездил день.Через день вставляю ключ ,обычно включается MMI ,а тут ничего.Завел не работает.Правда если держишь кнопку звука или кнопку включения MMI секунд 5,загорается и опять потухает.Звука нет никакого. Помогите плиз.
rekfild , читал такие проблемы на РУшном форуме. точно не помню, но вроде говорили, что должно само заработать после какого то там пробега.
rekfild писал(а): Зиму машина стояла. Подсел аккумулятор снял ,зарядил поставил, все работало поездил день.Через день вставляю ключ ,обычно включается MMI ,а тут ничего.Завел не работает.Правда если держишь кнопку звука или кнопку включения MMI секунд 5,загорается и опять потухает.Звука нет никакого. Помогите плиз.
Ошибки сними с блоков - и всё заработает.
Если конечно блок окончательно не сдох.
rekfild , проверь предохранители. У меня была такая беда - перегорел предохранитель тв тюнера, заменил и все заработало.
"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)
Ромашкин писал(а): почти такой же косяк, только при работе отрубается ММИ приблизительно на 5 секунд с характерным щелчком, и это все повторяется с интервалом ~5минут
P.S. дисплей монохронный
У знакомого была такая-же хрень - вышел из строя Bluetooth модуль. Заменил - всё ок теперь
закороти оптику, если все станет гуд, то тогда попробуешь изменить кодировку, чтобы не висело в памяти ошибок
"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)
,а там все в конденсате! Везде капли воды,вата и провода сырые а верхний блок в белом налете.Что делать? Снимать и сушить или готовится к покупке блока. И вообще это у всех такое или только у меня.
универсал? думаю, потихоньку собираться с мыслями и подыскивать бэушные блоки. а эти по-возможности вскрыл бы, промыл бы и просушил. Да, и ищи причину, если универсал, то, думаю, причина в шланге подачи омывайки на заднее стекло
"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)
ничего не менял!! А у меня омывателя заднего стекла вроде бы нету. но надо еще раз посмотреть))) А это реально из-за него залить может. Его зимой разрывает чтоли. Просто у меня нет чтобы все залито,просто все сырое и капельки обычной воды,а в омывайке спереди жидкость!
rekfild , там в этих карманах внизу есть вентиляционные решётки, наверное хламом завалил, вот и образуется конденсат. Наверняка и в нише запаски не лучше.
По MMI - проверяй предохранители везде, какой-то блок шины MOST не включается и поэтому не проходит сигнал по оптическому кольцу.
Сделай диагностику обрыва оптической шины шнурком.
Предохранители в багажнике проверил все нормальные. (ЕСЛИ ЕСТЬ ЕЩЕ ГДЕ-ТО ТО СКАЖИТЕ) Я кстати пред этом снимал аккумулятор заряжать ,это не может повлиять.
Помогите. Не включается MMI.
Зиму машина стояла. Подсел аккумулятор снял ,зарядил поставил, все работало поездил день.Через день вставляю ключ ,обычно включается MMI ,а тут ничего.Завел не работает.Правда если держишь кнопку звука или кнопку включения MMI секунд 5,загорается и опять потухает.Звука нет никакого. Помогите плиз.
rekfild , читал такие проблемы на РУшном форуме. точно не помню, но вроде говорили, что должно само заработать после какого то там пробега.
rekfild писал(а): Зиму машина стояла. Подсел аккумулятор снял ,зарядил поставил, все работало поездил день.Через день вставляю ключ ,обычно включается MMI ,а тут ничего.Завел не работает.Правда если держишь кнопку звука или кнопку включения MMI секунд 5,загорается и опять потухает.Звука нет никакого. Помогите плиз.
Ошибки сними с блоков - и всё заработает.
Если конечно блок окончательно не сдох.
rekfild , проверь предохранители. У меня была такая беда - перегорел предохранитель тв тюнера, заменил и все заработало.
"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)
Ромашкин писал(а): почти такой же косяк, только при работе отрубается ММИ приблизительно на 5 секунд с характерным щелчком, и это все повторяется с интервалом ~5минут
P.S. дисплей монохронный
У знакомого была такая-же хрень - вышел из строя Bluetooth модуль. Заменил - всё ок теперь
закороти оптику, если все станет гуд, то тогда попробуешь изменить кодировку, чтобы не висело в памяти ошибок
"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)
,а там все в конденсате! Везде капли воды,вата и провода сырые а верхний блок в белом налете.Что делать? Снимать и сушить или готовится к покупке блока. И вообще это у всех такое или только у меня.
универсал? думаю, потихоньку собираться с мыслями и подыскивать бэушные блоки. а эти по-возможности вскрыл бы, промыл бы и просушил. Да, и ищи причину, если универсал, то, думаю, причина в шланге подачи омывайки на заднее стекло
"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)
ничего не менял!! А у меня омывателя заднего стекла вроде бы нету. но надо еще раз посмотреть))) А это реально из-за него залить может. Его зимой разрывает чтоли. Просто у меня нет чтобы все залито,просто все сырое и капельки обычной воды,а в омывайке спереди жидкость!
rekfild , там в этих карманах внизу есть вентиляционные решётки, наверное хламом завалил, вот и образуется конденсат. Наверняка и в нише запаски не лучше.
По MMI - проверяй предохранители везде, какой-то блок шины MOST не включается и поэтому не проходит сигнал по оптическому кольцу.
Сделай диагностику обрыва оптической шины шнурком.
Предохранители в багажнике проверил все нормальные. (ЕСЛИ ЕСТЬ ЕЩЕ ГДЕ-ТО ТО СКАЖИТЕ) Я кстати пред этом снимал аккумулятор заряжать ,это не может повлиять.
Ребят такая проблема после мойки кузова автомобиля перестал работать цветной экранчик на приборной панели… Кто встречался с данной проблемой, может вода куда попала, или какой предохранитель на него отдельно идет, так как остальное работает в штатном режиме. Audi a6 c6 avant 2008 2.0 tdi. Оговорюсь сразу двигатель не мыл в салоне воду не куда не проливал… Спасибо всем кто откликнуться !
Comments 53
крепление массы так сказать укрепил проводом 0 75 обычной многожилкой от какой-то электроники, прикрутив его на корпус с дисплеем на 1 фото видно болтик, и прикрутив его второй конец на болтик подлиннее на один из 3ёх пятачков, дабы избежать новых отключений при раскручивании. Удачных ремонтов вам господа.
разбирать приборку сзади оказалось не нужно, спереди болтики которые держут стекла от тахометра и спедометра и по центру держут рамку с дисплеем, их отвернете и дисплей легко снимается, с точки зрения надежности такого крепления оставляют желать лучшего, разъем сам придуман плохо, на любой хорошей кочки ведь может соскочить с разъъема.
Привет всем, почитал я тут вас вчера, попробывал 15 пред и в дисплей посветить, не вышло, моя идея о том что, что-то отвалилось взяла верх и начал разбирать. починил, причина смешна до одури, ездил без экранчика месяц наверное прежде чем время появилось заняться. по делюсь и с вами, дабы не спешили расстраиваться что у вас подсветка полетела итд, я тоже кучу форумов перекопал уж очень не хотелось разбирать машину. На фото платы есть 3 пятачка под болтик, болтики ей богу часовые крошечные на 3 оборота, которые от вибрации по всей видимости потихоньку открутились, и помимо того что открутились с обратной стороны пятаки окислились в зеленый цвет, и как вы уже догадались масса отвалилась. Всего навсего! разобрать пол машины пришлось чтоб снять приборку вот из-за такой мелочи. машина 2011 года, ничего не менялось кроме расходников и ничего не ремонтировалось до сегодняшнего момента. видимо за 9 лет болты выкручиваются всё-же.
Попробуйте 15-й предохранитель выдернуть сбоку от панели приборов минут на 10-15, не включая зажигание
Всем доброго времени суток ! Суть проблемы достаточно распространена не работает мультимедиа, во время покупки авто она и не работала и не подавала ни каких признаков жизни, т.е. возле селектора акпп не горит не одной кнопки касающейся мультимедии . Но работает сд ченжер. куда лесть куда копать ребят выручите а
Audi A6 2007, engine Gasoline 3.2 liter., 249 h. p., Front drive, Automatic — electronics
Comments 33
Здравствуйте, решили проблему? У меня просто такая же проблема. Если решили подскажите пожалуйста. А то я купил другой блок, но причина не в нем, а если покупать все подряд-покупалки не хватит!
Доброго времени суток, у меня проблема была в другом, ошибки в блоке двигателя были замыкания +блок АБС 30КЛЕМА НЕТ СИГНАЛА! И пока я капался в проводке и всех! Блоках… Искал замыкания, обрыв массы, потух и ММИ, ВОБЩЕМ перечитал весь форум, чтоб не наделать проблем, и тут кто то пишет отключить АБС ФИШКУ, У МЕНЯ МАШИНА РАБОТАЛА, но чихала и в глушак и в коллектор, вот думаю дай по пробую, выдирнул с АБС фишку, машина заработала лутьше обороты начала брать, и ошибки по замыкания ушли, вернее было 7 ошибок, это заслонки, датчики давления топлива, катализатор, Вобщем осталось после процедуры одна датчик давления топливного насоса, ну и АБС ОБРЫВ ЦЕПИ ТАК КАК ФИШКУ БЫДЕРНУЛ, ну начал читать дальше в чем причина нашёл статью где пишут за блок экономии ну тот что в багажнике возле АКБ НА МИНУСЕ, говорят отключить и все блоки запустит! Ну полез туда вытащил с блока фишку… Перезагрузил стёр ошибки но не все! И тут ММИ запустился! Хотя как кто то говорит чейджер работал и у меня тоже! Вобщем завтро пойду дальше капать, вобщем не договорил, этот блок экономии начал его откручивать отломилась клема та что проходит через блок круглая фтулка и тут я понял в чем проблема! Эта фтулка ТАК НАЗЫВАЕМАЯ масса проходит через блок там стоит в блоке круглая Катушка читает напругу та что! Вобщем эта клема не надёжная она у меня гайка присохла и я её свернул выяснилось что она закрепляна на 4 точки керном не сварен метал! И между ними ржавчина))) и контакт слабый! Вот он и глючит, хотя машину запускал
Экран чёрный просто?
Замена абсолютно всех предов, ничего не дала . Погуглил не нашёл что за преды под капотом слева
смотри предохранители с двух сторон торпеды. один возможно трещину дал и нет контакта. внимательно очень их просматривай. а лучше взять целый запасной и втыкать в место проверяемого. так же мми не пахал когда прикурили прямо на акб
Есть мысль купить все новые и вставить, хуже не будет, и узнаю на верняка
Читайте также: