Не открывается водительская дверь лада веста

Обновлено: 09.01.2025

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Господа у кого все таки срабатывают замки на закрывание при езде ? Заявлено что срабатывание при 7 км ,НО у меня на любой скорости не чего не происходит .Может я лох или нас всех разводят с этой опцией ? Пока сам не нажмешь на кнопку замки не срабатывают .А у вас ? Моя за 585000р. У кого токая же петрушка?

Новичкам лень копаться в форуме и погуглить! вот нашел: Для этого необходимо завести двигатель автомобиля, далее нажать на кнопку блокировки центрального замка на центральной панели автомобиля и удерживать её минимум 5 секунд. После этого необходимо заглушить двигатель и снова завести. Проведя такой алгоритм, в автомобиле Lada Vesta начнёт работать автоматическая блокировка дверей центральным замком при достижении скорости 7 км/час.

видео инструкция по активации и деактивации автозапирания дверей

Добрый день, а есть инструкция по автоматическому снятию (при глушении авто) блокировки при активированной функции запирания дверей при движении.

А так можно? Мне кажется нет такой функции. ЦЗ отпирается, либо приоткрытии любой двери изнутри, либо кнопкой ЦЗ.

Плохо что нет.
Другой вопрос у всех при запирании дверей для их открытия на ручках передних дверей создается усилие, а на задних нет? почему не одинаково у всех дверей? почему снятие блокировки у всех дверей происходит только при открытии любой из передних, а если открыть задние, то передние так и остаются заблокированными?

Нет, ЦЗ не отпирается при открытии любой двери! при открытии задних только тухнет индикатор, но ЦЗ не отпирается

Vesta NG, XRay, Granta & Co. Доработки LADA. запись закреплена

Дешевле обошлось выбить водительское стекло, маленькое не бей, их нет и они дороже, с Авито личинки ломают и потом вообще отвёрткой открывается

верхний край водительской двери оттяни так что бы щел появилась 1-2 см (дверь не деформируется) - мне тянули за присоски прикрепленные к стеклу. Продень проволку с крючком на конце и ей открой ручку водительскую. Мне так вскрыли за 1ну минуту когда попросил.

Отжимал верхний край двери аккуратно и прутиком нажимал кнопку центрального замка, ничего не погнулось, встало на место

На проволоке обязательно петлю на конце, иначе не хватит усилия на открывание при отогнутой двери, замок будет подклинен из-за оттягивания двер . И проволоку не меньше 5-6 мм в диаметре

Артем Петров

Андрей Гостев

Андрей, концевик мозги делает. У меня так было. Ключ в замке зажигания, вышел и машина закрылась, т.к. прошло 30сек с открытия, а сигналка не увидела открытие двери. А у меня привычка от сигналки брелок отдельно носить в кармане, так что проблемы открыть не было.

Александр Софьин

Олег Руденченко

Линейкой металлической открой, сделай вырез как крючек с одной стороны, под резинку стекла и поймай тягу, делов на 5 мин

Отбой ребята, медвежатник открыл за минуту и взял 2 рубля, оттянул дверь и проволкой дернул ручку, до этого пытался сам также но не смог, расцарапал весь край двери, смог также проволокой нажать на кнопку вызова глонас, рассказал о своей проблеме, сказали что могут только помочь найти медвежатника.

До этого случая ключь всегда был в машине, дом частный и машина в закрытом двору, машину некогда не закрывал, ключь хранится в подлокотнике, хз почему в этот раз закрылась, владею больше года и такое первый раз

Старлай с джсм модулем и управление с телефона и не каких проблем не бывает

Никита Хатунцев

Сегодня, после недельной болезни, решил поехать сдать ПЦР. Завел авто и вышел что отчистить от недельного снега. Не знаю почему, но машина заблокировалась (на торпеде был знак что не пристегнут ремень, видимо датчики от холода замерзли, и подумали что кто то сидит в машине). В общем 2 часа копался с соседом, оттянули вверх водительской двери, вставили туда все что пролезет, но в конце концов взяли металлическую линейку, усиленную алюминиевом профилем, и нажали на кнопку на центральной панели. В общем, не теряйте запасные ключи!

Sergey, по моим наблюдениям тут только обсерают и х.рню всякую пишут, даже спрашивать что-то не хочется. Нужно группу переименовывать обосри весту как можешь

Александр, Не несите чушь! Здесь всё по факту и без прикрас. Если вы действительно внимательно наблюдали, скиньте ссылку хоть на один пост в котором неправда про Весту и как вы выразились: "только обсерают и х.рню пишут"? И аргументируйте свои наговоры фактами!

Алексей, скрины не делал, при случае сделаю, я не просто так пишу, и ни чего не защищаю, сам владелец весты, просто такое чувство что какие-то мажеры в группе сидит и угарают, папинькины сынки которым БМВ купили

Алексей, у меня еще Рено флюенс так там в группе если спросишь, все по делу пишут, без всякой подь.ебки, как сюда вступил такое впечатление сложилось.

Алексей, ну заскрипело у тебя что, застучало, все в металлолом сдавать? Не за 5лямов машину берешь, в этом классе иномарки тоже не идеальны или я не прав?

Александр, Я вам говорю про посты в ленте группы, скиньте ссылку хоть на один в котором неправда про Весту, и как вы выразились: "только обсерают и х.рню пишут" и аргументируйте свои наговоры фактами!?
Комментарии это отдельная тема, неадекватных комментаторов в любой группе хватает, только в отличии от других групп если вы не заметили, здесь активирован автоцензор - фильтр который автоматически удаляет МАТерные комментарии!

Алексей, ну а я именно про комментарии, смысл спрашивать если тебя обосрут)) позавчера в подвеске что-то заскрипело, даже спрашивать не буду)) Ладно я знаю что это примерно и куда копать, а новичек в этом деле даже представление не имет. Нет почему то уважения, может думали из Жигулей БМВ сделают, вот и бесятся..

Александр, На самом деле неадекватные комментаторы которые как вы выразились: "х.рню пишут" здесь надолго не приживаются, они отчаливают в соседние группы в которых нет автоцензора и админы позволяют им МАТы и оскорбления в постах и комментах!

Алексей, я вас понял, но можно оскорбить сорказмом без матов, похлеще чем с матами, я заскриню конечно, но смысл.. Нет уважения, а все по тому что АвтоВАЗ. Меня ВАЗ 14 модели провозил больше 200к без проблем особых. Может быть как к машине, так и она к тебе)

Алексей, да хорошая тема, но я и так знаю это стойки или втулки стаба. Буду дилеров пытать, машина на гарантии. 4тыс не проехал заскрипели

Александр, Стойки не скрипят! Вы явно не посмотрели пост, а там есть ответы по вашему вопросу, на самом деле источников скрипа подвески несколько, а большинство дилеров называют подобные шумы и скрипы "конструктивными особенностями", поэтому Веставоды как правило сами борятся с ними.

Алексей, втулки точно скрипят, я спева думал панель скрипит, но только на лежачих, прислушался, Где-то дальше, да не похоже на втулку, она с низу, скрип с верху, там только стойка и опорный

видео инструкция по активации и деактивации автозапирания дверей

Я вам даже больше скажу, если открывается изнутри задняя, например девая дверь, то задняя правая, как и передние собственно остаются заблокированы.

Ну вот и где здесь здравый смысл? если открылась задняя дверь почему молчат остальные (допустим пассажир вышел, а остальные собираются ехать дальше и типа зачем открывать их двери, но ведь если они поедут дальше то двери также и заблокируются опять, а если вышел пассажир и хочет взять допусти сумку у переднего пассажира, которую внутри салона передать неудобно, и тут бац дверь закрыта), почему индикатор тухнет если остальные двери продолжают оставаться закрытыми?

Сложно сказать. Если логика системы не устраивает, ее наверное проще вообще отключить.

Отключение функции - не решение и по крайней мере не ответ на вопросы по ее работе

Можно задать вопрос персональному менеджеру.

Raiven, так и сделал + попытался получить ответы в разных группах + официально у Автоваза. Для начала)

Тут логика должна быть простой, вышел водитель, открылось все. Вышел передний пассажир, тоже должно все открываться, типа на случай, что водитель выйдет через пассажирскую дверь. Ну и стандартная ситуация, водитель и пассажир выходят, вещи могут лежать на заднем сидении.
С задними все наоборот. А индикатор не горит, так как не все замки закрыты, тут все правильно. Не правильно что надо два раза нажимать, что бы все закрыть.

Falkon, в принципе логично. а почему на передних дверях создается усилие на ручках при включенном ЦЗ, а на задних нет?

в принципе логично. а почему на передних дверях создается усилие на ручках при включенном ЦЗ, а на задних нет?
Видимо из-за того что открываются сразу все двери.

Должна ли происходить автоматическая разблокировка дверей при выключении зажигания, если была активирована функция автоматической блокировки при скорости 7 км/ч?
Начал движение - набрал 7 км/ч - сработала блокировка. Более никаких ручных манипуляций с кнопкой блок/разблк не делал. Далее остановился - заглушил двигатель - вынул ключ. Должна быть автоматическая разблокировка дверей при этом?

При окончании ручного теста ЭРА-Глонасс двери разблокируются?
В Руководстве пользователя Весты про эту блокировку/разблокировку сказано так, что при автоблокировке должны разблокироваться.

Согласно текста - должна. Или я не правильно понимаю?

Сделал тест эра-глонасс, двери не разблокировались.
После автоматической блокировки тоже не разблокировались.
В инструкции, действительно, написано, что должны разблокироваться. Видимо брак, или инструкция неправильная.

А зачем это тебе? Изнутри же двери открываются если они заблокированы ЦЗ.
На самом деле это нужно.
При открытии двери изнутри, если двери были заблокированы, чувствуется рукой приличное усилие на ручке, а когда не заблокированы открываются намного легче.

А я не стал активировать эту функцию. Считаю что мне она не нужна. Если надо я и кнопкой закрою изнутри.

И что? Тебя похвалить и дать конфетку?

Согласно текста - должна. Или я не правильно понимаю?

В последней редакции инструкции по Весте эти выражения по "автоматической разблокировке замков" исключены. Посмотрите новую редакцию документации на сайте АвтоВаза от 20.04.2016.
В реальности у меня на Весте, если включить автоматическую блокировку замков при движении, то при выключении зажигания автоматической разблокировки замков не происходит. Снаружи двери не открываются, можно открыть конечно изнутри. Нужно это или нет - решает каждый. Мне пока более удобно НЕ включать автоматическую блокировку замков при начале движения. Понадобиться - включу, например при езде одному на трассе.:beauty:

Понадобиться - включу, например при езде одному на трассе.:beauty:

Вот уж где меньше всего она нужна ) кто тебе двери откроет снаружи на 100км\ч ? )) а вот в городе в пробке сумку с заднего сиденья нечего делать дернут )

У меня сумку на заднем сидении жена бережет.:beauty:

А как быть с авторазблокировкой дверей при прохождении теста эра-глонасс? Ведь при этом проверяется авторазблокировка дверей при аварии.
Если по факту прохождения теста, двери разблокировались, значит при аварии разблокируются. ВЕрно?

Согласно текста - должна. Или я не правильно понимаю?

У вас старая инструкция видимо:

Запустите двигатель, после начала движения при скорости
около 7 км/ч произойдет автоматическая блокировка две-
рей, если они не были заблокированы.
Разблокировка дверей произойдет при нажатии кнопки цен-
трального замка или при открывании любой двери из салона
на стоящем автомобиле.
– Автоматическая разблокировка замков боковых дверей
при аварии.
При аварии, в случае срабатывания подушек безопасности,
происходит автоматическая разблокировка замков всех бо-
ковых дверей.

Люди! Кажись я поймал причину глюка с блокировкой, разблокировкой дверей.

некоторые жаловались на то, что то сработает, то нет, то снова да.

до вчерашнего дня у меня таких проблем не было, но тут мне он сегодня попался. тронулся, набрал чуть скорость и уже ожидаю привычный щелчок закрытия замков, а его нет! остановился, снова тронулся, нифига! Глюк связан напрямую с кнопкой подсветки салона при открытых дверях. потому как два месяца я им не пользовался, а вчера как раз поздно приехал и в салоне чего то искал и включил его. И утром сразу же словил глюк. Выключил подсветку, остановился, тронулся все сработало!

Глюк похоже програмный, надо чего то делать, только чего?

Люди! Кажись я поймал причину глюка с блокировкой, разблокировкой дверей.

При прохождении планового технического обслуживания (ТО) Lada Vesta в дилерских центрах LADA автомобиль подвергается проверке. Один из пунктов - проверка работы замков передних и задних дверей, капота, крышки багажника (двери задка), а также проверка работы блокировки замков дверей. Как это правильно сделать рассказывается в технологической инструкции.

Проверка работы замков передних и задних дверей, капота, крышки багажника (двери задка), при необходимости отрегулировать.

Двери, капот и крышка багажника (дверь задка), должны легко открываться и закрываться без приложения большого усилия и фиксироваться в открытом положении. Самопроизвольное открывание дверей, капота и крышки багажника (двери задка) не допускается.

Регулировку работы замков боковых дверей производить перемещением фиксатора относительно стойки кузова (рисунки 9 и 10) (головка сменная Torx T40, вороток).

Регулировку работы замка капота производить перемещением корпуса замка относительно рамки радиатора (рисунок 11) (ключ гаечный 13).

Регулировку работы замка крышки багажника и двери задка производить перемещением его фиксатора (рисунок 12) (головка сменная Torx T40, 13, вороток).

Рисунок 9 – Регулировка замка передней двери

Рисунок 10 – Регулировка замка задней двери

Рисунок 11 – Регулировка замка капота

Рисунок 12 – Регулировка замка крышки багажника

Проверка работы блокировки замков дверей.

Блокировка замков дверей и активизация режима охраны должна выполняться при нажатии кнопки блокировки на пульте дистанционного управления (ПДУ), что должно подтверждаться двукратным миганием указателей поворотов и включением подсветки кнопки выключателя блокировки дверей на блоке переключателей панели приборов.

Если при активизации режима охраны открыта какая-либо дверь, капот или багажник, то будет включена блокировка дверей и последующая разблокировка и режим охраны не будет включен. После закрытия открытой зоны и повторного нажатия кнопки блокировки на ПДУ система заблокирует замки дверей и активизирует режим охраны.

Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны должны выполняться при нажатии кнопки разблокировки на ПДУ, что подтверждается одиночным миганием указателей поворотов.

Крышка багажника должна открываться с ПДУ только при выключенном зажигании при нажатии кнопки пульта. При включенном режиме охраны отпирание крышки багажника или двери задка должно происходить одновременно с отключением режима охраны, что должно сопровождаться одиночным миганием указателей поворота. После закрытия крышки багажника или двери задка для включения режима охраны необходимо нажать кнопку блокировки на ПДУ.

Дистанционное отключение тревожной сигнализации должно выполняться нажатием на кнопку разблокировки на ПДУ. При этом одновременно происходит выключение режима охраны и разблокировка дверей.

Замки всех дверей из салона должны блокироваться при нажатии кнопки на панели приборов и разблокираваться при повторном нажатии кнопки.

Замок водительской двери должен блокироваться снаружи автомобиля при повороте ключа в замке по часовой стрелке и разблокироваться при повороте ключа против часовой стрелки.

При включенном зажигании и движении автомобиля со скоростью более 10 км/ч должна произойти автоматическая блокировка замков всех дверей и багажника, если данная функция активирована.

При выключении зажигания должна происходить разблокировка замков всех боковых дверей, если блокировка была произведена автоматически по скорости движения автомобиля.

При смещении вниз рычага на задней боковой двери (рисунок 13), дверь не должна открываться изнутри автомобиля ("детский замок")

Читайте также: