Не держит багажник ланос
Сколько раз я уже принимал на свою спину всю тяжесть крышки багажника и даже несколько раз умудрился голову подставить. Если раньше, еще до того, как я сделал шумоизоляцию Ланоса, масса крышки была не очень тяжелой, то теперь стало очень больно. Так и более серьезную травму получить недолго. В общем, я решил избавиться от этой проблемы раз и навсегда.
Уже на следующий день приобрел пружину от багажника вазовской "десятки", буду ее устанавливать на Ланос. В магазине эта пружина называется торсионом багажного отделения, так что поиски долго не продлятся. После того как купил, сразу и установил, чтобы уже навсегда избавиться от травмоопасной крышки. Около торсиона пружину пришлось хорошенько затянуть пластиковыми хомутами, в противном случае пружина будет постоянно соскакивать.
Пружина оказалась достаточно мощной, чтобы поднимать даже тяжелую крышку. Если у вас там нет шумоизоляции, то может быть пружина будет слишком мощной, но не факт, нужно проверять. После того, как я установил пружину в багажник Ланоса уже прошло более шести месяцев. За это время она немного ослабла, однако багажник все равно держится уверенно и более по спине я не получаю. Отмечу, что это быстрое и дешевое решение вопроса.
Если вы хотите заморочиться и вложить в проект больше денег, то вариантов тут очень много. К примеру, один из таких способов - открытие багажника с кнопки на брелоке. Порой, эту опцию и устанавливать не нужно, потому что она есть в списке функций сигнализации, так было на моем прежнем автомобиле. Тут важно подчеркнуть, что после нажатия на кнопку крышка багажника не поднимается сама, тут всего лишь замок отщелкивается.
Ну а если хотите, чтобы замок отщелкивался и крышка багажника сама поднималась, то придется устанавливать более дорогостоящее устройство, но имеет ли смысл тратить такие большие деньги на бюджетный Ланос? Из дешевых способом могу еще отметить установку в багажник амортизаторов.
Будем менять привода замка зажигания и его защелку на автомобиле Шевроле Ланос. В первую очередь необходимо выдернуть металлический трос привода с замка. После этого удаляем лицевую и тыльную облицовку порога с водительской стороны. Следом убираем облицовку арки сзади, на левом колесе, там же снимаем и накладки с левого заднего фонаря. Отворачиваем винты крепления на блоке рукояток.
Аккуратно отгибаем коврик с какого-нибудь края и вытаскиваем изнутри тот самый блок. После этого убираем из выемки крепления блока рычагов наконечника непосредственно наконечник оболочки металлического троса. Выдергиваем сам трос. Убираем оболочку металлического троса с креплений и убираем сам трос привода. Устанавливается привод в обратной последовательности.
Переходим к защелке замка. Выдергиваем фиксатор тяги, потом разъединяем от нее рычаг. Далее выдергиваем провод от концевика и откручиваем пару винтов фиксации защелки. Теперь защелку можно снять. Как вы уже поняли, все это устанавливается в обратной последовательности.
В моем случае все это понадобилось делать после шумоизоляции багажного отделения Ланоса. К сожалению, аккуратно сделать не получилось и после проклеивания материала и сборки элементов багажного отделения на место выяснилось, что замок уже толком не работает, нужно было его отремонтировать.
Детальный осмотр показал, что виной всему защелка и привод замка. Вообще, нельзя сказать, что процесс шумоизоляции у меня на машине прошел гладко, ведь потом я взялся за салон, а там приходится снимать и вытаскивать практически все, что есть внутри. После первоначальной сборки пришлось еще раз снова все вытаскивать и уже делать по-человечески, а то половина из всего, что тут было, уже нормально не работало, а так быть не должно.
С багажником вроде бы тоже разобрались, теперь закрывается и открывается без проблем, да и уровень шума как никак снизился, этого тоже нельзя не заметить.
Нет шумоизоляции на автомобиле Шевроле Ланос. Может быть производитель и уверяет о ее наличии, но ее нет. Вот я и решил сделать ее своими руками. Так как опыта у меня в это деле нет, сразу за сложное приниматься не тал, начал с легкого - заклеил шумоизолирующим материалом крышку багажника. Ситуация улучшилась, по крайней мере пропали скрипы с багажного отделения, хоть и не полностью, но ведь я только начал работу.
Начал было собирать багажник так, как было ранее и тут решил немного переделать обшивку крышки багажного отделения. Если бы не интернет, то я долго думал бы, как это сделать и какие материалы использовать в процессе тюнинга. Но тут нашел на форуме очень простой способ. Хочу подчеркнуть, что способ очень простой, прямо до безобразия.
Из материалов готовим лист ДСП 1500 на 800, полтора метра автомобильного карпета, специальный клей с маркировкой 88, скобы с монтажным степлером, ветошь. Для начала нужно было сделать шаблон, для него я использовал старый линолеум, который у меня еще остался после ремонта квартиры. Приложил линолеум к крышке багажника, границы обозначил черным маркером. Уже по этим размерам потом вырезал ДСП. Потом набираем в чайник воды, доводим ее до кипения и раз 5-6 обливаем его на местах сгиба.
В процессе поливки ДСП стал достаточно влажным и тогда я его прогнул так, как мне было нужно. Далее наносим на ДСП клей 88 и приклеиваем сюда автомобильный карпет, который я тоже предварительно вырезал по размерам. В качестве крепления мною были использованы пластиковые клипсы от ГАЗели, дырку для них сверлил сверлом диаметром 5 миллиметров.
Прикладываем уже готовую обшивку к крышке багажника, поочередно засовываем клипсы. Тут важно добиться того, чтобы клипсы сидели на своих местах надежно, в противном случае мы получим дополнительный источник скрипов и шумов. Клипс не жалел и вам не рекомендую, так надежнее получится. Ну что, по-моему получилось очень даже неплохо.
Замена привода замка багажника и его защелку на Ланосе
Будем менять привода замка зажигания и его защелку на автомобиле Шевроле Ланос. В первую очередь необходимо выдернуть металлический трос привода с замка. После этого удаляем лицевую и тыльную облицовку порога с водительской стороны. Следом убираем облицовку арки сзади, на левом колесе, там же снимаем и накладки с левого заднего фонаря. Отворачиваем винты крепления на блоке рукояток.
Аккуратно отгибаем коврик с какого-нибудь края и вытаскиваем изнутри тот самый блок. После этого убираем из выемки крепления блока рычагов наконечника непосредственно наконечник оболочки металлического троса. Выдергиваем сам трос. Убираем оболочку металлического троса с креплений и убираем сам трос привода. Устанавливается привод в обратной последовательности.
Переходим к защелке замка. Выдергиваем фиксатор тяги, потом разъединяем от нее рычаг. Далее выдергиваем провод от концевика и откручиваем пару винтов фиксации защелки. Теперь защелку можно снять. Как вы уже поняли, все это устанавливается в обратной последовательности.
В моем случае все это понадобилось делать после шумоизоляции багажного отделения Ланоса. К сожалению, аккуратно сделать не получилось и после проклеивания материала и сборки элементов багажного отделения на место выяснилось, что замок уже толком не работает, нужно было его отремонтировать.
Детальный осмотр показал, что виной всему защелка и привод замка. Вообще, нельзя сказать, что процесс шумоизоляции у меня на машине прошел гладко, ведь потом я взялся за салон, а там приходится снимать и вытаскивать практически все, что есть внутри. После первоначальной сборки пришлось еще раз снова все вытаскивать и уже делать по-человечески, а то половина из всего, что тут было, уже нормально не работало, а так быть не должно.
С багажником вроде бы тоже разобрались, теперь закрывается и открывается без проблем, да и уровень шума как никак снизился, этого тоже нельзя не заметить.
Ланос плохо открывается багажник? Есть решение!
Всем привет. Думаю, многие владельцы ланосов сталкивались с такой проблемой, что плохо открывается багажник Ланоса с салона. Порой, приходится дергать несчастный рычажок по 5 раз, пока багажник откроется… Знакомо?
Итак, не будем долго лить воду – поехали.
Первое – открываем багажник и снимаем обшивку – вытаскиваем клипсы (4 шт. вверху):
Снимаем обшивку и перед нами открывается доступ к механизму открывания багажника. Теперь нужно совсем чуть-чуть, совсем немного – рычажок (тот что слева), плоскогубцами подогнуть вправо… Ну, как бы, слегка выгнуть его.
Но, повторюсь, тут главное не переусердствовать, потихоньку. Чуть подогнули – проверили – хорошо ли открывается, если плохо, еще чуть чуть подогните.
Со временем, этот рычажок, просто отгибается и плохо достает к механизму, вот и нужно его поставить на место….
Вот и вся процедура. Времени занимаем считанные минуты – и багажник открывается идеально, как будто только с салона выехали
Не открывается багажник из салона Ланос, Сенс. Ремонт троса открывания багажника
Иногда возникает необходимость открыть багажник Дэу Сенс из салона. Для этого под водительским сидением имеется специальный рычаг.
От этого рычага проведен специальный трос, который воздействует на замок и позволяет таким образом открыть багажник.
Однако периодически могут возникать проблемы, когда провести подобную операцию становится невозможно.
Основной причиной появления таких сложностей становится обрыв троса, идущего к замку багажника.
Соответственно, возникает необходимость поиска и устранения обрыва, что позволит полностью восстановить работоспособность механизма.
Заменяем трос открывания багажника Дэу Сенс
Проблема заключается в том, что багажник из салона перестал открываться. Никакой реакции на воздействие на рычаг не последовало.
Открыть багажник можно только с помощью ключа, но это не всегда удобно.
При этом откидная пружина срабатывает хорошо, но нет дополнительной нагрузки от тросика, который и отвечает за открывание багажника. Соответственно, проблему следует искать в тросе.
Исходя из этого, придется разбирать авто и искать реальную причину, заодно устранив ее. Хотя, проблема в нашем случае оказалась именно в тросе.
- Откручиваем водительское сиденье Дэу Сенс.
- Для этого отодвигаем сидение назад и откручиваем дваболтакреплений.
- Далее выдвигаем сиденье вперед.
- Откручиваем болты заднегокрепления.
- Извлекаем сиденье с салона.
- Откручиваемгайку, которой крепится боковая панель (защита блока предохранителей).
- Это понадобится для выполнения дальнейших работ.
- Снимаем коврик с пола.
- При этом мешающие элементы или убираем, или, как в случае с рычагами, аккуратно извлекаем.
- Отодвигаем коврик пола Дэу Сенс в сторону.
- Чтобы проверить соединение тросика с рычагом просматриваем участок через соответствующее отверстие.
- Если результат остается неопределенным, то проводим разборку дальше.
- Откручиваем болт креплениякронштейнарычага открытия багажника.
- Рычаги начинают свободно двигаться.
- Извлекаем рычаги наружу, что позволит лучше осмотреть их.
- Рычаг на бензобак работает хорошо.
- Пружина срабатывает, заклепка хорошо держит, трос целый.
- А вот тросик открытия багажника Дэу Сенс уже порвался.
- Конечно, можно его скрутить и снова попытаться зафиксировать на месте.
- Однако это будет временная мера, которая в скорости может потребовать нового ремонта.
- Соответственно, лучше просто заменить его на новый, что позволит добиться лучшего результата.
- Для этого снимаем заднее сиденье с защелки.
- Это необходимо для того, чтобы снять другие мешающие элементы.
- Отщелкиваем пластиковые элементы на порогах.
- Предварительно необходимо открутить саморез, которым фиксируется пластик.
- Средняя пластиковая часть Дэу Сенс просто приподнимается вверх и отодвигается в сторону.
- Снимаем пластик в багажнике и снимаемкрышку.
- Делать это необходимо аккуратно, поскольку защелки довольно хрупкие.
- Откручиваем все крепежи и снимаем центральную часть.
- После чего снимаем боковой пластик.
- В багажнике тросики дополнительно зафиксированы зажимами.
- Извлекаем трос из фиксатора в замке багажника.
- Для этого оттягиваем специальный уплотнитель на конце троса на себя и выводим в сторону.
- Можно просто открутить два болта, которые удерживают замок багажника Дэу Сенс, после чего снять тросик будет проще.
- Разгибаем заводские зажимы в багажнике и снимаем расположенную там часть троса.
- Снимаемуплотнительную резинкузадних дверей возле задней пластиковой панели.
- Извлекаемзаглушкии снимаем задний пластик.
- Это необходимо для снятия задней боковой пластиковой панели.
- Откручиваем болт крепления ремня безопасности.
- Отдвигаем заднюю пластиковую панель.
- Извлекаем старый трос открытия багажника Дэу Сенс.
- После чего проталкиваем в багажник новый.
- Зацепляем новый тросик за замок багажника.
- После чего ставим на место сам замок.
- Фиксируем замок болтами.
- Болты замка выставляем по меткам, если они есть.
- В крайнем случае замок можно позже отрегулировать.
- Прокладываем новый трос по салону, фиксируя его в защелках.
- Подключаем тросик открытия багажника к рычагу.
- Проверяем работоспособность нового троса.
- Багажник Дэу Сенс открылся из салона.
- Проводим обратную сборку автомобиля.
- При этом появилась проблема – при закрытом багажнике появился большой зазор.
- Также при воздействии на крышку багажника можно заметить ее вибрацию и неплотное прилегание.
- Это может привести к затеканию влаги и ряду других проблем.
- Соответственно, необходимо проводить регулировку.
- Сначала отрегулировали замок багажника.
- Далее немного пришлось повозиться с регулировкой, используя специальные вставки на самой крышке багажника Дэу Сенс.
Процесс замены тросика достаточно трудоемкий, поскольку приходится проводить существенную разборку салона. Однако выполнить все можно самостоятельно и довольно быстро.
Ремонт тросика лючка бензобака Шевроле Ланос
Произведем ремонт тросика лючка бензобака Шевроле Ланос. В первую очередь нужно вытащить водительский коврик для ног, далее убираем в сторону пластиковую защитную пластину, держится она на болте, который нужно выкрутить. Далее убираем в сторону рычажок, теперь можно легко достать до креплений которые закрепляют замок к кузову Шевроле Ланос.
Следующий этап — демонтируем пластиковую обшивку порогов, снимаем дверные уплотнители и выкручиваем задний ремень безопасности. Демонтаж следует выполнять аккуратно, иначе могут возникнуть проблемы при их обратной установке. Как только были полностью сняты пороги, можно увидеть трос, находящийся в оплетке. Он идет внутри плоскости порогов вместе со жгутом электропроводки. Теперь переходим в багажный отсек и удаляем оттуда весь пластик. Здесь ничего сложного нет, выкручиваем несколько саморезов.
Аналогично находим трос, закрепляется он по боковинам. После того, как тросик освобожден от креплений, аккуратно отсоединяем его от аварийного разъема, идущего возле правого фонаря. Сам по себе замок не разборный, но его разобрать возможно, для этого отстегиваем защелки и вытаскиваем оттуда трос. Если оплетка повреждена, то ее необходимо заменить на новую.
Приступаем к ремонту. Приобретаем в магазине новый трос, плюс к этому пригодятся бокорезы и крепеж электропроводов. Трос вставляем в оплетку и одеваем на него кожух замка. Далее вставляется пружина, а потом и все устройство. Оба конца троса нужно крепко сжать плоскогубцами, ставим контакт для проводов, заворачиваем крепление и лишнее обкусываем бокорезами. Остается собрать замок в единое целое и установить его на свое штатное место. Прокладка троса по кабине к багажному отсеку осуществляется под порогами.
Вдеваем устройство для закрепления проводки на трос, протаскиваем его в отверстие, где раньше располагался крючок от старого троса и в этом месте делаем петлю. Важно не перетянуть тросик бензобака Шевроле Ланос, потому что тогда он может повредить часть конструкции автомобиля и нанести царапины. Нередко ломаются рычаги открывания люка, они сделаны из пластмассы и желательно не дергать их слишком сильно. Их замена производится очень просто: отщелкиваем старый, вставляем новый, проще некуда.
В результате работы по замене троса лючка бензобака Шевроле Ланос затрачивается минимум средств. Но это в том случае, если вы производите работу самостоятельно, у себя в гараже. Оригинальный девайс, если заказывать через официальных дилеров, обойдется вам примерно в 3000 рублей, а сама установка в автосервисе обойдется в сумму около 1000 рублей. В нашем случае затрачено порядка 150 рублей, это цена тросика длиной в 5 м. Огромная экономия, плюс бесценный опыт в этом деле, который обязательно пригодится, если вы будете и в дальнейшем иметь дело с подобными иномарками.
Регулировка стояночного тормоза Lanos – Все о Chevrolet
Как правильно отрегулировать ручник
Теперь не мешало бы проверить эффективность ручного тормоза хотя бы приблизительно. Более детольно и с иллюстрациями можно прочитать о натяжке ручника тут:
Регулировка стояночного тормоза Шевроле Ланос. Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 23 %. Полный…
Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Для проверки регулировки ручного тормоза полностью отпустите его, несколько раз нажмите на педаль тормоза для установки нормального рабочего зазора между тормозными колодками и барабаном, затяните ручной тормоз несколько раз для правильной установки автоматического механизма регулировки ручного тормоза. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
Для проверки правильности регулировки ручного тормоза затяните рычаг ручного тормоза до упора и посчитайте количество щелчков, которое должно составлять 10—
Я, естественно, такого обращения не выдержал и резко так отвечаю: Для этого снимают задние колеса. Ну, думаю, это наверное для того, чтобы проверить состояние колодок ручника.
И действительно слюсар мне говорит: Ну, думаю, они ведь тут мастера, да и я первый раз на гарантии. В общем катался я так месяц, все равно на скорость ставлю, а потом, в один прекрасный день ждал в машине людей, а поскольку наши руки не для скуки, то решил поковырять машинку и нашел странную заглушку в подстаканнике, что расположен в подлокотнике.
Ремонт растянутого ручника Ланос
Достал ключ от машины. В итоге приехав в гараж я уже самостоятельно снял колеса, супорта и диски, свел колодки, подтянул тросик пока колодки не начали расходиться и развел колодки чтобы едва не подтирали.
В итоге ручник отличный. Более детольно и с иллюстрациями можно прочитать о натяжке ручника тут: Неспеша потянем ручку стояночного тормоза вверх и посчитаем количество щелчков.
Если мы насчитаем их в пределах от 5 до 8, то регулировка нам не требуется. Если ручником не пользоваться, возможно закисание или прикипание тросов к своей оплетке.
Дело в том, что тросы проложены снаружи под авто. И хоть они проходят обычно в центральном тоннеле, а задние тросы — вдоль балки, что исключает их обрыв или механическое повреждение, но пыль и влага легко проникают внутрь оплетки в местах выхода тросов из нее. Если не пользоваться ручником, со временем на металлической части оплетки и самом тросу появляется коррозия, что ничего хорошего не несет.
Коррозия на тросике со временем приведет к перегниванию его нитей. Если стояночным тормозом не пользоваться, со временем привод выйдет из строя. Как подтянуть починить ручник. Негативным является и чрезмерное использование его.
Частое дергание рычага приводит к растяжению тросов. В итоге, привод уже не сможет должным образом прижимать колодки к барабану — эффективность стояночного тормоза снизиться. И хоть конструкцией предусмотрена регулировка натяжения, но в конечном итоге трос может растянуться настолько, что даже регулировка уже не поможет.
Как подтянуть ручник на Шевроле Ланос?
Регулировка Тросики ручного тормоза Регулировка натяжения тросика выполняется достаточно просто. Рассмотрим мы ее на примере автомобиля Daewoo Lanos.
У этого автомобиля натяжение тросиков выполняется в салоне автомобиля, поскольку регулировочная гайка расположена возле ручника. Если количество щелчков отличается от указанного, необходимо произвести регулировку следующим образом. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
Мой аккаунт
Для доступа к регулятору ручного тормоза отвинтите гайки и болты и снимите тепловой экран. Полностью отпустите рычаг ручного тормоза, ослабьте контргайку.
Вращая регулятор на левой передней стороне механизма, установите зазор указан стрелкой 0,5—1 мм между передним и правым задним тросом. Проверьте регулировку ручного тормоза, посчитав количество щелчков рычага. Установите тепловой экран и опустите автомобиль.
Читайте также: