Как открыть заблокированную дверь фольксваген
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей 1,4 л и 1,6 л
Механическая часть бензиновых двигателей 1,8 и 2,0 л
Механическая часть бензиновых двигателей 3,2 и 3,6 л
Механическая часть дизельных двигателей 1,9 и 2,0 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Первое поколение Volkswagen Passat, одного из самых популярных на сегодняшний день автомобилей Европы, появилось в 1973 году. Модель, названная по аналогии с ветром, определяющим климат на планете, первоначально предлагалась с четырьмя типами кузова: седан, купе, а также трех- и пятидверные хэтчбеки. Годом позже появился пятидверный универсал. Passat всегда пользовался огромной популярностью среди покупателей, поэтому появление новых поколений данной модели было вполне закономерным. Немногим более чем за тридцать лет производства было выпущено пять поколений, а очередное - шестая по счету генерация, была представлена на Женевском автосалоне в марте 2005 года.
Разрабатывая дизайн экстерьера, производители решили отойти от ярко выраженной симметрии, характерной для предшественников, и оснастили модель передними фарами сложной формы, огромной облицовкой радиатора и задними фонарями со светодиодами. Кузов автомобиля изготавливается с применением высококачественных технологий лазерной сварки, что позволяет свести к минимуму кузовные зазоры и, как следствие, снизить уровень шума на высоких скоростях.
Благодаря поперечному расположению двигателя и модульному принципу построения салона, свободное пространство в автомобиле сопоставимо с таковым в представительских лимузинах. Как и наружный облик, интерьер нового Passat солиден и лаконичен. Качественные материалы отделки и безупречная эргономика традиционны для немецкого автопроизводителя.
Отменная управляемость и динамика всех модификаций Passat В6 дополнены высоким уровнем безопасности. По результатам проведенных организацией Euro NCAP краш-тестов, автомобиль получил наивысший рейтинг безопасности - пять звезд.
Сборка автомобилей Passat В6 осуществляется не только в Германии, но и на российском заводе в Калуге. В Китае седаны Passat на платформе PQ46 производятся под названием Magotan, а с августа 2010 года налажено производство универсалов, которые в Поднебесной называются просто Volkswagen Variant.
Мужики, нужен дельный совет. А точнее не совет, а помощь!
Закрыл авто и после этого понял, что ключи оставил в сумке, которую хотел забрать из машины, но забыл.
Порыскал по поисковику, по интернету, понял, что нужно вызывать отряд быстрого реагирования.. :D
Вопрос на засыпку, кто-нибудь сам вскрывал автомобиль без помощи взломщиков?
Если да, то как это сделать?
Bad_Boy, бей заднее обычное стекло. то которое ездит. И пожалуйста поведай КАК ты эЗакрыл тачку с ключами внутри?!
И взломщики гольфа не откроют, если поставил на сигналку. Ток если не отогнут дверь настолько, чтобы ключ просунуть
Bad_Boy, бей заднее обычное стекло. то которое ездит. И пожалуйста поведай КАК ты эЗакрыл тачку с ключами внутри?!
И взломщики гольфа не откроют, если поставил на сигналку. Ток если не отогнут дверь настолько, чтобы ключ просунуть
Да легко ж закрыть!) Один ключ в сумке, сумка в тачке. Второй в руке, у тачки открыта любая дверь кроме водительской. Запираем с брелка тачку, кидаем брелок в салон и захлопываем дверь! Вуаля! Фокус удался:D
Andrewsss, это специальный способ, я таких кучу знаю. Но обычно такие темы возникают когда не специально это делают люди. Но я пока ума не приложу как))
Andrewsss, это специальный способ, я таких кучу знаю. Но обычно такие темы возникают когда не специально это делают люди. Но я пока ума не приложу как))
Я один раз так чуть не закрыл) У мя прывычка, вышел из машины, свою лверь запер и пока медленные пассажиры открыли своим двери и вылазят, я машину запираю и ключ в сумку убираю. Так вот пассажиры вылезли, осталась одна дверь, я вижу знакомых, думаю пока постою, сумку держать не буду, кидаю ее в тачку и чуть не толкаю дверь закрыть, опомнился уже в последний момент))) Так что все реально)
Bad_Boy, Заднее боковое стекло около 100$ плюс работа по замене его и самое плохое это осколки стекла. Стоимость "медвежатников" примерно также 100 американских рублей. Так что вам решать что проще, выгоднее по цене и времени.
Ваг по другому не вскрыть, или отмычками или бить стекло. Бить лучше переднее, оно самое дешевое и менять легко.
Бить стёкла не буду, можете не предлагать!
Нашёл инфу в инете, что открывают линейкой, есть такие умельцы?)
Знаю, что можно немного отогнуть дверь и металлическим прутом попробовать ручку задней левой двери два раза отжать изнутри.
Bad_Boy, у гольфа двери изнутри не открываются, линейкой?))))) ну-ну))
y-u-r-a, осколки ерунда, вы заднюю дверь разбирали?))
Про линейку мифы. если только ВАЗ и таз
И пожалуйста поведай КАК ты эЗакрыл тачку с ключами внутри?!
Да легко, ключ один в сумке был, вышел из машины, открыл багажник, нажал на ключе закрытие ЗЦ, положил ключ в багажник и стал доставать пакеты. Забыл про ключ, закрыл багажник и п. ц.)
Вызов медвежатника с отмычками!!
y-u-r-a, осколки ерунда, вы заднюю дверь разбирали?)) Саш и неоднократно,по роду деятельности приходится, а вот мелкие осколки залетают даже в такие места что и не сразу заметно
y-u-r-a, на стекло клеется скотч или винилл и бьется. А менять перед гораздо удобнее зада. И цена дешевле.
Обклей стекла скотчем, и разбей как говорит Александр. Снимал и разбирал гольфовый замок двери, его линейкой не откроеш, вообще никак.
Кукиш, а смысл бить, потом ехать покупать, разбирать дверь, вставлять стекло, затем заново собирать, если можно просто вызвать людей и они вскроют без какого-либо гемороя?)
Bad_Boy, Если есть люди которые вскроют, то конечно к ним, а если таких нету, а в случае нашего автомобиля, таких специалистов не много.
можно по вину заказать ключ у ОД но это время , тебе же нужно только жало от ключа чтоб открыть дверь .
Мне нужно сегодня открыть автомобиль.))
unick, это такая помощь своеобразная?)
Я не прошу задавать мне глупые вопросы. Этим можно заняться в другом разделе.)
В общем, советы получены, выводы сделаны. Спасибо, Саш.)
Теперь буду искать более выгодное предложение от медвежатников.)
Кукиш, в Москве с такими людьми проблем нет, к клубню доехали за пару часов и за 15-30 мин сделали свое дело.
Bad_Boy, удачи, будь внимателен.
Bad_Boy, нет, это вопрос как так получилось? Все способы уже озвучены.
Уже несколько часов продолжается дискуссия. Я бы уже ехал менять стекло и был с ключами. Решения надо уметь принимать быстро.
ФМА, кто-то сейчас просто работает и есть время на обдумывание вариантов. Поэтому в данном случае спешка ни к чему.
А доставать осколки из машины потом ещё пол месяца и объяснять людям при продаже авто, почему все стёкла одни, а одно - другое, ну его нах.)
unick, см. пост Слоника.
На встрече гольф так закрывали, в итоге вызывали медвежатника.Это был Я)))))Устроил шоу на днюху Диверсанта.:D
Кукиш, в Москве с такими людьми проблем нет, к клубню доехали за пару часов и за 15-30 мин сделали свое дело.Коля.Вскрыл за 10 сек.Все остальное время пытался отогнать любопытных клубней.Когда понял,что бестолку,исполнил на "БИС".Но у меня было круче,я 3 ключа закрыл в машине:o По теме:вызывай взломщика и не думай стекла бить!Гимор еще тот. У меня два года назад уроды из-за забытой Нокии стекло разбили.До сих пор осколки нахожу.
Bad_Boy, Координаты взломщика могу поискать.Он карточку оставил;)
Лукашук Дмитрий Владимирович 8 495 518 00 54(круглосуточно) Очень грамотно и аккуратно,не оставляя следов:|:
Passat-707, спасибо, Серег. Сразу видно адекватного человека.)
Я прямо чувствовал, что у тебя уже был подобный случай. "gogot:
Договорились с мастером после работы встретиться.)
2 500 руб, адекватно, ИМХО.)
Как открыть фольксваген без ключа.
Автомобили марки vw являются частыми клиентами нашей сервисной службы по вскрытию авто и нам есть что рассказать про их вскрытие. Захлопнулись ключи в салоне и возникает вопрос: а можно ли самому открыть фольксваген без ключа или сразу доверить специалистам?
Конечно некоторые из моделей концерна VAG (Volkswagen Audi Group), к которому еще так же относятся Skoda и Seat, могут быть открыты даже не профессиональными и кустарными способами такими, как: проволока, отжимание дверей и т.п. Чаще всего это касается автомобилей, старых годов выпуска. Но на большинстве же свежих авто ваг группы, можно увидеть на двери вот это:
(кликните на фото)
В принципе этот мигающий светодиод в обшивке двери является, как бы сигнализатором того, что все попытки как-то самостоятельно открыть фольксваген будут обречены на неудачу и напрасные повреждения автомобиля. Все дело в так называемой двойной блокировке замка двери. Это одна из функций или защит таких моделей, как Туарег, Тигуан, Джетта, Тауран, и многих других. Даже если разбить стекло и залезть в салон, то открыть дверь машины не выйдет! Да, можно хоть до посинения дергать за внутреннюю ручку двери, можно вовсе оторвать ее, но пока не повернуть личинку двери в сторону открывания ключом - машина останется закрытой. Намек понятен? Уберите проволоку и не портите машину ;)
ВНИМАНИЕ!
Существует вот такой простой, быстрый и не профессиональный способ, как открыть машину без ключей . Чтобы посмотреть этот способ в коротком ВИДЕО на нашем канале ИммоБокс, кликните по ссылке: =====>>
Предупреждаю, что способ может работать не на всех моделях автомобилей!
Получается, что единственным способом, как можно открыть vw без ключей - это личинка водительской двери. Потому, что она чаще всего только одна единственная на всю машину.
Для того, чтобы открыть wv тех моделей, в которых на первый взгляд нет замка, необходимо снять пластиковую крышку ручки водительской двери и достать из смарт-ключа пластиковое лезвие аварийного доступа.
Таким аварийным способом попадания в салон своего автомобиля мало кто пользуется, а некоторые автовладельцы и вовсе не знают о существовании замка в машине, для них это целое открытие. По этому замок фольксвагена обычно находится в не очень презентабельном виде, не смотря на то, что он находится под заглушкой.
Но на самом деле конструкция личинки замка выполнена очень грамотно, и не смотря на такую "вынужденную консервацию", все же чаще всего её работоспособность сохраняется.
Итак, для того, чтобы открыть личинку замка фольксваген, после снятия пластиковой заглушки, нужно просто вставить пластиковый ключ из смарт ключа в замок и повернуть против часовой стрелки и потянуть за ручку двери. Автомобиль открыт. Так же можно при необходимости и закрыть дверь vw, повернув пластиковый ключ по часовой стрелке.
Кто-то не особо далекий, считающий себя умнее немецких инженеров, подумает, что если не получится вскрыть фольксваген через дверь проволокой, то сверну и сломаю личинку, но попаду в машину. Расскажу, почему и этот вариант не пройдет. А все дело в том, что в немецких машинах в замках используется так называемая защита от "дурака с отверткой". Что это означает? А означает это, что в конструкции личинки замка водительской двери автомобилей VW применяется очень удачная защита от силового взлома проворотом. Если вставить чужой ключ, или просто мощную отвертку и силой провернуть, то замок с удовольствием повернется, но! Автомобиль останется закрыт. Потому что сработала защита и замок будет крутиться в холостую. И никакая сила, кроме правильного ключа не сможет помочь.
Вы можете спросить: а как же тогда ваши специалисты смогут открыть фольксваген если нет ключей или они в багажнике? Да, поскольку вскрытие автомобильных замков является нашей специализацией, то мы можем их открывать, имитируя то, как это делает родной ключ в замке.
Из вышесказанного понятно, что личинка водительской двери автомобиля фольксваген ваша единственная возможность открыть его без ключа. По этому в подобных ситуациях не ломайте её, не лишайте себя такой возможности. Так как сломав личинку, машину не откроете, но и даже мастер тогда не сможет этого сделать и помочь вам.
Внимание! При потере всех ключей от Фольксваген в исключительных случаях может потребоваться отключить штатный иммобилайзер , чтобы завести автомобиль. Для этой цели предлагаем эмулятор иммобилайзера VAG купить у нас с доставкой по РФ. Данное устройство производится нашей фирмой для целей ремонта автомобилей группы VAG.
Смотреть видео по подключению и работе эмулятора VAG на нашем канале по ссылке: EMULATOR IMMO VAG
Используя механическое жало ключа, которое вставляется в личинку замка двери автомобиля и поворачивается.
Исходя из этого, чтобы открыть машину, используются кнопки. Если сломались кнопки или сел аккумулятор, применяют механический ключ. Если нет и его, то открыть авто можно будет только через замок специальным инструментом.
Поэтому, если вы владеете таким транспортными средствами как Фольксваген Поло, Гольф, Тигуан, Туарег, Пассат, Джетта и прочими моделями концерна, то есть смысл сразу обратиться за помощью к мастерам по вскрытию авто.
Открыть машину можно, вставив жало ключа в замок и повернув его. Часто замок бывает закрыт крышечкой окрашенной в цвет кузова, которая смотрится так органично, что многие даже не подозревают о наличии механического замка. Присмотритесь, крышка замка находится справа от ручки, прилегая к ней. Вместо металлического жала у ключа может быть пластиковое аварийное, спрятанное в корпусе, его тоже можно использовать. Но будте осторожны, пластиковое жало легко сломать в замке!
Как открыть Фольксваген без ключа, спросят те, у кого ключ отсутствует. Ответ один – используя механический замок. В этом случае необходимо обратиться к специалистам по следующим причинам:
Автомобили VAG группы не открываются путем отжатия двери и дергания проволокой внутренней ручки. Сделано это в целях обеспечения безопасности и повышения противоугонных свойств. Поэтому даже не пытайтесь это сделать. Бесполезно. Если вы где-то видели, что так открывают машину, то это был не Volkswagen.
Не пытайтесь открыть замок отверткой, в надеждах провернуть механизм силой. У VW есть система защиты от проворота. Замок будет крутиться по кругу, но дверь не откроется.
Исходя из описанного выше, если у вас нет ключа, а Фольксваген надо открыть, единственный выход из ситуации обратиться в специализированную службу. Не пытайтесь копаться в замке самостоятельно, так можно повредить его и осложнить работу мастера!
Если ключ в салоне на сиденье автомобиля, можно попробовать отжать дверь деревянным клином или вакуумной подушкой. Проволокой нажать на кнопку открытия на ключе. Но если ключ в багажнике, нужно звать на помощь мастера по вскрытию машин.
Если ключ в зажигании и повернут в положение ON, то открыть авто можно используя метод отжатия двери, и нажатия прочной проволокой на стеклоподъемник водительской двери. Стекло опустится, и вы откроете дверь, дернув за ручку.
Помните, что применение метода отжатия двери, используя подручные средства и не обладая необходимыми навыками, может привести к повреждениям кузова, царапинам и вмятинам! Если вам дорог автомобиль обратитесь к мастерам по вскрытию машин, которые выполнят эту работу быстро и аккуратно.
Читайте также: