Можно ли в форд фокус 2 заливать масло 5w40

Обновлено: 08.01.2025

Не знаете какое масло залить в двигатель Ford Focus 1? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Ford Focus 1 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Ford Focus 1. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Ford Focus 1?
Подходит 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 10W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Ford Focus 1?
4-6 литров. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Ford Focus 1?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Ford Focus 1
Объем масла в двигателе Ford Focus 1
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Ford Focus 1
Все совместимые масла для Ford Focus 1
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Ford Focus 1

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE и ACEA и API.

Вязкость подойдет 5W30, 5W40, 10W40. Но чаще всего водители заливают 5W30.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Ford Focus 1

Объем масла в двигателе Ford Focus 1

1.6L(FYDA, FYDB, FYDC, FYDD, FYDH) — 4,2 литра масла
1,8L(EYDB, EYDC, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDK, EYDL) — 5,6 литра масла
2.0L(EDDB, EDDC, EDDD, EDDF) — 5,5 литра масла

Популярные двигатели в РФ: 2.0 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

ТОП 5 лучших масел для Ford Focus 1

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	0.8555 г/cм³
Кинематическая вязкость при 100℃	10.3 мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C	60.6 мм²/с
Индекс вязкости	159
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С

Стабильно при высоких температурах.
Современный пакет присадок.
Молибден в составе.
Чистая базовая основа.
Малое количество золы в составе, не оставит шлама на внутренних деталях двигателя.
Надежная защита при нагрузках.

Не выдающаяся температура потери текучести.
Масло не для длинных пробегов, не более 5-7 тысяч километров.

TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	54 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	9,86 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость MRV при -35℃	-
Индекс вязкости	170
Сульфатная зольность	-
Плотность при 15ºC	851
Температура вспышки (PMCC)	230ºC
Температура застывания	-44ºC
Допуск API	SL/CF
Допуск ACEA	A5/B5; A1/B1
Щелочное число	10,12 мг. КОН на 1 г.
Кислотное число	-
Содержание серы	0.242%
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

API SL/CF
ACEA A5/B5; A1/B1
FORD WSS-M2C-913-C
FORD WSS-M2C-913-D (обратная совместимость с FORD WSS-M2C-913-B)
Отвечает техническим требованиям VOLVO.

Castrol Magnatec A5 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	57 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	10.1 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при - 30 °C	4200 мПа*с (сП)
Индекс вязкости	167
Зольность сульфатная	1.21% мас.
Плотность при 15ºC	0.851 г/мл
Температура вспышки (PMCC)	200°C
Температура застывания	-45°C
Допуск API	SN
Допуск ACEA	A5/B5, A1/B1
Щелочное число	11.62 мг КОН на 1 г
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

ACEA A1/B1, A5/B5;
API SN/CF;
ILSAC GF-4;
Meets Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 подходит для ДВС бензин/дизель, где изготовитель советует ГСМ с классом вязкости SAE 5W-30 и спецификациями ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF, ILSAC GF-4, Meets Ford WSS-M2C913-A/Ford WSS-M2C913-B/Ford WSS-M2C913-C /Ford WSS-M2C913-D. Также можно применять для более ранних версий.

Его рекомендуют для своей техники ведущий мировой автомобильный бренд Ford и другие. При подборе обращайте внимание на спецификации, чтобы совершить корректный выбор.

В разработке формулы Castrol MAGNATEC 5W-30 А5, специалисты приняли во внимание нюансы различных условиях работы двигателей внутреннего сгорания, а также тонкости влияния на этот процесс степени износа внутренних деталей.

Andrej882
kiv86
А что в вашем понимании "лучше"?

Я правильно понимаю что вы знаете ответы на следующие вопросы:
1. Нагрузку в в ривошипно-шатунном механизме (далее кривошип).
2. Зазоры в кримошипе.
3. Состав металла в кривошипе и его способность смачиваться тем или иным маслом.
4. Какую минимальную маслянную пленку может создавать масло на шейках кривошипа.
5. Давление масла в системе и конструкцию маслянного насоса.
6. Химический состав масла.

Мужики поделитесь! За ранее спасибо!

З.Ы. А то мне жена говорит, что "Золотая семечка", гораздо лучше чем 5W30 и темболее 5W40. И дешевле к тому же.

Andrej882

цитата:

а потомучто я его залил

Для меня это не аргумент. Свою жену я давно знаю, а вас совсем незнаю. Поэтому буду и дальше ездить на золотой семечке.

если вы такой умный ,флаг вам и вашей жене в руки.Позвоните в любой фордовский тех центр и спросите какое масло залить .Вам ответят 5В30, а спросите а получше что есть нормальный мастер вам скажет ,что лучше для москвы и области 5В40 .Вообщето оно и дороже .Просто всем заливают 5В30 ,значит всё 5В40 говно .А вы руководство форд фокус читали в орегинале ,почитайте потом будите со своей женой предлогать масло подсолнечное .Без обид!Извените что не так!

да ладно всем известно что 5в40 лучше. особенно в зиму. а не заливают его всем подряд из-за его дороговизны. но рекомендации всем дают одну и туже а для дизелей ваще лучше всего это масло заливать)))

Так,про масло ,пожалуйста поподробней.Суть в том,что когда забирал машину из салона,там же прикупил и масло, 5W30.
Позже,уже дома,увидел,что это масло СИНТЕТИКА.
Вопрос: А,что в машине изначально залито?

пля ппц что за ересь про то что 5в40 лучше для зимы чем 5в30. нижний температурный предел ОДИНАКОВЫЙ (5) зимой покуй. Тогда уж нада говорить про 0в50!, вот это лучше, если на сальники пофиг. А 5в30 и 5в40 в приближении каждодневной езды по городу без гоночных нагрузок одинаковы. Кста 5в30 полусинтетика 5в40 синтетика. С завода залито 5в30.

если че, лучше менять по-чаще чем залить 5в40 и понтоваться, выкатывая полный пробег до ТО.

РС. пробег 20000 прошел ТО2 масло 5в40

Я заливаю 5в30 через 10 тык. Знакомый ездил с нуля (у него фф2), не менял масло (не первая машина) до 30 тык. Потом движок стуканул. На ТО1 не поехал, говорит не было времени, про замену маса забыл Ждёт теперь движку

Andrej882
Надеюсь известно, что первое число в индексе характеризует вязкость холодного масла, второе число - вязкость горячего.

Масло с индексом 40 - более густое в горячем состоянии. Для зимней езды это не нужно. И для летней без перегревов и не в тропиках - тоже необязательно. Вместе с тем густое масло увеличивает потери в двигателе и, значит, расход топлива. Более густое масло полезно также для старых моторов, у которых увеличены зазоры. Ну, еще, если одно синтетическое, а другое - полу-, то от этого еще какие-то отличия могут происходить. Если зимой совсем холодно, то подойдет 0wХХ.

3 года

Подождите, у меня форд фокус, и я пришёл сюда просто узнать, какое масло самое лучшее! Может, поможете мне с выбором?

Неожиданно, правда? Всё дело в том, что по большому счёту масло не бывает хорошим или плохим, оно бывает подходящим или неподходящим. Масло - это очень большой компромисс между абсолютно противоположными друг другу свойствами, и выиграть сразу во всём практически невозможно. Поэтому от предназначения, конструктива и условий работы мотора в большей степени зависит то, какое масло в него лучше залить. И с очень большой вероятностью наилучший компромисс всех качеств за вас уже нашёл производитель. Поэтому если вы вообще не знаете, что хотите, - берите книжку, читайте необходимый допуск и заливайте масло, которое им обладает. Если же хотите при этом сделать лучше двигателю, просто сократите межсервисный интервал. Не ошибётесь.

Если же вы знаете, что хотите, и знаете, что масло с допуском не даёт вам того, чего вы хотите, - это сильно упрощает задачу! Специально для этого я составил список масел на все случаи жизни, который вы можете увидеть ниже.

Ниже вы можете ознакомиться со списком масел, которые наилучшим образом решают определённые проблемы. Его схема такова: озвучивается проблема - называются характеристики масла, которые могут решить эту проблему - перечисляются масла, обладающие этими характеристиками. Думаю, всё достаточно просто и понятно.
Данный список является моим личным мнением, основанным на изучении многих материалов и лабораторных анализов. Повлиять на него можно - но только если будет конструктив .

Поэтому первый совет - сокращайте межсервисные пробеги. Если вы уже имели дело с данной проблемой, то 15 тысяч в вашем режиме - это, скорее всего, много. А если меняете раз в 10 тысяч, то и 10 тоже много. Если же вам хочется наибольшую чистоту именно от масла, то можно предложить следующие варианты:

Большинство масел с допуском MB 229.3 (кроме Mobil Super 3000 5w-40). Именно 229.3, а не 229.5
Большинство масел в вязкостях 0w-20 и 5w-20 с допуском ILSAC GF-5.
NGN - вся линейка масел с допусками ACEA A3/B4 и ILSAC GF-5
Valvoline/Neste - практически все, кроме рекомендованных Ford и Volvo (!)
Castrol Edge 0w-40
Mobil 1 x1 5w-30
Petro-Canada вся линейка
United Eco Elite вся линейка
ZIC X7 FE 0w-20/0w-30
ZIC X9 FE 5w-30

Но хочется повториться: проблема в загрязнении моторов, как правило, лежит не в масле, а в перепробегах. Если ваши межсервисные интервалы будут разумными, вам подойдёт любое масло. Если же поступать "строго как завещал дилер", то и вышеперечисленные масла могут вас не спасти от нагара в двигателе.

Решение: необходимо масло с более высоким щелочным числом (Total Base Number - TBN). Также желательно, чтобы его обеспечивали именно зольные детергенты (соединения кальция), а не беззольные (сункцинимид бора, например). Также хороший вклад в чистоту внесут эстеры.

Варианты:
Mobil 1 Fuel Economy 0w-30
Mobil 1 0w-40
Amsoil Signature Series вся линейка
Valvoline Synpower FE 0w-30

Решение: статистика показывает, что для 1.6 желательно снижать вязкость и переводить на более экономичные масла, а 1.8 и 2.0 любят вязкость повыше. Общее решение - необходимо сниженное кол-во фосфора и цинка в масле (ZDDP), гидрокрекинговая база, совсем не лишними будут эстеры, ну и традиционно нам в этом может помочь молибден. Также если масло имеет индекс 0w вместо 5w, это тоже может дать преимущество. Всё для того, чтобы снизить гидродинамическое трение, которое создаёт масло.
Бывает, что всего два из вышеперечисленных параметров уже заставляют двигатель работать тихо. Например, многие отзывались о тихой работе NGN Nord 5w-30 в двигателях Duratec HE. Кроме относительно высокой вязкости и эстеров в этом масле нет ничего, что может поспособствовать тишине, однако, судя по всему, больше ничего и не нужно - эти два пункта реально работают.

Варианты:
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 (1.6)
Mobil 1 Fuel Economy 0w-30 (1.6, 1.8, 2.0)
Hyundai/Kia Premium LF 5w-20 (1.6, 1.8, 2.0)
Hyundai/Kia Turbo Syn 5w-30 (1.8, 2.0)
NGN Nord 5w-30 (1.8, 2.0)
NGN Future 0w-20 (1.6, 1.8, 2.0)
Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-20/0w-30 (1.6, 1.8, 2.0)
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30 (1.8, 2.0)
Toyota 0w-20 (1.6, 1.8, 2.0)
ZIC X9 FE 5w-30 (1.6, 1.8, 2.0)

Решение: нужны масла с более низким значением CCS при -30 градусах. Вообще, оригинальное Ford Formula F 5w-30 и Castrol E 5w-20 обладают хорошими низкотемпературными характеристиками, как и многие другие масла с допусками 913C/D и 948В. Поэтому если вам не хватает их низкотемпературных характеристик, то решение лежит только в маслах с индексом 0w. Т.е. 0w-20, 0w-30 и 0w-40.
Варианты:
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20
Mobil 1 Fuel Economy 0w-30
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w-20
Shell Helix Ultra 0w-20
Amsoil Signature Series 0w-20/0w-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-20/0w-30
Lukoil Genesis Polar 0w-40
NGN Nord 5w-30

Вообще, износить любой фордовский мотор на штатном фордовском допуске очень сложно. Честно, лично я не видел ни одного такого двигателя с задранными вкладышами либо с неестесственно изношенной ШПГ. Поэтому если вы под "гонками" подразумеваете старты в отсечку со светофора, то даже не парьтесь, вам подойдёт любое масло. Технологии продвинулись вперёд, об опыте с М-8В на девятке давно пора забыть.

Решение: на износ влияет очень много вещей (притом, что если их все соблюсти, в обычном моторе вы от этого снизите износ от силы на 5%, а побочных эффектов будет достаточно). Во первых, моющие свойства - смотрите проблему №2. Во вторых, пакет присадок: замечено, что в большинстве моторов очень хорошо защищает пакет присадок под A3/B4 от Chevron Oronite (большинство продукции NGN, Ravenol HCS, Wolf Vitaltech 5w-40). Возможно, есть и ещё варианты. В третьих, устойчивость к сдвигу вязкости при высоких температурах. Этот параметр определяет HTHS масла. При одинаковой вязкости довольно часто он выше у того масла, у которого загустителя меньше. Нетрудно предположить, что его меньше в маслах, основанных на ПАО, т.к. они изначально обладают высоким индексом вязкости и хорошими низкотемпературными - их не нужно "догонять" до нужной кондиции.

Варианты:
Все NGN с заявленным допуском ACEA A3/B4 (даже если масло ему явно не соответствует по вязкости)
Mobil 1 AFE 0w-20
Mobil 1 FE 0w-30
Mobil 1 x1 5w-30

Не знаете какое масло залить в двигатель Ford Focus 2? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Ford Focus 2 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Ford Focus 2. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Ford Focus 2?
Подходит 5W20, 5W30, 5W40, 10W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Ford Focus 2?
4-6 литров. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Ford Focus 2?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Ford Focus 2
Объем масла в двигателе Ford Focus 2
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Ford Focus 2
Все совместимые масла для Ford Focus 2
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Ford Focus 2

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE и ACEA и API.

Вязкость подойдет 5W20, 5W30, 5W40, 10W40. Но чаще всего водители заливают 5W30.

Оригинальные масла для Ford Focus 2

Объем масла в двигателе Ford Focus 2

1.4L(ASDA, ASDB) — 3,8 литра масла
1.6L(SHDC, HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, HXDA, HXDB, SIDA) — 4,1 литра масла
1,8L(KKDA, KKDB, QQDB) — 4,3 литра масла
2.0L(AODA, AODB) — 5,5 литра масла

Популярные двигатели в РФ: 1.6 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Ford Focus 2 поколение 2004-2011 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Ford Focus 2

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	53,04 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	9,68 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Индекс вязкости	170
Сульфатная зольность

API SL
ACEA A5/B5
API SN Engine Test Requirements
Ford WSS-M2C913-C
Ford WSS-M2C913-D
Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

Экономия топлива.
Хорошие моющие свойства.
Сохраняет свои свойства от замены до замены.
Чистая база.

Не подходит для автомобилей с большим пробегом.

Motul 8100 Eco-lite 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	61 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	11,5 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Индекс вязкости	186
Сульфатная зольность	-
Плотность при 15ºC	-
Температура вспышки (PMCC)	-
Температура застывания	-
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	-
Динамическая вязкость при -35℃	-
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	6,16 мг КОН на 1 г
Кислотное число	1,81 мг КОН на 1 г
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

API SN/CF
ILSAC GF-5
GM DEXOS1® GEN2
CHRYSLER MS-6395
FORD M2C 929-A
FORD M2C 946-A

Castrol Magnatec A5 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	57 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	10.1 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при - 30 °C	4200 мПа*с (сП)
Индекс вязкости	167
Зольность сульфатная	1.21% мас.
Плотность при 15ºC	0.851 г/мл
Температура вспышки (PMCC)	200°C
Температура застывания	-45°C
Допуск API	SN
Допуск ACEA	A5/B5, A1/B1
Щелочное число	11.62 мг КОН на 1 г
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

ACEA A1/B1, A5/B5;
API SN/CF;
ILSAC GF-4;
Meets Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

11 лет

подскажите пожалуйста а оригинальное масло Formula 5W30 как по качеству-гуд или и если переходить на другую марку масла(Castrol,BP Visco ,Mobil 1) но тоже 5W30. надо ли промывать двигатель промывкой,если учесть что и мотор у меня TI-VCT.заранее спасибо!

Продолжение (2022), Архив (2017), Архив (2010)

масло для двигателя ФФ2, двигатели ФФ2, рекомендация Форд, синтетика, полусинтетика, ТО, регламент, замена масла

Народ дайте совет хочу поменять масло, focus2 1.6/100, пробег 35000, последний раз менял в 25000.
Нужно масло, чтоб двигатель потише работал, и в мороз заводился (-40 у нас норма), люблю покрутить до 4-5тыщ оборотов. Очень не нравится звук мотора.. в фольксе B6 намного тише. Меняю масло раз в 10 тыщ
Напишите плз несколько вариантов

P.S.
читать весь форум времени нет, а поиском не нашел

Spb_Focus_Man
Оно и до 20.000км дотянет, вопрос сколько тебе не жалко енотов, для спокойного сна.
Бензин какого производителя предпочитаешь?? (если на TBN ориентируешься) ибо серность важна.
Если проще меняй раз в 10.000, масло можно и подешевле. Проблем с износом на форуме нет, скорее другие выползают.

Мишуха, спасибо! Как раз вопрос серности изучал вчера по инету. Заправляюсь на "Киришиавтосервис", благо почти каждый день мимо их заправки проезжаю Вроде как оч. достойный бензин у них, и если верить последним данным, то серы в нём фактически нет. Поэтому вроде как всё сходится.

22 сент ября 2010

Кто заливает масло Mobil Super FE Special 5W-30 -как оно на угар?Хочу на зиму попробовать залить,но вот прочитал что это же масло лили в Formula E,которую сняли с производства-интересно почему сняли?

aleks36
Так же как и все масла АСЕА А1 если кушает то нужно уходить на другое. хотя бы на 5-30 АСЕА А3

22 сент ября 2010

Такое вот техническое задание для масел на Фокус.Рассчеты умных мужей.
Да и зачем Вам оно надо 5-40?

P.S. Вообще Mobil во всех его проявлениях продаваемый у нас вызывает крупный скептицизм и подозрение.
Мега раскрученный бренд со всеми вытекающими,да и нет никакой уверенности что он здесь такой же как там.
Помняться еще лихие времена.

ДРУЗЬЯ ФОРУМЧАНЕ! можно ли лить в движок ФФ2 1.6 100л.с. масло FORD FORMULA S/SD 5W-40 (WSS-M2C917-A). Оно в самом деле синтетическое или как и 5w30 гидрокрекинговое? И почему в списке допуска форда для FF2 нет масел 5W-40 ?Ford 5W-40

MARAAN,

цитата:

залить можно все что угодно.. а вообще FORD FORMULA S/SD для других двигателей предназначена (не для ФФ2).
в списке допуска для ФФ2 нет масел 5W-40 потому что.. у инженеров Форда наверное надо спросить..

22 сент ября 2010

MARAAN
Ну вообще, в мануале написано, что в принципе лить 5W-40 можно, но при постоянном использование таких масел увеличивается расход топлива и что-то там ещё нехорошее происходит. Можешь глянуть у себя в книжке. Но я к тому, что в принципе страшных вещей никаких не написано. Я сейчас на мобиле 5W-40 Super 3000 X1 уже отъездил почти 13000 км, и координальных изменений не заметил. Я понимаю, что это мизерный пробег для того, чтобы делать выводы глобальные, но я к тому, что ничего страшного в этом нет. Тон работы двигателя такой же, как был на родном масле, расхода нет.

А чего это Mobil 1 5W-30 убрался из обновлённого списка?

Доброго времени суток! Лью в свою ласточку родное 5w30 фордовское,все в норме. Больше скажу,перед фокусом был у меня фьюжик 1.6,тоже самое туда лил,откатал 60000 никаких проблем,кому продал не нарадуеца на машину,так что судите,это из жизни.

QUARTZ 9000 FUTURE 5W30-заливал себе ,но угорало летом пипец,а зимой нет.

23 окт ября 2010

Привет! Ну раз 60т.км. мало,скажу больше,отец работает в такси на фокусах,там у них пустышки 1.6,льют из бочек это самое фордовское,некоторые тачки уже по 400т.км. с лишним отходили,и никаких траблов не с одним мотором,если не разбили. Смотрю здесь тенденция обостать Форд Фокус,на этом форуме. Покупайте Ауди,Мерседес и т.д. Ясное дело они поинтересней,и надежней. Но меня не переубедишь,что всякие мазды,тойоты и т.д. это вобще погремушки,для малолеток

Vladyusha, да, 1,6 по части практичности - эт двигатель на пять балов. старенький, но проверен годами давно.
. но 1,8 и 2,0 сильно от него отличаются.

цитата:

Если говорить про данный мотор и рассматривать рекомендованную полусин. то существуют аналоги со всеми допусками(Aral,Motul) которые в разы лучше оригинального,и после перехода на них все станет ясно только по одному звуку мотора под нагрузкой.

Такие "масляные спецы" появляются на форуме очень часто. В барахолке чел Форд продает сейчас, так он из за того что хотел менять масло только у "хорошего но не авторизованного" дилера, с гарантии соскочил на 1,5 года по собственной воле.
А то что люди предлагают более дешевые аналоги масел, то это нормально. Ненормально то. что они при этом так уси. ся

26 сент ября 2010

Я на копейке проехал 200 тыс.км. без капремонта и ничего, все бегает. А Форд думаю 400-500 тыс. полюбому отбегает, если конечно зверски не насиловать!

Народ, а давайте найдем характеристики по всем маслам из первого поста. Интересные результаты должны получится. Я вот тут "псевдонаучный труд" произвел.
Взглянул нашу темку Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2 и нашел в инете фразу

цитата:

Выбирайте моторное масло по допускам и классификациям, указанным в серсисной книжке Вашего автомобиля!

Решил разобраться, чем же они отличаются. Для исследования взял три масла с фордовскими рекомендациями. Одно из них "эталон" - Castrol, другие не очень популярные марки в РФ, но вроде как имеющиеся в официальной продаже.
CASTROL Magnatec 5W-30 A1 http://castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae30.php
Texaco Havoline Energy 5W30 http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/ca. 8271/11074.html
Valvoline DuraBlend FE SAE 5W30 http://www.primula.ru/katalog/motor/psyn1/
Заносим характеристики в "табличный редактор". Т.к. производители не публикуют информацию по одинаковым критериям, то приходится их искать. Итого получилось 7 характеристик, указанных для каждого масла. По ним и сравнение.

Вязкость
Характеризует текучесть масел при нормальной и высокой температурах. Стандартными температурами являются 40°С и 100°С. Динамическая вязкость жидкостей уменьшается с увеличением температуры, и растёт с увеличением давления.Лучше - меньше
Индекс вязкости ASTM D2270
Индекс вязкости (ИВ) - эмпирическое число, указывающее степень изменения в вязкости масла в пределах данного диапазона температур. Высокий ИВ означает относительно небольшое изменение вязкости с температурой, а низкий ИВ означает большое изменение вязкости с температурой. Большинство минеральных основных масел имеет ИВ между 0 и 110, но ИВ полимерсодержащего масла (multigrage) часто превышает 110.
Получается лучше - больше, имхо, чтобы масло сохраняло свои свойства при холодном/прогретом/перегретом двигателе.
Температура застыванияОднозначной взаимосвязи температуры застывания масла с его пусковыми свойствами на холоде не существует. Как пользователю, хочется чтобы масло было "жиденьким" утром с холодов. Получается меньше - лучше
Температура вспышки
При прочих равных условиях высокая температура вспышки предпочтительна.
Сульфатная зольность
При работе двигателя в результате сгорания масла зола на стенках цилиндров и на поршнях смешивается со смолистыми веществами и, если быстро не удаляется, образует абразивный слой, ускоряющий износ двигателя.

Итоги:
Castrol - зимой будет гуще Texaco. Однако, самое текучее.
Texaco - лучше всех заведется зимой. Лучше сохраняет свои качества при прогреве. Самое чистое - меньше нагара из-за меньшей сульфатной зольности. Однако, имеет самую высокую температуру застывания .
Valvoline - самое "тянучее масло". Самое "грязное" из трех. Однако, на прогретом двигателе примерно как Texaco.

Читайте также: