Не поворачивается ключ в замке двери опель астра
Проблема с замком зажигания. ключ не поворачивается!
Не поворачивается ключ в замке, днем стал заедать но вроде как с нескольких попыток поворачивался, вечером ключ повернулся после нескольких попыток, брызнул ВД, замок вообще перестал ключом поворачиваться.
Что теперь делать?
Кто-нибудь знает можно только Личинку заменить или надо ключи еще менять?
Сам отвечу, что можно.
а руль повернуть не пробовал в сторону немного? может это блокировка срабатывает как обычно это бывает.
Посещение начал с неофициального сервиса ГМ, думал там ребята толковые может, что подскажут, Но они с утра на меня смотрели как на инопланетянина, жевали вату и говорили, что надо заказывать кучу ключей, долго ждать перепрошивать, короче хорошая у них работа.
Мл.ть за счет кого они живут, если потенциальный клиент с баблом в кармане не может получить адекватное решение своей проблемы.
С личинкой и ключом пошел в другой павильон, где долго ее рассматривали, но сказали, что стоить ремонт будет опять 2500 рублей(сговор что-ли у них), но надо замок.
Несу в первую контору, там тоже начинают требовать замок, хотя изначально разговора про это не было, на вопрос а зачем он Вам, ну как же посмотреть, что мешает. Иииии тут я понял , что меня разводят, говорю хорошо и еду домой.
Немного перекурил дома и решил сгонять к официалам. На вопрос могу заказать личинку к ключу, меня начали посылать по окошкам, потом мастер стал кому-то звонить, где сказали, что можно - по Вину и коду ключа все нашли сказали 4200 с сервисным ключом. Потом мастер куда-то ушел и принес мне образец, кто-то уже заказал (ходовая запчасть оказывается), по которому я наконец-то понял как должна выглядеть личинка, все собачки уезжают в корпус с запасом на моей они сильно торчат.
Заказал личинку, поехал домой переваривать все, что произошло.
Решено все еще раз снять и все проверить.
Снял и внимательно осмотрел внутренности замка, на краях были обнаружены закусы, причем очень сильные в двух местах. Фактически когда замок закусило я их напилил дергая ключ туда сюда в замке зажигания.
На фото видно, что первые две собачки личинки торчат больше всего, они то и не дают ключу провернуться в замке зажигания и пилят заусеницы в замке в которых потом начинают застревать, принес домой и закруглил края собачек со всех сторон(по идее надо было их еще и по верху все сточить больше заподлицо, если начнет опять закусывать разберу и доработаю), потом взял ВД40 и обильно продул всю личинку, из нее вывалилась куча мусора и грязи.
Поставил на машину все работает. Если у кого закусывает ключ, снимайте и стачивайте собачки, можно и заранее снять все проверить.
Когда купил машины сразу попробовал ключём личинку работает нет она не работала ну думаю как нибудь разберу и смажу в итоге всегда откладывалось и прошло два года и подумал что теперь пора . Если у вас она ещё поворачивается смажте сразу так будет легче, а если нет то начинаем веселится как я ).
При этом оттянув ручку крутим бол до той степени пока ручка не начнёт оставаться в открытом состояний когда её отпускаете дальше беремся за личину тянем и еще дальше крутим болт пока механизм её не отпустит надо поймать момент если далеко выкрутить то болт упадет в дверь .Идем дальше надеюсь у вас получилось .
Вот поэтому у меня сложнее повернуть чем металлическим колючем потому что пластик быстрей сломается и капут .
Да у меня даже ключ не вставлялся через какое то время чуть вставился дальше забил малотком терпения не хватило )) и стал пытатся раскачивать вставлял вынимал проливал и через полчаса моих мучений он сдвинулся и повернулся ура)))) Дальше не знал что делать как его разобрать стал искать в нете нашел только фотки разобранного но как разобрать негде не было . Посмотрел как разбираются другие замки и понял что что то надо надовить но это не про опель .
Нужны тонкогупцы думал когда что то сниму дальше все легко фиг дальше опят не фига лечина крутится но все равно не фига не разбирается
Лечина от заднеи части начинает крутится отдельно .
И опять завис дальше не знал как там есть язычек в нутри он не туда и не сюда .
Если вдруг у вас ключ не поворачивается то на последней части которую мы снимали первую есть маленькое отверстие там запрессованная трубочка её можно выбить и всё снимется
И потом этот бочёнок с личиной внутри легче будет отмочить чтобы снять его .
Ура мы победили .
Я доставал по одной чтоб не перепутать но можно на бумажке нарисовать и разложить чтобы удобней было и не перепутать какая откуда там ещё есть маленькие пружинки не потеряйте
Вставляем ключ и засовываем обратно
Собираем в обратном порядке и радуемся жизни, если сядет акум не надо бить стекло )))
Opel Astra GTC 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 36
Спасибо, очень пригодилось
При закрытой двери разобрать не получится? Акум сдох…
Как решили проблему?
разбирал свой замок по этим фото и очень долго, тк непонятно.
внесу уточнения
1) с тыльной стороны 2 вращающиеся части силой не снять. не стоит ковырять их отвёркой или ещё чем то, потому что можно погнуть (что я и сделал) и потом долго мучиться. в самой последней части есть отверстие, через которое нужно выбить трубочку. после этого обе части выпадают свободно
2) сам цилиндр держится штифтом сбоку, который виден на фото выше, цитирую, "аказывается надо взять тонкогубцы помощнее и на излом её туда выдавить". я выдавить его не смог, этот штифт нехило завальцован с внешней стороны. решил не ломать дальше, тк и так всё крутится.
в сам цилиндр налил LM Turschloss-Pflege 7623, с тыльной стороны залил белой смазкой LM Wartungs-Spray weiss 7556
У меня не чего не погнулось надо совместить цистит как показано на фото и тонкогубцами вытащить вверх вытаскивает сядет легко а вот пластину последнее надо приложить усилие но аккуратно
мож купить такой от восхода и поставить на правую… чтоб стекло потом не бить если что.
Денис, что бы на парковке постоять надо туда доехать , а что бы туда доехать надо открыть машину . ))
Геннадий Герасимов
Сергей Игорьевич
Сергей Игорьевич ответил Максиму
Василий, если реле разомкнуто пойдёт заряд на акум? Я знаю когда свет забудут выключить можно допустим от подсветки номера.
Максим, сильней поворачивай, у меня такое было 6 лет не открывал там и когда аккум сел тоже приа,уел открывать, там все за кисло. Либо жди когда от киснет
Максим, вроде да, а там хз я за 10лет один раз открывал эту дверь
Максим, у меня так было в личинке есть резиночка она вылетает и не открыть никак. Только спереди где капот снимать решётку нижнюю и пытаться открыть крючек капота. Другие варианты более ущербные
Сегодня такую проблему делал берешь обычный Акум можно от дрели ,снимаешь задний плафон подсветки номера,вытаскиваешь лампочку ,подключаешь Акум к гнезду что бы вторая горела и открываешь
Николай Барабанов
У меня замок не проварачивался, чем только не заливал и антиржавчину потом мультисмазку, потом вдшку, между этим этим все время прогревал феном, ничего не помогало(((
В итоге попробовал потянуть ручку на себя и провернуть ключ в замке, и о чудо, замок смазанный работает как часики)
Ну это как вариант)
Я набрал воду из под крана, чтобы была достаточно тёплой, вылил 1,5 литра и спокойно вставил ключ и открыл
Tulim Mulim
Идёшь домой, ставишь чайник, и кипиток в пакет, выходишь и на ручку приложи как подорожник
С самой покупки авто мучал (мучил) один вопрос, почему с родного ключа не поворачивается личинка замка двери. Естественно меня это и пугало, что делать если вдруг сядет аккумулятор, ведь тогда я не попаду внутрь авто. Думал, что личинки двери и зажигания совершенно разные, возможно были неприятности у предыдущих владельцев. И уже собирался было покупать комплект личинок с ключами на авито, как вдруг увидел пост (у кого не помню) точно с такой же проблемой, а впоследствии и узнал, что это одна из многих проблем.
Для того, чтобы не выкинуть деньги на ветер решил попробовать прочистить эту личинку, а там и узнать родная ли она.
Благо дома есть лимонная кислота.
Процесс снятия описывать не буду, т.к.на улице было холодно фотографировать, но сделал это меньше чем за минуту. Правда без личинки дверь не закрывается, а живу я не в частном доме. Подпёр дверь как можно ближе другой машиной.
Снял декоративный пластик поддев плоской отвёрткой две защёлки.
По самой личинке было видно, что она ни при каких условиях не хотела бы проворачиваться.
Налил воды в стальную тарелку, довёл до кипячения и высыпал половину пакетика лимонной кислоты. Далее в кипящую воду положил личинку замка и пошёл процесс.
По истечению 15 минут сливаем воду и видим следующее:
Зато сама личинка стала выглядеть как новая:
Правда личинка так и не повернулась, сидела намертво, и тут я расстроился… Видимо ключ не от неё. Но…
Всё-таки при помощи обильной заливки WD40 и попытками повернуть ключ она поддалась и постепенно стала проворачиваться.
Разрабатывал минут 20, периодически заливая ВэДэшкой и потирая ключ от того, что там вытекало.
Попытка закрыть дверь механически ключом не увенчалась успехом (еще один подарок от прежнего владельца), ключ поворачивается в ручке, а действия никакого не происходит! На торце двери есть пробка, снял ее, посветил фонариком и вижу, что нет тяжки от личинки до замка, слегка обрадовался, но не тут то было. Снял замок и о чудо — отсутствует рычаг привода на закрытие замка!
Посмотрел цену на замок на exist и решил, что это не мой вариант. На разборке дешевле, но наличие других "денежных дырок" заставило вспомнить передачу "ОЧУМЕЛЫЕ РУЧКИ" . Итак разобрал замок, он весь на защелках плюс одна заклепка по центру (ее пришлось срезать). Моему взору открылось следующее
Долго искал в интернете фото разобранного замка и удача мне улыбнулась (к сожалению не сохранил фотку). По долгу своей службы свободно работаю с графическими инженерными программами, поэтому целый рычаг с фотографии обвел, отмасштабировал, подогнал к размерам остатков своего рычага, распечатал и получил шаблон
Шаблон наклеил на заготовку
и с помощью напильника и другого абразивного инструмента получил новый рычаг
Далее все собрал в обратном порядке, только в остатке срезанной заклепки нарезал резьбу М3 и закрутил винт.
Замок установил обратно в дверь и по месту согнул тягу привода из проволоки диаметром 3 мм. На удивление все прекрасно работает! Только интересно работает замок: механически закрыть можно только водительскую дверь (хотя в астре G закрывались все двери), а при открытии закрытой машины сразу открывается только водительская дверь, а потом, когда тянешь за ручку, открываются все остальные. Может механическое открытие служит только для экстренных случаев, а в остальное время пользуйся брелком, или у меня что-то не работает !
Читайте также: