Можно ли работать в такси на ниве
Собственно. Сам конечно слегка подбамбливал на коротышке. В снегопад конечно не только извоз. но и любая езда по нашим дорогам на Ниве - более приятное занятие, чем на плоскодонке. Но отсутствие задних дверей, недостаток места в салоне, расход горючего - все это делает выгоду от извоза на данном авто весьма сомнительной. А уж постоянно таксовать, по-моему, совсем уж непросто.
- Если Вам нечего делать, то не надо заниматься этим здесь.
- Я мог бы быть и хорошим, но все же я такой, какой я есть.
- Бог создал людей разными, Эйб Линкольн дал людям свободу, а Сэм Кольт всех уравнял.
у нас в такси пара Шнив замечена. а на коротышке классической, если только в глухие деревни, по городу и Туксаны и Галлоперы ездят.
Подключение переднего привода в Ниве - вопрос не столь технический, сколь философский.(с) вовчик
"Таксует" знакомый на "короткой" . нормально,не жалуетцца
ЗЫ: . солидарен с doc Brown
Я как-то на коротышке "поднял" клиента, не испугались они (мама с дочкой), хоть и грязненькая была у меня коротыха.
у нас в городке видела короткую ниву - такси. Даже учебную машину как-то раз видела Ниву, вот где удивилась. и зимой и вправду супер. Например, у нас в прошлую и в эту зиму таксисты многие отказываются заезжать в дворовые территории, мол пускай люди выходят к улицам или проспектам. Я из своего окна насмотрелась как сидят все кому не лень и как таксисты откапываются и им пассажиры их помогают тоже. Особенно интересно, если пассажир - хрупкая девушка, вылезает чтоб толкнуть машину, пока дядька-таксист буксует
Когда была Нива, часто народ подвозил. Но только если по пути. Мотаться по городу специально - удовольствие ниже среднего. Или как "бомбилы у метро", 50 рублей 2 км от метро и обратно. Других вариантов не вижу.
Хотя как-то в НГ ночь за часа за 3-4 тысяч пять наработал чистыми, после заправки, без фанатизма. Но это НГ, народу много и т.д. А так, особого смысла не вижу.
таксистка
А Вы, стало быть, не на Ниве таксуете. Нива - вторая машина?
Что касается единичных экземпляров Нив - такси, учебных и т.д., с этим и так все ясно, можно и на танке бомбить, я видел, как чувак на КамАЗе бомбит.
В нескольких городах России водители на определённых классах автомобилей могут подключиться к тарифу Яндекс Такси Внедорожник. Разберёмся, в чём заключаются особенности этого предложения, какие автомобили допускаются, где он действует, как подключиться водителю.
8789
Цены тарифа Внедорожник
Яндекс Такси в зависимости от особенностей спроса и возможностей предложения может устанавливать в отдельных городах дополнительные тарифы. К такому виду предложений относится Внедорожник. Он призван увеличить доход водителей на внедорожниках. Доступен для подключения в 3 городах — Екатеринбурге, Казани и Нижнем Новгороде. На 2020 год в других городах предложение не действует.
Тарифные расценки по городам можно сравнить в таблице.
Категория формирования цены поездки | Екатеринбург | Казань | Нижний Новгород |
Минимальная стоимость, ₽ | 149 (включая 2 мин и 2 км) | 129 (4 мин и 3 км) | 149 (8 мин и 3 км) |
Бесплатное ожидание, мин | 3 | 3 | 3 |
Цена ожидания сверх бесплатного лимита, ₽/мин | 6 | 4 | 5 |
Стоимость за км и мин по городу сверх лимита по минимальной стоимости, ₽/км и ₽/мин | 9 и 6 | 12 и 4 | 12 и 5 |
Наценка за км и мин за пределами города сверх лимита по минимальной ставке, ₽/км и ₽/мин | 23 и 6 | 23 и 4 | 18 и 5 |
Детское кресло, ₽ | 50 | 50 | 50 |
Ожидание в пути, ₽ | 9 | 8 | 10 |
Дополнительные расценки установлены для работы в зоне аэропорта Екатеринбурга:
Минимальная стоимость, ₽ | Екатеринбург (поездки в Екатеринбург-ЭКСПО) |
В аэропорт | 249 (249) |
Из аэропорта | 349 (309) |
Наценки по остальным критериям при работе в зоне аэропорта идентичны стандартным параметрам (первая таблица).
Требования к внедорожникам в Яндекс Такси
Основной критерий доступа к работе по рассматриваемому тарифу — соответствие класса автомобиля. Это должна быть машина J-класса.
К классу J относятся паркетники и кроссоверы (CUV), а также внедорожники (SUV).
Разберёмся, какие же машины в тарифе Внедорожник Яндекс Такси доступны для работы. Агрегатор для каждого города устанавливает исчерпывающий перечень марок автомобилей, доступных для работы по рассматриваемому тарифу. Его вы можете посмотреть в конце статьи.
Важный критерий помимо марки — год выпуска транспортного средства.
Конкретное решение по каждому автомобилю о допуске к работе через сервис принимается во время проверки транспортного средства путём первичного фотоконтроля.
При работе по тарифу Внедорожник водитель должен соблюдать правила, установленные стандартами качества Яндекс Такси для Комфорт. Правила касаются внешнего вида, общения и взаимодействия с пассажирами.
Сергей Иванюшин запись закреплена
По случаю на трассе м 18 от спб после када двух мужиков за Кироск вез, строителей от Разметелево подбирал. 500-1500 по пути) а так по городу голосующих тяжело брать, тебя обходят( ты как авианосец против катера по моневрености)) но тоже брал)
Не выгодно по расходу,если не по пути(
И кинул в авито объявление такси для рыбаков и охотников. По асфальту 20 руб. Км. По грунтовые или плохой дороге 50 руб.км. катаю иногда. Нормально выходит. И покптался от души и заработал.
Да х знает я зимой поработал с диспетчером бенза уходит очень много. Что заработал то залил. Да не спорю спрос на ниву зимой класс.
Денис, как такой расход на ГБО у тебя?
Сам таксую - бака газа 38 литров хватает на 250 км - примерно 15,16 литров :)
Делись секретом )))
Пс : по трассе расход 11,5-12.
Или ты при 60 км/ч на 5 катаешься?
Денис, ты знаешь, я думаю зависит от ценовой политики фирмы такси. Я там больше не работаю и могу озвучить ее. Там стоимость заказа варьируется от 50 ну максимум до 150 в среднем . Вот как хочешь так и работай. Не наш вариант деще на подработке. Ну и о тут можно заработать за ночь а то и ментьше. А зимой на прогрев на пробуксовку так и заливаешь на все. ( такси ВЕЗЁТ ) так для справки.
Максим, я пока в ожидании работы - сидеть дома не вариант. Вот и вышел. А так как бы не очень хочется на такой машинке кататься в такси :(
Денис, у меня без форсунок, за 16 тыров гбо. Закрутил регулировочный болт до упора, пока движок чихать не начал и едва приоткрыл. Сначала вообще не ехала на таких настройках, но как воздухазабор переделал, увел за акум и заодно увеличил сечение и убрал все перегородки и повароты, она на этих настройках как на бензе поперла. Счас не нарадуюсь)))) единственное холостые обороты плавают немного, но это поправимо, нужно к диагностам заехать и немного их поднять. Т.к. когда вегтиляторы вкл и обороты слегка увеличиваются, то не плавают
Денис Сокольников
Страховая может отказать вообще в ремонте или выплате денег если Страховка не для такси и тогда будет труднее в несколько раз
Андрей Кононович
Денис Сокольников ответил Андрею
Андрей Кононович ответил Денису
Денис, а это не наглость?
У меня и ОСАГО и КАСКО таксишные а какие то маромои пытаются на этом сэкономить.
Денис Сокольников ответил Андрею
Андрей, это их дело,ты правильно сделал,так сказать,перебдел,а как у них сложится-на усмотрение страховой
Андрей, У меня так было, только лицензию я получил после покупки полиса. А когда пришёл продлять, мне сказали, что с того момента, получения лицензии, полис был не действительный. И когда я захотел вернуть деньги за "лишнее" время, говорят - А мы на вас заяву накатаем о мошенничестве. Я тихо развернулся и ушёл. Всё следующие полисы с отметкой "такси" теперь.
Андрей Кононович
Андрей Кононович ответил Валерию
Андрей Кононович ответил Валерию
Валерий, такси в нашей стране не лицензируется, обклейка рекламой приложения для телефона на автомобиле, арендованном для использования в личных целях никого ни к чему не обязывает.
Андрей Кононович ответил Валерию
Андрей, тогда не ерунда. Для обклейки и получения приоритета уже несколько лет требования агрегаторов-лицензия такси на машину. Для себя арендовать обклееную и платить +к аренде за лицензию и езд;ть на пестреньком такси смысла нет. Берут чтобы выжимать из нее все. Для работы.
Андрей Кононович ответил Валерию
Валерий, не существует никаких лицензий, Вы бы хоть загуглили для начала прежде чем писать чушь.
Никакого приоритета не существует, агрегаторы никакого отношения к такси не имеют - это доски бесплатных объявлений.
Разрешение на пассажирские перевозки выдаётся бесплатно на 5 лет, никто за них не платит. Идите учить матчасть.
Андрей, я типо с такси сам не сталкивался и не знаю.Катал одно время и по максиму с рикшей, и по Яше как он на рынок вышел. Разрешение которое и называют лицензией никто бесплатно никогда не выдавал- оно года 4 назад 2000 стоило.Идите учите матчасть. Агрегаторы-да как не имеют отношения к такси, когда все почти поголовно таксисты работают под ними. Хоть они и оказывают просто информационную услугу.
Андрей Кононович ответил Валерию
Валерий, можете показать чек на эти 2000₽? Я делал 3 года назад за 320₽, сейчас оно бесплатно и оформляется на Госуслугах.
Раньше брали Госпошлину за производство карточки, сейчас это QR код. Кому Вы тут сказки рассказываете? Кто с Вас брал за него деньги?
Сколько раз Вы лично оформляли это Разрешение?
Андрей, только что на госуслугах смотрел-1100. Когда катался по такси- 2тыра брало министерство транспорта по КК. Это 4 или 5 лет назад.
Андрей Кононович ответил Валерию
Валерий, Министерство Транспорта денег не берёт. Перед Вами чек. Вы бы хоть поинтересовались кто их выдаёт для начала.
Андрей, через само министерство - может и по прежнему двушка, через госуслуги даже замена прав дешевле обходится
Андрей, конечно берет казначейство
Андрей Кононович ответил Валерию
Андрей Кононович ответил Валерию
Андрей, ну ты упертый и бестолковый. Не сравнивал регионы. Есть разница. И у вас если так- то не пуп земли
Андрей, при том что бы работать машины с лицензией мало- нужно ИП или юрлицо. А это тоже траты- или открывать и платить пенсионку или налоги или получать лицензию на кого то и платить за это.
Андрей Кононович ответил Валерию
Валерий, зачем получать лицензию не могу понять. Разве в такси можно продавать алкоголь? Мне кажется это глупо и невыгодно.
Таксопарк Лучший
Сергей Колесников
Смотрите, в январе в меня вьехал чайник. 2 месяца делали авто. Я сам юрист по образованию. Если ты работаешь официально по ип со всеми лиценщиями с уплатой налогов, короче в чистую то можно подать иск в суд на виновника дтп. Но даже если вы выиграете суд не факт что у виновника есть работа и собственность. Вы больше нервов потратите. Я забил и пошел трудиться в парк впеменно.
Работаю в Челябинске на своей личной брендированной машине, в меня 1 месяц назад въехал такой же таксерик , вызвали комиссара, составили европратакол, через 3 недели выплатили 32000
Виталий, вижу 2 фото и на обоих не вижу машин такси)
Про себя: 1.5 года назад была машина обклеена яндексом, остановил сам начальник ГИБДД и он сам (без всяких возражений, указаний и прочего с моей стороны) сказал что машина не является такси и потому он не может требовать путевой лист и прочее. Шашечек то нет на бортах и крыше
Николай Старцев
Если в момент ДТП есть полис с отметкой такси, путёвой лист, лицензия и прочие документы, в случае, если ты не виноват можно попробовать взыскать со страховой, но только через суд. Добровольно они тебе откажут, а суд 50/50
Николай, у меня ничего нету, ни полиса с отметкой, ни путивого листа, даже никто не спрашивал, выплатили без проблем, но это в Челябинске, в других регионах не знаю как
Николай, И нахуй она нужна эта таксишная страховка?Чтобы шашки повесить?Когда в Везет работал для получения путевых листов шашку накидывал перед офисом и тут же снимал)))Путевки покупал редко,только когда заказов мало было
Сергей, Незнаю,лицензию получал 2 года назад,и 2 раза делал обычное осаго,проблем небыло от слова совсем))
Не знаю как такси, у меня было дтп где я не виноват. Писал 3 заявления, ремонт, потеря рыночной стоимости, и утрата дохода. Предоставлял справки о доходах, выплатили хорошо. Машина в работе используется. Если все документы в порядке и есть документы подтверждающие доход, проблем не должно быть.
Андрей Донцов
Если официально оформлен со всеми разрешениями, лицензиями, страховками, техосмотром и платишь налоги как такси, то в порядке гражданского иска к виновника ДТП по факту не полученной прибыли. И средню прибыль на которую претендуешь нужно показать и доказать на основе предыдущих месяцев. Проще подать гражданский иск за моральный ущерб и подтвердить его справками о психо-эмоциональном состоянии, депрессии и страхе выхода на улицу и управления а/м.
Читайте также: