Хонда цивик не едет механика
есть гарантийное авто.по мнению на нем ездюющих автомобиль тупит при разгоне бывает, вяленькая динамика, провалы чаще появляющие при езде в пробках.(сравнивали на аналогичном авто).
диллеры перед сервисом несколько раз катались (раза 4 обращались)(дорожка там метров 350)и делали компьютерную диагностику--на все заверения с нашей стороны что с а машиной что-то не так один ответ у вас все нормально
позвонил в представительство-а они и выдали--делайте диагностику в независимой экспертизе сертифицироанной- замеры мощности двигателя и т.д и только после этого они типа что то будут уже думать какбыт
как быть? и где взять такую фирму которая этим занимается?
и если вдруг после экспертизы подтвердится что так оно и есть, то прямо в суд может ? а?
dshubin
Главвред :)
Проверить мощность можно на динамотесте у Муры, цена была год наза 1000 рублей. сайт: http://www.r2racing.ru
Что-то мне подсказывает, что с машиной вполне запросто может быть все в норме, а проблемы могут быть к примеру в масле, бензине, защите картора или еще каких технических "добавках", которые портят обмен кислорода в моторе.
В сивиках использована электронная педаль газа, как следствие реакция на все действия с педалью могут немного подтормаживать. Опять же нажать педаль можно всегда по разному, в одном случае машина поедет резво (сработает кикдаун), в другом спокойно. Опять же Вы не указали что за коробка передач?
Если провалы бывают только иногда, а компьютер диагностики в машине не видит ошибок, то скорее всего следует попробовать поискать проблемы не в самой машине, а в том, что может влиять на ее работу. я бы начал с бензина. Если же постоянно у машины затупы, то проверьте ее на динотесте и сравните с такой же машиной, но которая не тупит, думаю сможете наглядно увидеть по диаграмме мощности есть ли у вашей машины заметные отклонения или нет (если что диаграмму сам Мура и расшифрует). Только выложите потом диаграммы и сюда, нам тоже будет интересно посмотреть.
Машина тупит и не едет
Суть следующая - есть цивик 4д, пробег около 48000 (ТО 45 пройдено). Машине 3 года.
В последнее время замечаю, что машина едет как из под палки, на высоких оборотах двигатель только ревет и не едет, после 3000 RPM только громкость увеличивается, но никак не скорость разгона.
Раньше такого не замечал, машина была резвая. Кондей выключал, особых изменений не заметил. Заправки менял, заливал всегда 95.
У кого-нибудь было такое? Что можно посмотреть? На диагностики чего ехать?
Была такая беда тупил не по-детски, даже форсунки промывал в Аиде.На дачу ездил две недели назад-разогнался до 180 и все.Машинка разгоняется как раньше.Мнение чисто субъективное.В Аиде говорят на такой скорости форсунки пробиваются хорошо.
Да предварительно вооружившись радар-детектором
Была такая беда тупил не по-детски, даже форсунки промывал в Аиде.На дачу ездил две недели назад-разогнался до 180 и все.Машинка разгоняется как раньше.Мнение чисто субъективное.В Аиде говорят на такой скорости форсунки пробиваются хорошо.
Да предварительно вооружившись радар-детектором
послежу за темой.
В целом, есть приблизительные симптомы и у меня. Но не всегда.
Раскручиваешь двигатель чуть ли не до красной зоны - а машину тупит(((
Причем как на 92, так и на 95.
Что-то мне подсказывает, что датчики всему виной - кислородные итд - то есть система впуска и выпуска!
Причем машина жрет по 11-12 литров, значит смесь идет обогащенная. Жаль что нет ПРЕКРАСНЫХ ЧУДО ДИАГНОСТОВ с хондовским планшетом у партнеров(((
А нельзя проехать десятков километров поменьше и помедленней, но на пониженной передаче и высоких оборотах?
Форсунки быстрее забиваются от плохого бензина. Это главная и единственная причина. Друг живет в Бельгии там данная процедура вообще не практикуется. Машинам по 10-20 лет и никто ничего не моет поскольку нет такой проблемы. По поводу короткие пербежки, горячий, холодный, городской, сельский. это отчасти справедливо для авто с непосредственным впрыском топлива. Но и на них если бензин хороший это не влияет. На обычных моторах форсунка стоит во впускном коллекторе, охлаждается потоком всасываемого воздуха и что творится в моторе ей не интересно.
Купил тачку honda civik 4d на механнике.все было отлично но зимой показалось что движка не так тянет. И расход 10. Ни че еще не менял, весной буду заниматся.какие причины бывают?
Honda Civic 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 50
к тому что уже написали еще может быть забитый кат, регулировка клапанов и куча еще всего.
Но на самом деле мне тоже так казалось после месяца после покупки, но проверив разгон до 100 успокоился )))
Топливный фильтр, воздушный фильтр, почистить дроссель, свечи
топливный фильтр замени для начала, мне помогло.
ну и тормоза обслужи, клинят может.
Зимой снег, гололед, 30% тяги улетает в пробуксовку. Расход 10 норм. У меня королла на мехе 1,6 кушала 12 литров зимой. Цивик на автомате от 11 и выше кушает
Не правда. У меня автомат, расход в городе 8 с небольшим, по трассе рекорд был 5.9, а в среднем 6.2
Та не верю я, что расход на автомате в Москве в пробках 8л, быть не может, или сзади толкать!
4 год пошел как владею машиной, реально в московском режиме у меня расход 8 с небольшим. Смысла врать вообще нет. Говорю как есть
Та не верю я, что расход на автомате в Москве в пробках 8л, быть не может, или сзади толкать!
Вот нашла фотку
Та не верю я, что расход на автомате в Москве в пробках 8л, быть не может, или сзади толкать!
Я вот тоже не верю. Либо комп гонит, либо чел гонит. Ну по паспорту даже больше расход в городе и смешанный. Был у меня дизель 1,4 на механике. Вот там ещё можно 8 литров в городе делать и то не качегарить.
было как то такое! после ТО понял, что тянет как то не так! виной был новый воздушный фильтр! поставил для сравнения старый и совсем другое дело. теперь покупаю только проверенные !
Дело в конгруэнтных потоках! Ммм, мы все тут на одной теме… Ооо, а этот про расход написал… Ничёсе, а "чётакможнабыла"? И понеслось! Такой бред пишут — пЫсков завидует, чес слово.
Ваши посты отождесталяют: уровень развития индивида, степень накачанности мозга и пр — с жимпанзе! Главное, в маске и вопрос "что может быть" не забывать, верно? Я уже написал в поддержку… Такого идиотизма не было ДАЖЕ при николашке
А что 10л на автомате это много, у меня с пробками в Одессе 12л считаю нормально.
10л/100(мечтательно вздохнул)😁
В моём случае на мкпп 15-17 показывает.
Я переживаю по этому поводу?
Нет.
А почему?
А потому что:
1.Сейчас на улице зима.
2.Прогрев в среднем одна выкуренная сигарета.
3.До работы ехать 10 мин без пробок.
4.На работе трое суток, и машина стоИт на якоре.
Расход не падает почему-то)
А выскочу на большую дорогу, как дам по газам(правда что-то тоже как-то тяга пропала на днях, это прям серьезно сейчас говорю), так вот, проеду добрых пару сотен километров, и пугающий страшными цифрами экранчик, покажет очаровательные 9л/100.:)
А что же там душит
машину твою?
Вот моё личное мнение,
фильтр воздушный
посмотри говорю,
дабы откинуть сомнения.
Не заворачивайся раньше времени)
Удачи!
Спасибо.теперь спокоен.фильтр поменяю👍
10л/100(мечтательно вздохнул)😁
В моём случае на мкпп 15-17 показывает.
Я переживаю по этому поводу?
Нет.
А почему?
А потому что:
1.Сейчас на улице зима.
2.Прогрев в среднем одна выкуренная сигарета.
3.До работы ехать 10 мин без пробок.
4.На работе трое суток, и машина стоИт на якоре.
Расход не падает почему-то)
А выскочу на большую дорогу, как дам по газам(правда что-то тоже как-то тяга пропала на днях, это прям серьезно сейчас говорю), так вот, проеду добрых пару сотен километров, и пугающий страшными цифрами экранчик, покажет очаровательные 9л/100.:)
А что же там душит
машину твою?
Вот моё личное мнение,
фильтр воздушный
посмотри говорю,
дабы откинуть сомнения.
Не заворачивайся раньше времени)
Удачи!
10л/100(мечтательно вздохнул)😁
В моём случае на мкпп 15-17 показывает.
Я переживаю по этому поводу?
Нет.
А почему?
А потому что:
1.Сейчас на улице зима.
2.Прогрев в среднем одна выкуренная сигарета.
3.До работы ехать 10 мин без пробок.
4.На работе трое суток, и машина стоИт на якоре.
Расход не падает почему-то)
А выскочу на большую дорогу, как дам по газам(правда что-то тоже как-то тяга пропала на днях, это прям серьезно сейчас говорю), так вот, проеду добрых пару сотен километров, и пугающий страшными цифрами экранчик, покажет очаровательные 9л/100.:)
А что же там душит
машину твою?
Вот моё личное мнение,
фильтр воздушный
посмотри говорю,
дабы откинуть сомнения.
Не заворачивайся раньше времени)
Удачи!
поменяй лямбду. тож 16 литров показывало. и еально так и жрало. лямбду поменял стало 12-13 с прогревами.
Чем холоднее воздух на входе, тем больше дельта между впуском и выпуском. Цикл Карно, физика элементарная, раздел тепловые машины. Воздух на холоде характеризуется большой плотностью, что за собой ведёт улучшение тяговых характеристик двигателя.
Ой зря Ты — ему про это… Я на такие посты жалуюсь! Но, по-кристиански. Причём, заметь — ни один, сука, не боится суда и ада!
Всё по порядку:
1. Двигатель начал работать с перебоями упала мощьность (больше давил на гашетку,чтобы ехать в таком же ритме как раньше, ну и вариатор раскручивал сам двигатель как ему надо к примеру раньше ехал 2000 об., а стало 3200 об.) Проездил неделю.
Заезжал на диагностик 500 р. он долго репу чисал с прибором (видимо не видел ошибок и искал косвенно что то. Открутил свечи (были белые месяц назад менял) На катушке увидел след пепла и сказал заменить.
Я купил катушку не оригинал 3000р. променял ею все 4 по очереди, без изменений.
2. снял сам форсунки и чистил сам в гараже карбклирером (энергия была от 9 вольтовой КРОНЫ, хватило не на долго)) Поставил, авто так же с перебоями завёлся с перого раза. Прогрел, поехал из гаража, через 200 метров у асфальта остановился, нажал на газ, заглох дв. Завёл и он заглох через 1 успев обороты поднять до 1200. Так попыток 5. На верёвке в утащил гараж.
3. Снял форсунки отдал спецам. 600 р промывка. Сказали что зря здавал. С ними всё норм было. Поставил Так же заводится до 1200 набирает и глохнет.
4. За это время значок чек не загорался как ошибка. (лампочка целая). Пробовал газовать Обороты поднял чуть больше 1500 но так же по времени глохнет.
Сигнализация у меня отключена и реле сигнализации замкнуто перемычкой (если сигн. то вообще зажигания не было б.
Имобилэйзер есть заводской и работает когда ключ поворачиваю (про это я в курсе)
Как собрал бензином не пахнет (утечек нет) Пробовал снять с корпуса фильтра фишку с датчика. Загорался чек. Остальное так же
В холостой ход лазил 2 года назад. Но думаю не в нём дело, машина разгазовывыалась бы педалью.
Из косвенных примет мокрит масло у клапана ИЖР. Фильтр топливный менял год назад успешно))
Всем доброго времени суток!
Вот появилось желание поставить на свою сивку ходовые огни. Но если честно не знаю с чего начать, если кто-то это уже делал, подскажите пжлст как это лучше сделать, как закрепить и к чему подключить.
Заранее спасибо!
Хонда civic ek4, автоматный.
С утра прогрел машину, все нормально.
Проехал километра 3-4 и машина перестала ехать. Даёшь окло 3-4 оборотов, еле едет. Отстановился, открыл капот - вытекло масло. Отталкал машину на обочину, видно было, что накапало масло (оранжевый цвет). Не могу понять или из коробки или из двигателя.
Подскажите из-за чего могло такое получиться. Есть вариант, что перегрел двигатель и выдавило масло, хотя дачитк показыватель среднюю температуру и я не сильно крутил двигатель.
если из коробки масло вытекет то машина тоже не поедет.
А если с двига вытекет то по крайней мере датчик давления сразу загорится (если он работает). С двига может выдавить через фильтр. бывает и такое . а может через датчик давления масла, и такое было . еще через заливную горловину и пробку сливную. вроде всё .
вспоминай что делал вчера с машиной
с машиной ничего не делал вчера. Два дня назад радиатор сменил. один раз выбило патрубок из-за большого давления ( я его на слабый хомут повесил), антифриза малобыло - залил по минимуму.
датчик давления не горел.
Масло вроде вытекло снизу - залезать смотреть не стал, у меня там защита картера стоит, не видно нифига.
если из коробки масло вытекет то машина тоже не поедет.
А если с двига вытекет то по крайней мере датчик давления сразу загорится (если он работает). С двига может выдавить через фильтр. бывает и такое . а может через датчик давления масла, и такое было . еще через заливную горловину и пробку сливную. вроде всё .
вспоминай что делал вчера с машиной
Стопудово из коробки.Если в коробке нет масла, нет давления - она и никак не поедет,а движка без масла будет ехать. К тому же в АКПП красное масло, а из движки как правило от желтого к черному.
А вот почему это случилось, вопрос к механику. или сам загони еа яму и внимательно осмотри все щели. У меня На МКПП однажды сальник привода прохудился процентов 80 вытекло. до Омска с Новосиба доехал ничего (еще не знал, повезло).
Удачи!
Читайте также: