Автозвук что выбрать на фронт
Акустика на фронт? что выбрать
Необходимо заменть штатные динамики в дверях.
Двери проклеил.
Бюджет не большой 5-6 т.р. Что можно взять? в магазинах советуют все че ни попадя от уралов за 2900+усь простеньки и при том говорят, если название не смущает, то бери и будет на уровне за такие деньги бахать.
Спрашиваю про герцы кто да кто не хвалит что посоветуете.
Акустика на фронт? что выбрать
Если менять и не распаивать ГУ, не ставить усилок, то нужно покупать что нить очень чувствительное, например, с бумажным дифузором, от штатного ГУ без усилителя раскачать динамик - проблемно.
Если ГУ менять или распаивать не будешь, то может лучше оставить штатные динамики.
Сам прошёл весь путь от замены фронтальных динамиков, с шумкой дверей до распайки и замены ГУ и т.д.
Акустика на фронт? что выбрать
Советую присмотреться к Hertz HSK 165 комплект отличный за свои деньги и чувствительность неплохая.
Также можно посмотреть DLS серии Reference.
У меня стояли Hertz в предыдущей машине правда питались от усилка, но до этого пару месяцев работали от ГУ и отлично играли. Правда жестковато, на любителя, но мне это нравилось.
Акустика на фронт? что выбрать
Акустика на фронт? что выбрать
за эти деньги вряд-ли. ИМХО лучше не покупать усилитель дешевле 60-80 долл. за канал и акустику дешевле 200 долл. за пару. Существенного улучшения не добиться
Лучше купи хорошую акустику и подготовь двери а усь потом купишь.
Акустика на фронт? что выбрать
тоже подумывал сменить акустику, подскажите пожалуйста, какой размер динамиков на цивике 7 поколения седан?
Акустика на фронт? что выбрать
+1, желательно больше 90dB
Акустика на фронт? что выбрать
так если взять акустику 3-4 т.р. , а потом усь. сначала просто к магнитоле подсоединить, а потом через усь. тогда на какой усилитель ориентироваться?
и вообще хвалят многие dls ra6, но вот дороговать 5500р. что брать в пределах 4т.р. акустику?
и уселитель до 3500-4000р. буду стараться набрать эту сумму.
Акустика на фронт? что выбрать
Советую присмотреться к Hertz HSK 165 комплект отличный за свои деньги и чувствительность неплохая.
Также можно посмотреть DLS серии Reference.
У меня стояли Hertz в предыдущей машине правда питались от усилка, но до этого пару месяцев работали от ГУ и отлично играли. Правда жестковато, на любителя, но мне это нравилось.
Много переслушал - выбрал именно Hertz HSK 165. Очень достойно играют. Также взял Усилитель 4-х канальный Hertz EP4.
Если охота сэкономить - можно взять ESK серию - у меня на прошлой машине без усилка такие играли.
В этой статье о том, как правильно выбрать акустику для автомобиля, и какие колонки стоит взять в 2022 году.
- JBL;
- Pioneer;
- Phantom;
- Hertz;
- Morel.
Компании выпускают как усилковые, так и стандартные динамики.
ТОП-15: Лучших колонок в машину с хорошим звуком и басом – Рейтинг 2022
Открывает рейтинг автодинамик от известного производителя автомобильной аудиотехники. Модель имеет диаметр 10 дюймов (типоразмер – 25 см) и подходит для сборки компактных сабвуферов. Нормальная мощность устройства составляет 800 Вт, пиковая достигает аж 1600 Вт, что вдвое больше.
Для динамика характерно сопротивление 2+2 Ом, резонансная частота – 33.2 Гц. Акустика рассчитана на работу под высокими нагрузками. Привлекательный дизайн Урал Bulava 10 V.2 не разочарует даже требовательных автовладельцев. Также отметим легкость монтажа динамика – никаких танцев с бубном.
Коаксиальная аудиосистема от японского бренда выполнена в компактном черном корпусе. Она имеет маленькую установочную глубину (45 мм), поэтому не создаст проблем при монтаже. В комплектацию трехполосной акустики входит пара круглых динамиков типоразмера 17 см.
Эти автоколонки отлично подходят для подключения к магнитолам с функцией Mega Bass. Что касается качества звука, то здесь нареканий нет. Устройство порадует водителя и пассажиров насыщенными басами без скрипов и дребезжаний. Чувствительность колонок составляет 91 дБ, диапазон поддерживаемых частот – 50-24000 Гц.
Классные недорогие автоколонки стоимостью до 5000 рублей, имеющие диаметр 16 см. Главное отличие Infinity PR6512IS от конкурентов – диффузоры с увеличенной на треть площадью излучения. Это гарантирует более высокую чувствительность, увеличенный НЧ выход и детальный тональный бас. Заявлена номинальная мощность 55 Вт, пиковая достигает 165 Вт. Тип аудиосистемы – коаксиальная двухполосная. В комплектацию помимо двух колонок включен монтажный набор и документация. Страна производства – Вьетнам.
Открывает обзор недорогая трехполосная автоакустика с расширенным динамическим диапазоном. Pioneer TS-G1730F воспроизводит любые частоты в заявленном диапазоне – от насыщенных басов до высоких нот. Диффузоры аудиосистема выполнены из прочного полипропилена. Его повышенная жесткость поможет НЧ-динамикам сохранить чистоту звука при воспроизведении ударной музыки. А высокочастотные динамики с купольными излучателями проигрывают классическую и оркестровую музыку чисто и детализовано.
К другим преимуществам колонки относится ее продуманная система крепления. Это делает Pioneer TS-G1730F совместимым с салонами большинства машин.
Автомобильные колонки от Soundmax, которые оснащены двумя динамиками. Первый – верхнечастотный большим купольным излучателем. Его тонкий материал качественно чисто воспроизводит динамичные композиции. С низами у SM-CF602 дела обстоят не хуже, чем с верхними частотами. За них отвечает НЧ-динамик, который проигрывает насыщенные ударные басы без помех. Правда, ощущается нехватка нижних басов, что нормально для недорогой акустики.
Пользователей порадует комплектация. В упаковку входит все, что нужно для монтажа колонки. Поэтому докупать аксессуары не придется. Проблем с установкой также не возникнет, поскольку эти 16-сантиметровые колонки помещаются в штатное место любого авто.
Десятое место рейтинга занимает недорогая автомобильная колонка японского производителя Pioneer. Корпус сделан из прочных материалов, дополнен защитными крыльями, которые придают динамикам спортивный вид и при этом не мешают воспроизведению. Акустика коаксиального типа, типоразмер – 13 см.
Низкочастотный динамик оборудован легким диффузором из композитного материала. Это дает корпусу нужную жесткость и предотвращает появление искажений звука. Пиковая мощность достигает 250 Вт, акустика подходит для прослушивания музыки разных жанров. Но особенно в отзывах хвалят качество басов. Они чистые и насыщенные, прокачают автозвуком даже улицу.
Пополняет список самая дешевая колонка из обзора. Phantom PS30-13 – это высокочастотный твитер. Он, как ясно из названия, отвечает за воспроизведение верхних частот. При этом диапазон составляет от 3000 до 24000 Гц. Поэтому покупать эту Phantom PS30-13 нужно только в пару к колонке, в которой есть басы и средние частоты.
Преимущества твитера – компактность, а также маленькая глубина посадки, из-за чего установить его можно и самостоятельно.
Доступная акустическая система от компании Урал. Имеет удобную установку в штатное место диаметром 13 см или 5 дюймов. Среднечастотная колонка проигрывает звуки в диапазоне частот от 44 до 7500 Гц. Вокал и попса неплохо звучат, есть даже неплохие басы, однако пользователи рекомендуют дополнительно использовать сабвуфер.
Посадочная глубина составляет всего 68 мм, что дает возможность пользователю самостоятельно установить акустику. В комплекте предусмотрено сразу 2 автоколонки, защитные сетки к ним и установочные рамки. Сетки прочные, изготовлены из стали, поэтому надежно защищают колонки от механических повреждений.
Это трехполосные недорогие колонки от японской фирмы Pioneer. Размеры динамика составляют 13 см, а диапазон частот – 40-30000 Гц. Из-за этого модель чисто играет музыкальные жанры. С TS-1339R можно и вокал послушать, и попсу, и классические композиции. Есть и басы, но качеством они не выделяются.
Примечательно, что несмотря на маленькие размеры этой колонки, ее пиковая мощность достигает 200 Вт.
Какую автомобильную колонку подобрать, чтобы не переплатить и при этом получить хороший звук? Рекомендуем рассмотреть модель Mystery MR 61.5. Это компонентная аудиосистема диаметром 16 см. Комплектация включает две такие колонки. Номинальная мощность составляет 60 Вт, пиковая – 210 Вт. Остальные характеристики стандартны: чувствительность 92 дБ, частотный диапазон 45-21000 Гц, сопротивление 4 Ом. Низкие и средние частоты акустика воспроизводит великолепно для своего класса. А вот качество высоких частот не лучшее: не хватает четкости.
Эта автоакустика проста в установке, при скромном ценнике позволяет добиться почти идеального звучания. Твитер с технологией обратного купола проигрывает широкий частотный диапазон звуков с отличной линейностью. Благодаря высокой мощности и чувствительности модель может использоваться как с внешним усилителем, так и со штатным ГУ.
Отдельного внимания заслуживает дизайн – тут все продумано до мелочей. Конструкция стала более жесткой и демпфированной, защищает колонку от повреждений. Комплектация включает сами автоколонки, защитные решетки.
Это сравнительно недорогая автоакустика премиум-уровня от фирмы Morel. Твитер с мягким куполом, изготовленный по технологии EVC, гарантирует проигрывание широкого частотного диапазона, выразительную сцену и реалистичность звука. Диффузор спроектирован таким образом, чтобы обеспечивалось ровное воспроизведение середины и динамичные басы. Правда, к качеству мидбасов у пользователей возникают вопросы. Вуфер выполнен из картона с влагозащитным и морозостойким покрытием, что немаловажно для езды зимой.
Номинальная мощность колонки составляет 120 Вт, тогда как в пике достигает аж 280 Вт. Акустика нетребовательна к ГУ и может использоваться даже с простенькой магнитолой.
На третьем месте коаксильная акустика с расширенным частотным диапазоном. Она умеет проигрывать любые частоты – от насыщенных басов до выразительной середины и чистых верхних частот. Диффузоры аудиосистемы сделаны из полипропилена. Это повышает их жесткость и позволяет легко воспроизводить ударные басы без искажений.
Серебро рейтинга достается неплохой автоакустике, которую можно посоветовать установить взамен штатной колонки. Модель покрыта жесткими корзинами с вентиляцией, которые способствуют охлаждению колонки, не дают перегреваться при многочасовом использовании.
Сами динамики сделаны из высокопрочного пропилена. Он гарантирует быстрый переход между разными частотами без звуковых искажений. Кроме того, материал обеспечивает устойчивость акустики к перепадам температур, влаге. Комплект состоит из двух колонок, решетки и установочного набора. Ничего дополнительно докупать не придется – все есть в упаковке.
Лидерами рейтинга стали автомобильные колонки от российского производителя. Модель похвастает качеством исполнения, а также чистым звучанием для своего класса. Среди преимуществ AS-M165 MOLOT пользователи отмечают мощный низкочастотный динамик, который проигрывает насыщенные басы.
Корпус имеет стандартные размеры (6.5 дюйма), что дает возможность устанавливать колонку в салоны почти любых автомобилей, включая седаны. На эту акустику производитель дает 12-месячную гарантию.
Качество штатной акустики в машине часто бывает посредственным. Поэтому многие водители задумываются о покупке новых автодинамиков. Сегодня колонки с размером в 16 сантиметров – самые продаваемые и универсальные, т.к. устанавливать их можно не только в передние двери, но и на заднюю полку. К тому же в сравнении с колонками на 13 см они выдают более мощную и громкую музыку.
В этой статье о том, как выбрать колонку 16 см для автозвука, а также какие модели лучшие в 2020-2022 гг.
Как выбрать лучшую автомобильную акустику
Выбор колонок напрямую зависит от музыкальных предпочтений владельца автомобиля. Однако есть ряд критериев, которые учитываются перед покупкой этих устройств.
Открывает рейтинг лучших автодинамиков 16 см модель SoundMAX SM-CF602. Двухполосная акустика проигрывает качественный и сбалансированный звук по всему частотному диапазону. Встроенный кроссовер разделяет частоты равномерно по динамикам. Никаких хрипов и посторонних шумов. Уровень чувствительности составляет 91 дБ, сопротивления – 4 Ом.
Автомобильный динамик прост в монтаже, поэтому с его установкой не возникнет проблем. Стоит он в районе 1000 рублей, что порадует тех, кто не планирует тратить много денег на установку аудиосистемы в машину.
Коаксиальная акустика порадует водителя и пассажиров насыщенным звуком с акцентом на басы. Звучание четкое и громкое, без дребезжания и скрипов. Диапазон частот составляет 60-21000 Гц, чувствительность и сопротивление – 93.5 дБ и 4 Ом соответственно.
Два динамика, входящие в комплект, имеют круглую форму и типоразмер 16.5 см. Посадочная глубина модели составляет 63 мм, что важно учесть перед покупкой. Устройство легко монтируется и подключается к автомагнитоле. Как таковых серьезных недостатков у Hertz Uno X 165 нет – свою цену динамики оправдывают. К минусам относят разве что отсутствие сеток в комплекте.
Классные коаксиальные автоколонки, которые точно стоит взять фанатам четкого звука. Трехполосная акустика обладает расширенным диапазоном частот, который составляет 35-24000 Гц. Увеличенный диаметр провода и размеры магнита позволяют динамикам проигрывать чистые и мощные басы. Пиковая выходная мощность составляет 300 Вт, номинальная – 50 Вт. Диффузор изготовлен из полипропилена и волокна.
Автоколонки собраны на совесть. Производитель кладет в комплект все необходимые для подключения кабели.
Открывает обзор 16-сантиметровая колонка, которая для своей цены обладает привлекательными характеристиками. В первую очередь выделяется широкий диапазон частот, составляющий от 60 до 22000 Гц. С SoundMAX SM-CSA603 можно и басы послушать, и вокал. Да и музыку любых других жанров колонки воспроизводят без проблем.
Несмотря на то, что модель поступила в продажи несколько лет назад, она и сегодня остается востребованной. Многие пользователи, опробовавшие эту акустику, хвалят ее за надежность и износостойкость.
Это недорогая 2-полосная автоколонка, приобрести которую можно за 2 тысячи рублей. За эту сумму владелец машины получит полноценную акустическую систему, состоящую из 2 НЧ- и СЧ-динамиков и 2 высокочастотников. Также в комплекте прилагается 2 защитных гриля, по 8 монтажных болтов и скоб и 2 логотипа производителя. Дается 12-месячная гарантия.
В плане звуковых характеристик экстраординарного от колонки ожидать не ступает, но для своего класса Stage1 601C играет нормально. Тут есть мидбасы, выразительная середина и приемлемые средние частоты. При этом низов (басов) колонке явно не хватает.
Еще один минус устройства – ухудшение звука с увеличением громкости. Но эти недостатки перекрываются доступностью колонки.
Продолжает ТОП коаксильная автомобильная акустика с диаметром 6 дюймов. Модель играет громко и качественно, воспроизводит аудио с мощностью 180 Вт. Чувствуются насыщенные басы и выразительные средние частоты. В отзывах хвалят Mystery MJ-630 за качество сборки. Корпус у модели прочный, почти не изнашивается со временем.
Магнитола имеет небольшую монтажную глубину, поэтому без труда устанавливается в штатное место.
Американский бренд выпускает не только портативные колонки и наушники, но и автомобильные динамики, причем делает это удачно. Трехполосная акустика выдает сбалансированный звук по всему диапазону частот и подходит для прослушивания музыки любых стилей. Частотность составляет от 55 до 22000 Гц, чувствительность равна 92 дБ, сопротивление – 3 Ом.
Акустика комплектуется двумя круглыми динамиками диаметром 16.5 см. На фронтальной панели есть логотип производителя и восклицательный знак – смотрится презентабельно. К преимуществам JBL Stage3 637F относится легкость монтажа и качество сборки.
Продолжает обзор мощная автоколонка от бренда Alpine. Она выполнена в классическом черном дизайне, дополненным подвесом. Вторая интересная составляющая корпуса – это материал диффузора. Внешне он напоминает целлюлозу, тогда как в реале это армированный пластик типа полипропилена. Посадочная глубина колонок умеренная, что дает возможность выполнить их монтаж самостоятельно.
Даже для компонентной акустики автоколонка звучит чисто, проигрывая насыщенный мидбас и яркие средние частоты. А вот с верхами все не так гладко. Пользователи жалуются на посредственные твитеры, из-за которых модель и расположилась на восьмом месте. Так что любители классических, оркестровых композиций могут сразу переходить к следующей модели.
На седьмом месте продвинутая акустика от Hertz. Модель четко проигрывает мидбас и средние частоты. За звучание отвечают 16-сантиметровые динамики, которые можно легко ставить назад в штатное место.
При использовании без усилителя DCX 165.3 передает чистый звук, но ему не хватает мощности. Это касается и басов, которые звучат невыразительно. Из-за этого колонку часто ставят в передних дверях на замену штатки. При соединении усилителя динамики будут играть глубокий, насыщенный звук.
Недорогая среднечастотная акустика американского производителя. Ее СЧ-динамики созданы для воспроизведения ярких иллюстраций. Из-за высокой высокой чувствительности и запаса мощности, Shock Wave могут на пиковой громкости выдавать чистый звук без искажений.
Для среднечастотника у колонки расширенная частотность, которая составляет 80-20000 Гц. Это делает динамики эффективнее и дает свободу настройки звуков. Диффузоры автоколонки выполнены из облегченного целлюлозного композита с жесткой текстурой.
Топовая колонка за 5000 рублей, выпущенная надежным производителем аудиотехники. Модель универсальна, легко монтируется в авто любых типов, включая седаны и внедорожники. В коробке прилагается 2 динамика круглой формы. Акустика мощная (320 Вт), поэтому на полной громкости легко прокачает музыкой даже салон крупного автомобиля: минивен, микроавтобус и не только. При этом номинальная мощность автоколонки составляет 50 Вт, а импеданс и чувствительность – 4 Ом и 88 дБ соответственно.
Производитель позаботился не только о внутренней составляющей акустики, но и о ее дизайне. Все динамики, входящие в комплект, выполнены в стильных черных корпусах, поэтому будут выгодно выделяться в салоне.
Дорогая акустическая система, которая похвастает привлекательным дизайном и конструкцией, выполненной из прочных материалов. Модель получила сбалансированные характеристики для автоколонки.
APK 165 обладает встроенным кроссовером с частотой 3.5 кГц, а также компактным низкочастотным динамиком. При этом пиковая мощность колонки достигает 300 Вт. Колонка естественно проигрывает все жанры – от легкой музыки до ударных басов. По громкости звука и радиусу его распространения APK 165 не уступают эстрадным колонкам.
В отзывах пользователи хвалят автоколонку за надежную сборку и хорошую комплектацию.
Пополняет список коаксиальная акустика за 3000 рублей. В состав упаковки входит 25 мм твитер с регулировкой на 20 градусов, что позволит легко настроить нужное звучание. Диффузоры НЧ- и СЧ-динамиков сделаны из специального состава материала, который по износостойкости почти не уступает металлу.
Двухкомпонентные автоколонки с полноразмерным НЧ/СЧ-динамиком, звук которого сбалансирован по всем параметрам. Диффузор хорошо играет на средних частотах и низах. К тому же он надежен, выдерживает неблагоприятные условия использования. Изностойкость свойственна и другим элементам колонок.
ВЧ-динамики имеют алюминиевый купол, а внешний кроссовер изготовлен из надежных комплектующих. Кроме колонок в коробке предусмотрены защитные сетки и элементы для установки.
Focal 165 AS имеет высокую чувствительность, из-за чего использовать ее можно как напрямую с ГУ, так и посредством усилителя. Модель универсальна в плане выбора места монтажа. Разместить ее получится как на фронт, так и на боковых сторонах.
На первом месте недорогая однополосная акустика с номинальной и пиковой мощностью 170 и 300 Вт соответственно. Элемент АС-ПТ165 воспроизводит музыку в частотах от 112 до 12500 Гц, что гарантирует правильную передачу середины.
Поскольку АС-ПТ165 – среднечастотный динамик, к нему нужно дополнительно покупать сабвуфер и твитер или встраивать в готовую акустическую систему, чтобы сделать звук чище.
Монтажная глубина устройства средняя – 60 мм. Его несложно установить в штатное место.
Штатный колонки, которые устанавливают в автомобили на заводе, далеко не всегда соответствуют запросам меломанов. Любители тяжелой музыки выбирают 13 см динамики с хорошими басами. Подобрать модель с лучшими характеристиками поможет наш рейтинг динамиков для авто 13 см.
Критерии выбора динамиков 13 см в машину
Современные колонки 13 см с хорошим басом в авто представлены следующими вариантами:
- Компонентные модели дают лучшее качество звука, врезка колонок выполняется в передней части салона.
- Коаксиальные излучатели монтируются в единый корпус, располагаются соосно.
- Широкополосные представлены одним динамиком. Выбор хорошей акустики этого типа непрост, необходимо учитывать геометрию салона автомобиля.
Основные критерии выбора:
- Мощность – номинальный показатель RMS, сначала нужно выбрать усилитель, затем автоколонки с учетом параметров усилки.
- Чувствительность – эквивалент громкости, выражается в дБ/ватт.
- Импенданс — это важный показатель для подключения к усилителю, сопротивление автомобильных колонок должна быть не менее 3Ом.
Имеет значение материал, из которого изготовлены динамики, а также дизайн модели и её цена.
Неплохая недорогая компонентная акустика подходит для любого легкового автомобиля и станет подходящим решением для тех, кому важно чистое и объемное звучание. Установка SWAT SP M-130 не вызовет сложностей. Глубина посадки составляет 5.8 см. Динамики подключаются как к автомагнитоле, так и к усилителю.
Двухполосная аудиосистема работает при номинальной мощности 70 Вт, а также пиковой в 300 Вт. Частотный диапазон составляет от 50 до 20000 Гц.
Составляя рейтинг коаксиальных динамиков 13 см, мы не забыли и модель Mystery MC 543. Автомобильная аудиосистема состоит из двух динамиков, которые можно поставить в салон большинства машин. Встроенные излучатели обеспечат насыщенное и четкое звучание с басовым акцентом. Колонки уверенно звучат в частотах от 70 до 20000 Гц.
13-сантиметровые автомобильные колонки KENWOOD справляются с воспроизведением музыки разных жанров: вокал, эстрадные композиции, рок и хип-хоп. Встроенные динамики четко звучат по всему частотному диапазону – от 50 до 25000 Гц. Даже на пиковой громкости акустика не скрипит и не дребезжит.
Колонки получили стандартный импеданс в 4 Ом. Они легко подключаются к большинству усилителей.
Эта коаксиальная автоакустика обладает сопротивлением 3 Ом и отличным запасом мощности, которая в пике достигает 135 Вт. Модель состоит из двух динамиков округлой формы с диаметром 13 Вт, монтируемых в двери. Устройство воспроизводит идеальный звук в любых музыкальных жанрах, диапазон частот составляет 75-20000 Гц.
Благодаря высокой чувствительности, составляющей 91 дБ, музыка чисто звучит на любом уровне громкости, сами динамики не скрипят и не дребезжат. Аудиоколонки имеют небольшую монтажную глубину, из-за чего их можно установить самостоятельно.
Эта автоакустика относится к линейке аудиосистем G-серии, разработанной для автозвука премиум-класса. На корпусе модели есть несколько крепежных отверстий, упрощающих монтаж в двери автомобиля.
Благодаря пиковой мощности 250 Вт и высокой чувствительности, акустика может воспроизводить насыщенные басы, четкий вокал и детализованный звук на высоких частотах на любом уровне громкости. Диффузор сделан из износостойкого полипропилена, долго прослужит. Установочная глубина акустической системы составляет 44 мм.
Открывают десятку рейтинга крутые коаксиальные динамики для машины. Корпус этой 5-дюймовой акустики оснащен жесткими корзинами с вентиляционными отверстиями. Они обеспечивают эффективное охлаждение, не дают колонке перегреваться при долгом прослушивании.
Сами динамики изготовлены из прочного полипропилена. Материал защищает содержимое колонки от влаги и перепадов температур, обеспечивает быстрый переход между разными частотами без искажений звука.
Современная акустическая система в передние двери. Ее преимущество – это качественный звук. Средние и верхние частоты играются великолепно, есть выразительный и четкий вокал. Любители классических композиций также останутся довольны. А вот качество низкочастотного диапазона оставляет желать лучшего. Басы звучат блекло, из-за чего могут понадобиться сабвуфер и усилитель.
Акустика состоит из двух колонок. С учетом высокой мощности (200 Вт в пике) и чувствительности (92 дБ), музыка воспроизводится без искажений даже на максимальной громкости.
Продолжают рейтинг автомобильные колонки Pioneer TS-1302I, которые проигрывают чистое звучание музыкальных композиций с эффектом объема. Акустика охватывает частоты от 50 до 27000 Гц. Отличная чувствительность чистое воспроизведение звука без искажений на пиковой или маленькой громкости, что подтвердили наши тесты.
Аудиосистема состоит из двух колонок, которые не только чисто звучат, но и выглядят привлекательно. Корпус изготовлен из прочных материалов и оснащен крепежными отверстиями для легкого монтажа в салоне авто.
Компонентная АС диаметром 5.25 дюймов. Отличается от конкурентов оптимальным соотношением ВЧ и СЧ, твитер в модели установлен шелковый. Мидбасы проигрывают любую музыку на достойном уровне. Звук чистый, насыщенный, достаточно громкий.
Легко монтируются, так как снабжены пружинными фиксаторами. В штатный места большинства популярных марок авто встают, как влитые.
Среднечастотная АС с неодимовыми магнитами и высоким уровнем чувствительности. Громко звучат даже при использовании усилителя малой мощности. Динамики круглой формы, украшены логотипом, защитные сетки отсутствуют.
У динамиков явно выделен НЧ диапазон, звук объемный с хорошим панчем. Мощности достаточная для салона авто.
Классическая коаксиальная модель с отличным воспроизведением вокала и, несмотря на компактность – баса. Модель с неодимовым магнитом и гофрой из пенополимера. Модель с большим запасом мощности. Звучание сбалансированное, деталь проработан весь диапазон часто. Отличительная особенность – маленькая монтажная глубина, такие колонки подойдут к любой марке авто.
Коаксиальная аудиосистема получила привлекательный дизайн, который вписывается в салон любой машины. Двухполосные колонки проигрывают чистый и безопасный для слуха звук с чувствительностью до 88 дБ. Акустика работает при номинальной мощности 40 Вт и пиковой до 260 Вт. Модель рекомендуется ставить в заднюю часть салона в дополнение к фронтальной акустике. Однако акустика JVC подходит для работы и в качестве главных колонок.
Компактная двухполюсная коаксиальная акустика диаметром 13 сантиметров заменит штатную систему. В этой модели применяется твитер с технологией обратного купола, расширяющий частотный диапазон системы.
Конструкция корзин аналогична конструкциям, используемым для колонок премиум-класса. Динами легко установить на штатные места. В комплект добавлены защитные решетки.
Модель с оригинальным ультрасовременным дизайном. Корпус дополнен двумя декоративно-защитными крыльями, которые придают колонкам спортивный вид, но не мешают движению звука.
НЧ-динамик оборудован сверхлегким диффузором из композитного материала с армированием слюдой, что дает необходимую жесткость и предотвращает появление искажений. Динамики с высокой мощностью воспроизведения. АС дает глубокое и многогранное звучание.
Акустика получила приличный запас мощности: номинальная 55 Вт и пиковая до 220 Вт. Частотный диапазон составляет от 55 до 23000 Гц.
Подскажите пожалуйста, хочу ГРОМКИЙ и качественный фронт?
Как выбрать компоненты?
вариант 1 - 2 пары solo V2
вариант 2 - 1 пара Pride W8 + 1 пара Pride Ruby 6.5
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Вариант 3 - включить мозг в голове (а не спинной) и КРЕПКО задуматься на тему:" а нафига мне оральная ухорезка? "
Итогом действия должно быть обнаружение того , что у "эстрады" нет ни одного достоинства перед качественно собранным бюджетным SQ-фронтом. Ибо - громко-понт дешёвый и уже не модный, для ушей вредный , вредный он и для "кармы" , так как 99, 9% прохожих думают о владельце оралки совсем непристойные мысли (0, 01% - просто думать адекватно не могут). Потенциально вредна оралка и для авто, так как если слушать """""музыку""""" НЕ на безлюдном далёком пустыре , а мешать спокойной и размеренной жизни граждан , то можно и авто лишиться .
chu0037,
Вряд ли человек, который желает собрать громкий фронт, прислушается к вашим советам.
У меня на глазах, этим летом, один молодой человек собирал скромную но громкую систему. На одном из этапов получился приличный результат, на мой вкус - находясь в десяти - двадцати метрах от машины, можно было слушать вполне приличную музыку. Так он перенастроил сабвуфер ниже, обрезал низы ниже, обрезал миды выше, чтобы стало громче и долбило. Я его спрашиваю - " но ведь до того звук был приятней на слух?" Он соглашается, но говорит, что сейчас значительно громче, а это самое главное для него.
приличный результат, на мой вкус - находясь в десяти - двадцати метрах от машины, можно было слушать вполне приличную музыку.
Странный же у вас вкус. . . Обычно музыку слушают В АВТО. Остальным она только может мешать.
Вряд ли, не вряд ли - это другое дело. Мой пост написан с надеждой, что человек задумается и пойдёт по правильному пути , а не по оральному.
Точно, есть такое. для некоторых понятие качественно, это что бы ОРАЛО. на два квартала и переубедить их практически невозможно.
Точно, есть такое. для некоторых понятие качественно, это что бы ОРАЛО. на два квартала и переубедить их практически невозможно.
Так это самых упоротых. Если у человека есть рабочий , нормальный мозг и логика , то он не безнадёжен и надо стараться его вытащить ! ! !
Если у человека есть рабочий, нормальный мозг. это шедевр просто))
Тут разная философия построение системы, люди строящие качественный звук в машине уже ничего не хотят доказать окружающим (исключения это демонстрация перед такими же больными автозвуком, в хорошем смысле) они просто балуют себя любимых. Им в противоположность, люди строящие очень громкие системы ( в основном молодежь). Их основная задача заявить о себе окружающим (ибо заявить другими успехами многим пока не удается). Ну и находясь в основном на стадии активных поисков сексуальных партнеров, надежда привлечь к себе внимание таких же безбашенных особ противоположного пола. Поэтому система должна работать на максимальный охват расстояния. Иначе придется объезжать свои территории по меньшему радиусу, тратя такое ценное топливо.
Читайте также: