Можно ли ставить ксенон на шевроле ланос
Есть желание установить ксенон. Иномарка (В некоторых моделях, но не в моей, стоит штатный) снята с производства в 2007 г, Установка и регулировка в линзы под ксенон, цвет белый. Есть омыватели фар, но нет автокоректора - чем грозит встреча с сотрудниками?
Ответы на вопрос:
Запрет на ксенон находится на уровне законопроекта, который еще не принят"
Похожие вопросы
Есть желание установить ксенон. Иномарка (В некоторых комплектациях данной модели, но не в моей, стоит штатный) снята с производства в 2007 г, Установка и регулировка в линзы под ксенон, цвет белый. Есть омыватели фар, но нет автокоректора - чем грозит встреча с сотрудниками?
В машине (Мазда 6) установлен штатный ксенон. Остановив машину сотрудники ДПС сказали что ксенон не штатный и отобрали права. Законны ли их действия? Оперировали тем, что штатный так не светит. Мои доводы - наличие автокорректора, омывалеля фар, линз в фарах - на них никак не повлияли. Какие меры можно применить к таким сотрудникам? Или им это легко сходит с рук?
В 2007 был куплен автомобиль с штатным ксеноном ближнего света фар, так же был дополнительно установлен ксенон дальнего света не предусмотренный заводом–изготовителем. Автокорректор и омыватель фар имеется. Сотрудниками ГИБДД был составлен протокол за дальний ксенон. Что мне грозит и каковы мои действия?
У меня стоит штатный ксенон ближнего света есть маркировка DC меня остановили дпс сказали что нужен омыватель фар и автокоректор но завод изготовитель их не ставил разъясните мне.
Скажите, пожалуйста, могу ли я установить ксенон в штатные места, и не будет ли это нарушением правил, если штатные фары имеют маркировку D2R ?Согласно письму института безопасности дор. движения, такая маркировка допускает установку ксенона в фары такого типа. А если штатный ксенон, надо ли иметь при себе какие-нибудь документы, подтверждающие это или нет? Как мне доказать, что ксенон штатный? Мой автомобиль-Ниссан Примера 2003 г. в.Спасибо.
Скажите если на машине установлен штатный ксенон все это подтверждает официальный диллер все маркировки ламп и фар совпадают но согласно новых законов при установке ксенона должны стоять омыватели, линзы и автоматическая корректировка фар которые на моем автомобиле не предусмотрены заводом изготовителям могут ли меня лишить водительских прав и вообще законны ли требования сотредника гибдд по отношению к моему транспортному средству которое находится в штатной комплектации.
Проезжаю по трассе через пост полиции. Остановили, проверили документы, осмотрели авто. Попросили открыть багажник, затем капот. Подозрения вызвали фары. Спросили, ксенон-ли это. я ответил, что не знаю. (машину приобрели недавно через салон, с бывшем владельцем не общался.) инспектор сказал, что у меня ксенон (который был доставлен на автомобиль дополнительно) и попросил показать ему маркировку на фарах, регулировку по высоте фар и омыватели фар. у меня есть только регулировка. На маркировке он не нашел каких-то обозначений (типа CD, CR), означающих ксенон ближнего или дальнего света. Забрал документы и сказал, что лишит меня прав сроком от 6 до 12 месяцев, из-за отсутствия маркировки или омывателя фар, ссылаясь на статью 12.5. машину на штраф-стоянку, а права в суд. разве это правомерное наказание?
Ниже цитата из постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11 июня 2019 г. “О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях”
6. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее — Основные положения), влечет административную ответственность по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ. При этом управление транспортным средством, на передней части которого установлены указанные световые приборы или световозвращающие приспособления, а также выпуск на линию такого транспортного средства подлежит квалификации соответственно по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ или части 3 статьи 12.31 данного кодекса.
Под установкой световых приборов или световозвращающих приспособлений на передней части транспортного средства понимается их размещение, при котором источник света обеспечивает освещение пространства перед транспортным средством по ходу его движения. Например, такие приборы или приспособления могут быть установлены на переднем бампере, под решеткой радиатора, под ветровым стеклом и т.п.
При применении названных выше норм следует учитывать, что объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов — проведенной оценке соответствия внесенных в конструкцию транспортного средства изменений (пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям).
Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
Т.е. если мы установили ксенон, то максимальное наказание — штраф 500 р.
А вот если лампа неисправна и мигает, то лишение )))
Вот и я стал счастливым обладателем линзованного ксенона. Я давно хотел приобрести линзы. С самого моего появления на драйве я начал обращать внимание на машины с сими чудо-фарами. Подумывал даже взять фары б/у, однако когда кто-то начинает деребан – первым делом очередь выстраивается именно за ними. Так что мне ни разу не посчастливилось выиграть аукцион на покупку фар. Посему я долго настраивался, долго решался, долго ходил и пускал слюни – и, наконец, купил.
В общем, пожалел я, что не заплатил VypeR у 300грн. (1200RUR) за установку и поехал на базар искать фару. Каково же было мое удивление, когда я увидел стоимость – 300-350грн. (1200-1400RUR) за Depo, 750+ (3000+) за FSO. Спрашиваю у продавца:
— Depo – это Китай, что ли?
— Нет, нет, что Вы. Какой Китай? Мы Китаем не торгуем. Depo – это Тайвань. В отличие от Китая Тайвань – это капиталистическое государство, качество их продукции намного выше и достигает Европейского.
Ух ты, блин, а я всю жизнь был уверен, что Китай и Тайвань – это как Голландия и Нидерланды.
В общем, получив новую фару, приступил к установке. Подробной инструкции в сети не нашел, поэтому руководствовался кусками из разных источников. Плюс ко всему частенько названивал VypeR у и просил совета, за что ему, конечно же, отдельное спасибо. В процессе установки решил покрасить маску фары в черный глянец, а маску линзы в синий металлик. Глянец потому, что у меня вся машина блестит, пусть и фара отражает окружающие цвета. Отражатель в фаре красить не стал равно как и отражатель поворотника. Цель – отражатель отражает синий цвет маски линзы и фара кажется голубой, что очень эффектно выглядит. Отражатель поворотника красить не стал для того, чтобы отражателю фары не было одиноко. Мне не нравится, когда вся фара черная – она не контрастирует, выглядит скучно. Единственное, что не учел – отражатель отражает черный цвет маски и выглядит более темным, нежели поворотник. По правилам надо было отражатель поворотника закрасить черным на ту же глубину, что и маску фары. Тогда они выглядели бы одинаково. Но не разбирать же из-за этого фару вновь?
Ладно, буду заканчивать трепаться. Для тех, кто хочет тоже поставить линзы, но боится, я написал подробнейшую инструкцию.
В процессе установки я пользовался записью Установка линз Часть 1
от TERA . Также попалось на глаза видео процесса установки.
К сожалению, ни одно, ни второе не было достаточно полным для моего понимания процесса, посему частенько звонил VypeR у и составил свою инструкцию:
Подняв крышку капота, видим сверху на фаре два болта и одну гайку спереди. Откручиваем это дело. Далее сзади отключаем все фишки – поворотника, фары, корректора – фара в наших руках. Теперь можем идти домой. Советую не снимать две фары сразу, а начать с правой. В случае, если, как и у меня, что-то пойдет не так – можно продолжать ездить с одной левой.
Дома фару хорошенько вымываем с мылом, чтобы приятнее было работать. Ресничку снимаем, открутив 2 шурупа. Далее открываем крышку и, открутив еще три шурупа, вынимаем все внутренности. Чем больше запчастей удалите – тем лучше. В моем случае стоило и корректор отключить:)
Далее необходимо подготовить фару к снятию стекла. Для этого снимает две скобы вверху и откручиваем шуруп.
Фара готова к нагреву. Для этого соорудите термо-бокс – возьмите коробку, положите в нее фару и вставьте внутрь обычный бытовой фен. Если в коробке много щелей – прикройте их пакетом, чтобы воздух не выходил. Да, фен внутрь не всовывайте, иначе он перегреется и жена Вам устроит джохан-похан. Отток воздуха должен выходить наружу. Ну и старайтесь поток воздуха направлять не на фару, а в сторону, дабы не нагревать определенную точку на фаре. После 5-10 минут подобного прогрева фара будет довольно горячая и снять стекло не будет сложной задачей. Снимал стекло я сам, без помощника, но лучше, когда есть еще одна пара рук. Стекло силой пытаемся снять, кое-где поддевая отверткой. Только аккуратно, чтобы не треснуло стекло. Еще, еще чуть-чуть – готово. Когда стекло отсоединится – оно потянет за собою маску. Тут аккуратно сдвиньте стекло с маской чуть в сторону и увидите маленький-маленький шурупик. Такой же маленькой отверткой его надо выкрутить и можно стекло с маской убирать в сторону. Если планируете красить все это дело – приступайте, дабы все хорошо просохло до начала обратной сборки.
Процесс покраски расписывать не буду, скажу только, что эффект хрома я снимал обычной наждачкой 240-280. Красил три-четыре слоя черной глянцевой краски, сверху 2-3 слоя лака.
Далее откручиваем три винтика с линзы, снимаем широкую гайку, вместо нее ставим резиновую прокладочку и верхом вверх прикладываем линзу с прокладкой к отражателю в то место, где она будет стоять. К задней части линзы примерьте трехпалую металлическую шайбу. В моем случае шайба не надевалась и пришлось направляющую совсем немного подпилить напильником.
Подпиленную шайбу одеваем и затягиваем ее металлической широкой гайкой, которую недавно сняли. Затягивать надо хорошо, можно применить для этого дела круглогубцы. Но будьте внимательны, дабы гайка не пошла криво. Резьба на линзе не внушает доверия, и если ее испортить – линзу можно будет выкинуть.
Далее одеваем на место крепление лампочки, которое мы откручивали от линзы, вставляем в фару лампочку и фиксируем металлической скобой. В результате, если Вы все сделали правильно, у Вас должны остаться одна резиновая маленькая прокладочка и металлическая маленькая шайба. Они нам не понадобятся – можете применить в хозяйстве.
Чтобы пропустить провода в крышку, надо просверлить в ней отверстие. Для этого надо либо широкое сверло, либо специальный камень для рассверливания отверстий. Если ничего из этого под рукой у Вас нет – придумайте свой способ. Можно, например, тонким сверлышком по кругу насверлить отверстий, и затем катером все вырезать и зачистить.
Итак, из фары у Вас должны выходить два провода от лампочки и один, черно-красный, от линзы. Два тонких провода, черно-синих, ведущих к блоку ксенона, можно выкинуть – они Вам не надо. На их место можно всунуть провод шторки, дабы все было по фен-шую – для этого аккуратно катером соедините два отверстия, оставшиеся от двух выброшенных проводов, и просуньте туда колодку. Кстати, в правой фаре фишка, которая подключалась к лампочке, остается без дела – просто примотайте ее к чему-нибудь. В левой фаре эта фишка нам еще понадобится.
Все, фара готова к подключению. Но прежде, чем одевать на место стекло – надо поставить фару и проверить, все ли работает, как надо. Для этого идем в гараж или на стоянку и устанавливаем фару. К сожалению, проводку я не сфотографировал, но на словах расскажу:
Блок ксенона я решил крепить под фарой – довольно удобное место. С правой стороны у меня в этом месте проходит трубка кондиционера, поэтому на блок розжига я приклеил узкую полоску шумоизоляции, ровно под трубочкой, дабы оно не касалось друг друга. Ксенон прикрутил саморезами. Два провода от блока розжига идут к фаре – подключаем, не ошибемся. Третий провод мы должны были подключать тоже туда же, но так как у нас не просто ксенон, а линза – мы этот провод подключаем в толстому жгуту проводов линзы. Черно-красный провод линзы, выходящий из фары, подключаем к жгуту проводов линзы. Далее возле фары остается клемка земли – прикручиваем ее саморезом к корпусу. По аналогии соединяем и левую фару, с одним только отличием – тут есть фишка, которую надо подключить к фишке внутри фары — она раньше шла к лампочке. Ее вывести из фары сложно – она довольно короткая, поэтому проще фишку от жгута проводов линзы завести внутрь фары через просверленное отверстие.
Ну и остается подключить клемку питания к аккумулятору. Все, провода подключены. Если Вы все сделали верно – у Вас должен зажечься свет. У меня – нет. Одна фара работала, вторая при попытке включить мигала и гасла. Дело тут в соединениях – для розжига должны быть надежные соединения. В первую очередь надо проверить землю. Если земля надежная – надо проверить каждую фишку. У меня загнулся один усик, из-за этого и не работало. Также на правой фаре не переключался свет – для этого пришлось поджать контакты в фишке, ведущей к линзе.
Если у Вас все работает – не спешите радоваться. Посмотрите, не завален ли горизонт? Для этого станьте в нескольких метрах от стены и посмотрите, ровная ли полоса света на стене. Если одна из фар светит криво – просто силой попробуйте провернуть линзу в нужную сторону.
Итак, откалибровав свет, возвращаемся домой и одеваем маску на линзу. Одевать ее надо силой – она сама станет в посадочные места, скрыв под собой провод. Ну и теперь одеваем маску фары, прикрутив ее маленьким шурупиком, и стекло. Стекло легко одевается в свое посадочное место. После того, как Вы его надели, защелкнули скобы и вкрутили шуруп – положите в термо-бокс и нагрейте. Это нужно для того, чтобы герметик растекся по поверхности и лучше схватился. Ни в коем случае не используйте жидкие гвозди и силикон – говорят, что в них есть какие-то вещества, от которых фара может со временем помутнеть. Если родной герметик использовать не можете – купите специальный автомобильный, которым стекла клеят.
Итак, фара собрана – можно идти устанавливать. Проводка осталась с прошлой примерки, поэтому установка будет предельно простая. Осталось только заехать на регулировку фар и отрегулировать их, дабы не светить в глаза встречному потоку автомобилей.
У меня авто шевроле ланос я установил на авто би линзы с ксеноном чем мне это грозит.
Ответы на вопрос:
Разве это социальная проблема, требующая бесплатной консультации.
Похожие вопросы
Что мне грозит за установку биксеноновые линзы не просто ксенон а так называемый корректор ближнего и дальнего света на автор ланос шевроле. Просто в законе нет статей про биксеноновые линзы а только про ксенон.
Есть желание установить ксенон. Иномарка (В некоторых моделях, но не в моей, стоит штатный) снята с производства в 2007 г, Установка и регулировка в линзы под ксенон, цвет белый. Есть омыватели фар, но нет автокоректора - чем грозит встреча с сотрудниками?
Есть желание установить ксенон. Иномарка (В некоторых комплектациях данной модели, но не в моей, стоит штатный) снята с производства в 2007 г, Установка и регулировка в линзы под ксенон, цвет белый. Есть омыватели фар, но нет автокоректора - чем грозит встреча с сотрудниками?
Хочу установить на автомобиль би-ксеноновые линзы в обычные фары, не предназначенные для установки ксенона. Слышала, что за обычный ксенон - лишение прав, а как быть с би-ксеноном? Это тоже запрещено? Или все таки можно устанавливать? И что на это скажут гаишники?
У меня имеется авто шевроле ланос, который я приобрел в автосалоне ДЖЕМИР, через некоторое время у моего ланоса появились неисправности, а именно, обнаружелась утечка антифриза. Соответственно я обратился в автосалон, в котором приобрел этот авто и где он находится на гарантийном обслужевании по сегодняшний день. В автосалоне приняли мой ланос на гарантийное обслужевание "устранили" недостатки и вернули мне авто на следующий день. Проходит месяц и я опять сдаю свой ланос в тот же ДЖЕМИР по той же причине и так повторятся шесть раз. Подскажите пожалуста, как действовать в такой ситуации?
У меня Шевроле ланос 2007 года. В фарах которого самостоятельно установленны линзы с галогенными лампами. Скажите пожалуйста, могут ли возникнуть проблемы с сотрудниками ДПС на этой почве, и какими могут быть последствия?
Хотел бы установить Биксеноновые линзы на CHERY Tiggo T11. Не предусмотрено ксенон, биксеноновые линзы. Какое наказание за установку.
Установил билинзы в Шевроле Ланос. Но лампы остаются галогенные. Законно ли это?
Ответы на вопрос:
Переоборудование автомобиля с целью изменения характеристик оптики является законным. Но важно соблюсти определенные условия. В частности, тем, кого интересует, можно ли устанавливать биксеноновые линзы в фары без оформления разрешительной документации, стоит, по крайней мере, отдать предпочтение сертифицированной продукции. В таком случае, если Вас остановят представители ГИБДД, Вы сможете продемонстрировать им официальный сертификат, подтверждающий соответствие модулей характеристикам Вашего авто. Иногда этого достаточно. Если же возникнут претензии по поводу того, что переделка не законная, поскольку не оформлена документально, заверьте, что Вы собираетесь это сделать, но пока не успели. В самом плохом случае, Вам придется заплатить штраф.
На самом деле, в правильно отрегулированных фарах, ксенон слепить не будет. Но это только при условии того, что световой поток направлен не прямо в глаза, а вниз. В противном случае, он также прекрасно слепит, как и другие световые элементы.
Предположим, что Вы являетесь владельцем машины, чья конструкция предусматривает установку ксеноновой оптики и таковая у Вас установлена. Это обязательно должно быть подтверждено заключением техосмотра и внесено в техпаспорт. Если таких отметок у Вас нет, то на первый раз Вам, скорее всего, просто выпишут штраф. С последующей обязательной рекомендацией зарегистрировать факт установки такой оптики. Невыполнение и игнорирование этой рекомендации грозит уже более серьезными мерами. Лишением прав до года и в некоторых случаях даже арестом на 15 суток. Работниками дорожной полиции такое поведение может быть приравнено к сопротивлению. Не стоит надеяться на авось.
В последнее время полиция скрупулезно обновляет свои базы данных. В том случае, если Вы проживаете в небольшом городке, надежды остается еще меньше.
Чтобы выяснить правду, достаточно обратиться к действующей редакции КоАП РФ, которая пока продолжит действовать и в 2021 году. В этом документе установки нештатного освещения автомобиля касаются сразу две статьи – 12.4 - это штраф по части 1, в размере 3 000 рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений; и 12.5. по части 3 - это лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Читайте также: