На мотособаке замерзает тросик газа что делать
Ну так вот, все началось после наступления холодов, начали примерзать задние колодки, точнее заклинивать, после того, как потянешь за ручник. После прогрева авто в теплом помещении колодки расходились на место, ну тут все стало понятно, что замерзает сам тросик. ну или суппорт, осталось только убедиться. Проверял что именно таким способом, (можно делать это на яме, а можно и при снятом колесе). Снием пружину с суппорта, отсоеденяем конец троса от рычага суппорта (сложновато, но можно), вот этот самый рычаг должен двигаться под небольшим усилием (все опреции проводил пока машина была в холодном состоянии). Если двигается, то причина однозначно в тросике.
Вот сам процесс разборки: Вложение 1518065 Вложение 1518058 Вложение 1518060
С первым этапом разбрки должно быть все понятно.
Далее. снимаем задний диван, снимаем центральную клипсу ковра, белые клипсы трогать не нужно. ковер приподнимается кверху
и отдвигаем ковер, так чтобы было видно тросы (резинки тросов) .
Для своего же удобства я замерил растояние на которое закручена гайка ручника
Гайку ручника можно теперь снять, открутить троики в салоне и вытащить их из пазов.
Для того что бы, работать далее нужна яма или подъемник. Лезем откручивать все снизу.
Я начал со стопора все действие от колеса
Если трос был не отсоединен ранее, то отсоединяем. И теперь можем витягивать тросы.
Далее опишу что я делал, что бы они больше не замерзали.
Снятые тросы нужно протереть и отогреть (что бы они двигались). Потом я отодвигал защитные резинки. заливал под оплетку ВД-40, подняв оба конца троса вверх и выдерживал минут 10. Потом в таком же состоянии их разрабатывал, и сливал серую жижу с другого конца троса, и так весь процесс раза три. Далее в трос со стороны колеса запихивал смазку (пока не надоело). Со вторым тросом было немного сложнее, была надломана защитная оплетка, там где трос имеет крепление к рычагу, просто обезжирил, намотал изоленты и прогрел зажигалкой.
Сборку начинал путем запихивания тросов со стороны днища, потом прикрутил их в салоне, и все снизу с расправлением всех пыльников. Последним этапом стала установка концов тросов в их посадочные места, далее закрутил регулировочную гайку, как она была ранее. Проверил. и закрутил эту гайку еще на 3 оборота, щелчков у ручника стало меньше. Не собирая пластика в салоне, нужно проверить не перетянут ли трос, поднимаем заднюю часть авто и крутим колеса руками, все должно быть понятно. Если не клинит и все нравится, тода собираем весь пластик.
Вроде бы все. Если есть вопросы-отвечу, если есть дополнения-дополняйте. Весь процесс занял макс. 2 часа.
Сегодня на рыбалке при -18 замёрз трос газа (не возвращался на холостые), подскажите чем лучше промазать?
Sam10
Старожил
Сегодня на рыбалке при -18 замёрз трос газа (не возвращался на холостые), подскажите чем лучше промазать?
пользовал ранее ПМС 100-силиконовое масло или третий слева препарат(купить можно не в каждом магазе), ничего плохого не скажу, дополню, не реклама, картинка получилась красивая , пользую давно везде
Вложения
Олег E
Прохожий
Всем привет.Прошу прощения , прошу помочь найти то не знаю что .У украденой у меня динги есть маленькие приметы.между сиденьем и баком должно быть видно белый кембриг в котором находится провод переделки обогатителя.в багажнике постелен туристический коврик(если уже оторвали,то сзади остались дырки от саморезов)Также с левой стороны походу было сделано крепление под бур в виде крючка на площадке гусеничног модуля за который цеплялся изгиб рукоятки бура, ана багажнике с краю ббыл приделан разрезаный кусочек красной канализацыонной трубы.Снежик ушел вместе с документами,даже права там были.На днях собирался ехать ставить на учет.VIN-LRYMCKL02E0055156,номер двигателя-1P57F140801960.
игорь север
Активный участник
игорь север
Активный участник
А чем ВИН поможет,думаю его просто в подпол не спрячешь,факт продадут кому нибудь уже без таблички.Если на запчасти,то "пиши пропал". сочувствую.
an59t
Ветеран
Всем привет.Прошу прощения , прошу помочь найти то не знаю что .У украденой у меня динги есть маленькие приметы.между сиденьем и баком должно быть видно белый кембриг в котором находится провод переделки обогатителя.в багажнике постелен туристический коврик(если уже оторвали,то сзади остались дырки от саморезов)Также с левой стороны походу было сделано крепление под бур в виде крючка на площадке гусеничног модуля за который цеплялся изгиб рукоятки бура, ана багажнике с краю ббыл приделан разрезаный кусочек красной канализацыонной трубы.Снежик ушел вместе с документами,даже права там были.На днях собирался ехать ставить на учет.VIN-LRYMCKL02E0055156,номер двигателя-1P57F140801960.
Читайте также: