На киа сид не работают кнопки на руле
Люди добрые! У меня такая проблема, поставил кнопки с круизом на руль, все работало, но по неопытности перекрутил улитку ( та что кольцевая группа) и оборвал её к чертям собачим. Что бы не париться с восстановлением приобрёл на разборке аналогичную, после её установки перестал работать круиз и джойстик, который переключает показания (температура, расход и т.д.), а так же пропал гудок. Сначала я подумал что улитка тоже сломана, после чего приобрёл у официалов новую. Но проблема осталась.
Отсюда вопрос у меня к знатокам: что могло случиться?
Предохранители все проверял, они все живые, гудок замыкал напрямую от внешнего Аккума, гудит как новенький!
726 445
В смысле - от внешнего? Проверили работоспособность самого сигнала, и всё. Нужно ж проводку одновременно проверять. Снимайте подушку с сигналом, массу сигнала не отсоединяйте. Подсоединятесь к пину, который идет на сигнал (на разъеме улитка-руль) и другим концом провода идете по цепочке: к пину сигнала на разъеме улитка-главный жгут. Т.е. проверяем, нет ли обрыва в улитке. Можно вообще её снять и прозвонить все контакты по очереди.
О пользе указания комплектаций в профиле: классик был с подогревом руля? Просто непонятно - родную улитку перекрутили или уже другую, с пинами для подогрева. Номер улитки cкажите?
0 0
Улитку прозванивал, все работает!
Руль с подогревом стоял и перекрутил я родную улитку.
Если замыкать провод на клеме, которая подходит к улитке (со стороны авто) то сигнал работает. А когда подключаешь этот разъём в улитку, то на выходе сигнала уже нет ;( контакт на улитке рабочий! Лампочка на тестере горит!
50 105
Вот озадачил. Теперь сижу и тупо пытаюсь у себя на руле найти этот джойстик. Что у тебя за руль такой о_0 .
0 0
Вот озадачил. Теперь сижу и тупо пытаюсь у себя на руле найти этот джойстик. Что у тебя за руль такой о_0 .
726 445
Давай попробуем так
Тупо с любой массы тыкаем 1 - если гудит, виноват контакт где-то на руле после улитки, тыкаем 2 - если гудит - виновата улитка ИЛИ пины в её разъемах.
0 0
Давай попробуем так
Тупо с любой массы тыкаем 1 - если гудит, виноват контакт где-то на руле после улитки, тыкаем 2 - если гудит - виновата улитка ИЛИ пины в её разъемах.
Вариант два работает.
НО после того как разъем подключаешь к улитке (заведомо рабочий шлейф) На ее выходе уже нет контакта, такое чувство, что он где то заблудился
Я уже как только не пробовал!
726 445
Странно, конечно. Было бы не так странно, если бы речь шла о кнопках управления БК - там можно было бы обвинить "коробочку", которая в проводке кнопок руля. Но у сигнала-то всё тупо и прямолинейно (((
А что, все остальные кнопки на руле - ОК? Индикация подогрева руля - ОК?
Улитка-то точно та что надо? 934903R311 Если так, то я бы стал пины под микроскопом рассматривать
0 0
[QUOTE=lesnoy;72797]Странно, конечно. Было бы не так странно, если бы речь шла о кнопках управления БК - там можно было бы обвинить "коробочку", которая в проводке кнопок руля. Но у сигнала-то всё тупо и прямолинейно (((
А что, все остальные кнопки на руле - ОК? Индикация подогрева руля - ОК?
Улитка-то точно та что надо? 934903R311 Если так, то я бы стал пины под микроскопом рассматривать
Блютуз, магнитола работают без нареканий, подсветка всех кнопок работает. А вот все остальное не работает.
Номер улитки такой, только в моей улитке один разъем, т.е. обогрев руля не отдельным штекером идет.
Поиск выдает его еще под таким номером 934902S900
Всем привет, машине пошел 9-й год, и годы все-таки сказываются на мелочах!
У меня уже достаточно давно на руле подтупливали некоторые кнопки руля.
А именно:
1) Кнопка листания радио/песен (именно листание назад). Иногда, при листании, допустим радиостанции назад, кнопка брала и врубала вообще какую-то левую волну, которая не ловит даже, которая не сохранена.
2) Кнопка громкости. Редко, не часто она могла включать голосовое управление.
3) Кнопка режимов усилия ЭУРа. Эта кнопка сначала вообще не работает. Потом как раз 20 нажму, начала листать борт-компьютер, затем как 50 раз нажму, уже начинает менять режимы ЭУРа, причем уже без глюков. Но потом после стоянки все повторяется.
4) Кнопки включения круиз-контроля. Тоже жили своей жизнью, не всегда срабатывали.
И в последнее время все это стало проявляться слишком часто. Начало неимоверно бесить. Решил я разобраться с кнопками.
Для начала сразу, на всякий случай, в случае провала затеянного ремонта, заказал на Али вот такие кнопки:
Заранее знал, что у нас стоят именно такие. Тем более цена КОПЕЙКИ. Это на всякий случай заказал. Суть ремонта в другом.
Для попытки ремонта я подготовил инструмент (TORX, съемники) и жидкость для очистки контактов LAVR:
Я решил попробовать просто разобрать кнопки и залить их этой жидкостью, говорят прям отлично получается. Если уж не поможет или станет хуже, то планировал перепаивать заказанные кнопки с Али.
В общем нужно снять подушку безопасности и открутить 5 болтов TORX.
Для начала поворачиваем руль на 180":
И с обратной стороны руля есть 3 паза, один из них вот:
Нужно просто ткнуть туда отверткой, чтобы отстегнуть крепления подушки. Эту ткнул, с первого раза вышла:
Затем руль нужно повернуть еще на 90". С обратной стороны также будет такой-же паз. С оставшимися двумя пазами немного повозился, не получалось никак нажать фиксаторы. Но с 20 раза вышло.
Подушка снята. Отсоединять никакую проводку от нее не надо! И клемму АКБ соответственно тоже.
Аккуратно положил подушку на обод руля, и чтобы она не висела на проводке, её же пружинами зафиксировал за каркас руля.
Далее нужно отвернуть 4 винта TORX (T25):
Люди добрые! У меня такая проблема, поставил кнопки с круизом на руль, все работало, но по неопытности перекрутил улитку ( та что кольцевая группа) и оборвал её к чертям собачим. Что бы не париться с восстановлением приобрёл на разборке аналогичную, после её установки перестал работать круиз и джойстик, который переключает показания (температура, расход и т.д.), а так же пропал гудок. Сначала я подумал что улитка тоже сломана, после чего приобрёл у официалов новую. Но проблема осталась.
Отсюда вопрос у меня к знатокам: что могло случиться?
Предохранители все проверял, они все живые, гудок замыкал напрямую от внешнего Аккума, гудит как новенький!
726 445
В смысле - от внешнего? Проверили работоспособность самого сигнала, и всё. Нужно ж проводку одновременно проверять. Снимайте подушку с сигналом, массу сигнала не отсоединяйте. Подсоединятесь к пину, который идет на сигнал (на разъеме улитка-руль) и другим концом провода идете по цепочке: к пину сигнала на разъеме улитка-главный жгут. Т.е. проверяем, нет ли обрыва в улитке. Можно вообще её снять и прозвонить все контакты по очереди.
О пользе указания комплектаций в профиле: классик был с подогревом руля? Просто непонятно - родную улитку перекрутили или уже другую, с пинами для подогрева. Номер улитки cкажите?
0 0
Улитку прозванивал, все работает!
Руль с подогревом стоял и перекрутил я родную улитку.
Если замыкать провод на клеме, которая подходит к улитке (со стороны авто) то сигнал работает. А когда подключаешь этот разъём в улитку, то на выходе сигнала уже нет ;( контакт на улитке рабочий! Лампочка на тестере горит!
50 105
Вот озадачил. Теперь сижу и тупо пытаюсь у себя на руле найти этот джойстик. Что у тебя за руль такой о_0 .
0 0
Вот озадачил. Теперь сижу и тупо пытаюсь у себя на руле найти этот джойстик. Что у тебя за руль такой о_0 .
726 445
Давай попробуем так
Тупо с любой массы тыкаем 1 - если гудит, виноват контакт где-то на руле после улитки, тыкаем 2 - если гудит - виновата улитка ИЛИ пины в её разъемах.
0 0
Давай попробуем так
Тупо с любой массы тыкаем 1 - если гудит, виноват контакт где-то на руле после улитки, тыкаем 2 - если гудит - виновата улитка ИЛИ пины в её разъемах.
Вариант два работает.
НО после того как разъем подключаешь к улитке (заведомо рабочий шлейф) На ее выходе уже нет контакта, такое чувство, что он где то заблудился
Я уже как только не пробовал!
726 445
Странно, конечно. Было бы не так странно, если бы речь шла о кнопках управления БК - там можно было бы обвинить "коробочку", которая в проводке кнопок руля. Но у сигнала-то всё тупо и прямолинейно (((
А что, все остальные кнопки на руле - ОК? Индикация подогрева руля - ОК?
Улитка-то точно та что надо? 934903R311 Если так, то я бы стал пины под микроскопом рассматривать
0 0
[QUOTE=lesnoy;72797]Странно, конечно. Было бы не так странно, если бы речь шла о кнопках управления БК - там можно было бы обвинить "коробочку", которая в проводке кнопок руля. Но у сигнала-то всё тупо и прямолинейно (((
А что, все остальные кнопки на руле - ОК? Индикация подогрева руля - ОК?
Улитка-то точно та что надо? 934903R311 Если так, то я бы стал пины под микроскопом рассматривать
Блютуз, магнитола работают без нареканий, подсветка всех кнопок работает. А вот все остальное не работает.
Номер улитки такой, только в моей улитке один разъем, т.е. обогрев руля не отдельным штекером идет.
Поиск выдает его еще под таким номером 934902S900
Кнопки управления аудиосистемой на руле Киа Сид, а также других современных моделей автомобилей, способствуют повышению безопасности движения транспортного средства. Нет необходимости отвлекаться от контроля за ситуацией на дороге во время движения машины для управления аудиосистемой. Так как рулевое колесо постоянно вращается вокруг своей оси, придумана сложная система передачи управляющих импульсов от автомагнитолы к рулю. Отказ работать этих кнопок в некоторых случаях устранить возникшую неисправность своими силами вполне возможно. Чаще всего проблемы появляются после ремонта рулевой рейки, когда делают лишние обороты рулевого колеса.
Как это работает
Для дистанционного управления автомагнитолой на этом устройстве имеется специальный разъём, к нему подключены провода, идущие к рулевому шлейфу. Причина может быть, как в самом разъёме, так и в жгуте с проводами. Следует отсоединить разъём и очистить его спиртом, растворителем. В некоторых случаях такая процедура помогает. Далее проверяют исправность проводов в жгуте. Специалисты рекомендуют снять фальшпанель магнитолы и проверить состояние контактов её разъёма. Иногда устранить возникшую проблему удаётся после того, как на некоторое время будет отключена аккумуляторная батарея.
Что делать далее
Если попытки наладить работу кнопок на рулевом колесе не увенчались успехом, необходимо проверить шлейф на рулевом колесе. Операция эта весьма сложная, так как потребуется демонтаж рулевого колеса. Это сделать требуется с большой осторожностью, чтобы не спровоцировать срабатывание подушки безопасности в рулевом колесе. О необходимости такой процедуры может свидетельствовать вспыхнувшая сигнальная лампочка неисправности подушки безопасности. Такое может произойти при обрыве токопроводящего кольца в рулевом колесе.
Такая проблема может случиться как с автомобилем, имеющим солидный пробег, так и у новой машины. Конечно, можно некоторое время использовать Киа Сид без ЦЗ, но в некоторых случаях можно попробовать отыскать и устранить такую неисправность самостоятельно. В первую очередь необходимо определиться с зоной поиска проблемы, так как она может быть в блоке управления, брелоке, механизме привода замков дверей, багажника. >>> Читать далее
Не работает омыватель заднего стекла на Киа Сид
Такая неисправность весьма неприятна для водителя Киа Сид в любое время года. Она сильно затрудняет движение автомобиля, особенно в условиях интенсивного движения в городских условиях. Продолжать движение можно, но придётся быть весьма осторожным, чтобы не создавать аварийные ситуации, не быть помехой для других участников движения. Если имеется автомобильный тестер, а также опыт работы с электрооборудованием, можно попробовать отыскать, затем устранить неисправность самостоятельно. >>> Читать далее
Не работает абс на Киа Сид
Эту неисправность считают весьма серьёзной, которая существенно влияет на безопасность дорожного движения. Это значит, что следует отыскать источник проблемы, затем устранить. После чего можно продолжать эксплуатацию автомобиля Киа Сид. При наличии опыта обслуживания и ремонта технического сложного оборудования, можно попытаться самостоятельно устранить возникшую проблему. Желательно вспомнить основы электротехники, иметь измерительный прибор, в качестве которого подойдёт автомобильный тестер, мультиметр. >>> Читать далее
Не работает сигнал на Киа Сид
Такая неисправность в автомобиле, как говорят бывалые водители, на скорость не влияет, но определённые проблемы создать владельцу может. Иногда в критической ситуации он нужен для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, поэтому устранить проблему необходимо, причём во многих случаях удаётся выполнить поиск и устранение не работающего сигнала на Киа Сид самостоятельно. >>> Читать далее
Не работает панель приборов на киа сид
Такая неисправность транспортного средства делает невозможной поездку, так как можно вывести из строя силовой агрегат, другие системы автомобиля. Проблема весьма сложная, в большинстве случаев требуется вмешательство специалистов, но иногда восстановить работоспособность панели приборов удаётся самостоятельно. Следует разделить такую неисправность на несколько видов проблем, это полный отказ панели приборов, не работает один или несколько указателей. Исходя из этого необходимо выстраивать алгоритм поиска неисправностей. >>> Читать далее
Не работает стеклоподъемник на Киа Сид
Проблема весьма неприятная в любое время года. Если зимой невозможно закрыть окно, будет холодно, летом окно не открывается, в салоне жара. Такая проблема для современных автомобилей может оказаться сложной, но в некоторых случаях её вполне можно устранить самостоятельно и на Киа Сид. Специалисты делят эту проблему на две категории: >>> Читать далее
Не работают кнопки на руле на Киа Сид
Кнопки управления аудиосистемой на руле Киа Сид, а также других современных моделей автомобилей, способствуют повышению безопасности движения транспортного средства. Нет необходимости отвлекаться от контроля за ситуацией на дороге во время движения машины для управления аудиосистемой. Так как рулевое колесо постоянно вращается вокруг своей оси, придумана сложная система передачи управляющих импульсов от автомагнитолы к рулю. Отказ работать этих кнопок в некоторых случаях устранить возникшую неисправность своими силами вполне возможно. Чаще всего проблемы появляются после ремонта рулевой рейки, когда делают лишние обороты рулевого колеса. >>> Читать далее
Не работает тахометр на Киа Сид
На автомобилях, которые выпускались в конце 70 годов прошлого столетия отказ в работе тахометра не являлся большой проблемой. Автомобилем пользоваться можно длительное время. Тахометр получал управляющие импульсы от катушки зажигания. Иное дело современные транспортные средства, работой практически всех систем которых управляет бортовой компьютер. Отказавший тахометр на Киа Сид может свидетельствовать о неисправности электронного блока управления или самого измерительного прибора. >>> Читать далее
Не работает прикуриватель на Киа Сид
Совсем не обязательно быть заядлым курильщиком, чтобы пользоваться прикуривателем на Киа Сид. Гнездо этого устройства используют для других целей, например, для подключения зарядных устройств, блоков питания, других устройств, которым нужно питание от бортовой сети. Иногда неправильное использование этого прибора приводит к отказу. В большинстве случаев устранить такую проблему самостоятельно может практически любому владельцу этой модели автомобиля. >>> Читать далее
Не работает подогрев сиденья на Киа Сид
Это очень удобная опция для любого автомобиля, поэтому отказ в работе системы подогрева сиденья на Киа Сид создаёт определённые неудобства не только для водителя, но и для пассажиров, в том числе на заднем сидении. В автомобилях этой модели система управления и контроля подогрева кардинально отличается от ранее выпускавшихся машин. Устранить неисправность самостоятельно возможно, но только тем водителям, у кого есть опыт работ с электротехникой, а также имеется автомобильный тестер или мультиметр. >>> Читать далее
Читайте также: