Можно ли видеорегистратор подключить к сети 220 вольт
Подпитывать такой шуруповерт можно подключением его к сети через узел питания, ведь его мотор работает при 220 вольтах.
Как подключить к зарядной станции
- К контактам зарядного узла шуруповерта крепятся провода. Испорченные питательные элементы изымаются из гнезда.
- В корпусе проделывается паз, сквозь него пропускается кабель. Место входа предлагается уплотнить эластичным материалом, чтобы не было люфта и провод надежно держался на месте.
- Поскольку гнездо после удаления негодных элементов потеряло в тяжести, рекомендуется восстановить баланс вкладкой в освободившееся пространство какого-либо груза, иначе кисть при работе будет сильно уставать, со временем вредя здоровью суставов, связок.
- Кабель и прикрепленные ранее провода соединяются воедино, корпус собирается.
Другие способы подачи питания
Блок внутри
Перед началом действий нужно предотвратить перегрев блока, для чего в корпусе заранее устраивают отверстия, которые обеспечат воздушное движение, отвод жара. Время непрерывной работы шуруповертом с таким усовершенствованием целесообразно сократить до 15 минут.
Приобретается готовый блок, подбирается он по размеру корпуса, техническим показателям. Наиболее пригоден к использованию импульсный вариант модуля, он малогабаритен, легок. Не рекомендовано применение модулей отечественного производства времен прошлого века - они имеют большие объемы при малом КПД.
Непригодные элементы питания удаляются из ложа, на их место укладывается блок питания. Производится запитка контактов, корпус закрывается. Собранный гибридный гаджет готов к работе от сети.
- Провода можно удлинять для удобства.
- Необходимо следить за качеством сборки: конструкция не должна иметь возможность прикоснуться к металлическим элементам, иначе замыкания не миновать. Лучше всего оставить между трансформатором и платой некоторое место, что положительно отразится на охлаждении.
- Если какие-либо части конструкции сильно греются, возможен монтаж отводящих лишнее тепло модулей, либо устройство вентиляционных пазов.
Своими силами
Совет: схема может потребовать дополнительной нагрузки, обеспечить ее может включение в систему лампочки на 15W, которая еще и обеспечит подсветку.
Компьютерный модуль тоже подойдет
Еще одно решение проблемы запитки шуруповерта - монтаж его к компьютерному блоку питания. Этот вариант применим к таким модулям, которые оснащены механическим рычажком включения. Позитивный аспект в том, что блок охлаждается кулером, защищается от преувеличений нагрузки встроенной спецсистемой.
Устраивается такая сборка только с применением модулей питания на 300-350 W и током 12 вольт, не менее 16 А. Для инструментов с напряжением более 14 вольт данный вариант запитки не действует.
Пользователь может пожелать упрятать неэстетичный блок в красивый корпус, тогда рекомендуется не забыть устроить в нем вентилирование.
Автомобильная зарядка
В поисках решения вопроса "можно ли подключить шуруповерт к зарядному устройству", можно остановиться на зарядке автомобильным АК-блоком. Применимы модули с регулируемыми вручную током, напряжением. Подключение абсолютно не сложное - достаточно соединить входные каналы мотора инструмента с контактами автомобильной зарядной установки.
Общие рекомендации
Все перечисленные способы включают один объединяющий их этап - разборка корпуса питающего модуля. Если остов закреплен на болтах, то это не являет собой трудность, крепление на клее требует осторожного вскрытия шва посредством постукивания по щели молотком, заглубления в нее ножа.
При монтаже соблюдают направление напряжения - оно не должно подаваться на батерею. Поэтому модуль монтируется параллельно питающим контактам, в плюсовую магистраль встраивается диодный осветитель на определенную мощность.
Стоит вопрос - запитать видеорегистратор автомобильный с 220 вольт. Думаю через блок питания для светодиодных лент - 12 вольт, постоянка. Кто что думает? Может у кого работает такая схема?
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
а они случаем не 5 вольтовые. посмотри на борту какое требует питание. далее блок питания под такое напряжение
или ждем новую тему спалил 5 вольтовый видеорегистратор..где можно отремонтировать )))))
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
При соответствии реальных характеристик БП и надписи на борту видеорегистратора, чего нет то, когда да:
1. По напряжению - мерить выходы БП нормальным тестером
2. По току - БП не должен выдавать менее требуемого в\регистратором, хотя такой БП найти нелегко
3. Полярность подключения +\-.
Т.к. тема является архивной.
Все регистраторы питание берут с юсб а значит питаются от 5 вольт. В комплекте идет преобразователь 12в - 5в.
Т.к. тема является архивной.
Если есть на видеорегистраторе вход под юсб,можно подключить от обычного зарядника для смарта с выходом на универсальный разъем юсб
Т.к. тема является архивной.
Строго говоря да.
Я понял вопрос так, что есть: а) БП на 12В и б) в\регистратор и их надо поженить. Что нужно? Промерить БП 12В. Если он 12В, напаять два его вывода на вход адаптера который в прикуриватель. Не перепутать полярность. Я бы разобрал адаптер и напаял на схему, но это дело вкуса. А если есть переходник USB-miniUSB от ПК и сам комп, то кто бы нас спрашивал?
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
От светодиодных лент точно не надо его запитывать. Опять-же не указали должен он работать при пропадании сети 220в или нет. По питанию регики есть как 12 вольтовые так и 5 вольтовые. У некоторых преобразователь 12-5 стоит внутри. Как писали выше - если 5 вольтовое питание, то можно и зарядник использовать от смарта или планшета, лишь-бы силы тока хватило, а если 12 вольтовое питание то есть нормальные блоки (и не дорогие) на 1А и на 2А, при чем в 2А можно еще и аккум поставить.
У многих есть видеорегистраторы и они все идут в комплекте с адаптером в прикуриватель. Уверен, что никому не нравятся болтающиеся провода от прикуривателя до регистратора. Я не исключение.
В данной заметке хочу вкратце написать, что нужно сделать чтобы подключить видеорегистратор.
Можно вести провод от зажигания на самый верх, но это нужно снимать кучу накладок, да и зачем, когда у всех есть плафоны и почти на всех современных машинах происходит принудительное отключение бортовой сети через энное количество минут после того, как зажигание выключено (у некоторых без задержки).
Как именно подключать к плафону — описывать не буду, т.к. снимаются они по разному и с разных сторон приходит ток на них. Но обычно это делается достаточно легко, плюс уверен, что подробную инструкцию как снять плафон и где там какой провод в инете можно найти на любую машину.
Здесь же я хотел бы остановиться на другом, а именно на подключении регистратора. Регистраторы бывают либо на 12В, т.е. работающие при номинальном напряжении бортовой сети, либо на 5в (на самом деле не только на 5В, но принцип один).
Итак, для начала хочу сказать, что при подключении любого регистратора, даже на 12В малой кровью не обойтись. Т.к. напряжение в бортовой сети может гулять от 10В до 15В, то даже 12В регистратор лучше не подключать напрямую, а использовать стабилизатор напряжения. У нормальных видеорегистраторов он находится в самом адаптере в прикуриватель, то есть этот адаптер не просто пластмаска с парой проводов, поэтому разбираете адаптер, достаёте его и подключаете.
Теперь опишу конкретно мой пример подключения, а именно с видеорегистратором на 5В Датакам. Для начала, я облазил весь инет и понял, что купить то такой преобразователь напряжения 12В на 5В никаких проблем не составляет, но только в Китае! У нас это почему-то целая проблема. Из Китая ждать не хотелось, а в той же Москве я нашёл только один магазин которые продаёт подобные в розницу, дороже чем в Китае раза в полтора, но всё-равно совсем не дорого. Но доставки не было, а ехать из-за 400р на другой конец Москвы не хотелось и терять на это половину рабочего дня, тем более.
В общем, я решил никуда не ездить и использовать преобразователь напряжения, который был встроен в адаптер в прикуриватель. Для этого берется адаптер, внимательно изучается на предмет как его безболезненно разобрать, в моём случае, нужно было отверточкой отколыпнуть крышечку в торце с USB портом (под наклейкой было видно место стыка, там отверточкой поддеваем и отколупываем), с другой стороны была круглая металлическая фиговинка, которая откручивалась, а после этого приложив небольшое усилие, адаптер разбирался пополам.
На фото ниже видно, что при этом получается.
Достаём содержимое, это элеметарно, тут главное не делать особо резких движений, чтобы не оторвать провода, который идут к регистратору, т.е. выход на 5В, чтобы уменьшить себе работу в будущем.
Теперь нужно отрезать бокорезами всё лишнее, а именно контакт-пружинку, заодно можно контакты-боковины, но их я отрезать не стал, т.к. они стали затем неким защитным каркасом. На маленькой платке видны места пайки контакта-пружинки и контакта-боковины, в эти места припаеваем провода, как видно ниже на фото.
Ну вот почти и всё. Обматываем изолентой почти всё, чтобы не коротнуло об металлические детали, но не рекомендую обматывать место где сама микросхемка, т.к. она очень греется и может оплавить изоленту. В моём случае получилось как на фото. Контакты боковины я обернул, плюс часть платы с USB портом, а дальше оборачивать изолентой смысла нет, т.к. никаких острых металлических частей, которые могли бы закоротить в районе плафонов нет, а при таком полуоткрытом виде всегда будет хорошая вентиляция для преобразователя напряжения.
Теперь подключаем провода к плафону, штекер вставляем в видеорегистратор и пользуемся.
После установки нежданно нового регистратора (далее ВР) (описано тут) захотелось его и подключить по уму, освободив прикуриватель. Вынес в отдельную тему, может будет полезно не только Кашкаевцам, ибо все одинаково. А берут порой за это бешеные деньги, хотя все просто, как валенок.
Описываю все максимально просто и детально. Мне кажется, должен разобраться любой желающий.
Схема подойдет на 99,9% немецких, французских, японских, корейских, российских и др. не популярных марок авто ))) Почти убежден, что ваша не уникальна и все должно получиться ))))
Короче, через пару дней заказал комплект преобразователя и разветвителя с Али для подключения в блок предохранителя — давно хотел его купить, можно переносить в будущем в любую машину, т.к. легко снять (демонтаж/монтаж за 10 минут), и всегда по уму установка будет, свободны все прикуриватели, не нужно подключаться в плафон, а не все авто позволяют это сделать без глюков сигнализации потом (VAG-групп и т.д.) или замыкания в будущем, подключение будет без вмешательства в проводку авто, и даже самый ярый дилер не сможет вас снять с гарантии.
В общем виде для подключения видеорегистратора (ВР) в блок предохранителей даже совсем несведущему в электрике, но имеющему желание это сделать просто и самому, нужно иметь:
1. видеорегистратор, установленный уже в конкретном месте, с этой точки пойдет прокладка кабеля, которая будет крепиться по пути следования. Поэтому нужно изначально определиться с местом.
2. Найти в инструкции авто, где в салоне стоит блок предохранителей. Открыть крышку и найти предохранитель, который подписан, как АСС. В некоторых марках авто нет предохранителя ACC, поэтому при помощи мультиметра определяем предохранитель, на котором пропадает питание при выключении зажигания. Для этого включаем мультиметр в режим 20в и зажигание авто. Черный щуп на болт или кузов и красный щуп просто прикладываем в гнезда предохранителей и запоминаем в каких есть вольтаж. Потом выключаем зажигание. И проверяем по новой. Гнезда, где исчезли 12 в — подходят для нашей задачи.
3. Заказать на Али (уже есть и на Озоне…) инвертор (преобразователь) с 12 (или 12-36 и т.д.) вольт автомобиля на 5 вольт 2-3А регистратора (заменитель зарядки в прикуриватель простым языком) со штекером под ваш ВР (микро юсб, мини юсб, пальчик типа нокия). Чтобы убедиться, что характеристик заказываемого преобразователя хватит — сверьте их с надписями на зарядке в прикуриватель, которая обычно идет с регистратором, надписями на самом ВР или коробке. Нужно сверить показатели "IN" и "OUT.
Например, на вашей штатной зарядке в прикуриватель от ВР написано: IN:12v OUT:5v 2A. Значит инвертор с надписями: IN:12-36v OUT:5v 3A вам должен подойти. Если будет меньше — то регистратор может просто не включиться или не корректно работать. Преобразователь с показателями, например, IN:24-48v OUT:12v 2-5A вам не подойдет! Так как нет входящих (IN) нужных 12 вольт бортовой сети лег. авто, а выходящие значительно больше требуемых 5v. Есть авто, конечно, у которых может быть другой вольтаж, но это эксклюзивы, перепроверьте по книге, если у вас такой.
Чтобы правильно выбрать штекер инвертора посмотрите, какой родной провод со штекером идет к вашей модели ВР. См. ссылку ниже или ищите свой вариант инвертора (преобразователя) на просторах Алиэкспресс или радиорынке, радиомагазине. Цена на Али на них 3-4 доллара.
4. Провод с припаянной площадкой предохранителей (разветвитель предохранителя), чтобы инвертор красиво встал без вмешательства в штатную проводку (регик на своем отдельном предохранителе для страховки будет). См. ссылку ниже или ищите свой разветвитель на рынке и т.п. На Али на него цена 0,7-1,5 дол.
5. Дополнительный предохранитель на 2-5А для видеорегистратора (купите отдельно, если нет запасных, хотя купить блистер с запасными нужно, мало ли ночью перегорит предохранитель фар, или предохранитель печки зимой, для покупки нужного типа предохранителей выньте на заглушенном авто один и покажите в автомагазине, вам дадут нужный тип, потом верните его обратно перед заводкой авто (это я для совсем для несведущих) ))) ).
6. По желанию заказать или купить в ближайшем магазине тканевую противоскрипную ленту — обматать ею против брязганья блок и провод по всей скрытой длине проводки. Это не обязательно, но совсем по фен-шую )))
Я взял инвертор (он же преобразователь) у китайца с Али, но брендированного типа. Провод у него не сильно длинный — около 20 см, но его элементарно можно дорастить. Купить в любом строительном магазине провод типа ПВС двужильный с сечением 0.5 или 0.75.
Можно также для акустики. Но брать чистую медь. Ибо есть алюминиевые омедненные.
По крайней мере, на блоке есть надпись, кто делает, а у этого кого-то есть более-менее нормальный сайт с продукцией и онлайн-магазином. Имхо, как то надежнее, чем ноунейм из подвала или с рынка. Ссылка на магазин вот.
После наращивания 2 метров медного провода, скрутки и обмотки всего этого дела в изоленту либо термоусадку (предпочтительнее) для проводки у меня вышло вот так.
Подключаем инвертор в видеорегистратор, далее прокладываем его провод под потолком между лобовиком к левой стойке просто засовывая его туда чистыми ))) пальцами (там есть щель). Снимаем декоративную накладку левой стойки (у меня слева блок предохранителей потому что) — если не знаете, как ее снять погуглите, посмотрите в инструкции к авто, обычно она просто отщелкивается рукой с защелок, сломать почти нереально. Примерная схема ниже (может быть заглушка с болтом в центре накладки — нужно открутить).
Пускаем в левой стойке провод вдоль штатных проводов (можете стяжками к ним же фиксить), в зависимости от длины провода от регистратора до самого блока инвертора (коробочки в центре проводов) — крепим сам блок надежно, чтоб не болтался (болты, стяжки — что подходит в конкретном случае), по месту, куда он дотянулся. Если место неудачное — то прикиньте другое подвигав провод. Сам блок может и под потолком остаться, тогда его можно замотать изолентой-противоскрипкой, чтоб не бренчал при езде на ямках.
На конец инвертора (красный его провод (обычно! но посмотрите на инверторе что по цветам на всякий случай написано, см. картинку моего: черный: B-, красный: R+) нужно скрутить и покрыть изолентой (термоусадкой) для полного феншуя разветвитель с площадкой для предохранителей, о котором я писал выше (с площадкой для двух предохранителей, а не одного).
типы разветвителей предохранителей в зависимости от того, какие конкретно предохранители у вас в блоке (при заказе обращайте внимание, что у вас стоит):
Итоговый вид собранного инвертора и разветвителя предохранителя с типами штекеров для регистратора:
Рекомендую покупать именно парный проводок (для 2-х предохранителей)! чтобы развести предохранитель АСС и предохранитель регика на 2-5А) (ссылка), который скручивается с красным проводом инвертора (если длины текущей конструкции не хватает до блока, значит дорастите медным проводом с сечением минимум 0,5-0.75 есть в любом строймаге, на нужную длину), изолируются места пайки (скрутки) изолентой или термоусадкой.
Далее извлекается предохранитель из блока предохранителей с надписью ACC в блоке и на его место ставится данный проводок с двумя предохранителями по схеме, как на картинке выше. На регик я поставлю предохранитель на 2A, заказал упаковку за 1 доллар таких, ибо планирую подключать также ещё парочку региков, фото с артикулом предохранителя Kortex на 2А ниже, родной из АСС остается, как и был по номиналу с завода авто. Черный провод инвертора зачищаем или одеваем клемму и бросаем на (под) любой болт корпуса в блоке предохранителей (массу). Смотрите в блоке предохранителей болт типа на 10 — обычно крепит панель к кузову. Все.
Ток на предохранителе ACC (а значит и на регистратор) будет тогда, когда вы заведете авто (повернете ключ зажигания в положение АСС). Регистратор включится. Когда заглушите — регистратор выключится. Если нужно постоянная (24 часа) работа регистратора — то ищите предохранитель в блоке тестером при вынутом ключе зажигания, где есть 12 вольт на заглушенном авто, и устанавливаете туда проводок. Мне так не подходит, ибо есть риск разрядки АКБ, а я не сильно много и часто езжу, чтобы дозаряжать его нормально.
Вот и все! На истину в последней инстанции не претендую. Можете подключать, как вам хочется, хоть на солнечные батареи. Для меня этот способ оптимальный и простой с точки зрения реализации, нужно всего то купить 3 предмета и потратить 30 мин времени. Бюджет такого подключения — 4-5 долларов, если делать самому. Мне называли у нас цены на такое подключение как 30-50$, когда я несколько раз прозвонил ради прикола по номерам из интернета на такие услуги.
При перепечатке полной или частичной ссылка обязательна!
Конкретно для кашкая J11 подробности следующие:
Я преобразователь положил в плафон. Для этого снимаем светильник.
В пространство в сторону лобового стекла корпуса плафона закладываем преобразователь напряжения.
Провод от видеорегистратора пропустил к лобовому (у меня справа) и выпустил между потолком и стеклом.
Провод из преобразователя напряжения в блок предохранителей пропустил левее к лобовому и вдоль границы обивки потолка и лобовика пошел к обшивке левой стойки. Ее снимаем сверху просто отщелкнув. Пускаем провод по стойке и сняв крышку предохранителей и уплотнитель двери чтоб не мешал пропускаем к блоку предохранителей.
Вынимаем четвертый предохранитель на 10А и втыкаем в нее разветвитель с нашими предохранителями. Родной предохранитель на 10А оставляем, а на видеорегистратор ставим на 2-5А. Массу прикручиваем под болт на 10. Видно на рисунке.
Видеорегистратор – обязательный атрибут современного автомобиля. Он незаменим при возникновении аварийной ситуации, ведь его наличие помогает отстоять правоту в спорной ситуации. Видеорегистратор с аккумулятором фиксирует происходящее круглосуточно, зарядка происходит при работающем двигателе. Но, если водитель мало проводит времени в машине, например, только, чтобы добраться до работы и обратно, то энергии полученной при включенном зажигании будет недостаточно для полного заряда батареи видеорегистратора. Необходим дополнительный источник питания. Поэтому обладателей автомобилей интересует, можно ли подключить видеорегистратор к зарядному устройству. Подробная информация указана в инструкции производителей конкретной модели, но в целом это зависит от вида аккумулятора и его параметров.
Виды аккумуляторов
Используются 2 вида аккумуляторов: Li-Ion в более дешёвых моделях и Li-po в видеорегистратарах с большей стоимостью. Оба типа прослужат долго при правильном обращении и знании их особенностей:
- Li-Ion – наиболее распространённые в комплектациях старых моделей. Литиевые аккумуляторы для видеорегистраторов практичны, снабжены контролером заряда, благодаря чему могут быть постоянно подключены к источнику питания. Чувствительны к высоким и низким температурам, рекомендуемый режим работы от 0 до +30 градусов. Такие батареи видеорегистраторы быстро выходят из строя и требуют замены после работы при минусовой температуре. Преимущество - более низкая стоимость в сравнении с Li-polymer.
- Li-po – обладает меньшими габаритами и весом, усовершенствованная технология Li-on. Рабочая температура от -20 до +40 градусов. Для увеличения срока службы литий-полимерного аккумулятора стоит снимать регистратор при отклонениях от заданного диапазона. Недостаток – ощутимая стоимость.
Параметры зарядки
У зарядного устройства видеорегистратора, как и у самого гаджета, свои параметры и требования к напряжению и силе тока соответственно. Если напряжения выдаётся на аккумулятор больше, то это приводит к сгоранию элементов питания и устройств памяти регистратора. Если сила тока превосходит заданные значения, то аккумулятор будет постепенно нагреваться, что снизит его объём. А меньший вольтаж и сила тока просто не зарядят батарею. У зарядного устройства видеорегистратора и телефона одинаковые разъёмы и выдаваемое напряжение, поэтому водители интересуются, можно ли видеорегистратор заряжать от зарядки телефона. В большинстве случаях делать это можно, причём не только от телефонного зарядного устройства. Заряжаться можно следующими способами:
- через USB-шнур от ПК;
- с помощью автомобильного адаптера через прикуриватель;
- сетевым зарядным;
- через USB магнитолы.
Условия использования телефонной зарядки
Чаще всего под рукой оказывается именно зарядное от телефона, поэтому рассмотрим основные рекомендации при подключении через телефонный шнур (актуально и для других способов зарядки):
Подводя итог, приходим к выводу, что можно подключить видеорегистратор к телефонной зарядке, если вольтаж и показатели ампер совпадают, в противном случае рискуем существенно понизить срок работы батареи и регистратора.
Читайте также: