На табло замигал овердрайв off что это значит

Обновлено: 07.01.2025

Моргает овердрайв офф ⇐ MPV II (LW). Трансмиссия

Модераторы: LeskovIG, BMV

Добрый день друзья.
разбил свою мазду американку с двигателем aj 3.0.
въехал в грузовик в лобовую. пришлось менять все радиаторы, телевизор и т.д.
после сборки всего завели машину. мОргает индикатор овердрайва в аварийном режиме. двигатель и коробка не затронулись при аварии. в чем может быть проблема? может появиться ошибка из-за того что пробило радиатор коробки и его заменяли?
сделать диагностику пока нет возможности.
спасибо

если машина стояла заглушенная когда в нее въехали, то радиатор и ошибка никак не связаны точно.
если авто было заведено, то еще как то можно связать все воедино и предположить что она ругнулась на отсутствие масла и ругается до сих пор.
однако при сборке по любому аккумулятор был снят не один час и ошибки должны были скинуться.
хотя я бы лично предположил, что что-либо не подключено, либо подключено не так.
без диагностики сложно что-то говорить.

по электрике ничего не включали не выключали. но масла в коробке было меньше нормы когда включили зажигание.
потом я влил масла но всё равно ошибка моргала.
тоесть она могла ругаться на масло?

Opel Antara 3.2 4WD
Multitronics VC-731
Ремонт компьютеров и всё что с ними связано, установка видеонаблюдения.

про проверку я знаю.
завтра пойду к машине. 2 дня без аккума простояла. посмотрим может слетела ошибка

Гдето , какой- то датчик не подключили или разъём, а может при аварии, какой-то провод перебило. Смотри внимательно электрику.

я про это же говорю, т.к. американка, значит есть отдельная лампочка чекинжин, а значит овердрайв мигает именно по ошибкам коробки и ее соединеням

МПВ 3,0 2002 год. Моргает лампа од при включении передачи. Есть пинок со 2 на 3 и с 3 на 4. Заглушишь машину . заведешь - лампа не моргает. Только включаешь передачу и начинает моргать. Форскан ошибок не видит, да и чек не загорается. Ездил на сто которое занимается АКПП, там не нашли ошибок . Говорят оставлять на углубленное изучение. С чем может быть связана данная проблема и как ее прочитать? Может у кого есть идеи?

тойота чайзер "таурер S" 93 г.в. кузов JZX90 двигатель 1JZ. При выключеном овердрайве лампа горит как положено "овердрайв офф", а при включенном лампа начинает мигать. Машина очень туго разгоняется, такое ощущение что при разгоне с места машина едет на третьей передаче. И как не жми на педаль акселератора коробка не хочет переключатся на повышенную. Порой на холодную лампа овердрайва гаснет и тогда машина начинает подрывать как ей и положенно.

с коробкой проблема

открываешь капот, находишь диагностический разъём. на обратной стороне крышки ищешь контакты T1 и TE1, замыкаешь их проволкой. поворачиваешь зажигание и считаешь моргания.
Уверен что покажет 61 62 63 ошибки
Это соленойды 1ый 2йо и Лок-ап.
прежде чем скидывать поддон, находишь разём снаружи коробки он находится в том же месте где тяга селектора. Снимаешь его и смотришь провода.
У меня за год 2 раза все 3 провода отрывало.
когга оторваны все 3 провода машина разгоняется вообще с 4ой. А вторая передача не включится ни в каком положении.
Проверь если трогаться с L, а при достижении 50км/ч перевести на 2 - разгон прекратится, т.к. включится не 2ая а 3я

ЗЫ, ну а если провода целые. сливаешь декстрон, снимаешь поддон. скидываешь соленойды и промываешь их в бензике, т.к. там шарики могли закиснуть. Перед сборкой проверяешь соленойды на аккуме - должны щёлкать

все процедуры не требуют спец инструментов, только паяльник и вороток на 10 (для скручивания поддона)

ну я не знал и не догадывался что может щзначать мигание О/Д а так мужики взяли, рассказали без понтов, без придури, без идиотизма. вот именно это мне нравится

в большинстве случаев, если авто едет нормально, а OD всё равно моргает - покажет ошибку №42 это датчик скорости №2
Ошибка безобидная. Датчик скорости находится в самом конце коробки у кардана. Можно снять почистить контакты. Но с этой ошибкой проблем с ездой не наблюдается.
Всё сказаонное относится к кробке 340ой.

Год назад я сам мучался с такой проблемой, мысли грызли что коробка совсем умерает. Разводилы в сервисе по ремонту АКПП заочно поставили диагноз "сгорели фрикционы", хотя масло было чистейшее.

Облазил я и дром и турерВ, надеясь найти инфу и помощь, но ведзе отправляли в бесполезный поиск или, что ещё больше бесит на все проблемы советуют "купи контрактный". Максимум что я услышал "смени жижу", "считай ошибки", "пропаяй соленойды". Понял я что от советов таких "гуру" толка не будет. Скачал мануал по ремонту 340 на английском, снял ошибки. Снял соленойды, промыл проверил - работают.
Собрал- не работает. Ошибки не исчезли. Сунулся к разёму - ибануцо. Все провода оторваны. Припаял - и вуаля! Коробка как новая.
Вот прикольно было бы купить контрактную коробку за 15тыр (4WD) и при установке обнаружить порванные провода :-)

Мужики помогите, только вчера купил своего первого марка, кузов помоему 93 а двиг - написано 1jz, год машинки 1996. Кароче когда больше 60 км разгоняюсь начинает маргать овердрайв и маргает непереставая потом пока не заглушишь машину. Машинка едит шустро.

Режим сам по себе нормально работает? Вот и катайся, пока не сломалось. =)
На самом деле просто где-то может быть коротит что-то или просто плохой контакт. Не сталкивался с этим. Но если работает нормально всё, я бы не парился :)

Скинь клемму на пару минут. Если не пройдет - езжай к хорошим спецам по коробкам, пусть ошибки считывают. Это он тебя предупреждает что зверек прийти может коробке скоро, че-то неправильно в ней работает.

вообще, загнать в диагностический режим посчитать код ошибки. если оугается на какойто саленойд, снять поодон фильтр, открутить соленойд той передачи на какую ругается, пропаять его контакт, проверить от аккума если пашет на место, если нет менять соленойд.

мигание овердрайва означает не исправность КПП, тоже самое что и лампа чек для двигла, надо считывать код и бороться с поломкой.

Коды неисправностей АКПП (Toyota)

--------------------------------------------------------------------------------
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - "O/D OFF" не горит).
11 - Норма
37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 - Соленоид №1 (Р0753)
63 - Соленоид №2 (Р0758)
64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

мигание овердрайва означает не исправность КПП, тоже самое что и лампа чек для двигла, надо считывать код и бороться с поломкой.

Коды неисправностей АКПП (Toyota)

На обратном пути ехал на круизе примерно 130-140 и начала монотонно мигать лампочка овер драйва. Остановился, заглушил, завёл опять, вроде перестала. Поехал дальше и через какое-то время начала опять. Так доехал до москвы. В вечерних пробках заметил, что переключение с первой на вторую происходит очень жёстко, прям ударом. Выключил зажигание, завёл опять (лампочка мигать перестала) и всё стало нормально, переключения стали опять мягкими.

Кто-нибудь знает, что это такое?

Заранее спасибо за все ответы.

Bifchik Mazda CX-5 Sport

-=MiX=- Mazda Tribete 02 ES V6

Уже хоть что-то! Спасибо большое! Сегодня попробую обнулить. Если не повториться, то ок. Если вылетит снова, то в сервис.

AndreyK escape 3.0 2002

У меня уже год моргание овердрайва. ошибка по блокировке гидротрансформатора. Понимаю что надо бы и устранить, но всё как то времени не хватает. К стати , было бы информативнее если бы все указывали причину аварийного сбоя коробки.

Сашик

❝ Цитата(AndreyK @ May 12 2008, 12:48)

А не подскажете, какую ошибку при этом выдает диагностика?

AndreyK escape 3.0 2002

❝ Цитата(Сашик @ Jun 6 2008, 10:30)

А не подскажете, какую ошибку при этом выдает диагностика?

Alex747 Mazda Tribute ES V6 2002

Alex22

❝ Цитата(Alex747 @ Jan 7 2009, 14:10)

Загорелась лампочка коробки (не O/D)

MMOO Ford_Esc =>JGC

❝ Цитата(Alex747 @ Jan 7 2009, 15:10)

DSofT Freude am Fahren

❝ Цитата(Alex747 @ Jan 7 2009, 07:10)

Загорелась лампочка коробки (не O/D)

злодей ford

o/d действительно мигает если прблема с коробкой.скоро загорится и чек.делай диагностику. может датчик коробки,а может хуже. если что обращайся.

Vanofedorov Ford Escape 2002 XLS V6 3.0

TransLAB Chevrolet Tahoe GMT900

❝ Цитата(Vanofedorov @ May 4 2010, 20:02)

Для начала проверить состояние разъема датчика MLPS,прозвонить проводку от датчика до ЭБУ.Если с вышеуказанным все в порядке заменить датчик,покататься и посмотреть как будет вести себя АКПП.

Vanofedorov Ford Escape 2002 XLS V6 3.0

❝ Цитата(Avtolik @ May 6 2010, 23:23)

Для начала проверить состояние разъема датчика MLPS,прозвонить проводку от датчика до ЭБУ.Если с вышеуказанным все в порядке — заменить датчик,покататься и посмотреть как будет вести себя АКПП.

Vanofedorov Ford Escape 2002 XLS V6 3.0

❝ Цитата(Avtolik @ May 6 2010, 23:23)

TransLAB Chevrolet Tahoe GMT900

❝ Цитата(Vanofedorov @ May 7 2010, 21:02)

Спасибо большое. проверил разьем датчика MLPS ,отошла вилка.Всего то делов.

Рад за Вас! :good:

Aileksiy

Лампочка O/D заморгала, дала проехать 2 км и встал, ни назад ни вперед. Итог полная переборка коробки.

Aileksiy

Pendalj 2 Zum-zum-zum

mgf2bender Mazda Tribute V6 2002

Лампочка замигала
затруднено переключение со 2-й на 3-ю передачу
диагностика выдала неисправность соленоида
Принимаю Советы

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата(mgf2bender @ Feb 28 2012, 19:34)

Ремонтировать.
Притом сейчас, пока это легкосъемный соленоид, а не позже, когда отгорят фрикционы и придется снимать и капиталить всю коробку

TransLAB Chevrolet Tahoe GMT900

❝ Цитата(mgf2bender @ Feb 28 2012, 19:34)

затруднено переключение со 2-й на 3-ю передачу
диагностика выдала неисправность соленоида
Принимаю Советы

Код неисправности(-ей) не записали? Коды по соленоидам часто появляются как сопутствующие при внутренних неисправностях самой коробки.

alexkug

❝ Цитата(Avtolik @ Feb 28 2012, 21:37)

mgf2bender Mazda Tribute V6 2002

TransLAB Chevrolet Tahoe GMT900

❝ Цитата(mgf2bender @ Feb 28 2012, 22:29)

спасибо. я так понимаю дефектовки не избежать.

Скорее всего не избежать, но есть шанс, что коды по электрической части (т.е. обрыв или короткое замыкание соленоида (-ов)). Тогда, имеет смысл позаниматься электрикой. Именно поэтому я и спросил — не записали ли Вы коды?

Ripper86 Mazda Tribute 3.0

Вот и у меня мигала мигала эта лампочка, к тому же пропали 2 и 4 передачи, ездил я ездил. по городу вроде не мешало а вот по трассе как черепаха либо по расходу дорого. В конце концов после очередной поездки в финляндию меня это достало, начал изучать, много прочитал просмотрел, по всем признакам обрыв тормозной ленты. Решил менять, заказал 600 рубей усиленая, 800 обошлась доставка (странный тариф за пакетик, в другой компании за теже деньги 4 колеса в сборе с крузака перевозили). Слышал что можно не снимая коробки поменять. Залез под машину посмотрел, много разбирать нужно да и без подъемника тяжеловато все это( вернее не удобно очень). И о чудо нашелся дядя который это все сделал. Итог: 600 руб лента, 800 руб доставка 6 литров масла по 300 руб/л и работа 7000 руб. И о чудо все работает, все прекрасно по ощущением коробка переключает немного заметнее чем на камри 2008 г/в. так что Ура Ура Ура.

наверное в акпп какаято ошибка закралась, может кто подскажет как считать коды? Слышал что у них есть самодиагностика, тогда вопрос что где замыкать? А еще мигать начинает при переключении на D даже если двигатель не заведен, а просто включено зажигание. но пока не включиш D не мигает и все на задней передаче хоть с километр проедеш не мигает а D тока включил сразу мигает
Помогите пожалста! :D

Как я понял, овердрайв спокойно включается и выключается. А если не включен - лампа моргает? Или как?
Задняя с ударом - люфт в трансмиссии или подвеске.

Is_18

Замыкаются перемычкой контакты Е (илиЕ1) и ЕСТ, включается зажигание и лампа O/D отмигивает двухзначный код:
42 - ДС в комбинации приборов
61 - ДС в АКПП
62 - клапан №1
63 - клапан №2
64 - клапан №3
Клапана все в коробке, а наиболее часто встречающаяся неисправность - обламывается проводок на разъёме при входе в коробку.
Если коробка 3ХХ, 5ХХ, на диагностику выводится ещё несколько кодов неисправностей

Spring

AlexG

пока не знаю где именно люфтит надо копать!

Spring, AlexG,
спасибо за информацию, буду пробовать!

Spring

es, Друже, какая коробка(модель). (напИсано на шильдике тама де и какой движок) Есть коды до 94 и после 94 года выпуска! соединять Е1 и ТЕ1. сис тема неопределят неисправность ДПДЗ и выключателя стопов. И надо точное название движка!

Taras

Соеденил е1 и Т1 моргае чек движка а не O/d off

а мудель коробки?? По книге-"вкл зажигание,выключатель ОД в положение ON (пихло незаводиться) и потома пермыкаються ТЕ1 и Е1

Taras

хорошая книжка на купить наверное полезная штука

Книги фирмы "легион автодата" (не реклама) Адуренные помощники в ремонте "косых" авто.

Перед тем как задать вопрос по своей проблеме,

дайте точную идентификацию автомобиля: марка, год, модель двигателя (код по техпаспорту). Обязательно изложите что Вами делалось и какие результаты дало - это повышает шансы на получение эффективной помощи.

Taras

ето понятно просто идти смотреть под капот лень было, машина конструктор поэтому что за коробка хз. смотреть нада

Taras

Ребятаю. не собирайте ерунду. Если хотите продиагностировать коробку, то замыкать Е1 и ЕСТ при этом коды ошибок отмигивает лампа O/D, если замыкаете Е1 и ТЕ1, то производится самодиагностика двигателя и мигает "Cheek", коробка на Карине скорее А140 или А240 и коды там только такие как писал выше.

Spring

Всем спасибо, но проверить пока не удалося, после очередной командировки гидрокомпенсаторы забрякали аш кирдык один цилиндр не работае практически, такчто пока с ними не разберусь не до коробки будет, а лучше подскажите может кто знает как их можно проверить на работоспособность, а то на наших машинах я не задумываясь менял комплектом да и все, а тут дороговато! получается нада проверять! может кто сталкивался расскажите!

выяснил гидрокомпенсаторов там нет будем мерять компрессию потом с коробкой разберусь, и отпишу что получилось

Считал коды неисправностей на АКПП их целых ТРИ вот не ожидал
1--- 73
2--- 74
3--- 88
после отключения клеммы с АКБ
третья ошибка не появляется
а появляется тока после включения D при включенном зажигании
не смог найти расшифровку этих кодов есть тока до73 и все!
может это изза того что у меня 4WD поэтому к ним своя таблица?
а замыкал E1 и TT

74 ошибка, цэ Электромагнитный клапан управления блокирофкой межосевого диференциала№2 обрыф проводки аль КЗ 88 ошипка, Проводка между блёком управления АКПП и ЭБУ двигателя!! Это та, а год какой каросты??

просто идти смотреть под капот лень было, машина конструктор поэтому что за коробка хз. смотреть нада

Читайте также: