Не работает брелок бмв е46

Обновлено: 08.01.2025

привязка к зке и привязка к евс --- это "две большие разницы"(с).

по привязке к зке ни малейших вопросов и сомнений нет-- все получится, будет дополнителбный ключ-"открывалка", а вот получится ли доплнительный ключ-"заводилка" , чтобы при этом не пострадала способность заводить у предыдущих ключей у меня есть сомнения . в общем отпишитесь пожалуйста по результатам ( интересует именно ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ключь-заводилка без "убийства" предшественников)

у меня похожая радость была с ключом и авто. там не батарея а аккум, не отрывай его и лучше не лазь! скорее всего у твоего авто не родной иммобилайзер, тупо сшили его родным ключом, там плавающий код из 12 вариантов, вот они потихоньку и ,,восстанавливаются,, потом авто от ключа совсем откажется, ищи програмиста автомобильного и сшивайся заново!

у меня похожая радость была с ключом и авто. там не батарея а аккум, не отрывай его и лучше не лазь! скорее всего у твоего авто не родной иммобилайзер, тупо сшили его родным ключом, там плавающий код из 12 вариантов, вот они потихоньку и ,,восстанавливаются,, потом авто от ключа совсем откажется, ищи програмиста автомобильного и сшивайся заново!

если и спросите, все равно не скажу!))) я описал, то с чем мучался, и как это устранили! P/S/ а какая ваша версия поломки ZAV.

Ключ состоит из двух частей - иммобилайзера и передатчика дистанционного управления ЦЗ. Эти части независимы друг от друга.

Поэтому если машина не открывается/не закрывается иммо тут ни при чем.

Никаких плавающих кодов из 12 вариантов тоже НЕТ.

Высказывать версии бесполезно - вариантов масса, причем связанных как с ключем, так и с авто. Проще приехать на диагностику и узнать в чем проблема.

Помогите моей проблеме. Машина простояла несколько дней на этих морозах подхожу не открывается с кнопки на ключе. Вставил в серцевину все двери открылись, завел не потухли лампочки зарядка и красная масленка. Снял минусовую клему не помогло. Движок супер масла не берет в нем уверен 100%, проверили зарядка идет но индикаторы горят, комп ошибок не видит. Сел за руль проехал не работает спидометр комп не переключает режимы (температура, время, ср.скорость и т.д.) не работает моментальный расход и датчик топлива. Проехол км 50 и о чудо все заработало. Остановился нажимаю на ключ закрыть машину не реагирует ни одна кнопка. Вынес второй ключ не реагирует и он. Закрыл с помощью сердцевины. Помогите че за косяк с ключем! БМВ е46 323i 2000г.в.

Помогите моей проблеме. Машина простояла несколько дней на этих морозах подхожу не открывается с кнопки на ключе. Вставил в серцевину все двери открылись, завел не потухли лампочки зарядка и красная масленка. Снял минусовую клему не помогло. Движок супер масла не берет в нем уверен 100%, проверили зарядка идет но индикаторы горят, комп ошибок не видит. Сел за руль проехал не работает спидометр комп не переключает режимы (температура, время, ср.скорость и т.д.) не работает моментальный расход и датчик топлива. Проехол км 50 и о чудо все заработало. Остановился нажимаю на ключ закрыть машину не реагирует ни одна кнопка. Вынес второй ключ не реагирует и он. Закрыл с помощью сердцевины. Помогите че за косяк с ключем! БМВ е46 323i 2000г.в.

Всем привет! Такой вопрос, есть два ключа, один открывал кнопками второй нет. Тот который открывал начал глючит и перестал открывать. Нашёл инструкцию как привязать ключ. Привязал два ключа и все заработало. Но не долгим счастье было, через пару дней расстояние отпирания становиться стало меньше и через раз и вообще кнопки работать перестали на обоих ключа. Привязка тоже ноль результата. Куда копать? А то в нэте как то не нашёл инфы, всем похоже привязка помогает. Заводится машина и одним и вторым ключом а вот открываю только через личинку.

ключи, блок, проводка, антенна. Нужна помощь-пишите в л.с.

Аккумуляторы/батарейки в ключах нормальные?

Прикрепленные файлы

Аккумуляторы норм, сразу 2 ключа перестали работать. Проводка антенна тоже в порядке, а что за блок за это отвечает? Уверен в нем проблема тк накрылись сразу два работающих ключа. Подскажите где рыть я сам все поменяю

Аккумуляторы норм, сразу 2 ключа перестали работать. Проводка антенна тоже в порядке, а что за блок за это отвечает? Уверен в нем проблема тк накрылись сразу два работающих ключа. Подскажите где рыть я сам все поменяю

Закрыл машину, через полчаса хотел, открыть но пульт не работает.С личинки открывает все двери, с кнопки в салоне тоже все работают без сбоев.Пробывал привязывать масой вариантов, не работает никак.Замучался.
BMW 320D E46 ///

Ключ гитара…кстати ключи два.работать перестали оба.

BMW 3 series 1999, двигатель дизельный 2.0 л., 123 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 38

Все друзья, проблема решена.

Спасибо всем кто участвовал в обсуждении.

Причиной был сгоревший усилитель антены(В левой задней стойке салона)
Нашёл на разборке за 10$.
Заменил и привязал ключ по всеми известной схеме

1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение "1″.
3. Поверните ключ обратно в положение "0″, и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”. Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть”, и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть”. Отпустите кнопку "Отпереть”. Двери снова должны закрыться и открыться.

А если ключ всего один ?

Я бы блок комфорта проверил

Я ж говорю был в ключ-сервисе, проверили прибором ключ, сказали робочий, ищи проблему в машине, потом поехал к електрику сказал надо прошивать блок комфорта.Договорился на понедельник, так ка щас он занят, а завтра я отдаю машину на перетяжку салона

Сегодня был у електрика, сказал проблема знакома, в понедельник будет прошивать блок комфорта…

Было и у меня такое дело! в задней левой стойке не было питание на блок антены! Посмотри в моем БЖ

А как проверитььработает он тли нет?

ну у меня вообще вышка была отодрана! Я подключил фишку. Проверил питание и вуаля! Все заработало

У меня подключено, как раз смотрю
Ключ обучал потом или так заработало?

Обучал! Как раз как ниже и написано.

У меня подключено, как раз смотрю
Ключ обучал потом или так заработало?

кстати а с кнопки в салоне закрывает-открывает?

Да, открывает и закрывает все двери

у тебя 1 ил 2 ключа?

2, работать перестали оба в один момент

этот блок проверяешь?

Да, открывает и закрывает все двери

сори упустил момент с ключами! Лично у меня не было питания на блок антены!

Как пытался привязать?

Привязка Инициализация кнопок ключа BMW E46 E53 E39 E38

Данная процедура описывает как прописать ключ в авто, например, после замены батарейки.

Для выполнения данной процедуры Вам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.

Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:

Правде сказать, когда приобрел машину, то и тогда ключ не работал и планировал заняться этой проблемой, да все ни как. Все это время открываю двери ключом. Индикатор при нажатие реагирует, а вот двери ни как.
Нашел много в инете про то как привязать ключ и предлагается некая инструкция. Все делаю, как описали, но реакции ноль ((

В чем еще может быть проблема?
Не хочется уж ставить левый китайский прибор, для дистанционного открытие/закрытие дверей.
Ключ у меня обычный — вид "гитара". или как сейчас говорят "старая" модель.
Кстати у меня 2 ключа имеется и оба не работают.

Подскажите пожалуйста, где еще покопаться?
А то на дворе 21 век, а я до сих пор ключом открываю замки ((

Спасибо за любую инфу!

BMW 3 series 1999, двигатель бензиновый 1.9 л., 105 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 43

чтобы прописать ключ BMW e46 со старым ключём нужно снять ик приёмник, а именно красную штуку, дальше нужно "ВТЫкНУТЬ" ключ в замок прокрутить пять-шесть раз и вынуть зажать на закрытие дверей (3-4 сек) и (НЕ ОТПУСКАЯ) нажать три раза кнопку открытия на ключе (Всё еще не отпускаем) на ключе будет мигать лампочка 11 РАЗ после того как лампочка 11 раз п-р-о-м-и-г-а-е-т, отпускаем, если всё получилось дверь открывается затем закрывается или наоборот зависит от машины; Всего делов-то! :D. Если радиочастотный ключ вы крутые) а остальное не знаю

у меня пока проблема не решена ((

Перечитал все, что нашел, все перепробовал ничего не помогает. Надо это решать однозначно так нельзя.

у меня пока проблема не решена ((

Здесь у ребят та же проблема на E39, но их решение мне не подошло! Не сработало.

надо конечно же. Если будут какие-то решения, поделитесь, пожалуйста.

Я сам делал себе ретрофит с ИК ключа на Радио, поэтому все детали уже знаю.

Опишу немного принцип работы, для понимания общей картины

FZV модуль он же Antenna Amplifier получает от GM5 (ZKE) модуля +12V от предохранителя №49 (к предохранителю подключен также пин №47 с GM5 (ZKE) модуля, короче они там в связки)

Далее с FZV модуля должно идти +5V на пин №49 в разъем X253 в GM5 модуле. Напряжение в +5V падают только когда вы нажимаете кнопку на пульте (открыть/закрыть и багажник — без разницы).

В распиновке штекера X253 GM5 модуля, 49 пин отвечает как раз таки за вышесказанное.

Jez just emailed me to say that his problems are fixed. In his case the car stopped responding to the keys. Multiple attempts to reprogram the car to the key didn't work. He measured the signal going into the GM5 from the FZV and there was no signal, just 5V with no dip when the key fob buttons are pressed. He finally located a FZV for his E46, 3-series wagon at a salvage yard and installed it. Presto everything works fine now. Key reprogramming worked the first time, alarm arms & disarms, remote trunk release works, remote door locks work. Problem was not the GM5 module or the key fob battery like he initially guessed.
Thanks Jez for your story

У ребят с нижеуказанного форума была такая же проблема, ссылаются на вышесказанное

Короче я проверил все в WDS и в реале, все верно. Проверил действително не идет +5V, а также не идет вообще никакой реакции в плане питания когда жму на кнопки на ключе. Проводку которая идет от FZV модуля к GM5 модулю всю проверил, все нормально.

И так проблема может быть в следующем:

1. В самом ключе, пока проверить его не могу нужно съездить в сервис для того, чтобы проверить посылает ли он вообще сигнал. Батарею на ключе проверил, работает. Если ключ не будет работать нужен другой привязать, чтобы проверить.
2. В самом FZV модуле
3. В антенне которая встроена в заднее лобовое стекло
4. В кабелях антенны, которые идут от заднего лобового стекла к FZV модулю

Варианты 3 и 4 очень, очень маловероятны, но все равно проверю, если уж проверять то досконально.

Думаю все таки проблемы кроются или в 1 или во 2 варианте.

Короче буду искать почему эти гребанные +5V не идут от FZV модуля к GM5 модулю.

Всем привет. Ключ перестал открывать/закрывать авто с кнопок. Возможно разрядился,но пробовал кататься минут 15,не помогло,не подзарядился. Что делать в такой ситуации? Еще вопрос,кто с форума может прошить новый ключ,чтоб все открывало/закрывало/заводило? И сколько это стоит? Это на всякий случай,если ключ так и не заработает.

Меня зовут Максим, я стал владельцем ведра с проблемами е39 530i. Почему я ее купил и сам точно не знаю, потому что всегда мечтал про е46.

не всегда верно.
Может у чела стоит обманка (чип из ключа в машине живет).

Нужно закодировать ключ просто. Пять раз вкл/выкл зажигание, нажать и удерживать кнопку ткрытия, и три раза нажать на закрытие, после отпустить кнопу "открытие" и машина "отзовется" центральным замком (закроет и откроет все двери)

Чет не помогает с зажиганием и держать кнопки. Не фурычит ключ:( и разобрать его фиг разберешь. Предыдущий владелец его склеил.
Как быть? И багажник не могу открыть он только с ключа работал

-->

Приветствую! У меня проблема в обратном, ключ открывает\закрывает, но не заводит. Другой ключ вставляю, заводится авто. Вот что пишет INPA:
2F45 CDKDWA - EWS3.3 Interface DME-EWS
Подскажите куда копать?

BMW 3 series 1999, двигатель дизельный 2.0 л., 123 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 38

Все друзья, проблема решена.

Спасибо всем кто участвовал в обсуждении.

А если ключ всего один ?

Я бы блок комфорта проверил

Сегодня был у електрика, сказал проблема знакома, в понедельник будет прошивать блок комфорта…

Было и у меня такое дело! в задней левой стойке не было питание на блок антены! Посмотри в моем БЖ

А как проверитььработает он тли нет?

ну у меня вообще вышка была отодрана! Я подключил фишку. Проверил питание и вуаля! Все заработало

У меня подключено, как раз смотрю
Ключ обучал потом или так заработало?

Обучал! Как раз как ниже и написано.

У меня подключено, как раз смотрю
Ключ обучал потом или так заработало?

кстати а с кнопки в салоне закрывает-открывает?

Да, открывает и закрывает все двери

у тебя 1 ил 2 ключа?

2, работать перестали оба в один момент

этот блок проверяешь?

Да, открывает и закрывает все двери

сори упустил момент с ключами! Лично у меня не было питания на блок антены!

Как пытался привязать?

Привязка Инициализация кнопок ключа BMW E46 E53 E39 E38

Данная процедура описывает как прописать ключ в авто, например, после замены батарейки.

Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:

Читайте также: