Не работает 4вд тойота ипсум
Сразу прошу прощения за сумбур и небольшое несоответствие подфоруму
Какие у него есть режимы? можно ли отключить полный привод?
Каким тумблером переключать? Какая индикация должна быть?
Поясню вкратце - машина едет сейчас по трассе. Имеет расход до 17л (поначалу был 12л). Естественно нужно его минимизировать до тех пор пока не появиться возможность сделать диагностику. Есть мысль что это частично может быть связано с полным приводом.
Те кто едут в машине сказали, что нашли кнопку какую-то с 4WD и когда ее нажимают на панели загорается желтая иконка - два моста - это оно?
PS может еще посоветовать обнулить комп? Обнуляется скидыванием клеммы минут на 15?
PPS на дроме не смог найти такой инфы, может плохо смотрел?
Праворульная моноприводная овощная пузотёрка марки Zoom-Zoom.
Исправлено пользователем Leshii (11.01.09 14:30)
Разруха не в клозетах, а в головах. (С)
В ответ на: Те кто едут в машине сказали, что нашли кнопку какую-то с 4WD и когда ее нажимают на панели загорается желтая иконка - два моста - это оно?
два моста - работает 4вд
один мост - монопривод
однако по идее-то должен гореть не весь мост, а только ведущее колесо
скорость вроде держат 90-110 без резких разгонов. В таком режиме "городской" расход наверняка из-за какой-нибудь неисправности, поскольку 4вд похоже тут не причем.
Праворульная моноприводная овощная пузотёрка марки Zoom-Zoom.
На дроме находил упоминания про зеленую лампу "AUTO" и желтую лампу "4WD", которыя якобы символизируют включение автоматики 4вд и неисправности полного привода соответсвенно.
После чего вообще не могу представить что еще могут означать два моста, кроме как включения блокировки межосевого дифф-ала, если там такое возможно
Праворульная моноприводная овощная пузотёрка марки Zoom-Zoom.
Исправлено пользователем Leshii (11.01.09 15:03)
В ответ на: Те кто едут в машине сказали, что нашли кнопку какую-то с 4WD и когда ее нажимают на панели загорается желтая иконка - два моста - это оно?
два моста - работает 4вд
один мост - монопривод
однако по идее-то должен гореть не весь мост, а только ведущее колесо это от куда такая инфа?
Разруха не в клозетах, а в головах. (С)
Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка
В ответ на: На дроме находил упоминания про зеленую лампу "AUTO" и желтую лампу "4WD", которыя якобы символизируют включение автоматики 4вд и неисправности полного привода соответсвенно.
После чего вообще не могу представить что еще могут означать два моста, кроме как включения блокировки межосевого дифф-ала, если там такое возможно
Хоть у меня не ипсум, но наскока помню на ипсуме стоит вискомуфта и она не включит постоянный полный привод.
Просто если нажали кнопку autoo 4wd - то загорится лампочка показывающая что полный привод включен, но на трассе то это не влияет ! Т.е. вискомуфта включит 4вд только если колеса пойдут в букс. А так в обычном режиме будет готова включиться да и все
Пусть попробуют отжать кноку 4вд. Кстате может быть ее выключить на месте (на остановленной машине) и она погаснет чуть позже не сразу. У меня именно так.
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Toyota Sprinter AE95 4WD - был
Honda Civic EF3 - был
Honda Civic EК3 - был
Honda-Orthia P, B20B, 4WD - была
Toyota Prius NWH20 - был
Всем здравствуйте. Народ, подскажите пожалуйста. Имеем Ипсум ACM26, кнопка включения полного привода в салоне есть, лампочке в приборке работают. В общем система полного привода не включается. То есть на нажатие кнопки 4WD ATC лампочка в приборке вообще не реагирует. Я так понимаю, что проблема в электрике. А в электрике я два по пять. Машина конструктор, думаю, что может чего то не подключили. Где смотреть то? Какие релюшки должны быть в блоке? Может не хватает предохранителей, релюшек? Можно конечно поехать к электрикам, но пока интересно самим разобраться.
Ничего постоянно не горит. После запуска все лампы тухнут как положено.
При включении кнопки полного привода никакой реакции - лампа не загорается, как должна, ну и задний привод не включается, маслают только передние колёса (проверяли на ледяной горке).
Сегодня посмотрел блок реле, который справа по ходу движения. Там стоит два предохранителя на десять, и ОДНА релюшка. Почему то мне кажется, что там их две должно быть. ABS кстати тоже не работает, но ошибку не показывает.
У меня когда 4вд по каким либо причинам не может работать, постоянно горит 4вд который желтый. Пару раз такое было. Первый раз переобул только задние колеса на 16, а передние некогда было и остались на 15. Через несколько минут после начала движения загорался 4вд желтый и зеленый больше не включить кнопкой. Второй раз на блоке предохранителей (слева за бардачком) забыл фишку одну воткнуть, так же сразу желтый получил и нивкакую зеленый.
Это я к тому что желтый то должен гореть постоянно если не работает 4вд (он для того и сделан, чтобы сигнализировать, что полного привода не будет). При включении зажигания желтый загорается?
Всем здравствуйте ))) Что то не пишет не кто, неужели не штурмуете сугробы или еще что ? Например в Хабаровске или Комсомольске . Там снега у вас достаточно для героических вылазок ))))
Еду как на тракторе :) только обвес переднего бампера жалко, думаю проставки под передние стойки сделать чтобы повыше морда стала, а то весной когда колёса в талый снег проваливаются совсем плохо будет, дороги у нас в посёлке почти не чистят.
"Шлифануть" колёсами мне удалось только на конкретном льду, во всех других случаях машина уверенно идёт вперед без пробуксовки, хотя резина липучка без шипов.
Еду как на тракторе :) только обвес переднего бампера жалко, думаю проставки под передние стойки сделать чтобы повыше морда стала, а то весной когда колёса в талый снег проваливаются совсем плохо будет, дороги у нас в посёлке почти не чистят.
"Шлифануть" колёсами мне удалось только на конкретном льду, во всех других случаях машина уверенно идёт вперед без пробуксовки, хотя резина липучка без шипов.
В управляемости не заметил отличий, может в заносе на приличной скорости будет что-то иначе, но таких маневров у меня пока не было.
Дайте-ка здесь спрошу,в качестве опроса.
4вд с кнопки,если есть у кого,в каком режиме пользуете полный привод ЛЕТОМ?
В инструкции к гайке написано:
"-При движении по обычной дороге крутящий момент подается на переднюю ось.
-При движении по мокрой,скользкой или заснеженной дороге,а также при повороте,движении в гору или резком старте благодаря тому,что дополнительно идет распределение крутящего момента и на задние колеса,увеличивается устойчивость,управляемость и маневренность."
Из этого следует вывод,что и в летнее время нужно ездить с нажатой кнопкой?Сегодня прокатился с выключенным режимом,был резкий старт с второстепенной по щебню-буксовал люто.Думаю,с нажатой кнопкой расход ненамного увеличится,да?
на расходе вообще не отразится. по сути, ничего не меняется.
я вообще не выключаю эту функцию ни зимой, ни летом.
доброго всем суток.Столкнулся с такой проблемой.Как работает полный привод на наших Надюхах.Насколько я понимаю при включении клавиши с салона на полный привод.При пробуксовке передних колес автоматически должно включиться задний привод.Вчера застрял в снежной яме.Включил кнопку 4WD,передок роед зад молчит и не хочет крутьться.Так буксовал минут 5 потом зацепили другой машиной и все нормально вытащили.Думаю проверю еще раз только на ледяной дороге при включеном полном машина немного лутше розганяеться чем без него значит временами работает полный привод.Когда у меня был обрыв на муфте полного привода горела желтая лампочка 4WD это означало что не работает полный привод или моргала зеленая лампока на которой указано передняя и задняя ось авто.А при том как застрял в яме все нормально лишнее ничего не моргало и не горело.Кто подскажет что может быть и как в действительности работет у нас полный привод.Может у меня что то с муфтой полного привода?Я уже ее розбирал неоднократно менял большой подшипник.И еще заметил летом в песке действительно нормально работает полный привод а вот на ледяной дороге не хочет временами включаться.
доброго всем суток.Столкнулся с такой проблемой.Как работает полный привод на наших Надюхах.Насколько я понимаю при включении клавиши с салона на полный привод.При пробуксовке передних колес автоматически должно включиться задний привод.Вчера застрял в снежной яме.Включил кнопку 4WD,передок роед зад молчит и не хочет крутьться.Так буксовал минут 5 потом зацепили другой машиной и все нормально вытащили.Думаю проверю еще раз только на ледяной дороге при включеном полном машина немного лутше розганяеться чем без него значит временами работает полный привод.Когда у меня был обрыв на муфте полного привода горела желтая лампочка 4WD это означало что не работает полный привод или моргала зеленая лампока на которой указано передняя и задняя ось авто.А при том как застрял в яме все нормально лишнее ничего не моргало и не горело.Кто подскажет что может быть и как в действительности работет у нас полный привод.Может у меня что то с муфтой полного привода?Я уже ее розбирал неоднократно менял большой подшипник.И еще заметил летом в песке действительно нормально работает полный привод а вот на ледяной дороге не хочет временами включаться.
доброго всем суток.Столкнулся с такой проблемой.Как работает полный привод на наших Надюхах.Насколько я понимаю при включении клавиши с салона на полный привод.При пробуксовке передних колес автоматически должно включиться задний привод.Вчера застрял в снежной яме.Включил кнопку 4WD,передок роед зад молчит и не хочет крутьться.Так буксовал минут 5 потом зацепили другой машиной и все нормально вытащили.Думаю проверю еще раз только на ледяной дороге при включеном полном машина немного лутше розганяеться чем без него значит временами работает полный привод.Когда у меня был обрыв на муфте полного привода горела желтая лампочка 4WD это означало что не работает полный привод или моргала зеленая лампока на которой указано передняя и задняя ось авто.А при том как застрял в яме все нормально лишнее ничего не моргало и не горело.Кто подскажет что может быть и как в действительности работет у нас полный привод.Может у меня что то с муфтой полного привода?Я уже ее розбирал неоднократно менял большой подшипник.И еще заметил летом в песке действительно нормально работает полный привод а вот на ледяной дороге не хочет временами включаться.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ vindizel7000
Доброго времени суток! Суть проблемы. Купил осенью машину Mark II JZX93 4wd, ну начал приводить ее в порядок (сам работал на сервисе) так что своими руками. Дошло дошло дело до приборки и поменял нужные лампочки. И вот оно, красуется на приборке лампочка неисправности 4WD. Ну сделали диагностику и получается какой то полтргейст. Все возможные неисправности по полному приводу присутствуют, а именно:
все датчики частоты вращения колес, датчик замедления, датчик положения рулевого колеса. Короче проверили датчики колес, со всех приходит сигнал. Ошибки не сбрасываются ни в какую. Все делали по книге, на форуме читал, всеми возможными и не возможными способами. Короче тупик. Помогайте. Заранее спасибо!
vindizel7000
контакты на релюхах мож окислились?
Работоспособность самих релюх проверял?
Датчики АБС на колёсах?
Обрыв провода на датчики АБС?
пробуй ищи отпишись
Toyota MarkII GX90, МarkII JZX100, Chaser JZX100, MarkII JZX110, Camry XV50.
Lexus GS300 JZS160, GS300 GRS190, GS430 UZS190, SC400 UZZ31, RX300 MCU35.
были.
@ vindizel7000
Проверены сигналы со всех датчиков ABS до блока управления. Фишки в норме. Релюхи ОК!
@ vindizel7000
@ vindizel7000
@ vindizel7000
@ vindizel7000
Короче на раздатке стоит электромагнитный клапан. он и заставляет муфту работать когда надо. напряжение на него в обычном режиме 1.56в, а когда 50х50 12в. Короче ставим 6-и контактную кнопку с любой тоиоты. Через нее подаем напряжение. Для улучшения ходовых качеств зимой делаем контакты с родных проводов и 12V, и получается постоянный полный привод то есть гребут всегда 4х4 и обычный автоматический режим. Или другой вариант для экономии. Отключаем один из датчиков АБС чтобы привод был почти задний и так же делаем один на родные провода другой на 12V. Советовался с сервисменами все безопасно для коробки и для всего остального. Пока проверяю 1000км. Все ок. Кому нужна схема напишу.
Но пока все в режиме ТЕСТ. Буду писать.
Читайте также: