На что поменять киа рио 4
Дополнительная информация по обязательным заменам и каталожным номерам запчастей для ТО в форуме клуба.
Примечания к отдельным видам работ:
1) Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки следует установить новое уплотнительное кольцо.
2) Топливный фильтр бензинового двигателя считается компонентом, не требующим технического обслуживания. Однако при использовании топлива низкого качества возможно его ускоренное засорение. Топливный фильтр необходимо проверить при поступлении жалоб на потерю мощности и/или и затрудненного запуска двигателя, а также при наличии неисправностей в системе контроля токсичности отработавших газов.
3) Топливный фильтр дизельного двигателя оснащен водоотделителем, который накапливает воду, содержащуюся в дизельном топливе. Необходимо регулярно сливать воду из водоотделителя и проверять состояние датчика наличия воды в фильтре.
4) Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха. Тормозную жидкость необходимо регулярно проверять на содержание в ней воды и производить полную замену в случае превышения порога максимальной концентрации.
5) Изменение заданных зазоров между деталями клапанного механизма могут служить причиной неустойчивой работы и/или вибрации двигателя. Необходимо регулярно прослушивать клапанный механизм на отсутствие чрезмерного шума при различных режимах работы двигателя.
6) Существует 2 типа салонных фильтров – сетчатый фильтр грубой очистки и бумажный фильтр тонкой очистки. Засоренный сетчатый фильтр возможно промыть и использовать повторно. Загрязненный бумажный фильтр следует заменить на новый.
Дополнительная информация по обязательным заменам и каталожным номерам запчастей для ТО в форуме клуба.
R - обязательная замена.
I - обязательный осмотр. Очистка, регулировка, и замена осуществляется при необходимости.
Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет.
Всем привет! Вот размышляю о том, на что можно поменять в дальнейшем свою Рюшку. Очень нравится внешне( интерьер и экстерьер) новый Сид,но друзья отговаривают,говорят что по сути Сид авто с теми же болячками, что и наша Рюшка,только классом повыше и вместо балки многорычажка и ценник выше на сотку с лишнем! А вы как считаете?
Хант 86
Участник тусовки
Ну с какими теми же болячками? У моей РИО нету болячек, уж простите. 100500 раз писали и темы есть, что болячки есть у всех авто абсолютно.
У моей: руль не облазит, сидеть удобно, ближний свет устраивает, расход вменяемый, подвеска не пробивает в связи с хорошими дорогами у нас, ЛКП нормалёк и т.д. и т.п. Это я описал основные претензии к РИО на форуме, которые меня ни как не касаются.
Dolphin
Бывалый
Krzhemelik
Участник тусовки
CRYSIS
Завсегдатай
Ну с какими теми же болячками? У моей РИО нету болячек, уж простите. 100500 раз писали и темы есть, что болячки есть у всех авто абсолютно.
У моей: руль не облазит, сидеть удобно, ближний свет устраивает, расход вменяемый, подвеска не пробивает в связи с хорошими дорогами у нас, ЛКП нормалёк и т.д. и т.п. Это я описал основные претензии к РИО на форуме, которые меня ни как не касаются.
Да я и не говорю что у меня она сыпется,ну был неприятный косяк с бампером,угол облез на 3000км, моторчик омывателя тоже на 3000км сдох, фонарь задний правый все время в зиму потеет и реечка стучит( не обращаю внимание, т.к только на гребенке стучит) и все, вроде мелочи.но все же.Вот друзья мне и говорят на счет этого,что рейка и там так же брынчать будет и сборка такая же. А мне если честно. из за чего хотелось бы поменять,это из за того что мне неудобно сидеть за рулем,мне нехватает поясничного подпора и вылета руля, я устаю в ней, постоянно туда сюда двигаю сиденье а найти положение оптимальное не могу.Все как то ездят,всем удобно у кого в городе есть наша Рио,а я вот никак.В остальном она меня устраивает во всем!Интерьер и эктерьер на 5+.
Павел Кузин
Старожил
Прокатись на тест-драйве на Сиде. Там вроде и подпорка была и вылет руля. хотя могу путать.
Про бампер, моторчик, фонарь и рейку - у меня пробег 11 000 уже - ничего из выше перечисленного нету. Можно сделать вывод что косяки эти не марки в целом а конкретного автомобиля. Может ОД почудили - х.з.
Для себя определился что выбирать надо сначала марку авто. Пока мне весьма и весьма нравится Киа. Сид это более навороченный вариант Рио. хотя там уже есть 6-и ступка автоматическая. Да и прочего добра хватает. Прокатитесь на тесте - если найдете оптимальное для себя положение за рулем - меняйте смело ) Опять-же, если будете у одного и того-же ОД обслуживаться, можно скидку у них попросить )) Это если ОД устраивает.
Хант 86
Участник тусовки
Да я и не говорю что у меня она сыпется,ну был неприятный косяк с бампером,угол облез на 3000км, моторчик омывателя тоже на 3000км сдох, фонарь задний правый все время в зиму потеет и реечка стучит( не обращаю внимание, т.к только на гребенке стучит) и все, вроде мелочи.но все же.Вот друзья мне и говорят на счет этого,что рейка и там так же брынчать будет и сборка такая же. А мне если честно. из за чего хотелось бы поменять,это из за того что мне неудобно сидеть за рулем,мне нехватает поясничного подпора и вылета руля, я устаю в ней, постоянно туда сюда двигаю сиденье а найти положение оптимальное не могу.Все как то ездят,всем удобно у кого в городе есть наша Рио,а я вот никак.В остальном она меня устраивает во всем!Интерьер и эктерьер на 5+.
Блин. ну. из всего перечисленного выше, у меня ни чего нет, пробег хоть и не большой (27000), но к счастью всё прекрасно. Я ростом 178, вес 90-92 - мне удобно до неприличия)))) съездил на Украину, ни на миг (грамм) не устал ни разу. Машиной доволен больше чем на 100%, те мелочи, которые может и замечаю, я списываю на свои придирки, стоимость авто (всё таки не ауди ТТ по цене, а размер больше), свою не грамотность и избалованность.
п.с. может в сравнении и не попал, пардон)))
Итак, решил снять текущую картину рынка новых автомобилей Kia и примерную стоимость обслуживания за 5 лет. Почему именно только корейцев? Они на данный момент выпускают лучшую продукцию по критерию цена/качества и постоянно совершенствуют. В рамках конечно, чтобы цены резко не взлетели до небес. Хотя конечно и сейчас они уже где-то в стратосфере точно. Плюс концерн Hyundai/Kia сохранял максимальную лояльность к российским потребителям не смотря на тяжёлую экономическую ситуацию. Что говорит о том, что они здесь всерьёз и надолго. Критерии отбора были следующими:
- комплектация электроники должна быть не ниже текущей версии Rio Luxe;
- ДВС должен быть 2-х литровым или иметь не ниже 150 л.с. (авто выше классом тяжелее, а динамику хочу не хуже Rio 1.6 MT);
- можно с палкой (Дмитрий aka Rezec думаю согласится со мной));
- всякие электронные помощники имеют самый низкий приоритет. если что можно потом самому установить и за гораздо меньшие деньги.
Цель: оценить доступность и возможность покупки, а также возможность содержания коней более престижных категорий без серьёзного увеличения нагрузки на семейный бюджет.
Сразу скажу, что учитываться будут расходы и по первому году: диски на лето, так как стоковые пойдут на зимние шины и "нищебродить" меняя каждый сезон шины или покупать "дешманские" штамповки не буду. Лучше уж остаться на авто ниже классом и обслуживать его по высшему классу, чем красавца жеребца превращать в клячу своим отношением к обслуживанию.
Да, автомобили я люблю и мне абсолютно наплевать на слова и мнения типа: "для кого ты её так берегёшь?", "данный цвет авто слишком маркий, грязь видно", "у данных дисков слишком много спиц, задолбаешься мыть" и прочие. Как мне нравится так и буду поступать. Что мне нравится, то и буду покупать. Конечно, предварительно спрошу мнения моей любимой супруги%)) И да, можете меня звать подкаблучником!!)
Слишком много прелюдий. Поехали.
Начну с нашего стартапа - Kia Rio фейслифт 2016 года.
Стоимость комплектации 1.6 MT Prestige - 819000 руб.
Запчасти для ТО, цены и артикулы:
Фильтр салона (AMD.FC167С) - 135 руб.
Свеча зажигания (1885510060) - 190 руб.
Масляный фильтр (2630035504) - 200 руб.
Фильтр воздушный (281131R100) - 315 руб.
Фильтр топливный тонкой очистки (311121R000) - 715 руб.
Фильтр топливный грубой очистки (311841R000) - 292 руб.
Масло API SN/ILSAC GF-5/ACEA A1/A5 SAE 20 4л. - 1200 руб.
Жидкость тормозная DOT4 - 290 руб.
Диски R15 J6.0, ET48 (PCD: 4x100.00 DIA: 54.10 Гайка: 12*1.5) 4 шт. - 13200 руб.
Шины 185/65R15 лето - 10000 руб.
Шины 185/65R15 зима - 12920 руб.
Стоимость ТО+работа согласно официальность сетки ОД Kia:
Итого за 5 лет: 29360 руб.
Стоимость покупки+"зимний пакет": 846120 руб.
Продолжу седаном C-класса - Kia Cerato фейслифт 2017 года
Стоимость комплектации 2.0 АT Luxe - 1090000 руб.
Запчасти для ТО, цены и артикулы:
Фильтр салона (971332H001) - 400 руб.
Свеча зажигания (1884611070) - 385 руб.
Масляный фильтр (2630035504) - 200 руб.
Фильтр воздушный (281133X000) - 363 руб.
Фильтр топливный тонкой очистки (311123X000) - 1100 руб.
Масло API SN/ILSAC GF-5/ACEA A1/A5 SAE 20 5л. - 1500 руб.
Жидкость тормозная DOT4 - 290 руб.
Диски R17 J7.0, ET50 (PCD: 5x114.30 DIA: 67.10 Гайка: 12*1.5) 4 шт. - 30800 руб.
Шины 215/45R17 лето - 32000 руб.
Шины 205/55R16 зима - 19600 руб.
Стоимость ТО+работа согласно официальность сетки ОД Kia:
Итого за 5 лет: 32750 руб.
Стоимость покупки+"зимний пакет": 1172400 руб.
Далее кроссовер С-класса - Kia Sportage фейслифт 2016 года
Стоимость комплектации 2.0 MT Comfort - 1355000 руб.
Запчасти для ТО, цены и артикулы:
Фильтр салона (971332E250) - 300 руб.
Свеча зажигания (1884611070) - 385 руб.
Масляный фильтр (2630035504) - 200 руб.
Фильтр воздушный (281132S000) - 424 руб.
Фильтр топливный тонкой очистки (311121R000) - 715 руб.
Масло API SN/ILSAC GF-5/ACEA A1/A5 SAE 20 5л. - 1500 руб.
Антифриз (710000400) - 1150 руб.
Жидкость тормозная DOT4 - 290 руб.
Диски R17 J7.0, ET48 (PCD: 5x114.30 DIA: 67.10 Гайка: 12*1.5) 4 шт. - 30800 руб.
Шины 225/60R17 лето - 32800 руб.
Шины 225/60R17 зима - 31600 руб.
Стоимость ТО+работа согласно официальность сетки ОД Kia:
Итого за 5 лет: 36060 руб.
Стоимость покупки+"зимний пакет": 1417400 руб.
И вот мы добрались до настоящего комфорта D-класса - Kia Optima рестайл 2016 года
Стоимость комплектации 2.0 MT Classic - 1160000 руб.
Запчасти для ТО, цены и артикулы:
Фильтр салона (97133D4000) - 1200 руб.
Свеча зажигания (1884611070) - 385 руб.
Масляный фильтр (2630035504) - 200 руб.
Фильтр воздушный (28113C1100) - 1100 руб.
Фильтр топливный тонкой очистки (31112C1000) - 2100 руб.
Фильтр абсорбера топливного бака (31453C1100) - 610 руб.
Масло API SN/ILSAC GF-5/ACEA A1/A5 SAE 20 5л. - 1500 руб.
Жидкость тормозная DOT4 - 290 руб.
Диски R17 J7.5, ET52 (PCD: 5x114.30 DIA: 67.10 Гайка: 12*1.5) 4 шт. - 30800 руб.
Шины 215/55R17 лето - 28000 руб.
Шины 215/60R16 зима - 21200 руб.
Стоимость ТО+работа согласно официальность сетки ОД Kia:
Итого за 5 лет: 44685 руб.
Стоимость покупки+"зимний пакет": 1240000 руб.
Первый (самый слюневыделительный) - D-класс достаточно доступен относительно одноклассников. Возможность использования бензина АИ-92. И бонусом клиренс переднего и заднего свесов не менее 16 см. Можно ездить на гору, на шашлычки и не бояться сломать юбки об весенне-осенние буераки. Даже в базовой комплектации есть всё, что нужно. Места для задних пассажиров хватает за глаза. Багажник позволит увезти с собой вещей столько же сколько и Rio и даже чуток поболее. Плюс есть простор для покупки и установки всяких "ништяков" по адекватной цене.
Второй (рассудительный) - С-класс неоднозначен. Sportage устраивает по всем критериям, но начальные вложения просто печалят. Выходит дороже Оптимы, а обслуживание не настолько то и дешевле. Cerato устраивает почти всем, кроме клиренса и ценой "расстояния выстрела" от класса выше. Зато стоимость обслуживания совсем не обременяет бюджет.
Третий (самый рассудительный) - Rio по-прежнему самая экономичная в обслуживании. Но ценник - это пипец. Если бы покупал новую машину, то рассматривал бы вариант Весты 1,8 МТ. Оптима. Риски Оптимы: в среднем ТО на 3000 деревянных дороже для бюджета, плюс при не гарантийном ремонте запчасти будут дороже (возможно даже значительно); то именно она была бы номером 1 для апгрейда. Про С-класс всё сказано выше: на природу не поедешь, а на чём можно поехать имеет задранную планку бюджета.
Вся эта картина не внесла в мои мысли определения. В общем, времени подумать еще вагон и маленькая тележка. Это конечно всё рано, и в планах замены нашей ласточки точно нет. Но не знаешь, что случится завтра, ведь Rio мы тоже не планировали покупать%)))
1
Добрый день, киариоводы и прочие любители сия авто.
Давно не посещал я данный форум, еще больше ничего здесь не писал, админ, извини за аморальное поведение.
Вообщем, начну. Верой и правдой служила мне моя Рюшка 2 года, поломок не было, в ДТП не участвовала, короче приносила мне только положительные моменты владения, за что ей ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Так же за время владения ни одно животное не пострадало (насекомые не считаются), но в этом иногда была и моя заслуга.
Но пришло время расставаться, на следующей недели машина будет выставлена на продажу, но отдам в руки только хорошему человеку))))))))))
Поэтому решил спросить совета имено у владельцев КИА РИО. ЧТО ПРИОБРЕСТИ.
На освободившиеся место в гараже притендуют 2 авто:
1. Ниссан Кашкай, цена 924 000 рублей, вариатор, 2 литра 141 л.с, передний привод, есть все необходимое для комфорта (кожа, черный глянец, панорамная крыша к необходимо не относятся, поэтому не стоит переплачивать).
2. Шкода Октавия (новый кузов), цена 950 000 рублей, 7 ступенчатый автомат ДСЖ, 1,8 литра 180 л.с., последняя комплектация (на уровне с Ниссаном).
Я понимаю что машины разного класса и прочее прочее, но это мои тараканы - мне с ними и жить, не ищите логики почему именно так, сам не могу ее найти. Именно так только из-за ценника (950 р потолок). А также у обоих авто есть свои плюсы и минусы, которые вижу я. О минусах не буду, а плюсы следующие: Ниссан - наличие в автосалоне, скидка, подарки, без допов, высокая посадка, сборка. Шкода - новинка, двигатель, возможно коробка (но не факт), ОГРОМНЫЙ багажник (у меня маленький ребенок, а ездить к родителям и теще далековато), дизайн.
В общем получилось так, что последнее время меня одолевала мысль о замене машины… Ничего меня в моей Рио не беспокоило, все вроде хорошо, но наличие определенной суммы не давало мне покоя… Рассматривал разные варианты б/у от годовалого Сида до Passat CC, чтоб уж совсем охренеть от жизни и познать DSG. В итоге взвесив ЗА и ПРОТИВ пришел к выводу что если машину менять, то точно на новую, и Рио меня вполне устраивает. За эталон была взята мысль об обновленном седане Рио синего цвета 1.6 АТ в комплектации Comfort.
Отличия от нынешней машины:
— дигатель 1.6 (типа экономичней и быстрее)
— новая 6-ступенчатая автоматическая коробка (тоже типа быстрее и экономичнее)
— подогрев сидений, руля, лобового)
— кожаный рули и ручка АКПП
на этом все…
На данный момент (с завтра новые цены, курс поменялся, ждем подорожания) 649 000 рублей.
На авто.ру машины как моя уходят на 460-480 тыс. рублей, думаю история машины здесь простимулировала бы спрос.
Машин по цене 649 000 уже нет, под заказ только по новым ценам.
По трэйд-ин скидка 40 000 рублей, но и оценочная стоимость 420 000, так что выходит то же самое…
Доплата чисто за машину получается около 180-200 тыс. рублей… уже сомнительное мероприятие…
Но посчитав мелочи типа ковриков, сигналки, защиты картера, блокиратора коробки и прочей шелухи у меня по новым ценам набежало еще около 50 тыс…
Итого при продаже машины 2.5 года от роду по моим подсчетам доплата 250 000 рублей…
Для себя я понял что оно того не стоит, ну правда. На тест-драйве каких то прям ярых отличий по мотору и коробке я не заметил. Во-первых я не эксперт, во-вторых новая коробка далеко не прорыв человечества, ну и старая далеко не помойка. Расход у меня точно сильно меньше не будет, так как манера езды не изменится, и это факт. Подогревы всего и вся меня тоже не сильно прельщают, так как не считаю данные опции прям вот жизненно необходимыми.
Да и в эту машину вложено много труда, души и сил. И пришел я к выводу что старый друг лучше… Да просто лучший. На мой год-полтра ее точно хватит. Пробег 55 тысяч более чем адекватен, использую я машину бережно и аккуратно.
Поэтому продолжу свой тихий путь борьбы со сверчками в салоне, подумаю об обшивке руля и замене ручки АКПП, а осенью пройду ТО, поменяю все жидкости включая масло АКПП, переобуюсь и буду ездить дальше. Ну и деньги к следующей машине целее будут.
Любите и ценить своих железных друзей, не изменяйте им, и не ведитесь на бессмысленный маркетинг, обещающий новый уровень вашей жизни) по крайней мере для себя я так решил)
Спасибо за внимание) Всех с последним днем лета!
Кстати, а как оно прошло для вас?
Читайте также: