Не открывается водительская дверь рено флюенс снаружи
Вчера вечером столкнулся с проблемой - перестала снаружи открываться водительская дверь. Тяну за ручку снаружи - дверь не открывается, щелчка нет как будто стоит на сигнализации. Но изнутри всё благополучно открывается. Когда ставлю/снимаю на сигнализацию, щелчок слышен. Не пойму что может быть. Вчера утром проблем с дверью не было, вечером стали. Машина почти весь день стояла одна, не в гараже, дожидалась меня с работы. Собственно, когда снял с сигналки и попытался открыть дверь - не получилось. Попыток взлома двери не обнаружено, на ручке, также, повреждений нет. Посдкажите пож-ста, что это может быть? Из-за холода, тогда почему в прошлом, еще более холодном году, проблем никаких не было. Или проблемы с самой ручкой?
_________________
Renault Symbol 4ex1493, 75 л.с. МКПП/Серебряный металик, 53 т.км.
Вы опять тут? Какую обивку, если щелчок срабатывает? Не умеете нормальных советов давать, лучше не флудите.
_________________
Renault Symbol 4ex1493, 75 л.с. МКПП/Серебряный металик, 53 т.км.
Вы опять тут? Какую обивку, если щелчок срабатывает? Не умеете нормальных советов давать, лучше не флудите.
Я всегда здесь
У вас за обивкой ручка находится,вот и снимите.
На форуме неделю перетирать будете из пустого в порожнее,потом все равно снимете.
_________________
вероятнее всего соскочила тяга от ручки к замку, для того что бы разобраться придется действительно снять обшивку двери
а вообще варианта два- либо ручка с тягой , либо замок
_________________
запчасти для РЕНО новые и б\у
разборка Москва
(985)773-66-37,
на симбол есть все, ну или почти все
отправка в регионы
перед тем как подъехать пожалуйста позвоните
Камрады, проблема с тем, что не открывается дверь снаружи, я же написал. При попытке открыть дверь снаружи, потянув за ручку (ну а как же ещё её открыть ) нет щелчка, который должен быть, дверь не открывается как буд-то машина стоит на сигналке. Но если ставить на сигналку, то щелчок в зоне замка слышен. Т.е. проблема электрики отпадает сразу, так как это было в случае с багажником, правда там багажник вообще не закрывался (щелчка не было слышно). Единственное подозрение на электрику - в том, что она замок не до конца открывает, но как тогда быть с обычным открыванием-закрыванием дверей, без использования сигналки? Безусловно хочу поехать в СЦ местный на выходных, т.к. открывать дверь через пассажирскую ужасно геморно, сами понимаете. Просто заранее хотелось бы знать, в чем может быть проблема.
_________________
Renault Symbol 4ex1493, 75 л.с. МКПП/Серебряный металик, 53 т.км.
Последний раз редактировалось Waldeo 04 мар 2011, 14:26, всего редактировалось 1 раз.
вероятнее всего соскочила тяга от ручки к замку, для того что бы разобраться придется действительно снять обшивку двери
а вообще варианта два- либо ручка с тягой , либо замок
что значит тяга? кто за неё отвечает? это я так понимаю чисто механическая проблема?
забыл добавить, заметил, что при открытии изнутри дверь как бы не сразу открывается плавно, а как будто упирается сначала в что-то, а потом открывается. Интересно что это может быть, первый раз в с таким сталкиваюсь.
_________________
Renault Symbol 4ex1493, 75 л.с. МКПП/Серебряный металик, 53 т.км.
_________________
Человек, который говорит, что это невозможно сделать не должен мешать человеку, который это делает.
Байкал для автомобилиста - это как вершина для альпиниста.
если соскочила тяга, то все ремонтируется подручными средствами (сервис центр тут не нужен) - я в свое время закрепила резинкой тягу к креплению и все открывается/закрывается
_________________
Она всё время не открывается или только когда с сигналки снимаешь?
Если открыл изнутри, вылез, закрыл и не открыл - то по-моему проблема в ручке (или тяге).
Если потом она уже открывается, то электрика.
Давно Сам заглянул бы внутрь.
Вчера по привычке потянулся за дверь, когда пошел в гараж за ней и. дверь открылась как обычно!
Удивительная машина! Что то само ломается и само чинится И такое не впервые!
1. В прошлом году, осенью стала плохо открываться переднее пассажирское стекло, управляемое с кнопки водителя, а с кнопки пассажира открывалось нормально. Приходилось с силой давить на кнопку. Кнопку не разбирал, только пару раз баллоном туда подул с воздухом - не помогло. Проблема самоустранилась лишь весной и кнопка отлично работает и по сей день.
2. При повороте вправо иногда поворотник не отключался обратно. Поехал в СЦ, там проверили при мне же и показали, что все тип-топ, ничего чинить не нуно - действительно, и я не увидел никаких проблем. Выехал из СЦ и как только завернул за угол - снова поворотник при повороте не отключился сам. Через 2 месяца проблема исчезла сама по себе, теперь поворотник работает и отключается исправно.
3. Прошлым летом при включении кондиционера был кисловатый запах. Думал почистить, но никак времени не было заехать в СЦ ввиду жуткой занятости по работе и домашним делам. Через 2 месяца проблема самоустранилась. И это не привычка к запаху, т.к. раньше при каждом посещении машины со свежего воздуха и включении кондиционера, был запах.
Пробег на данный момент почти 41 тысяча. До следующего ТО еще 4 тысячи, хотя планирую сделать заранее, где то на 43 тысячах. Вроде как чудес не бывает, но иногда наверное они все таки есть
PS. Я понимаю, надеяться тут на авось ессно не стоит и надо следить за машиной, хотя в семье с машиной относятся бережно, никто не гоняет как угорелый и часто машину моем и ухаживаем внрутри салона. Но в любом случае, очень нравится, что символ оказалась такой надежной и приятной в пользовании машиной. За это мы нашу симку стали любить еще больше
_________________
Renault Symbol 4ex1493, 75 л.с. МКПП/Серебряный металик, 53 т.км.
_________________
Renault Symbol 4ex1493, 75 л.с. МКПП/Серебряный металик, 53 т.км.
у меня та же беда,только с правои задней дверью(думаю,что из-за открытия замерзшей после моики ручки),разобрал,а там такая маленькая скобочка держала толкатель-ужас,вот теперь думаю:чего бы смастерить самому,не подскажете?
_________________
запчасти для РЕНО новые и б\у
разборка Москва
(985)773-66-37,
на симбол есть все, ну или почти все
отправка в регионы
перед тем как подъехать пожалуйста позвоните
_________________
Человек, который говорит, что это невозможно сделать не должен мешать человеку, который это делает.
Байкал для автомобилиста - это как вершина для альпиниста.
А у меня пассажирская передняя дверь не открывается с двух сторон.
Можно ли снять обшивку не открывая двери?
Но вот прилетело.
Подношу руку ( у меня безключевое отпирание замков), слышу клик, все двери открываются, а когда тяну ручку вод. двери — не открывается… Только изнутри.
Иногда если несколько раз открою/закрою, то получается.
Но в последнее время нуль…
Renault Fluence 2013, двигатель дизельный 1.5 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 21
Пробуй тянуть одновременно за ручки с наружи и из нутри, мне помогло.
Пробуй тянуть одновременно за ручки с наружи и из нутри, мне помогло.
Спасибо ещё раз!
Попробовал — помогло. Уже 2-ой день работает.
Ну вот, и менять замок не пришлось.
Ну. Поживём — увидим как оно себя дальше поведёт.
Пока норм.
Ещё раз спасибо за совет…
Пожалуйста, у меня иногда так было, помогало.Последний раз месяца 2-3 назад и с тех пор нормально.
Такая же фигня была, меняли замок по гарантии. Смазка не помогла
Прошлой зимой слетала тяга/тросик от замка к ручке. Тоже на водительской двери. Видимо, подзамёрзла и слетела. Изнутри открывалась как положено. Решено было снятием обшивки двери и установкой тросика на место. Год пока тьфу-тьфу без проблем. Замок не меняли.
А вот на Сценике у меня слетел наконечник троса с ручки, там пробовал обжимать новый наконечник но без толку — проще поменять замок.
СКАЗ О НЕОТКРЫВАЮЩЕЙСЯ ДВЕРИ
с прологом, эпилогом, и повествованием между оными
С хвалою Главного по мирозданию и надеждой, что кому-то пригодится.
Сегодня, на 12 день с момента начала страданий, наконец-то проблема решена. 12 дней назад перестала открываться водительская дверь.
Брождение по форумам полезного не дало, ибо замерзать в замке нечему, как никак лето, а сектантские советы, типа дерни одновременно наружную и внутреннюю ручки и нажми на пульт, ничего кроме ереси не несут.
Итак, первое что обнаружил, это распайки на плате ЭБУ двери. Поборол, запаял, особенно ножки под штекер.
Однако, проблема не решилась.
Второе, реле с 10-ю ножками, на этой же плате оказалось вздутое. Выписал у китайца. Китаец прислал сильно бэушное реле, которое, однако, работало.
Дверь по прежнему не открывалась. Кроме того, в процессе ожидания реле от китайца, после многочисленных нажатий на кнопку запирания-отпирания дверей, дверь перестала вообще реагировать на нажатие кнопки. 10 дней открывал-закрывал машину ключом.
Сегодня, от нечего делать, после 150-ти коньячку, решил понять, в чем-же дело.
Сразу скажу, описывать, как снимать облицовку, как вытаскивать плату ЭБУ, как снимать замок - я не буду, все это есть на форуме (форумах). Единственное, что могу сказать, так это то, что если кто-то что-то собрал, то другой может и разобрать. Главное при этом его не сломать с дуру, или же заглядывать в мануал.
Ну так вот. Снял замок, в сборе, весь напрочь запаянный в пластмассу. Прозвонил провода, штекеры, все нормально. Однако, электрозамок не открывает и не закрывает. Хотя, работа электродвигателя слышна.
С помощью пилки и сверла произвел трепанацию блока электрозамка. Там аккуратно линия на пластмассе имеется. Открылся элетродвижок, который проворачивал червячок всего на четверть оборота, соответственно этого не хватало для движения рычага отпирания-запирания.
Вскрыл это чудо вьетнамских электроуникумов.
А внутри копоть и сажа. Наждачком отшлифовал валик, то место, что является коллектором движка, почистил жалкое подобия щеток.
Вуаля.
Все заработало.
Собрал все хозяйство в обратной последовательности. Крышку блока замка клеить не стал, ибо синяя изолента наше Фсё.
Какие были проблемы.
Во-первых, достали разномастные штекера, каждый из которых защелкивается по своему.
Во-вторых, буржуи - суки, не хотят чтобы мы могли чинить своими руками, узлы и блоки, по сути, исполнены одноразовыми, все запаяно-заклеено, и по всякому затруднена разборка.
В-третьих, необходимость спецключей и прочих спец устройств. Решается через магазин. Или средней сообразительностью. Чтобы вытащить цилиндр замка я просверлил медную трубку на 4мм, вкрутил шуруп и обточил его. Получилась крестовина, которую применил по мануалу.
пролог.
С помощью русско-татарского мата, 150-ти коньяка и полпачки выкуренных сигарет, я с.г. сэкономил 12 тыр, это без работы. С учетом того, что перепаял на ЭБУ реле (200р у китайца + 50 паяльщику), сэкономил по кругу тыр 25-30.
Так шта, нехрен бояться. если же боязно, то имеются умелые мальчуганы в частных сервисах, которые клали на понятие "замена узлов", и разбирают, пилят, паяют, и обратно собирают, все что угодно. За каких-то 1.5-2 штуки рублев.
Всё. Надеюсь кому нибудь поможет.
И да, Флюенсу без недели 4 года, 120 кило км, менял стойку стабилизатора и правую шаровую. До сегодня руки не прикладывал особо. Разве что поборолся с новья с вибрацией рычага КПП.
Алексей Трофимов запись закреплена
Всем привет, подскажите пожалуйста, по поводу водительской двери на рено флюенс. Снаружи не открывается, а внутри открывается. Пробовал wd-40 , особа не помогло. У кого нибудь была такая проблема?
Виталий Гагарин
Я просверлил отверстие с торца замка в пластике для трубочки и залил замок графитовой смазкой в болончике работают как часы
Было такое слава богу прошло, с двух сторон одновременно ручку дергаешь пару раз и не беспокоит больше
Замерзает замок. Вд40 может не помочь. Я купил размораживателя с силиконом и все залил что смог. Вот он помог
Вчера специально на теплую парковку торгового центра заезжал, всё оттаяло. И новую куртку походу прикупил.
дверь опять замёрзла, ручки с двух сторон одновременно дёргал, не помогло. Ждём весны
Александр Галактионов
Была такая фигня пришлось разбирать дверь,внутри был отломан флажок на открывание снаружи .Пришлось калхозить ,получилось вроде норм работает ручка даже лучше чем до этого
Читайте также: