На что поменять рено сандеро степвей

Обновлено: 07.01.2025

Кроссоверы, особенно с полным приводом, в нашей стране пользуются спросом. Но если полный привод вам не нужен, за те же деньги можно приобрести моноприводный хэтчбек с достойным дорожным просветом и при этом в куда более богатом исполнении. Все плюсы и минусы такого решения рассмотрим на примере популярных моделей Renault: кроссовера Duster и хэтчбека Sandero Stepway.

Продажи и рейтинги

Хэтчбек Sandero Stepway щеголяет модным кроссоверным обвесом. Но трансмиссии 4х4 для него не предусмотрено — все автомобили исключительно моноприводные.

Двигатель и трансмиссия

Для Sandero Stepway предлагается несколько вариантов двигателей. Все атмосферные рабочим объемом 1,6 литра, но разной мощности: 82 (восьмиклапанный), 102 и 113 л.с. (шестнадцатиклапанные). Самый слабый и самый мощный агрегатируют исключительно с механической 5-ступенчатой коробкой передач, 102-сильный — только с 4-ступенчатым автоматом.

Renault Duster длиннее хэтчбека Sandero Stepway на 235 мм, шире на 65 мм и выше на 7 мм. Неудивительно, что он ощутимо просторнее.

На Duster устанавливают бензиновые двигатели рабочим объемом 1,6 л и 2,0 л мощностью 114 и 143 л.с. соответственно, а также 1,5-литровый дизель (109 л.с.). Привод может быть не только передним, как в случае с Сандеро, но и полным. И это один из главных плюсов Дастера в нашем сравнении. Поэтому, если вам нужен именно полноприводный автомобиль, то сразу можете отправляться в салон за Дастером.

На Duster устанавливают 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач (первые — только на переднеприводные версии). Автомат с четырьмя передачами сочетается только с 2,0-литровым бензиновым двигателем. За такие автомобили дилеры просят больше 1 млн рублей.

Автоматическая коробка передач положена только 2,0-литровым версиям Дастера и только в варианте 4х4. Стоимость таких кроссоверов превышает 1 млн рублей, тогда как за самый дорогой Sandero Stepway с автоматом дилеры просят 841 990 рублей. Внушительная разница! Все дизельные Дастеры исключительно полноприводные и оснащены механической 6-ступенчатой коробкой передач, так же как и полноприводные бензиновые собратья. А вот моноприводным Дастерам полагается 5-ступенчатая механика.

Комплектации и цены

Круиз-контроль положен всем без исключения версиям Степвея. Скорость можно регулировать клавишами на руле.

У блока климат-контроля хэтчбека нет дисплея. Выбранный режим можно узнать лишь по световой индикации. Но это неудобно, так как он расположен слишком низко.

Передняя панель Renault Sandero без изысков, но выглядит неплохо. Интерьер заметно освежает мультимедийная система с сенсорным дисплеем, но базовой версии она не положена — придется доплатить.

На заднем ряду Sandero места ощутимо меньше, нежели в Дастере, но вдвоем можно разместиться вполне комфортно. Лишь самые рослые будут жаловаться на отсутствие места для ног.

За самый доступный Sandero Stepway в комплектации Confort 1.6 (82 л.с.), МКП5 нужно выложить 689 990 рублей. За 113-сильную версию с 5-ступенчатой механикой — 729 990. Ну а за 1,6 л мощностью 102 л.с. и 4-ступенчатый автомат — 759 990 рублей. За эти деньги вы получите хэтчбек в весьма скромной комплектации: ABS, фронтальные подушки безопасности, регулируемое по высоте сиденье водителя и руль — по углу наклона, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, обогрев передних сидений, центральный замок с ДУ и противотуманные фары. Колесные 16-дюймовые диски будут при этом стальными, а за кондиционер и аудиосистему с 4 динамиками придется добавить еще 29 900 и 10 990 рублей соответственно.

Лучше сразу доплатить 82 000 рублей за комплектацию Privilege, в которой аудиосистема — стандартное оснащение, а вместо кондиционера будет уже климат-контроль. Также в автомобиле окажутся система дистанционного пуска двигателя, задние стеклоподъемники, кожаная оплетка руля и передние боковые подушки безопасности. В качестве опций рекомендуем докупить мультимедиасистему с навигацией за 15 990 рублей и пакет безопасности, включающий ESP и задние парктроники (за 17 990 рублей).

Таким образом, оптимальный Stepway обойдется в среднем в 830 000–860 000 рублей. Что за эти деньги предложит Дастер?

Даже после рестайлинга салон Дастера не претерпел особых изменений. Он по-прежнему довольно прост на вид и на ощупь.

Аудиосистема с подрулевым джойстиком положена кроссоверам начиная с комплектации Expression. В начальной Autentique за нее надо доплатить немалые 17 990 рублей.

Задние электростеклоподъемники входят в стандартное оснащение только самых дорогих паркетников в комплектации Luxe Privilege. В остальных они или недоступны, или за них надо доплачивать.

Совсем немного. Базовая комплектация Authentique (1,6 л, 114 л.с., МКП5, 4х2 за 689 000 рублей и 4х4 за 809 990) весьма аскетична: ABS, водительская подушка безопасности, гидроусилитель руля, разрезная спинка заднего сиденья 50/50, иммобилайзер, защита картера и полноразмерная запаска. Даже зеркала на таких машинах придется регулировать вручную, а кондиционер нельзя докупить ни за какие деньги.

Остается единственный вариант: 1,6 л, 114 л.с., МКП5, 4х2 в комплектации Expression за 839 000 рублей. В такой машине будут передние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев наружных зеркал, регулировка руля по высоте, центральный замок с ДУ и аудиосистема. Обязательно советуем доплатить за кондиционер 29 990 рублей. Полноприводная версия изначально дороже на 57 000 рублей и в ней тоже придется добавлять за кондиционер, поэтому итоговая стоимость автомобиля получится никак не меньше 926 980 рублей.

По данным производителя, объем багажника Степвея — 320 л, а полноприводного Дастера — 408 л, по нашим замерам результаты скромнее — 280 л и 340 л соответственно.

На чем остановиться?

Выбор, как обычно, будет зависеть от ваших предпочтений и условий эксплуатации. Если для вас не принципиально важен более вместительный салон, а ездить на автомобиле планируете преимущественно в городе, то лучше остановить свой выбор на Sandero Stepway с автоматом (за самый доступный Duster с автоматом просят минимум 1 002 990 рублей). При этом благодаря внушительному клиренсу в 195 мм сможете и на Степвее съезжать с асфальта. Если же необходим полный привод, то альтернативы Дастеру нет. Но в этом случае готовьтесь переплачивать, потому что самый дешевый Дастер с приводом 4х4 и кондиционером обойдется дороже Степвея в самой щедрой комплектации на 50 000 — 70 000 рублей и при этом будет гораздо хуже оснащен.

Сейчас Renault Sandero, все устраивает, просто хочется по-свежее автомобиль, по-новее модель и получше, исключетельно седан, чтобы была надежная, бензина жрала поменьше, чтобы быстро не посыпалась и не вкладывать в бабло, помимо ТО и бензина, новая.
Что посоветуете, лимит денег 500-600, не знаю есть ли смысл загоняться до 700, пока его не вижу.

** чтобы была надежная, бензина жрала поменьше, чтобы быстро не посыпалась и не вкладывать в бабло, помимо ТО и бензина, *****

Все хотят идеал. Вы бы сузили круг обозначив конкретные марки авто.

Шевроле круз. Красивый надежный. главное чтоб оф дилер был не далеко. А вобще вам сколько лет ? кем работаете ? Где чаше ездите ? Напишите. и вам поточнее подскажут тут на форуме.

После Рено Сандеро нужно купить Dacia Sandero. ну или Renault Sandero Stepway (Guadeloupe Edition). именно Guadeloupe Edition ))))

Для начала гляньте на родственника- флюэнс (рено вам знакомо и сервис тоже),посмотрите на киа церато-всё таки 126 лошадей для 1.6 нормально. ФФ3 можно привлечь к вниманию и напоследок короллу. Думаю в 700 можно уложиться.
Ну а если вы разочаруетесь в предложенных вариантах или захочется круче комплектацию,то можно спустится на землю и взять заряженный Рио,ну на крайний случай Поло.

поло седан и киа рио - это В+
опель астра и рено меган это С-класс, но меган - только хэтч и купэ новое в рф продается..

Взаимоисключающие требования. Идеалов не бывает нигде и никогда. Экономная машина просто не едет, либо будет тесная, либо удобная и быстрая, но прожорливая. Машины пока что не умеют ездить на воздухе.

Бери Андрей Флюэнс Не изменяй марке Огромный по меркам Скласса Дорогу держит будь здоров на кочки внимания не обращает Багажник здоровенный Рекомендую

Хотелось бы что-то новое (другой марки попробовать на вкус, желательно немецкое) и не хуже Рено, а лучше.

Хотелось бы что-то новое (другой марки попробовать на вкус, желательно немецкое) и не хуже Рено, а лучше.

А что тогда вы купите за 600 тысяч , ни один немец в эти параметры не влезет по цене , кроме поло седана , который частично немец .Кстати был на тест драйве , нормальный аппарат , приятней в нем ехать чем в сандеро , прокатитесь на тест драйве и поймете , по крайней мере лучше чем на рио и солярисе .

Хотелось бы что-то новое (другой марки попробовать на вкус, желательно немецкое) и не хуже Рено, а лучше.

Сегодня в нашем обзоре расскажем о популярном бюджетном автомобиле - Renalt Sandero Stepway 2го поколения. 2е поколение модели продается у нас с конца 2014го года, в 2018м был проведен рестайлинг. Такие автомобили (рестайлинговые версии) продаются и сейчас в автосалонах официальных дилеров. Рассматриваемый автомобиль был куплен как раз новым осенью прошлого года, причем предыдущим автомобилем у покупателя был также Рено Сандеро (2016го года выпуска, так же покупался новым), только "обычный", не Stepway версии. А еще раньше была Шевроле Нива.

Как и многие "народные" автомобили, Сандеро Стэпвэй покупают в основном с механической коробкой передач, хотя именно для версии Stepway доля продаж машин с АКП и вариаторами в разы выше, чем обычных Sandero. Но в нашем обзоре автомобиль именно с механикой и двигателем 113 л.с. ( H4M производства РФ, он же HR16DE, знакомый по ниссановским моделям), который стали ставить на Sandero Stepway как раз после рестайлинга.

Как вы наверняка знаете, Сандеро и Сандеро Стэпвэй продается только с передним приводом.

Как мы уже отметили, предыдущим автомобилем был "обычный" Сандеро 2го поколения, в таком же самом цвете, так же на МКП, с более старым чугунным двигателем 1,6 л, , который считается и по сей день одним из "тех самых", выхаживающих если не миллион, то тысяч 400 километров без проблем при соответствующем обслуживании .

На самом деле ресурс нового двигателя не намного меньше, и он, по мнению большинства автомобильных изданий и экспертов, предпочтительнее, из-за более низкого расхода бензина при более высокой мощности и по другим причинам, которые можно изучить в различных материалах и источниках. "Старый" Сандеро был сдан в трейдин с пробегом менее 60 000 км, - очевидно, чтобы получить скидку на новый.

Нужно отметить, что за 3 года эксплуатации Sandero 2 показал себя как достойный и надежный автомобиль. Кроме замены шаровой опоры по гарантии, из не регламентных работ была только замена передних тормозных колодок. Поэтому при выборе нового автомобиля приоритет был, разумеется, за более свежей версией той же модели. Этот вариант в итоге и был куплен.

Отличия в лучшую от прошлого автомобиля владелец приводит такие (они, конечно, обусловлены, в том числе, и разными комплектациями):

Двигатель 113л.с.( было 84л.с.)
Клиренс 195мм ( было155)
Media Nav Evolution вместо магнитолы
Подрулевой переключатель управления Media Nav Evolution
Индикация температуры ОЖ на дисплее
Датчик температуры за бортом на правом зеркале
Наружные зеркала поворачиваются в обе стороны(антивандал)
Рычаг открывания крышки бензобака из салона

Под новый год случилась небольшая неприятность - загорелся "чек" на приборной панели, но его причина оказалась загадкой, в том числе для официального дилера, так как никаких других симптомов неисправности не было. Под новый год не хотели возиться и попросили пока покататься посмотреть что дальше будет. Пришлось самому смотреть код ошибки через подключение ELM.

Вскоре после нового года ошибка стала появляться снова, и в очередной визит к ОД был выявлен обрыв проводов шнурка катализатора. Так как дефект эксплутационный, то дилер выдал отказ в гарантии. Получается, что владельцу пришлось заплатить за конструктивный просчет производителя - ведь этот шнурок не должен болтаться как петля и цеплять все подряд.

По результатам исследования, которая проводила сама компания Рено в 2019 году, Sandero является лидером В-класса по сохранению остаточной стоимости автомобиля. Тем не менее, модель не относится к бестселлерам: в 2019 году было продано почти 30.5 тысяч Sandero, на тот момент это было 19-м результатом общего топа продаж. Для понимания, эта цифра больше, чем продажи Lada XRAY, но меньше, чем Toyota RAV4, которая стоит в 3 раза дороже.

Несмотря на внешние изменения, техническая начинка Рено Сандеро и Сандеро Стэпвэй не изменилась, но постепенно появлялись новые комплектации: сейчас можно выбирать из 3х двигателей (K4M, K7M, H4M, все 1.6 л.) и 3х вариантов КПП (МКПП, АКПП, вариатор).

В сегменте недорогих автомобилей самым важным является вопрос надежности автомобиля в эксплуатации. Рассматриваемый автомобиль Рено Сандеро Stepway 2го поколения позволяет объективно об этом судить, так как пробег составляет уже почти 140 000 за 5 лет эксплуатации (был куплен в октябре 2015го). В конце статьи есть ссылка на личную страницу владельца, где более подробно описаны все изложенные факты эксплуатации.

Конфигурация автомобиля: Двигатель 1.6 л мощностью 102 л.с., МКПП, передний привод.

Несмотря на то, что Сандеро - несложная по конструкции машина, нюансы сборки могут испортить что угодно. Например, в нашем случае на новой машине передний подкрылок был не до конца вставлен в пазы, это пришлось устранять дилеру при выдаче авто.

Есть и более серьезные нюансы, они встречаются не у всех, но у многих. Шланг охлаждающей системы соприкасается с защитой и, таким образом, рано или поздно с ним будут проблемы, причем проблемы серьезные.

ОД заявил, что так на всех новых логанах и сандеро, - конструктивная особенность, и отказался что либо делать. Хотя у многих Сандеро такой проблемы нет. А те, у кого то же самое, - мастерят прокладки, из поролона или резины, - чтобы минимизировать трение и повреждение шланга.

Также обнаружилась деформация пластиковой защиты топливной магистрали, которая может привести к тому, что ее просто вырвет на грунтовке.

Дилер опять заявил о конструктивной особенности и отказался исправлять. Оно и понятно, - если признавать такие косяки деталей и сборки гарантийными, то все время придется только их и исправлять, ведь дефекты массовые.

Также в первые месяцы замечено оплавление защиты заднего бампера в районе выхлопной трубы, как будто из трубы пламя идет вместо выхлопа.

Потом заскрипела водительская дверь, скрипы при торможении и начале движения - оказалось, что нужно брызнуть смазки в замок.

Вот такие детские болезни у народной машины, пока на скорость и надежность все это не влияет, но есть некоторый осадок.

С дилерским обслуживаем тоже есть нюансы. После того, как на ТО-1 залили масло Shell HX7 5W40(полусинтетика), причем без предупреждения и согласования - было решено ездить только со своими маслами и расходниками. Бесспорно, двигатель надежный, но на качественном синтетическом масле экономить все же не стоит. Хотя, надо отметить, что большинство других дилеров льют все же синтетику.

На ТО-2 долили в бачок ОЖ, так как уровень был на минимальной отметке. Но со шлангом, который протирает защита, пока все нормально.

Еще до ТО-2 была замечена часто встречающаяся проблема - обшивка дверей протирает с внутренней стороны двери до грунта.

На ТО-2 предложили проклеить проблемные места бронепленкой и подкрасить протертые участки, что и было сделано.

И также начала отходить закладка на крыло - дилер согласился переклеить. На заводе была посажена на 2-сторонний скотч.

Вскоре после ТО-2 своими силами были заменены передние тормозные колодки, на пробеге 30 500 км.

На ТО-3 (45 000 км) обнаружился люфт шаровых опор, заменили обе по гарантии.

Машина была куплена уже 3,5 месяца назад, на одометре красуется цифра, близкая к 14.000 км, а со своей покупкой до сих пор познакомил далеко не всех друзей/знакомых. И каждый раз, когда говорю на что я поменял Kia Spectra, спрашивают: "А зачем француза?!" Попытаемся разобраться, так ли много конкурентов у Renault SS и почем их можно взять (цены на оф. сайтах на 26.11.2015 без учёта скидок).

Geely MK Cross

Преимущества перед Sandero Stepway:
1. Люк.
2. Кожаный салон.
3. Цена.
4. Налог по Санкт-Петербургу из-за 94 л.с. составляет 2.256 руб. вместо 3.570 руб.
5. Багажное отделение больше на 110 л (430 против 320).
6. Топливо АИ-92 (спасибо Евро-4).
7. Зимние шины 195/55/16 обойдутся дешевле.
8. Ценник КАСКО более чем разумный.
9. Не пользуется популярностью у угонщиков.

С 1-го января 2016 года модель снимают с производства, так что желающие могут успеть приобрести.

Lada Kalina Cross

Преимущества перед Sandero Stepway:
1. Багажное отделение 355 л (против 320) + кузов универсал для более удачной компоновки вещей + крышка багажника открывается из салона.
2. Цена.
3. Такие опции как датчики дождя и света в комплектации "Люкс".
4. Стоимость обслуживания от 5.000 до 8.000 руб. за ТО (это оф. данные, которые могут далеко не совпадать с реальными цифрами).
5. Стоимость самих запчастей ниже, найти можно везде. Как и сами авторизированные техстанции.
6. У 16-ти клапанника на МТ динамика лучше: 10.8 сек у Kalina Cross против 11.2 сек у Sandero.
7. Большая цветовая гамма (11 цветов против 6).
8. КАСКО будет доступнее.

Недостатки перед Sandero Stepway:
1. Дорожный просвет 183 мм (против 195).
2. Отсутствие дизельного двигателя как такового (Sandero Stepway 1.5 dci есть на многих рынках, при желании можно приобрести).
3. Всего две подушки безопасности + скромный список пассивных систем (нет ESP).
4. Скромные комплектации сами по себе (нет круиз контроля и т.д.).
5. Автомобиль не проходил краш-тесты EuroNCap, однако можно догадаться, что показатели будут несколько ниже. Но это лично моё мнение.
6. Качество сборки. К сожалению, этим грешат все отечественные автомобили. Говорю не просто так, а как человек, который занимается их продажей.

Этот автомобиль условно можно назвать конкурентом Renault Sandero Stepway по той простой причине, что он из другой ценовой категории. Другой от слова "совсем". Однако по духу они очень похожи.

Преимущества перед Sandero Stepway:
1. Гарантия 5 лет или 150.000 км.
2. Больше комплектаций, больше опций (подогрев руля, задних сидений, система бесключевого доступа и т.д.).
3. На нашем рынке представлен как бензиновый, так и дизельный двигатели.
4. Выше безопасность за счет пассивных систем (ABS, ESC, BAS, VSM, HAC), больше подушек безопасности. 5 звезд на EuroNCap.
5. Можно индивидуализировать автомобиль под себя прямо с завода за счет двухцветной окраски и интересных спец. версий авто. Цветовая гамма состоит из 15 цветов.
6. Автоматическая и механическая трансмиссии с 6-тью ступенями.
7. Объем багажника 354 л.
8. Топливный бак на 54 л.
9. Не пользуется популярностью у автоугонщиков.
10. Уверен, что этот автомобиль станет легендой, как Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G, Ford Mustang и Nissan GTR. Такой же, кстати, какой легендой стал Renault Logan (Да-да! Его могут бесконечно называть "машиной пенсионеров", "ведром" или еще как-то. Но если говорить откровенно, то за свои деньги это лучший продукт). Уверен, что Киа тоже оставит узнаваемые черты этого автомобиля на многие-многие годы, не теряя на вторичке практически ничего.
11. Шумоизоляция лучше.

Недостатки перед Sandero Stepway:
1. Цена! В минимальных комплектациях разница в цене 241.000 руб. (589.000 против 829.990 руб.). В максимальных эта цифра увеличивается до 414.000 руб. (756.000 против 1.169.990 руб.).
2. Клиренс 165 мм позволяет назвать автомобиль просто хэтчбеком. Хотя на официальном сайте Киа Соул находится в категории "Кроссоверы и внедорожники".
3. Стоимость обслуживания на порядок выше.

Преимущества перед Sandero Stepway:
1. Люк.
2. Кожа.
3. Отпирание багажника из салона и дистанционно.
4. Камера заднего вида.
5. Топливо АИ-92.
6. Задние тормоза — дисковые.
7. Объем багажника — 570 л.
8. Размерность шин 195\60 R15. Дешевая резина на зиму.
9. Гарантия 5 лет или 150.000 км.
10. Цена.
11. Ценник КАСКО более чем разумный.
12. Есть противобуксовочная система (TCS).

Недостатки перед Sandero Stepway:
1. Гарантия на лакокрасочное покрытие (ЛКП) 3 года против 6 лет у Рено.
2. Межсервисный интервал 10.000 км.
3. Топливный бак 42 л.
4. Клиренс немного меньше — 185 мм против 195.
5. Нет важных элементов комфорта: круиз контроля, обогрева лобового стекла и т.д.
6. Рестайлинги и обновление модельного ряда происходит очень часто.
7. Скучная цветовая гамма.
8. Не существует дизеля.
9. CVT.
10. Шумоизоляция на 1,5 балла ниже, чем у Sandero Stepway.
11. Гарантийные запчасти далеко не всегда в наличии.
12. Дизайн очень и очень на любителя=)

Great Wall M4

Преимущества перед Sandero Stepway:
1. Вышел в 2015 году, то есть совсем новый продукт для всех рынков. Stepway c 2012.
2. Объем багажника — 337 л.
3. АИ — 92.
4. Налог по Санкт-Петербургу из-за 94 л.с. составляет 2.256 руб. вместо 3.570 руб.
5. Не пользуется популярностью у угонщиков.
6. Адекватное КАСКО.
7. Задние тормоза — дисковые.

Недостатки перед Sandero Stepway:
1. Межсервисный интервал 10.000 км.
2. Мало опций, очень бедный авто за свои деньги.
3. Салон очень прост, слишком много дешевого пластика.
4. Бак — 45 литров.
5. Безальтернативная МТ.
6. Безальтернативный бензиновый двигатель 1.5.
7. Нет достоверной информации по поводу реальной мощности двигателя (94-99 л.с.), клиренса (185-230 мм), очень невнятная информация по поводу гарантии на автомобиль.
8. Возможно, скоро и Great Wall уйдет с нашего рынка, потому как автомобилей в наличии в последнее время просто нет.

Пока что так. В следующий раз добавлю Lada Largus, Lada XRay (по той информации, что имеем на данный момент).

Вообще авто из поднебесной считаю пока что сыроватым продуктом, хотя уверен, что с их экономикой выпуск хороших авто — вопрос времени. По поводу статьи: пока что она получилось сыроватой. Со временем добавлю больше интересных деталей, которые буду находить на просторах сети. Даже являясь собственником автомобиля, с которым все остальные и сравниваю, обещаю быть максимально честным во всех плюсах и минусах.

Надеюсь, эта статья станет небольшим справочником для случайного человека, который думает что же себе купить за 400-800 тысяч без полного привода, но с внедорожными замашками.

Читайте также: