Как поднять заднюю подвеску на митсубиси спейс стар

Обновлено: 07.01.2025

Староводы помогите с установкой
напишите как ппроводить опрецию по установке.

А дальше будем смотреть по-обстоятельствам.

Поставил проставки и не жалею.
Потратил на установку часа 4 ( для первого раза хорошо)
Машина стала выше и жестче. Опаска что что то задену отпала. На устойсивость изменений не обнаружил.
теперь подумываю ставить защиту картера.

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.

А дальше будем смотреть по-обстоятельствам.

Поддомкрать и загляни. Все видно снаружи.

Мужик продал своего Спэйса 2004 г., 1,8 АКПП где-то год назад.
Говорит, что его машинка была повыше нашей. Пообщался с механиком, который за ней присматривал -
говорит, что посадка была под 170 мм в оригинале и без проставок.
Эксклюзив блин!

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.

Кто его знает, что увидишь. Я ломанулся, хоть и 2003, 1.6, МКПП, а увидел 147. Сижу и думаю - нафига полез. На каждую
ямку как на врага народа теперь смотрю.

Ух ты! Сразу не заметил, что у тебя (KGL) число 147 в аватаре. Мистика-а-а-а.

147 - это модель такая. Мечта!

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.

147 - это модель такая. Мечта!

Всем привет! ребята столкнулся с такой проблемой в задней подвеске. во время движения в правом заднем колесе звук, напоминающий трений металл о металл. Поднял на домкрате, вращал колесо, никаких звуков, а под нагрузкой есть. может ступицу надо менять? но без нагрузки звука нет

во время движения, это случайно не когда машину покачивает со стороны в сторону? и такой небольшой звонкий треск метала об метал слышен??

у меня был такой же случай, но на другом авто, был вертикальный люфт ступицы и тёр супорт об тормозной диск, особенно на поворотах, вскрыл, а там ступица полностью развалена

Александр, ну это ты шота страшное рассказываешь, тем более человек же сказал что при поднятом на домкрате ниче не стучит..на спейсе есть болячка - лопается кронштейн держащий стабилизаторную тяжку, и в месте соединения крепления с кузовом, там образовывается трещина которая скрипит, трещит и прочие неприятные звуки при покачивании машины в разные стороны на ямах. ) мож у него тоже та же проблема. )))

возможно и это, та ниче страшного у меня не было, просто подшыпник заменил и все стало как прежне) а вообще я бы снял колесо и перелапал там все, лишняя диагностика не повредит, потому что случаи всякие разные бывают)

Александр, ну естественно, предстоит полная диагностика задка, которая потом покажет что и как. но этот кронштейн, задолбал уже, фиговинка металическая, стоит 150грн, но блин, каждый год менять задолбался уже, я уже старую не выбросил в этот раз, а просто отвёз чуваку знакомому чтобы он заварил трещину, поменяю кронштейны и этот тоже заварю. так и буду менять) ггг. тупо один кронштейн лопается с правой стороны. )) как так. ыы

Решил потихоньку разбираться с очень небольшим клиренсом, стало доставать — почти на всех мелких ямах ныряет морда и отмечается характерным звуком .

До постановки в гараж не стал заглядывать под авто, а тут подменный авто потребовался, ну надо же подшаманить хоть чуток…
Я конечно догадывался что пружины лопаются, особенно в нашем городе герое, дорог же как и по стране НЕТ.
А вот увидеть на обоих сторонах тюненговые пружины на своем авто как то не ожидал …

Я же умная МАША, я проставки в пружины куплю, проставки под стойку, если свои не найду, так новые куплю, и дороботаю.

А вот на счет проставок от 08 не сраслось, поясню — походу Спейсик морду поднял достаточно, (пружины немного выше кажется), меня это удовлетварило, далее — центровые отверстия не совпадают, требуют доработки, второе место где ходят привода с демфером ограничено и ход подвески не бесконечен, и если ещё поднимать, при максимальном выходе стойки в яму или куда то ещё можно преобрести геморой с поломкой или привода или вала. Мне было достаточно для отказа от дальнейшего увеличения клиренса.

Приготовил домкрат от копейки для изготовления инструмента для стяжки, но не успел сделать, руки чесались, по старинке пришлось делать.

В помощь мне два советских кондиционера и подставки, болгарка и инструментов набор.

Пружины с ВАЗ 2110 были подарены раннее друзьями, или точнее выклянчины самым откровенным способом, .
Ну поскольку пружины б/у, для экспериментов самое то.Я сначала подумал прикупить новые, но взглянув на это добро, решил немного отсрочить это действие, а по скольку всё равно придется покупать, то возьму от 2112
на Хонду, они немногим жесче, да туда и лучше, коробка весит на Хонде солиднее.
Решено — сделано, с утречка в гараж с благими намерениями.
Пришлось хвосты пружины по 2 -1.5 см отрезать потому что немного не красиво становятся на место, впечатление что пружина не докручена при изготовлении.
Издержки производства.

Пружины стали как родные, даже удивительно, конечно я понимаю — критика тут уместна, но интересно сколько продержится .
Результатом впечатлен и сильно доволен — между крылом и колесом проходит ладонь и общий просвет порадовал, но снять не удалось, поскольку помер мобильник.

В общем назревает эпопея с задней подвеской. Амортизаторы потекли. Сайлентблоки не отрабатывают, все хрустит, зад машины просел из за усталости пружин. В общем было решено к этому делу подойти основательно.

Машина европейка со стандартным клиренсом.Для задней подвески разница между пакетом плохие дороги и европейской подвеской только в амортизаторах. Для передней меняется практически все и там заменой только амортизаторов не обойтись, лучше поставить готовую модель проставок —
ПРОСТАВКИ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА SPACE STAR перед 20 мм AVTO-GUR
больше 20мм на перед ставить нельзя, это максимальная высота с относительной безопасностью установки.

Чтобы не мудрить с проставками, для задней подвески и не лазить смотреть их состояние, был выбран готовый вариант амортизаторов с увеличенным клиренсом.
Kayaba 341345 Амортизатор подвески газовый задней 2шт.
Febest MD-CKR Отбойник заднего амортизатора 2шт.
Febest MSHB-CKR Пыльник заднего амортизатора 2шт.

Ремкомлектные втулки
Mitsubishi MB871748 Втулка заднего амортизатора 2шт.
Mitsubishi MR910783 Втулка заднего амортизатора 2шт.
Stellox 12-72023-SX Втулка заднего амортизатора 2шт.

Для пружин параметры выбора
Внешний диаметр, 99мм
Толщина, 10.25мм
Kayaba RC 6708 Пружина подвески задней 2шт.

Для заднего верхнего и поперечного короткого рычагов важно длинна профиль не важен.
Для заднего верхнего 259мм
Для поперечного 143мм
Lemforder 35283 01 он 259 2шт.
Sidem 67178 он 143 2шт.

Остальные можно было поискать по рынку или использовать старые, но цена оказалась не сильно отличается от предложенной поставщиком тем более неиспользованные болты верну назад.
Mitsubishi M811938 Болт рычага 2шт
Mitsubishi M819087 Болт крепления 6шт
Mitsubishi M862189 Гайка 6шт
Mitsubishi MF241282 Болт крепления 2шт
Mitsubishi M816203 Болт 2шт

Эти точно можно было купить на рынке
Mitsubishi MF241282 Болт крепления 2шт 10X25

Mitsubishi M811938 Болт рычага 2шт 10X22

Сайлентблоки
Для заднего поперечного было решено запрессовать сайленты ввиду немаленькой цены самого рычага.
Febest MAB-071 Сайлентблок заднего поперечного рычага подвески внутренний 4шт.

Все подошло (без доработок).
Болты ушли все (старые почти все спилены).
Амортизаторы стояли Monroe 2004 года(оба потекли).

Пружины с серой и красной меткой, метки это жесткость пружин и грозоподьемность. Серо-красные это жесткие пружины. С виду пружины целые и даже рабочие. Пойдут в запас.

После того как сделали развал. Машина в кои века поехала как положено. Такое впечатление, что ей задняя подвеска мешала ездить :)

Parts

Mitsubishi Space Star 2004, engine Gasoline 1.6 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — parts

Comments 19

На счет ремкомплектных втулок аммортизатора, действительно ли нужно менять? Или старые походили бы еще?

походили бы и отбойник тоже

А развальные болты обязательно менять, а то я уже все заказал кроме болтов

обычно как раз развальные и срезают), а другие болты более менее крутятся
может их и удасться открутить, но с возрастом наших машин в это мало верится

открутилось на удивление все хорошо, развальные болты все целы, ура! а то мне в магазине сказали, что оригинальных нет, есть только фебест

не знаю, но думаю да, стояли монро, поставил каяба, обе пробивались в каталогах как "без пакета для плохих дорог"

Я в экзисте пробивал, думаю разницы нет

OPC:S88; HIGH GROUND CLEARANCE SUSP (FR + RR); WHEEL COVER; SPARE TIRE (A); ANTI-SKID BRAKE CONTROL SYSTEM; AM/FM MULTI ETR RADIO + CAS/PLAY (B); RR SEAT H/REST; SEAT HEATER; SEAT UNDER TRAY; POWER WINDOW (FRONT DOOR); MUD GUARD (BUILT IN TYPE); R/CONT MIRROR (W/DEFOG); BATTERY CAPACITY-UP — 1; A/C; AIR FILTER; SEAT UNDER TRAY + SEAT HEATER; OTHER OPTION COMBINATION; ABS + OTHER OPTION; WHEEL COVER + STD SPARE TIRE; AIR FILTER + A/C; FR P/W + R/CONT MIR (W/DEFOG); WAX INJECTION; DON'T INSTALL KEYLESS ENTRY

по крайней мере все кого знаю с X в начале пробивали с опцией HIGH GROUND CLEARANCE SUSP (FR + RR) было б интересно ваш vin для статистики проверить

11.1999
SPACE STAR(EUR/NEDCAR) — 1300
OPC:BA2; SPARE TIRE (A); AL/WHL (A); ANTI-SKID BRAKE CONTROL SYSTEM; AM/FM MULTI ETR RADIO + CAS/PLAY (B); 3 POINT RR S/BELT (X2); POWER WINDOW; R/CONT MIRROR (W/DEFOG); FOG LAMP; A/C; AIR FILTER; P/W + CTR DOOR LOCK; ELECTRONIC CONT CTR DIFF + STRG; ABS + OTHER OPTION; NXX + RXX; P/W + CTR DOOR LOCK; AL/WHL + SPARE TIRE; AIR FILTER + A/C; ROOF CARRIER ATTACHMENT; KEY LESS ENTRY; AIR BAG (DRIVER, PASSENGER, SIDE); SOUTHERN EUROPE SPEC
08H
7498
GLX/COMFORT, 5FM/T LHD
MITSUBISHI

Модели для Европы
Позиция
Описание
1
страна

J — Япония
K — Корея
X — Нидерланды
2
производитель

M — Mitsubishi
P — Hyundai
3
расположение рулевой колонки

А — справа по ходу движения
B — слева по ходу движения
4
тип кузова

L — хэтчбек
M — купе
S — седан
C — пикап
5
тип коробки переключения передач

F — механическая 4-скоростная
N — механическая 5-скоростная
K — автоматическая 3-ступенчатая
R — автоматическая 4-ступенчатая
6
модель

C — Colt / Lancer / Mirage
E — Galant
D — Carisma / Eclipse / Space Wagon
F — Sigma
H — Pajero
K — L200
L — Delica / L300 / Pajero
N — Space Runner / Space Wagon
P — L300 / Space Gear
S — Debonair
V — Pajero
Z — 3000GT
7-8
код двигателя

Colt / Lancer
12 — 4G15
13 — 4G32
14 — 4D65
15 — 4G16
37 — 4G37
51 — 4G13
53 — 4G61
61 — 4G13
62 — 4G15
64 — 4D65
A1 — 4G13
A4 — 4G92
A5 — 4G93
B4 — 4G92
B8 — 4D68
Galant
11 — 4G32
14 — 4D65
15 — 4G63
32 — 4G37
33 — 4G63 DOHC
33 — 4G63 SOHC
34 — 4D65
38 — 4G63 SOHC
39 — 4G63 DOHC
52 — 4G93
54 — 6A12
55 — 4G63
57 — 4D68
64 — 6A12
75 — 4G63
88 — 6G73
Space Wagon / Space Runner
05 — 4G37
08 — 4G63
09 — 4D65
11 — 4G93
31 — 4G93
33 — 4G63
35 — 4D65
38 — 4D68
Sigma / 3000 GT
16 — 6G72
Eclipse
22 — 4G63
9
тип автомобиля

A — легковой
C — со съемной крышей
T — грузовой
V — комби
W — специализированный
10
год выпуска

F — 1985
G — 1986
H — 1987
J — 1988
K — 1989
L — 1990
M — 1991
N — 1992
P — 1993
R — 1994
S — 1995
T — 1996
V — 1997
W — 1998
X — 1999
Y — 2000
11
завод сборки

Читайте также: