Симулятор автоэлектрика диагноста как зарегистрироваться

Обновлено: 09.01.2025

Всем привет! Сегодня, необычная тема, в начале своего пути я тоже задавался этим вопросом, поэтому постараюсь ответить, на данную тему в этом посте максимально развернуто без преувеличений, как оно есть на самом деле.
Начнем с самого главного вопроса: оно Вам надо?
Профессия автоэлектрик требует получения постоянно дополнительных знаний. То же самое касается и автоэлектрика- диагноста.Эти две профессии не разрывно связаны между собой, например, можно "приговорить" дмрв (датчик массового расхода воздуха), но проблема может оказаться в проводке из-за которой работа данного датчика будет не корректна, и такие случаи у меня часто встречаются. Мне тоже часто приходится изучать что-то новое:)
Как говорят обычные электрики, у меня их много, главное знать закон ома. На самом деле это далеко не так, со старым автомобилями понятно, можно обойтись и этими знаниями, но даже работая со старыми автомобилями необходимо знать минимум радио электронных элементов и знать как они работают: конденсаторы, резисторы, диоды, транзисторы и т.д. Хочу отметить, как-то зашел спор с другом электриком, я ему задал вопрос как работает реле поворотов автомобилей ваз, и тут повисла тишина. Зачем мне это знать, на схеме все есть. На схеме указываются провода (сечение, цвет, и т.д.) от элемента к элементу электрооборудования, но не принцип работы.
Как можно получить профессию автоэлектрика?
1.Пройти обучение в учебном заведение государственного образца. Пройдя обучение, получив диплом это не дает гарантии, что Вы будете работать по данной специальности. Связано это с тем, что не будет хороший специалист преподавать за небольшую сумму в учебном заведение. Как правило, у моих знакомых и друзей все преподаватели были практически в пожилом возрасте и уже давно не занимаются ремонтом автомобилей. Еще один немаловажный фактор- это материально- техническая база, ни везде она есть. Если выбираем этот путь, придется очень много информации изучать самому.

2. Пойти учеником или помощником в автосервис. Сомнительная затея, говорю по собственному опыту. В лучшем случае, Вас возьмут и даже вполне возможно, будут платить небольшую зарплату. Изначально, работодателю Вы как работник не интересны. Неизвестно у кого Вы будете учеником или помощником и вообще будет ли он Вас чему-то учить и может произойти такая ситуации, проработав пол года, год Вы будете выполнять простые работы, например, менять масло. Если выбираем этот способ, то изначально надо освоить какую- нибудь базу, хоть теоретическую.

3. Пройти курсы платные. Очень хороший способ, но дорогой и если Вы не занимаетесь автомобилями или имеете мало знаний, Вы можете не усвоить большой объем информации. И имейте ввиду, в группах будет большое количество человек и уделять внимание конкретно Вам никто не будет.
4. Самообучение- самый тяжелый способ, подойдет для тех кто горит огромным желанием…
На этом пункте, я остановлюсь подробнее…
И начну не с теории, дабы не угасло пламя.
— Научиться пользоваться мультиметром и контрольной лампочкой.
Для начала хватит обычно контрольной лампочки и дешевого мультиметра DT-838.

— Научитесь читать схемы отечественных автомобилей, не просто читать, а разобрать как работает та или иная система (реле автомобильное, реле поворотов, стеклоочистителей и т.д.). Для того чтобы это понять изучите радио элементы и научитесь разбирать простенькие схемы.
Вот немного помощи:
Из чего состоит и как работает реле

— После изучения данных систем могут, а точнее возникнут вопросы, например, по работе генератора. При изучение данной системы необходимо разобрать постоянный и переменный ток, какое должно быть напряжение, и т.д. И здесь уже необходимо знать что такое диод, как работает и т.д.

Выкупил интереснейшим образом, смотрел прямую трансляцию по диагностике и чип тюнингу от Mers Academy, эти ребята выдавали сей симулятор за своё творение и случайненько запалили ссылку в хроме, вбиваю ссылочку и оказывается это творение от энтузиастов из США абсолютно бесплатно и никакого отношения не имеет к Mercedes Academy

Forcer GT-Team

Потестил, крайне увлекательная штука. это даже не симулятор! А больше похоже на программу моделирования автомобильных неисправностей. Огромный функционал по измерительным приборам, используйте все панели - слева - справа.
з.ы.
Однозначно @Xstyle, респект, тема в закрепление. Напишите мне в личку, для Вас приятный бонус

PilotParaplana

Нашел сгоревший предохранитель, ставлю новый - сгорает
все разъёмы отключил, все равно горит )
в живую проще

PilotParaplana

Нашел сгоревший предохранитель, ставлю новый - сгорает
все разъёмы отключил, все равно горит )
в живую проще

SENSYS Engineering

Не плохая штука когда нету опыта!

Добрый день!
SENSYS Engineering - эксклюзивный дистрибьютор LCMS ELECTUDE в странах СНГ и Украины. Мы также переводим систему и контент на славянские языки.
Сама система Electude разработана в Нидерландах в середине 90х годов.
Сегодня LMS Electude - ведущая мировая система удаленного интерактивного обучения специалистов в сфере транспортных технологий.
Система включает 4 основных раздела: автомобильные основы, электрический привод, грузовой транспорт и симулятор управления двигателем, который демонстрируется на скриншоте.
Обучение своих сотрудников на базе Electude проводят Tesla, Mercedes-Benz, Porsche, McLaren, Bentley, Iveco, Aston Martin, DAF, Nissan, Ferrari, Seat и т.д.
Бесплатная версия симулятора представлена нашими американскими коллегами, которая собственно и вызвала интерес у вас. Важно понимать, что бесплатная версия ограничена ситуациями, в платной версии кроме симулятора еще большое количество уроков и тестов.
У кого есть желание получить пробный доступ к платной версии ELECTUDE заполните форму и вы его получите:

P.S.: У учебного центра Мерс Академия внедрена официальная коммерческая версия ELECTUDE с 2018 года.

Предотвращение появления ржавчины - тема, которая волнует каждого владельца транспортного средства, поскольку коррозия не только повреждает транспортное средство, но также сказывается на его внешнем виде и стоимости при перепродаже. Если дать коррозии волю, потом будет сложно бороться с ней. Профила . читать далее
Категория: Самоделки и изобретения

Установка автогазовой системы в автомобиль имеет много преимуществ. Одно из них — экономичность при эксплуатации. Стоимость установки и сборки компонентов варьируется в разных странах, но уже через полгода вложения окупятся.

Перед тем как остановиться на какой-то конкретной системе, необходимо пр . читать далее
Категория: Модернизация, доработки, тюнинг

Решил написать про проблему со стартером на моей Калине, которая возникла впервые после трёх лет эксплуатации и вновь повторилась совсем недавно. . читать далее
Категория: Ремонт автомобиля своими руками

Сегодня на рынке можно встретить огромное разнообразие приборов для определения толщины лакокрасочного покрытия (толщиномеров) в широком ценовом диапазоне – буквально от нескольких сотен рублей за китайский брелок неизвестного производителя до ста и даже более тысяч. Толщиномер ET-555 – одна из посл . читать далее
Категория: Интересные, полезные и нужные вещи

На днях пришлось снимать задний бампер на Kia Sportage 5 для установки прицепного устройства. Фаркоп устанавливается на этот автомобиль только при снятом бампере и усилителе, так как необходимо установить в лонжероны специальные пластины с резьбами. Но при снятии бампера возникли небольшие проблемы . читать далее
Категория: Ремонт автомобиля своими руками

Очень часто приходится заниматься в гараже с автомобильной проводкой и основной неисправностью в этом деле является обрыв цепи. Искать обрыв довольно хлопотное занятие, тем более на старых автомобилях, которые уже побывали в руках опытных, профессиональных и не очень автоэлектриков.
Случается, что . читать далее
Категория: Интересные, полезные и нужные вещи

Автомобили, двигатель которых оснащен турбиной, с каждым годом становятся все более популярными и распространенными среди автолюбителей. Но, вместе с тем, до сих пор многие водители уверены, что покупка транспортного средства с турбированным двигателем принесет его владельцу только одни лишь проблем . читать далее
Категория: Модернизация, доработки, тюнинг

Установить фаркоп (прицепное или тяговое устройство) на автомобиль не составляет большого труда и практически каждому под силу. Установку лучше производить со смотровой ямы или эстакады.
На автомобиле Lada Калина для начала нужно, найти отверстия, которые находятся в лонжеронах и заклеены мастикой, . читать далее
Категория: Модернизация, доработки, тюнинг

Моторное масло играет в работе автомобиля ключевую роль. Оно смазывает детали машины, охлаждает работающие механизмы и предотвращает коррозию. Но масло в процессе своей работы загрязняется, эффективность его со временем падает. И чтобы продлить время работы и увеличить мощность двигателя, следует св . читать далее
Категория: Ремонт автомобиля своими руками

Проводить замер компрессии нужно для определения технического состояния деталей цилиндропоршневой группы и клапанного механизма двигателя. Для правильной оценки компрессии аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, а двигатель прогрет до рабочей температуры.
Чтобы произвести замер компр . читать далее
Категория: Ремонт автомобиля своими руками

В связи с принятием закона о том, что начиная с 20 ноября 2010 года на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены либо дневные ходовые огни, либо ближний свет фар, либо противотуманные фары независимо от времени суток и условий видимости. А так же после 3-х предупреждений сотруднико . читать далее
Категория: Модернизация, доработки, тюнинг

Можно ли автомобильную электрику освоить, обучаясь на дистанционных курсах без сопровождения тренера? Какие плюсы и минусы при самостоятельном освоении материала?

Мастер не растеряется, если:

О самостоятельных курсах автоэлектрика

Автоэлектрика – направление непростое. Её невозможно освоить, просто используя материалы на YouTube или из книг. Да, в первом случае можно получить определённые дельные советы, во-втором – теоретическую базу.

Для полноценного обучения нужен комплексный пошаговый курс. Но ужели для этого придётся записываться в какой-то учебный центр и ездить туда на занятия?

Не обязательно. Есть альтернатива. Это курсы автоэлектрика онлайн без сопровождения тренера на базе LCMS ELECTUDE.

Максимум систематизированной информации. И при этом максимум независимости. Не нужно подстраиваться под какие не было графики. Всё доступно в том ритме, как удобно для конкретного учащегося. Но, а контроль? Неужели при таком подходе обучение не будет пущено на самотёк? Никак нет. Причина – продуманная встроенная система тестов.

Есть лаконичные тесты, присутствующие непосредственно в обучающих модулях. Они помогают проверить, как усвоен материал. Если с ответами – проблемы, то всегда можно вернуться к теории, посмотреть иллюстрации, таблицы, более детально разобраться в вопросе и затем снова попытаться ответить на тесты.

Такой подход создателей тестов очень грамотный. Ведь при обучении как бывает: учащийся думает, что он всё понимает, но тесты показывают: интерпретация материала неверная, есть пробелы в знаниях, а значит, есть стимул изучить материал более вдумчиво.

Плюсы - минусы самостоятельных курсов

Но, безусловно, находят у самостоятельных курсов, организуемых дистанционно, и определённые минусы. В частности, возникает вопрос мотивации. Есть риски, что она недостаточно сильна.

В рамках полных курсов такой формат у нас по-прежнему сохранился, но есть и два других варианта. Оба дистанционных. Это дистанционные курсы с сопровождением тренера и дистанционные курсы без сопровождения.

План учебной программы

Обучение – комплексная система знаний, в том числе в неё входят:

Комбинированная система управления обучением ELECTUDE включает свыше 4 500 учебных модулей и тестов комбинируют в себе теорию, иллюстрации, графики и схемы, а также симуляции, которые облегчают изучение и увлекают в процесс обучения.

Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Что такое ELECTUDE? Это больше, чем ведущая мировая система удаленного интерактивного обучения специалистов в сфере транспортных технологий. Это комплексный инструмент для структурированной проверки знаний в форме онлайн-тестирования. А это значит, Learning Management System (LMS) ELECTUDE идеальна для организации учебного процесса, аудита без отрыва от производства.

ELECTUDE - это электронное обучение, которое базируется на облачных технологиях. Получать знания и проверять их комфортно с любого устройства: вне зависимости, что это ПК, ноутбук или смартфон. При этом период продуктивной эксплуатации составляет 99.9%.

Клиенты могут пользоваться системой электронного обучения прямо в пути. Безукоризненный вариант для дальнобойщиков, специалистов, которые осуществляют выездные диагностику и ремонт! СТО, завод-производитель автомобилей, учебное заведение, компания с личным автопарком, автодилер черпает информацию прямо из "облака" и при этом существенно сокращает расходы: не нужно покупать сервера, обслуживать локальный дата-центр.

Система дистанционного обучения включает три основные раздела:

Автомобильные основы.
Электрический привод.
Грузовой транспорт.

Обратите внимание! LMS ELECTUDE - единственная платформа, где есть специальный комплексный раздел "Электрический привод". При том, что тема очень востребованная, специалистов со знанием электропривода на рынке труда реально не хватает.

Но и это ещё не всё. Уникальность ELECTUDE и в том, что эта LMS позволяет получить комплексные знания не только по легковому, но и коммерческому транспорту. Модули активно переводятся на русский язык.

Управление процессом обучения, оценка результата и прогресса

Система представляет собой среду разработки, использующее облачные решения, которое позволяет назначать содержание, управлять процессом обучения и оценивать результат и прогресс учащихся.

Система содержит интерактивные геймефицированные учебные модули, тесты и симуляции, которые включают в себя автомобильные основы, физические законы, устройство и принцип работы систем и узлов транспортных средств, в том числе электромобилей, порядок применения специализированного оборудования и инструмента.

От мобильных устройств до интерактивных досок

Обучение без языковых и функциональных барьеров

Преподавателям, тренерам доступна максимальная свобода при назначении, создании, уроков, управлении ими. При этом они получают надёжный ключ от инструментов контроля за усвоением материала. Процесс оценки уроков, упражнений, задач и тестов выходит на принципиально новый уровень.

Профессиональную систему управления обучением ELECTUDE используют компании почти в 70 странах мира. Она позволяет устроить основательную прокачку в области транспортных технологий, а также открывает возможности для объективной оценки компетенций, которые связаны с данной сферой.

LCMS ELECTUDE подходит для государственных и коммерческих учебных заведений, малого и крупного бизнеса, изготовителей и автомагазинов.

Стимулы для внедрения LMS ELECTUDE

От разработки уроков до моделирования симуляций неисправностей

Внедрению системы ЭЛЕКТУД.
Разработке собственных электронных курсов.
Разработке обзорных модулей.
Разработке электронных программ обучения.
Разработке программ аудита под стандарты определённых компаний.
Разработке систем аттестаций.
Разработке систем сертификации.
Администрированию системы дистанционного обучения ELECTUDE.

Важно! Более того, являясь эксклюзивным дистрибьютором ELECTUDE и предлагаем партнёрство работы по этому направлению.

Для ряда специалистов система дистанционного обучения ELECTUDE ассоциируется только с отличным инструментом для дистанционного обучения без отрыва от производства. И это безусловно, одна из сильнейших сторон этой модульной системы. Но на самом деле возможности у симулятора гораздо шире. Это возможность не просто для получения, но и оценки знаний, коррекции уровня компетенций.

Вот немного статистики:

+ 2 000 уроков и викторин,
+ 5 000 клиентов,
+ 50 000 инструкторов,
+ 500 000 учащихся,
+ 35 языков,
+ 70 стран,
+ 120 000 активных студентов в месяц,
+140 000 модулей просматривается в день.

Решения показывают свою эффективность при внедрении в высших, средних, профессионально технических заведениях, учебных центрах при СТО, заводах-изготовителях.

Постоянное развитие виртуальной учебно-материальной базы - без "коробки", ориентируясь на современные облачные технологии.

Раздел включает в себя фундаментальные знания устройства, принципа работы систем и узлов транспортных средств, порядка применения специализированного диагностического оборудования, установок и инструмента. Всего в данный момент свыше 31 00 модулей.

Контент по электроприводу позволяет организовать обучение всем компонентам и системам гибридных и электрических транспортных средств, включая электродвигатели, гибридные системы, системы зарядки и самые современные технологии высоковольтных аккумуляторных батарей. Обучение использует интерактивные уроки, анимацию и симуляцию в более чем 100 учебных модулях, подчеркивая безопасность и имитируя безопасные методы работы.

Раздел включает более 1400 учебных модулей, которые ориентированы на такие темы, как электричество и электроника, рулевое управление и подвеска, тормоза и отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха. Контент постоянно обновляется и дополняется.

Симулятор

Навыками диагностики можно овладеть прямо в виртуальной среде. Рекомендован как для индивидуальных, так и групповых упражнений

Тысячи возможных упражнений
Включает LMS
Доступен на любых мобильных устройствах
Преподаватели/тренеры могут создавать бесконечное количество неисправностей
В симуляторе применяются автомобильные инструменты первой необходимости

базовый,
продвинутый,
специалист.

Базовый курс дает представление о том, что есть определенный компонент и какие он выполняет функции. Продвинутый курс включает сведения о том, как работает определенный компонент и что происходит, если он не хочет работать в полную силу. Специальный курс предназначен для углубленного понимания всех процессов, их связь с дисциплинами естественно-научного цикла.

Как осуществляется внедрение системы?

Структура проведения работ чётко отлажена и включает в себя этапы:

Проведение экспресс-диагностики. Заключение договора.
Настройка LMS.
Проверка инсталляции и настроек.
Подписание актов, передача документации и обучение персонала администрированию ELECTUDE.

ELECTUDE используют уже более 5 000 компаний! Инжиниринговым центром SENSYS cистема успешно внедрена в коммерческих организациях, сетевых компаниях, государственных организациях, кадровых центрах, автошколах, ВУЗах, СУЗах, у дилеров.

Благодаря внедрению платформы электронного обучения ELECTUDE удалось повысить качество работы в автосервисах и автоцентрах, снизить нагрузку на сервисных инженеров, повысить компетенции в вопросах устройства легкового и коммерческого транспорта, найти альтернативу предметному эксперту, оптимизировать процесс проверки знаний и решить многие другие задачи.

Не только внедряем, но и администрируем

Урок 1. Базовый урок по администрированию и настройке аккаунта в LMS ELECTUDE

Урок 2. Функции Импорт и Экспорт в LMS ELECTUDE

Урок 3. Анализ результатов в LMS ELECTUDE

Урок 4. Инструкция по работе с SCORM пакетами

С внедрения и взаимодействия с платформой онлайн-обучения ELECTUDE начинается качественное обучение мехатроников, атомехаников, автоэлектриков онлайн и стратегически грамотное образование сильной команды. С ELECTUDE начинается экспертное управление будущим автобизнеса и транспортных технологий.

Читайте также: