Не открывается багажник иж 2126
Блок эпхх подключен к катушке чтобы узнавать какие у двигателя обороты. Этим проводом он связан с системой зажигания. Тут 2 варианта: или внутри блока что-то случилось, или неправильно подключены провода к блоку (возможно там ремонтировали что-то, вынимали клеммы из разъёма и неправильно поставили).
А БЫВАЕТ 45 ВАЛИК НАЧИНАЕТ ДВИГАТЬСЯ В ПЕРЕД -НАЗАД,И ХОТЬ ЧТО ДЕЛАЙТЕ НЕ ПОМОЖЕТ!ЛИБО РАЗБЕРАТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ,ЛИБО ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС!
Спасибо друг, помог нереально, я уже не знал куда и глядеть то, не знал что это всё через эту релюху запитано.
ха..новую машину собрал)..Фары-з ачот!. 5 л. на 100км это шутко). А я поставил..Октан- 4 лет в гараже валялсо как на буфет..
та нигони просто резко дергаешь за одну сторону и открывается аж бегом.я так захлопнул даже не задумываясь дергнул открыл и так посей день открываю и не парюсь.
Вот такой подшипник самарский и мне посоветовали (ходовку полностью менял) в январе. 14 февраля загудел правый передний, сегодня подвесил, колесо болтается. Вот такие нонче детали делают. Тысячу даже не проехал.
А вот на ниве урбан 17 года, когда подаешь прямо с аккума на венты, то они не работают. А работают ведь в штатном режиме. Почему?
Сергей, Добрый день подскажите что делать. Течь тормозной жидкости между корпусом вакуума и тормозным целиндром корпуса.
захотел то же самоблок поставить-пересмот рел кучу видео-так и хочется тоже сказать МЛЯТЬ - ну чё вы все показываете как болты крутить-интересно вот как расстояние и чем ты вымерил-штангелем там не подлезешь. ни очём видос
стоит ли точить маховик. не повлияет ли это на сцепление и на всю работу двигателя в целом. Ведь износ должен быть равномерным. Если заменить маховик на новый, то вес его будет больше, и нагрузка на коленвал больше,?
А вот объясни мне идиоту как ты подключил все динамики всего лишь одним проводом? Ты написал лишь четыре цвета: белый, зелёный, серый и фиолетовый. для подключения динамика нужно два провода. Один из них минус, а другой плюс. Кто из них плюс, а кто минус?? Перечисленные цвета это минус или плюс. Какого цвета противоположное значение? как я помню (может ошибаюсь!) там либо разные цвета, либо противоположное значение такого же цвета, но идёт с полоской.
Роман,ты не пробовал пользоваться промывкой системы охлождения HI-GEAR,я попробовал, но один раз.Видел видео в интернете.Кстати от себя добавлю,что температура на vst поднялась после промывки на 12 градусов. Да и вообще как часто промывают и нужна ли она вообще.
Если трудноуловимый консенсус недостигнут, то:
-снять скобу, положить ее на асфальт, и легкими, изящными движениями рук, вооруженных кувалдой, придать ей нужный угол изгиба (если виноват он).
Дополнительно можно выпендриться:
- *натянуть на болт скобы разрезанный ПВХ - кембрик или виток изоленты, но это сильно временно, замок его порвет :(, зато скрип исчезнет на несколько дней. Особо старательные могут сделать то же на скобе капота, только там возможно еще и оплавление оболочки от двигателя :).
Не забудьте подтянуть крепление газовых стоек двери, они частенько ослабевают, раз в месяц надо смазывать их штоки литолом, это обязательно (попутно со смазкой скобы замка).
Но если надо "быстро и сразу" - то найти (купить, содрать от выброшенного кузова, или незапертой соседской машины :)) уплотнитель дверного проема и надеть на кромку багажной двери кусок, шириной с ладонь, трубкой внутрь - весьма полезно, руки не касаются холодного металла, и краска не оботрется на кромке двери. (Во время ремонта или зимнего отстоя в гараже такие куски хорошо надеть и на все остальные двери, об стены не оцарапаются. Но ездить с ними стрёмно, конечно, для этого есть специальные катафоты-отбойники, которые очень любить сдирать младшие пионэры, портя при этом дверь:()
* Проем капота внутри, (там есть отбортовка по кромке крыльев), некоторые ИЖеводы обтягивают тем же уплотнителем- он идеально туда подходит, и, по мнению применивших, уменьшает подсос грязи с полотна дороги в подкапотное (вопрос спорный, по моему, т.к. летом это уменьшает выход горячего воздуха при обдуве на малых скоростях, но зимой - какая, ж грязь?, под капотом будет теплее, что зимой есть гуд), короче этот совет - на ваш выбор и ответственность.
* Оставшиеся кусочки уплотнителя надеваются на заднюю полку, чем убирается ее грохот, (или покупается самоклеющийся трубчатый или гребенчатый утеплитель для окон и дверей и приклеивается на полку - это изящнее, но менее долговечно).
* И наконец, надо негусто смазать литолом все резиновые уплотнители, это так же устранит скрип резины-по-металлу и двери не будут примерзать.
Удачи, © Валерий, Набережные Челны 2001-2 г. ( * с использованием коллективного опыта других Ижеводов)
Фиксатор замка двери — важная деталь, влияющая на работу различных компонентов двери багажника, и его неправильная регулировка может привести к большим затратам на ремонт. Если фиксатор замка багажной двери ремонту не подлежит, он должен быть заменен на аналогичную деталь с одинаковым номером по каталогу. Не используйте взаимозаменяемые детали или детали с худшим качеством. Установленную величину момента затяжки применяйте в течение повторной сборки, чтобы убедиться в надлежащем креплении детали.
Петля замка двери крепится двумя винтами, ввернутыми внутрь пластины с регулирующими пазами, расположенной в соответствующей стойке кузова. Пластина позволяет регулировать фиксатор, перемещая его вверх или вниз. Дверь багажника защищена в закрытом положении, когда вилка дверного замка схватывает и стягивает фиксатор замка.
Регулировка фиксатора в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу необходима при: повреждении рамы автомобиля при столкновении; установке новых уплотнителей двери; жалобе владельца автомобиля на чрезмерный шум ветра или трудное открывание или закрывание двери. Для надлежащей регулировки фиксатора двери багажника в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу:
-переместите пластину с регулирующим пазом в требуемое положение, используя кончики винтов фиксатора;
-если при регулировке надо сдвинуть пластину больше чем позволяет удлиненное отверстие, используйте электрическую ручную сверлилку и ручную шлифовальную машину с плоской головкой для увеличения отверстия в необходимом направлении;
Очень важно использовать шлифовальную машину с плоской головкой, чтобы не повредить пластину. Винты фиксатора и пластина с регулирующим пазом — важные крепежные детали, влияющие на важные компоненты и системы.
Стойте рядом с открывающейся дверью и двигайте дверь медленно вперед и назад, каждый раз едва соприкасаясь петли.
Выравнивание вилки замка и фиксатора легко заметно. Вилка замка должна быть перпендикулярна к нижней части и к середине фиксатора между средней стойкой и концом фиксатора.
Рис. 10.100. Расположение винтов (1) и прокладки (2) для регулировки положения фиксатора двери багажника вверх/вниз
-установите прокладку на 2 мм толще, чтобы переместить фиксатор по направлению к верхней части автомобиля;
У моего лучшего друга на иже 2126 ода с обшивкой багажника пока все нормально )) Я мазал смазкой для супортов керамический. И два года не каких проблем. А литол вымывает со времинем.
стеклопластик это эксклюзивный материал а пластмасс это штамповка определённой формы. из композита ресничка делается непосредственно по фаре и по эскизу заказчика а литьё - форменная штамповка которую встретишь на каждой третей машине.
Редкие трудности с обшивкой багажника куда ни шло >) Метод помог, спасибо! Только с водительской двери открыть не получилось. Открыл пассажирскую дверь.
Сколько бы такие люди могли придумать замечательных вещей, если бы не были заняты выживанием. Про обшивку багажника предельно ясно ))
У моего приятеля такой разгоняется до 280 км Двигатель 3.2. Бывший владелец видимо что-то намудрил там
ДВАЖДЫ МЕНЯЛ ИГЛУ) СТРАННО МНЕ ЭТО. КАРБЮРАТОР ДАЖЕ ПЕРЕКИНУЛ. ТАЖЕ ПРОБЛЕМА. ИЗ ПОД ПРОКЛАДКИ ТЕЧЕТ БЕНЗ В КАМЕРЫ. ЧТО ЖЕ ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ..
Спасибо, брат. Реально была такая проблема) У моего другана на 2126 ода с обшивкой багажника пока без особых проблем…
Самостоятельная обшивка фургона своими руками – быстро и легко! Подробная видео-инструкция по обшивке от SPB-BUS.SU Заказать комплекты обшивки из фанеры, алюминия, композитных панелей можно на сайте. Доставка по всей России.
Странные вопросы про расход в классическом американском минивене весом за 2 тонны. Крайслер классический большой минивен обычно в два раза дороже доджа таког же большого минивена. 38 000$ против 18 000$ Америкнацы берут такие большие машины и не смотрят на расход. А смотрят на абсолютную безопасность среднего и последнего ряда для детей. Минивены крайслера американцы с классическим моторм 3.8 имеют ряд обычно такой в режиме круиз-контроль 80 км.ч 8 литров 90 км.ч 9 литров 100 км.ч 10 литров 110 км.ч 11 литров 120 км.ч 12 литров 130 км.ч 13 литров 140 км.ч 14 литров тут 4 ех ступенчатые автоматы выключают круиз-контроль скорость обычно ограничивается электроникой где-то 170-180км.ч Расход 4-ех ступенчатого автомата сильно начинает зависеть от ветра 25-27 литров. на 6-ти ступенчатых специально сделанных автоматах 150 км.ч 15 литров 160 км.ч 16 литров Кто начал понимать. Расход определяется электроникой коробки и возможным рядом передач. Но в случае необходимости такой автобус увернется от аварии с ускорением мотоцикла. Его суть в безопасности семьи. В городском режиме старт стоп гонки с мотоциклами можно и рекордные 80 литров видеть. Если вы едете с кондиционером то добавляете 1 литр. Если у вас не такой расход ремонтируйте крайслер минивен то есть проехали по сервис книжке 120 000 км. 1.Вы отгоняете на разборку. 2.Редкие минивены через аукционы и контейнеры довозят до россии. Кого волнует расход? Волнует, что минивен от фуры увернулся, а у детей на среднем ряде сидений мультики не прервались. Я не говорю про отсутствие даже царапинки.
Читайте также: