Не открываются все двери на камри
Люди хелп!! только, что приехал с поездки. и высаживая людей обнаружилось: левая задняя дверь не открылась изнутри. ручка в порядке. не сломана. просто не открывается изнутри..но снаружи все ок.
Что могло произойти. стуков, скрипов или тресков не слышал.
Выложите плиз фотки или схемы как разобрать дверь не повредив обшивки.
и подскажите что там искать!
Я думаю что случайно переключили рычажок так называемого детского замка, который находится на торце двери. )) Переключите в обратное положение и попробуйте открыть дверь еще раз..))
пробовал.
я же еще не совсем тупой.
хотя судя по поведению замка.. на вами описанное очень похоже.
он не как не мог заесть?
Может, просто тяга соскочила? А так же могло лопнуть пластиковое крепление самой ручки - она сама будет на месте и по виду работать нормально, только дверь не открывать - у меня так на водительской. Приходится тянуть ее сильнее, чтоб дверь открыть
Модель CAMRY (NAP) SXV20,MCV20
Модификация SXV20L-CEPNKA
Год выпуска 08/1999
Тип КПП АКПП
Двигатель 5SFE 2200CC 16-VALVE DOHC EFI
У меня в сильный мороз задняя левая дверь также не хочет открываться изнутри, затем когда салон прогреется - открывается как обычно, я уже привык
Ребят, задача усложняется))) хотя мне не смешно. Задняя правая дверь, снимал обшивку, лазил в районе замка. Когда собирал дверь случайно включил детский режим. Собрал, захлопнул и больше не открыл. Снаружи ручку дергаешь, дверь не открывается изнутри тоже самое, пробовал и при открытом и закрытом центральном замке. Я понимаю, что когда лазил мог случайно задеть какую-нибудь тягу и она соскочила. Сейчас главная задача, просто открыть дверь. Как это можно сделать? обшивку не снять, к детскому режиму не подлезть, уже начинаю паниковать(((((((((
Ну ты даешь. Яб уже давно к мастерам заехала попросила посмотреть, что можно сделать. Мож через щель, где стекло можно что-нить подковырнуть.
Не доверяю я Новосибирским мастерам, уверен, что-нибудь сломают, я лучше сам как-нибудь))))
Я уже морально начинаю готовиться к этому. Хочу попробовать снять сиденье и тогда уже пробовать, а вот боковой пистон придется ломать((((
Ребят, задача усложняется))) хотя мне не смешно. Задняя правая дверь, снимал обшивку, лазил в районе замка. Когда собирал дверь случайно включил детский режим. Собрал, захлопнул и больше не открыл. Снаружи ручку дергаешь, дверь не открывается изнутри тоже самое, пробовал и при открытом и закрытом центральном замке. Я понимаю, что когда лазил мог случайно задеть какую-нибудь тягу и она соскочила. Сейчас главная задача, просто открыть дверь. Как это можно сделать? обшивку не снять, к детскому режиму не подлезть, уже начинаю паниковать(((((((((
у меня такое было. Правда, я еще и тросы перепутал. Попробуй сразу за обе ручки тянуть, за внутреннюю и внешнюю. К моей радости таким образом дверь открылась. Не знаю как в тридцатке, а в сороковке обшивку при закрытой двери снять имхо анриал.
это правильно. Они точно так же будут пытаться снять ее руками методом тыка, а руки у тебя не более кривые чем у них. Остается только отношение к машине и к снимаемым деталям, а тут ты в выигрыше.
Еще с зимы перестал у меня закрываться/открываться замок задней левой двери от "центрального замка", т.е. с брелка, с кнопки в водительской двери, при переводе КП из паркинга.
Сначала думалось на то, что где-то что-то подмерзло, но с потеплением проблема не ушла. И вот недавно появилось время уделить этой проблеме.
Сперва загуглив все причин проблемы могло быть несколько:
1) Проблема в проводке (перебилась в жгуте).
2) Проблема в ЭБУ.
3) Проблема с актуатором, т.е. с моторчиком, который и двигает механизм замка.
Снял карту двери вот по этой схеме, в принципе абсолютно ничего сложного:
Сперва решил глянуть проводку, если все ок, то первые два пункта неисправностей пропадают. Собсно глянул по фишке — 12 вольт приходит при активации, вроде норм. Плюс ко всему подцепился течстримом чтоб глянуть, прилетает ли инфа о закрытии/открытии двери — там тоже все норм.
Вывод — достаем и разбираем замок, чтоб достать актуатор.
Достать замок вполне легко — с торца двери откручиваем 3 винта, вынимаем штекер, сдвигаем замок чуток вниз, чтоб "отцепить" его от наружней ручки.
Собсно от замка отцепляем тяги. Отщелкиваем 2 крышечки и отцепляем их (следующее фото, 1-я картинка)
На 2 картинке: откручиваем винт, отщелкиваем верхнюю защиту (походу от воды), отклеиваем уплотнитель, где помечено (под ним идет стык частей корпуса). Про защелки слева от уплотнителя отпишу чуть ниже, они самые геморные.
Далее отщелкиваем по кругу все защелки и откручиваем еще 1 винт (на следующем фото есть пометочка), без него удобнее разобрать замок. Защелки слева от уплотнителя и по углам надо отщелкивать почти одновременно и стягивать крышку вправо ->.
Получаем такую картинку:
Достаем, разбираем… читаем вот эту статейку — garage44.ru/toyota-rav4/d…or-lock-motor-toyota-rav4
Единственное замечание, сопротивление всех обводок у меня было одинаковое и равно 5.4 Ом. Да, моторчек крутился, но "мощности" не хватало проворачивать механизм. Вся обмотка была в графите от стертых щеток, и, исходя из статейки, в этом и была проблема.
Помыл все, собрал обратно (смазав механизм литолом). И о чудо — все заработало.
Toyota Camry 2006, двигатель гибридный 2.4 л., 187 л. с., передний привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Комментарии 15
Информации как снять замок двери мало на драйве, для тех кто будет снимать для ремонта и замены на Камри 30 есть не большая хитрость. Как описал автор замок снялся на сороке без проблем, у меня же на 30 нужно открутить салазку стеклоподъёмника (один болт в правом нижнем углу. внутри гайка приваренная ) При открученной салазке все снимается легко.
Привет.Моторчики точно такие, как на ебей?
очень даже может, имхо, резиновых прокладок там нигде нету как бы, только смазка защищает
Здравствуйте а у меня постоянно замерзает задняя правая дверь не открывается с ключа только из нутри шеколдой, -3 работает -11 замерзает пшикал отмораживателем помогает потом опять замерзает, может ли туда влага попасть или он в принципе герметичный?
Вот капец, завидую таким людям, хватает же терпения все подробно и пошагово описать:) У меня с этим проблема конечно:(
По теме: основная проблема там в самом коллекторе ротора, забиваются щели токопроводящей пылью от щёток между контактными ламелями. Им и необходимо уделить особое внимание. Вообще мы раньше, во времена былой молодости, когда страна, благодаря всяким и Ельциным, нас всех кинула на произвол судьбы и выживание, а к нам хлынули автомобили с загнивающей буржуазии, при этом чем их чинить ещё не было, мы прожигали эти моторчики. Для этого необходимо было отпаять шумоподавляющий конденсатор и на полсекунды подключить к 12в АКБ, затем поменяв полярность, повторить. Опасность ещё была в том, что если передержишь, щетки и коллектор сгорали вдым и мотор уже не восстановить. Там сгорала пыль между ламелями коллектора и на нем самом, на год-два ещё хватало.
ну так заморачиваться сча нету смысла, когда комплект моторчиков стоит 10 баксов, просто надоело вручную открывать/закрывать из салона, тем более что с той стороны десткое кресло ставлю, посему решил хоть выявить причину, ну и подчинить на время получилось, ибо открывать 1 рукой, извернувшись через водительскую дверь, вообще неудобно :)
Я же говорю, лихие девяностые, запчастей небыло, была лишь смекалка:)
А при запуске двигателя тоже все двери запираются? Если да, то у меня не так. С ключа все работает, с кнопки на двери тоже все работает. Спасибо!
нет, при запуске не запираются, только при переводе коробки в положение отличное от паркинга (R, D, B), вообще алгоритм запирания/открытия можно через течстрим и carista настроить, ну к примеру отпирать только водительскую с сигналки или все
Я пооткючал все эти фичи, работает как на обычной машине.
не, отключать не буду, мне вполне удобны эти фичи
бесит только, что есть такая ситуация:
1. Открыл с водительской стороны — открыла только водительскую дверь, все остальные закрыты
2. Убрал с паркинга — закрыло все двери
3. Поставил на паркинг — открыло ВСЕ двери, карл :(
третий пункт просто зашквар :(
Трястись правит все пункты.
нет, при запуске не запираются, только при переводе коробки в положение отличное от паркинга (R, D, B), вообще алгоритм запирания/открытия можно через течстрим и carista настроить, ну к примеру отпирать только водительскую с сигналки или все
А вообще как должно быть? Просто у меня кажись при переводе передачи на D или тд., не запираются двери. 2007 года Япония R4.
честно — хз, у самого просто keyless в камри (безключевой доступ), это может вносить свои коррективы, да и американец у меня, у S-GO такая же
постараюсь на днях поискать инфу по этому вопросу, и тут отпишу
Мне кажется что должно запираться. Потому что при трогании какие то щелчки происходят в дверях. Не обращал внимания до сегодня пока ты не написал. Буду рад если напишешь. Спасибо.
Как запрограммировать цз на Камри 50
После посещения автомойки, на Камри 50 с безключевым доступом, перестал открываться весь автомобиль. Открывается только водительская дверь! С другой (правой) стороны открывается вся машина. Скорее всего в момент намыливания, смывания и протирания водительской ручки открытия двери что то запрограммировалось. Ни кто не сталкивался с такой проблемой? Может существует какой то алгоритм программирования ЦЗ?
0 0
0 0
Я разобрался. В общем зря Вы на мойшиков грешите - Вы сами это сделали. Нажмите на ГУ кнопку настройки, автомобиль, отпирание замков и снимите первую галочку (открывать замки в 2 нажатия или как то так)
0 0
0 0
0 0
Скорее всего у Вас доступ в машину с ключа, а у меня датчики на ручках, поэтому "в 2 нажатия" тут не работает
89 1
не хочу читать инструкцию но двушаговое открытие (то есть когда открывается только водительская дверь) включается с самого брелка и с магнитолы
есть два режима работы бесключевого доступа это когда ты берешся за ручку и открывается только водительская дверь и второй вариант когда берешся за ручку и открываются все двери
0 0
У меня если берёшься за водительскую ручку двери открывается ТОЛЬКО водительская дверь, а если берёшься за пассажирскую ручку двери то открывается ВСЯ машина. Я думаю что как то можно это перепрограммировать что бы со всех сторон открывалась вся машина
89 1
У меня если берёшься за водительскую ручку двери открывается ТОЛЬКО водительская дверь, а если берёшься за пассажирскую ручку двери то открывается ВСЯ машина. Я думаю что как то можно это перепрограммировать что бы со всех сторон открывалась вся машина
конечно можно. нужно почитать инструкцию на 103 странице . ну или хотябы залесть в настройки магнитолы в раздел настройка автомобиля
кнопкой у водителя тож не открываются?
Старая история.. проводка (что более вероятно), сами эл.замки (что наименее вероятно), грязь и старая загустевшая смазка на тягах (во что тоже не очень то верится, не на всех же дверях одновременно..). Пока двери не вскроешь, само не наладится..
Всем привет, у меня такая проблема, машина Vista SV32 1991г. не закрывается и не открывается ни одна из дверей с центрального замка, реле которое под бардачком щелкает но толку нет, когда скорость набираешь пытается закрыть но не может весь процесс сопроваждается надоедливыми щелчками с пассажирской стороны, если в ручную двери закрываешь щелчки прекращаются, мне посоветовали начать с блока который с водительской стороны, говорят скорее всего в нем причина, вот и вопрос может ли он влиять на эту проблему, заранее спасибо.
Всем привет, у меня такая проблема, машина Vista SV32 1991г. не закрывается и не открывается ни одна из дверей с центрального замка, реле которое под бардачком щелкает но толку нет, когда скорость набираешь пытается закрыть но не может весь процесс сопроваждается надоедливыми щелчками с пассажирской стороны, если в ручную двери закрываешь щелчки прекращаются, мне посоветовали начать с блока который с водительской стороны, говорят скорее всего в нем причина, вот и вопрос может ли он влиять на эту проблему, заранее спасибо.
Привет! по твоему вопросу: есть тестер (мультиметр, цешка) как угодно. Вскрывай обшивки, находи фишку на активатор замка, там 4 провода идет, два из них питание на активатор, два других на датчик-контактор. Принцип работы такой: когда двери заблокированы, контактор в замкнутом состоянии, подается сигнал на центральный пульт водительской двери и мозг думает, что двери заблокированны. В твоем случае не работают сами активаторы. Для начала проверь питание на них идет в момент открытия-закрытия или нет, там 12в но цифровыми тестерами показывает резкий скачек примерно до 7-10в, этого достаточно, если в момен нажатия на кнопку door lock не важно в какую сторону, на этих концах нет напруги, значит проблема либо в проводах (99%), и 1% на реле, пред, блок управления. Бог помощь!
похожая проблема. У меня она появилась скорее всего после кривой установки сигналки, когда купил машину, с брелка она и закрывалась и открывалась, с кнопки на двери, только открывалась, теперь с кнопки вообще ничего не работает, и с брелка только закрывается, открываю ключом.
пытался найти где отошли провода, но не нашёл, подскажите куда там сигналку к ЦЗ цепляют, где нужно смотреть? авто камри SV40
Возможно переломились провода в передней двери в резиновой гофре от двери до кузова, попробуй взять гофру в руку шевели ее и нажимай кнопку открытия закрытия дверей.
Возможно переломились провода в передней двери в резиновой гофре от двери до кузова, попробуй взять гофру в руку шевели ее и нажимай кнопку открытия закрытия дверей.
пробовал, но там не должно быть проводов от сигналки, она подцеплену куда-то под панелью,а у меня и с сигнлаки не открываются, причина в другом
Что-то подобное было и у меня.. В общем доездился до того, что ЦЗ стал закрывать двери только на ходу, автоматически, а чисто от кнопки на двери - хренушки.. Ключом открывалась-закрывалась только вод. дверь, остальные нет. Стал чесать репку.. ( . ) На улице мороз, дверь вскрывать не хочется.. Подумал-подумал, потом вскрыл панельку на двери с кнопками и узрел такое, что стало и смешно и стыдно - отвалился разъем подключения.. потом уже вспомнил, что осенью вскрывал все двери и очищал от пыли и грязи с последующей смазкой всех тяг и сочленений. Видимо просто не защелкнул как надо разъем.. Поставил на место, защелкнул и все сразу заработало.
Что-то подобное было и у меня.. В общем доездился до того, что ЦЗ стал закрывать двери только на ходу, автоматически, а чисто от кнопки на двери - хренушки.. Ключом открывалась-закрывалась только вод. дверь, остальные нет. Стал чесать репку.. ( . ) На улице мороз, дверь вскрывать не хочется.. Подумал-подумал, потом вскрыл панельку на двери с кнопками и узрел такое, что стало и смешно и стыдно - отвалился разъем подключения.. потом уже вспомнил, что осенью вскрывал все двери и очищал от пыли и грязи с последующей смазкой всех тяг и сочленений. Видимо просто не защелкнул как надо разъем.. Поставил на место, защелкнул и все сразу заработало.
это всё я давно проверил :) я половину панели разбирал, искал куда провода от сиги идут, но там так не увидишь, только если всю панель снимать, вот и спрашиваю, куда там сигналку цепляют?
Читайте также: